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原料供应紧张 惜售心理较强 锑价不到1个月飙近11% 冲破10万大关后将如何走?【SMM评论】
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【SMM评论:原料供应紧张 惜售心理较强 锑价不到1个月飙近11% 冲破10万大关后将如何走?】地缘政治冲突以及英美对俄罗斯金属的制裁使得俄罗斯等外矿的锑矿进入国内不畅,加上3-4月国内有几个矿场发生矿难,5月环保督察组进驻湖南等导致短期国内锑原料供应紧张,市场看多情绪加重,也刺激了投机需求带动的刚需购买,使得锑价近来连连上涨,不到1个月的时间里上涨了近11%,其均价更是冲破了10万元/吨的大关。 SMM5月6日讯:地缘政治冲突以及英美对俄罗斯金属的制裁使得俄罗斯等外矿的锑矿进入国内不畅,加上3-4月国内有几个矿场发生矿难,5月环保督察组进驻湖南等导致短期国内锑原料供应紧张,市场惜售心理增强,这也刺激了投机需求带动的刚需购买,使得锑价近来连连上涨,不到1个月的时间里上涨了近11%,其均价更是冲破了10万元/吨的大关。锑价在创下多年高点之后将如何走? 1#锑锭均价升破10万元/吨 不到一个月涨近11% 据SMM报价显示:5月6日,1#锑锭的价格为100500元/吨-101500元/吨,其均价为101000元/吨。回顾1#锑锭均价的历史价格走势可以看出,其均价自告别了4月15日的91000
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2024-05-06
宏观利好叠加累库不及预期 沪铅冲至近5年新高【SMM分析】
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SMM 5月6日讯:五一节后归来首日,沪铅主连午后快速走高,盘中最高一度上涨至17750元/吨,刷新2019年3月以来的新高。截至日间收盘,沪铅主连以2.37%的涨幅报17740元/吨。 外盘伦铅虽然因5月6日恰逢英国伦敦银行假日休市而未开盘交易,不过在国内五一节假日期间,外盘伦铅独立运行,并在5月3日受美国疲软的4月非农就业报告,导致美元下跌明显的带动下,于外盘基本金属普遍偏强运行的背景中,以1.14%的涨幅报2218.5美元/吨。 现货价格方面,据SMM现货报价显示,截至5月6日,SMM 1#铅锭现货报价单日上涨125元/吨,报16950~17100元/吨,均价报17025元/吨。 对于此番铅价上涨的原因,SMM认为,除了宏观利好对假期伦铅的带动,来自供应紧缺的扰动和节后库存累增幅度不及预期,同样是提振铅价节后大幅走高的重要推手。 具体来看,供应端,节后据SMM最新调研显示,精铅供应端开工受铅矿原料及废电瓶限制的情况并未改善,原生铅冶炼厂及再生精铅冶炼厂均有检修计划,其中再生铅方面,受“反向开票”相关政策短暂扰动废电瓶回收市场,导致短期废料回收量减少,加之下游需求偏淡,早在五一节前
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2024-05-06
宏观面提振4月沪锡涨约15% 国内库存仍高 短期沪锡或震荡运行【SMM分析】
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【SMM分析:宏观面提振4月沪锡涨约15% 国内库存仍高 短期沪锡或震荡运行】受宏观面提振,4月以来,沪锡主连整体呈上扬走势,4月22日刷2022年5月23日以来新高至286690元/吨后有所回落,月度涨幅为14.98%。伦锡走势亦然,4月22日上冲至2022年6月10日以来新高至36050元/吨后逐渐下滑,月度涨幅为13.43%。SMM预计,短期内沪锡价格或震荡运行,关注宏观面、国内锡锭库等。 SMM5月6日讯:宏观预期层面,假期吗,美国公布的经济数据不佳打击美元走低,且美联储官员的最新言论调整了市场对减息时点的预期。与此同时,国际政治经济舞台上的不确定性与日俱增,地缘政治紧张局势的升级进一步加剧了市场的不稳定情绪,这些因素均对锡价构成了重要的外部影响。 受宏观面提振,4月以来沪锡主连整体呈上扬走势,4月22日刷2022年5月23日以来新高至286690元/吨后有所回落,月度涨幅为14.98%。伦锡走势亦然,4月22日上冲至2022年6月10日以来新高至36050元/吨后逐渐下滑,月度涨幅为13.43%。 沪、伦锡期货走势变化: 现货价格 4月SMM 1#锡现货均价“先扬后抑”,4月
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2024-05-06
内盘金属普涨 氧化铝、欧线集运刷历史新高 焦煤涨3.8%【SMM日评】
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【SMM日评:内盘金属普涨 氧化铝、欧线集运刷历史新高 焦煤涨3.8%】截至今日日间收盘,内盘基本金属普涨,氧化铝涨3.57%,沪铅涨2.37%,沪铜、锌分别跌0.57%、0.28%,其他金属涨幅在1.00%以下。其中,氧化铝、沪铅均刷阶段新高,氧化铝刷历史新高至3864元/吨。欧线集运主连今日大涨6.94%,刷历史新高至3104.0。锰硅今日收涨1.82%,刷2022年6月29日以来新高。 SMM5月6日讯: 金属市场: 截至今日日间收盘,内盘基本金属普涨,氧化铝涨3.57%,沪铅涨2.37%,沪铜、锌分别跌0.57%、0.28%,其他金属涨幅在1.00%以下。其中,氧化铝、沪铅均刷阶段新高,氧化铝刷历史新高至3864元/吨。 周一(5月6日)适逢“五月初银行假日”,LME市场休市,周二(5月7日)恢复交易。 碳酸锂、工业硅分别跌0.75%、0.42%。欧线集运主连今日大涨6.94%,刷历史新高至3104.0。锰硅今日收涨1.82%,刷2022年6月29日以来新高至8020元/吨。 黑色系全线飘红,焦煤涨3.80%,铁矿涨2.63%,焦炭涨2.37%,螺纹钢、热卷分别涨1.77%、1
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2024-05-06
辟谣:LS MnM旗下铜冶炼厂生产及经营均正常运行
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此前有市场传闻声称:“韩国 LS MnM旗下温山铜冶炼厂由于Panama铜精矿和Gresberg铜精矿供应短缺的问题导致今年被动减产4万吨电解铜”,经SMM核实,此消息为不实报道,目前 LS MnM旗下铜冶炼厂生产及经营均正常运行。 特此韩国 LS MnM委托我们SMM郑重声明: 1. LS MnM没有计划减少电解铜产量。 2. LS MnM在铜精矿采购方面不存在任何问题。 初步调查显示,原始消息来源不明确,且缺乏可靠的数据支持。对于市场参与者和公众,建议关注来自官方或经过验证的信息源,谨慎处理未经确认的消息,避免因谣言或不实报道造成不必要的误解或损失。 来源:SMM
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2024-05-06
2024年5月6日上期所金属主力市况
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SMM网讯: 来源:SMM
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2024-05-06
宁波金田高导新材料有限公司助力打造《2024年中国铜铝导体产业分布地图》
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聚焦“稳增长、稳就业、稳物价”,今年中国经济工作仍将以“稳”为主,扩大内需作为主基调贯穿全年。 国家大力发展特高压,给铝行业带来新的机会同时,也令铜行业面临压力。不过,能源绿色低碳转型有序推进,太阳能发电、风电等新能源发电项目仍为国家投资重点领域,在低碳背景下,国内光伏及风电行业对线缆需求增速可观。再观地产端,低迷的行业景气度令需求受到直接的冲击。在经济回升内生动力还不强的现实下,加工企业面临着前所未有的挑战。 为了能深入了解铜铝导体行业的整体状况及发展趋势,宁波金田高导新材料有限公司携手上海有色网,从企业角度出发,整合行业资源,重新组织梳理产业信息,联合倾力打造《2024年中国铜铝导体产业分布地图》,内容涵盖全国铜铝导体企业的产能分布、产品类型、产品规格等,力求为行业客户呈现更客观、更全面的铜铝导体行业格局情况。 宁波金田高导新材料有限公司成立于1998年,系宁波金田铜业(集团)股份有限公司的全资子公司,拥有生产车间6万余平方米,固定资产3.5亿元,现有员工530余人。经20多年的发展与沉淀,公司已成为国内先进的电工材料加工制造基地,公司拥有美国连铸连轧生产线,德国尼霍夫大拉、多头拉
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2024-05-06
北方稀土5月挂牌价:多稀土产品价格环比均增超7%
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SMM5月6日讯:5月6日,北方稀土发布2024年5月稀土产品挂牌价格,多稀土产品价格环比均上涨。氧化镧报4100元/吨,较2024年4月持平;氧化铈报7600元/吨,较2024年4月持平。氧化镨钕报393200元/吨,较2024年4月环比上涨7.52%;氧化钕报401500元/吨,较2024年4月环比上涨7.35%;金属镨钕报488000元/吨,较2024年4月环比上涨7.25%;金属钕报498000元/吨,较2024年4月环比上涨7.1%。 来源:SMM
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2024-05-06
Mysteel:23家水泥上市企业公布一季度业绩,超三成盈利
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据Mysteel不完全统计,截至4月30日,共23家水泥上市企业公布2024年第一季度业绩。 从净利润来看,7家企业实现盈利,海螺水泥净利润15.02亿元排名第一,中材国际6.36亿元排名第二,华新水泥1.77亿元排名第三。 从营业收入来看,共有5家企业营收超百亿元,其中,中国建材营收370.21亿元排名第一,海螺水泥营收213.28亿元排名第二,天山股份营收163.51亿元排名第三。 来源:我的钢铁网
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2024-05-06
从末端到榜首 中国汽车产业巨变下产能过剩论是谬论!
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在过去的几十年里,全球见证了中国从一个汽车生产后进国,逐渐崛起为全球汽车产业的领头羊。 对比1999年和2022年全球汽车产量前十国家的占比来看,中国从1999年3.3%的占比跃升为2022年的最大占比31.8%,不得不为中国汽车产业崛起的速度之快而赞叹! 从下图可以看出,除了中国,印度也是快速成长的国家,墨西哥、巴西、泰国,从1999年的榜上无名,到2022年的占比分别达到4.1%、2.8%、2.2%。 有增就有减,在以上国家成长的背后,美国、日本、德国等汽车生产大国悄然萎缩。 中国汽车产销变化 1978年,中国整年的汽车产销量仅为10余万辆,几乎没有私人汽车。1994年,中国汽车的销量超过135万辆。到2010年,中国汽车产量突破1000万辆,2013年突破2000万辆。2023年,中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,双双首次突破3000万辆,跃居全球榜首位置。 新起之秀——新能源汽车 回首中国新能源汽车的发展史,可谓是恰逢历史的契机,当全球变暖、环境污染问题日益突出时刻,中国率先主动承担了减少燃油消耗和CO2排放的重任,快速实施能源转型战略,推动汽车产业向新能
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2024-05-06
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