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【专题报告】如果欧央行6月降息
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正文共4020字，阅读时间约6分钟历史来看，美欧货币政策周期基本同步，且21世纪以来的三次欧美同时高息的状态，欧央行都是晚于美联储行动。而进入2024年以来，美欧货币政策的分化逐渐拉大，欧央行的降息预期不断深化，而相较而言美联储的货币政策陷入了不断反复的漩涡。如果欧央行真的实现在6月份如预期降息，先于美国进入宽松环境，其是否满足降息条件，且此次独立降息将可能对全球金融市场产生怎样的影响？一、欧元区的降息条件 1. 经济下行压力美欧经济基本面在2023年分化扩大，欧元区经济一度陷入2023年4季度0增长状态，2024年虽然有所回升，但依旧处于0.4%的低同比增速，作为欧元区主要经济体的德国GDP同比已经连续4个季度陷入了负增长，结构性衰退出现；而美国GDP同比增速却维持在3%左右。从经济层面出发，继续维持高息对于欧洲经济基本面存在一定结构性影响，通过宽松环境刺激经济的必要性加强。 2. 通胀压力缓解欧美的通胀趋势也出现了明显对比，欧元区整体通胀压力已经出现明显缓解，下滑趋势顺畅，整体通胀已经回落至2.4%，且核心GDP也逐渐接近目标值，继续维持高利率的必要性减弱。而相较而言，美国
混沌天成期货2024-06-05
宝鸡市凤县集中开工8个项目，总投资14.66亿元
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6月4日下午，宝鸡市凤县2024年第二季度重点项目集中开工仪式举行。此次集中开工项目共8个，总投资14.66亿元，年度投资7.69亿元，涵盖尾矿循环利用、文旅首位产业提质增效、民生工程补短强弱、水环境综合治理等领域。来源：我的钢铁网
我的钢铁网2024-06-05
西安高新区25个项目集中开竣工，总投资约242亿元
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6月4日，西安高新区举行2024年集中开工及竣工投产活动。此次集中开工项目共25个，总投资约242亿元，涉及先进制造、现代服务、社会事业及基础设施等多个领域。来源：我的钢铁网
我的钢铁网2024-06-05
宝鸡凤县8个项目集中开工，总投资14.66亿元
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6月4日下午，宝鸡市凤县2024年第二季度重点项目集中开工仪式举行。此次集中开工项目共8个，总投资14.66亿元，年度投资7.69亿元，涵盖尾矿循环利用、文旅首位产业提质增效、民生工程补短强弱、水环境综合治理等领域。来源：我的钢铁网
我的钢铁网2024-06-05
CLNB海外考察团（江西篇）第三站——志存锂业集团有限公司
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在由上海有色网（SMM）主办的CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会结束之后，SMM精心策划组织了海外考察团的行程活动，带领由Pilbara Minerals、宝马、欧洲电池协会、力拓集团、Appian Natural Resources Fund III等23位来自世界各地的企业代表组成的考察团前往多家新能源产业链企业进行参观走访。 6月3日下午，SMM锂行业负责人沈夕伟、伦敦办锂矿/回收行业分析师苏泓秋、海外营销项目负责人黄小珮、海外信息数据负责人高娇娇及考察团成员前往志存锂业集团有限公司走访交流。志存锂业集团副总裁钟华、投资总监毛海嘉、投资总监徐昕航、销售副总监卢君荷以及投资经理王敬云等领导对SMM一行人进行了热情的接待，并详细介绍了公司的业务发展情况。志存锂业集团有限公司成立于江西宜春，旗下拥有江西金辉锂业等多家子公司，具有“采矿一选矿一锂盐制备一锂渣综合利用”完整的锂电新材料产业链，志存锂业以支撑双碳目标为己任，已布局新疆基地、湖南基地、宜春基地、赣州基地、海外基地，创建锂盐行业研究院，已启动上市计划，通过“技术+资本+产业”的有机结合，致力于成为全球规模最大
SMM上海有色网2024-06-05
分析人士：交易主线变化不大
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5月以来，集运市场整体延续上涨表现，集运指数（欧线）期货主力合约不断创上市以来新高，5月涨幅达到56%。进入6月，集运市场的交易主线有何变化？弘业期货分析师吴勇告诉期货日报记者，6月EC盘面的交易主线与5月基本保持一致。近月合约交易逻辑主要围绕现货市场，而远月合约交易主线是中东局势和集装箱船复航红海的预期时间。目前来看，在集运市场持续供不应求及中东局势未见明显缓和等利多因素的影响下，EC盘面依旧存在较强的支撑。一德期货研究员车美超表示，5月以来，欧洲贸易需求出现回暖迹象，货量充足叠加船司常态化绕航导致运力供给紧张，欧洲航线局部港口和部分船司出现爆舱缺柜现象，助推船东推涨现货运价。从现货市场来看，目前这种情况尚未得到缓解，在全球港口拥堵愈发严重的背景下，短期供应缺口或进一步加大。 “据悉，5月现货费率大幅上涨并未影响到长协费率，而6月这种情况有可能发生改变，局部港口拥堵进一步加剧了运力供应紧张局面，现货即期订舱价格与长协价格之间的较大价差将推动承运商优先考虑高运价出货占比，进而增厚船司利润。据了解，目前部分货代和托运人为确保货物按时出口，支付了更高的市场费率。无论是哪种方式，在供需基
期货日报网2024-06-05
船司涨价持续落地
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近期集运市场上游涨价幅度较大，目前上游几大航司仍在上调 6 月初欧基港的运费报价。SCFIS欧线指数环比上涨，基差较上周明显缩窄。截至5月末，SCFI综合指数上涨至3044.77点，周度环比上涨12.63%；上海欧洲运价上涨9.7%至3740美元/TEU。自红海危机以来，上游主要航司的涨价持续落地。5月初，20GP箱型和40GP箱型的价格区间已涨至3200~4200美元/TEU、5600~6800美元/FEU水平，涨幅接近六成。在按运力排序的前10名航司中，马士基Maersk、地中海MSC、达飞CMA 三家之和占总运力的55.1%，对集运市场拥有较大的影响力。在对这三家航司的报价进行简单的去极值处理后，马士基、地中海、达飞在第22周的分箱型平均报价对比各自在第18周报价涨幅分别为69.3%、71.7%、49.8%、80.5%、71.6%、52.8%。船司报价涨幅基本与SCFIS和SCFI欧线指数涨幅一致。此外，从未来3周报价走势来看，航司的提涨力度暂时没有减缓迹象，若月末报价最终落地，20GP和40GP的上限分别在4200美元/TEU、8000美元/FEU以上。从绕航的具体情况来看
期货日报网2024-06-05
旺季需求未完全释放
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5月，集运指数（欧线）期货在长协发货积极和船司提涨下，呈现单边向上走势，EC2408合约上涨60.50%。SCFI欧线运价从2300美元/TEU涨至3409美元/TEU，单月涨幅为48.22%。与此同时，我国作为出口大国，出口企业的运输成本也跟随上涨。自2023年开始，我国企业积极走向海外。根据上市公司的可得数据，2010年以来，海外建厂数量逐步提升，2023年创单年建厂数量的新高，海外扩张的速度持续上行。在各行各业尤其是制造业走向海外的过程中，海运是必经的一道流程，海运费也成为企业出海不得不考虑的一项成本。我们以近两年出口的明星商品——新能源汽车为例，分析海运费对出口商品成本的影响。2023年3月8日，国内某新能源汽车公司在英国首款乘用车正式开售，起售价36490英镑，折合人民币30.5万元。在远东运往西北欧的海运航线上，运输汽车有两种方式，一种是通过集装箱船运输，一种是通过滚装船运输。2023年2月3日当周，FBX欧线周度公布运价约3000美元/FEU。一个40英尺的集装箱可装3辆新能源汽车，平均每辆车的海运费为1000美元，折合人民币7000元，占该车在英国售价的2.3%。相
期货日报网2024-06-05
港口拥堵引发连锁反应集运市场运价中枢抬升
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目前新加坡、德班、杰贝勒阿里等港口拥堵较为严重。航运咨询机构Linerlytica最新报告显示，新加坡港的集装箱拥堵状况已达到前所未有的危急水平，大量船舶排队等候靠泊，积压的集装箱数量超过45万标准箱，排队等待时间最长可达7天，预计未来一个月港口拥堵情况将进一步恶化。市场人士认为，近期港口拥堵对市场的影响较为有限，还需要1~2周时间进一步观察。在集运市场供需基本面改善前，EC近月合约仍有支撑；远月合约则需关注地缘局势变化、新船交付下水及旺季过后的货量情况。来源：期货日报网
期货日报网2024-06-05
铜价重心大概率下移
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5月，受英美禁止俄罗斯铜进入COMEX和LME交易所交割影响，沪铜最高涨至88940元/吨，涨幅最高达10.87%。随着外围影响因素的逐步消化，铜价大幅回落，最终报收于82500元/吨。展望6月，我们认为，铜价重心大概率下移。供给方面，国际市场方面，今年一季度，世界铜矿产量增长约6%，主要受益于Grasberg和Batu Hijau等矿山的产量复苏及刚果共和国卡莫阿矿场扩建所贡献的额外产量。智利、秘鲁、刚果民主共和国、印尼、美国铜产量分别增长3.2%、3.5%、24%、38%和10%。与此同时，Cobre Panama矿停产导致巴拿马无任何产量，中国铜矿产量下降5%。南方铜业公司今年一季度铜产量环比增长7.6%至24万吨，公司调高其2024年铜产量至94.88万吨，同比增加4.1%。智利4月铜产量同比下降1.5%至40.85万吨。总的来看，ICSG预计2024年世界铜矿产量将增长0.5%，低于2023年10月的预测值3.7%。一季度，世界精炼铜产量增长约5.3%，主要是受中国和刚果民主共和国铜产量大幅增长带动。ICSG预计2024年世界精炼铜产量将增长约2.8%。国内方面，虽然4月
期货日报网2024-06-05

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