中国小型廉价电动汽车战略在亚洲可能带来巨大回报lg...

4月23日 - 中国在全球电动汽车生产和销售方面的主导地位已经是一个既定事实，但国际能源机构（IEA）的一份新报告指出，中国正在将其在汽车领域的影响力扩展到亚洲快速增长的经济体中。 IEA于周二发布的2024年全球电动汽车（EV）展望报告表明，2023年中国占所有电动汽车销售的60%，并且其快速采用将持续下去，预计到2030年，中国道路上每三辆车中就有一辆将是电动的。 也许更重要的是，IEA看到中国在电动汽车方面的影响力和领先地位正在扩散到整个亚洲，因为它利用其庞大的工业资源投资和推广在泰国、越南和印度尼西亚等国家更便宜的电动汽车。 中国电动汽车成功的关键，与欧洲和北美制造的车辆相比，是成本。 报告称：“在中国，我们估计2023年销售的电动汽车中超过60%已经比它们的平均内燃机同类产品便宜。” IEA表示：“然而，在欧洲和美国，电动汽车仍然比内燃机同类产品贵10%到50%，具体取决于国家和车型。” 与欧洲和北美相比，中国在电动汽车方面采取了不同的路径，选择强调更小、更便宜的城市汽车，这些汽车可以竞争，甚至可以比同等的内燃机（ICE）车辆更具竞争力。 相比之下，欧洲和美国的大部分电动汽车都是更大、更豪华、更昂贵的，汽车制造商似乎针对的是更富裕的早期采用新技术的人群。 正在发生的是中国在制造更便宜、更多人能够负担得起的电动汽车方面建立了早期优势，这一战略在亚洲很可能会得到回报。 特别是在那些政府对转换为电动汽车（包括汽车、两轮车和三轮车）提供政策支持和激励的国家，这一点尤为明显。