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USDA：截至3月28日当周美国小麦出口销售报告

菲律宾 2.2 63.0 36.7 意大利 2.0 印度尼西亚 1.7 1.0 哥伦比亚 1.2 日本 1.1 30.6 顺风向风群岛 -0.2 7.2 多米尼加 -1.2 10.0 7.4 智利 -3.0 未知地区 -52.7 韩国 -60.6 82.0 牙买加 22.0 特立尼达和多巴哥 1.8 阿联酋 2.2 加拿大 0.8 越南 0.5 斯里兰卡 0.1 合计 16.1 262.0 517.8 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-04-04

USDA：截至3月21日当周美国棉花出口销售报告

.5 印度 0.4 尼加拉瓜 0.4 意大利 0.2 新加坡 0.1 合计 98.2 72.2 360.7 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-03-28

Mysteel参考丨从马口铁基本面探析2024上半年行情

网我国马口铁主要出口国家或地区包括：意大利、比利时、俄罗斯联邦、墨西哥、泰国、南非、西班牙、越南、阿拉伯联合酋长国、马来西亚、沙特阿拉伯、美国等。不难看出，其中欧美及东南亚地区占马口铁出口市场半壁江山。2023年统计数据，除意大利减少10万吨、美国减少7万吨、墨西哥减少5万吨、西班牙减少2万吨、泰国减少1万吨、菲律宾减少1万吨外，其他大部分国家出口量整体维持尚可。单独从2023年马口铁出口数据不难看出，同比上是存在明显下滑，但是回看过去5年数据，我国马口铁外贸情况是相对乐观的，是在国内产能未出现明显增长情况的数据。而且不容忽视还有马口铁间接出口部分，如食品罐头、印刷铁、空罐、罐装奶粉等。 2.金属包装下游行业产销分化据金属包装协会统计数据显示：2023 年，全国金属包装容器行业累计完成营业收入1505.62亿元，同比增长-1.56%，增速比去年同期下降了6.73 个百分点。2023 年，全国金属包装容器行业累计完成利润总额71.72亿元，同比增长25.47%。增速比去年同期提高了22.12个百分点。具体看看下游各行业表现情况：罐头：根据国家统计局数据，2022年1-12月，全国规模以上罐头食品制造企业产量达到889.73万吨，同比下降2.49%。2023年数据暂未发布，笔者预计仍有小幅下滑空间。图8：2016-2022年我国罐头食品产量情况（单位：万吨）数据来源：钢联数据罐头出口方面，2023年，中国水果罐头出口总量57.37万吨，总金额7.87亿美元。与上年同期相比，数量减少10%，金额下降11%。其中，2023年12月，中国水果罐头出口数量5.45万吨，金额7152万美元，与上年同期相比，数量增加1%，金额下降8%。中国水果罐头主要出口品种包括橘子罐头、桃子罐头、梨罐头、荔枝罐头、菠萝罐头、樱桃罐头、龙眼罐头和什锦水果罐头等。2023年，中国橘子罐头出口23.50万吨，占水果罐头出口总量的41%；中国桃罐头出口15.25万吨，占水果罐头出口总量的27%；中国梨罐头出口4.81万吨，占水果罐头出口总量的8%。饮料：根据国家统计局数据显示，2023年1－12月，全国规模以上饮料制造企业产量达到15379.4万吨，同比下降16.55%。其中，12月当月饮料产量1313.4万吨，同比下降4.85%。图9：2016-2023年我国饮料产量情况（单位：万吨）数据来源：钢联数据酒业：根据国家统计局数据显示，2023年1－12月，全国规模以上白酒生产企业年产量400.1万千升，同比下降29.7%；啤酒累计产量3066.1万千升，同比基本持平。乳制品：数据显示，2023年我国乳制品全年累计产量2604.5万吨，同比下滑1.2%，12月产量254.7万吨，同比下滑4.4%。从下游用罐行业看，去年整体需求出现一定下滑，其中罐头食品、饮料用马口铁需求下滑较为明显，因为大部分罐头食品基本选用马口铁作为包装材料；啤酒行业用盖需求尚且维持，乳制品中奶粉罐用量继续下滑。五、2024上半年国内马口铁行情或呈现供需分化趋势 1.上半年基板均价先抑后扬，锡锭运行区间18-25万元/吨热轧：供应看，2024年热轧产能预计仍有1500万吨增量，总体产量也存在较大压力，截止3月上旬调研数据显示，2024年1-3月平均周度产量308.7万吨，同比平均增加4.23万吨，而这个增量或将持续维持。热轧利润看，自2022年以来热轧品种一直处于亏损状态，亏损最大在2023年10月上旬433元/吨，随后亏损幅度逐步收窄，截至3月11日数据显示，热轧亏损收窄到179.74元/吨，随着炉料成本持续下滑，后期热轧亏损进一步缩小。从当前热轧价格走势看，上半年价格或呈现先抑后扬走势。锡锭：锡锭方面，去年国外禁矿消息发布，当前矿场库存处于低位，2024上半年锡矿供应偏紧，全球锡锭需求延续疲软局面未改，整体处于供需双弱格局，上半年锡锭价格呈现震荡小幅上行，预计运行区间在18-25万元/吨。 2.镀锡板供应或迎增长，民营厂毛利或维持400-600元 1、 2024年上半年镀锡板供应或迎来新增，据Mysteel节前调研数据显示，春节期间马口铁生产企业检修影响量同比减少近20%，因此今年春节期间检修企业也有所减少，钢厂反馈节后订单相对较为饱和，为缩短节后交货周期，部分生产企业春节期间不检修；另外，2024年上半年前期检修企业和有2条产线新增，马口铁供应量将有所增加。 2、上半年镀锡板出厂价格或呈前底后高走势，民营厂毛利平均维持400-600元左右。截止3月份，整个钢市综合价格整体呈现下移趋势，马口铁基板等原料成本同比处于较低水平，下游制罐企业及终端需求能够更好接受，市场竞争加剧同时也保证客户订单；钢厂出厂价格看，1-4月份宝钢股份累计上调400元/吨，对民营企业出厂价上调有一定支撑作用。在上半年基板及锡锭价格逐步回归同时，整体毛利或有维持400-600元/吨。 3.下游需求方面（1）2024上半年镀锡板出口总量有望继续维持。过去一年我国马口铁出口总量同比下滑17.53%，下滑幅度较为明显，但纵观过去几年数据看，我国马口铁出口整体表现仍不错，2024年有些国家再次发起对华马口铁反倾销政策，也有国家解除对华马口铁限制政策，美国国际贸易委员会（USITC）2月6日投票决定，取消对从中国等地进口的镀锡钢（俗称“马口铁”）征收反倾销税，认定这些进口产品没有损害美国国内钢铁制造商的利益。再结合一季度生产企业外贸订单情况看，上半年我国马口铁出口总量维持尚可。（2）下游行业需求仍有继续下滑预期下游需求看，上半年整体需求处于逐步释放趋势。从历年月度罐头市场产量趋势看，一季度对马口铁需求偏弱，二季度产量将有所提升；饮料行业3-4月份是上半年供应旺季，对马口铁需求维持尚可；乳制品对马口铁需求或呈现小幅下滑，啤酒行业包装对马口铁需求整体维持。综合来看，预计2024上半年马口铁在供需分化逐步转好背景下行情或呈先抑后扬运行态势。

我的钢铁网2024-03-28

Mysteel参考丨我国模具钢产业链探析与后期展望

业发展较快的分别为：中国、德国、美国、意大利、新加坡、日本。近十几年来中国的模具制造技术有了质的飞跃，模具行业从小到大，迅速崛起成为全球模具制造大国。尤其是随着中国汽车工业的发展，自主品牌向中高端进军，中国模具制造业在全世界占有重要的一席之地。德国一向以精湛的加工技艺和出产精密机械、工具而著称，其模具业也充分体现了这一特点。德国模具行业多年保持住了在国际市场中的强势地位，出口率一直稳定在33%左右。由于工业化的高度发展，美国模具业早已成为成熟的高技术产业，处于世界前列。美国模具钢已实现标准化生产供应，大型、复杂、精密、长寿命、高性能模具的发展达到领先水平。意大利模具企业的生产技术水平，在国际上是一流的。意大利模具企业拥有先进技术和先进管理，使其生产的大型、精密、复杂模具，对促进汽车、电子、通讯、家电等产业的发展起了极其重要的作用。日本模具工业一直保持着世界模具大国和模具强国的地位，日本除了在很多领域把控着核心技术，也掌握着产业链中利润最丰厚的环节，给大部分全球其他市场的合资厂只留有组装环节的利润。新加坡拥有各种类型模具以及精密加工相关企业超过1000多家，模具年产值超过45亿人民币，在亚洲模具业中有着相当重要的影响力和作用。新加坡65%以上企业生产的模具都是为IT电子相关产业配套的，生产的模具不是大型的，但都是高精密、高水平的模具。 2.进口模具钢在国内销售情况国外制造模具钢的许多厂商也都十分看好中国市场。据我们持续跟踪，目前国内进口模具钢的销售钢厂主要有22家，其中德国在国内的销售钢厂7家，分别是瑞士钢铁集团、葛利兹、布德鲁斯、凯德特钢等；日本5家，分别是大同、日立、高周波钢业、山阳、不二越；瑞典3家，一胜百的市场份额较大。国内进口模具钢最多的国家依次为德国、瑞典、日本、奥地利、美国、意大利等，2023年消费量约在7-8万吨左右。目前特钢企业的冶炼、加工主机设备与外国专业生产厂家相比相差不大，差别较大的环节是热处理设备、机加工设备以及冶炼和加工工艺。在调研的这22家进口模具钢钢厂中，其各公司在国内以销售分公司、代理公司及办事处为主，分布在华东、华南、华北、东北地区。图6：进口模具钢在国内销售量所占份额比（单位：%）数据来源：钢联数据四、未来展望我国制造业的前几年迅速发展崛起为模具产品提供了巨大的市场，《中国制造2025》的规划发布更让模具工业迎来了一些发展机遇。我国模具不再是低劳动成本的劳动密集型产业，而是高技术密集、人才密集的制造成形装备支撑产业，中国模具制造业三十多年的发展使我国成为世界模具制造及消费大国。目前全世界模具年产值超过1000亿美元，随着模具制造业的不断发展，对模具钢的冶金质量、数量、性能上要求不断提高，模具材料由低级向高级发展。近年来，国内模具钢在品种和质量方面有很大进步，但高质量、高性能模具钢的品种较少，高性能模具型腔材料的50%依靠进口或者外企企业。近几年我国模具产业在技术发展、产品技术，产能拓展以及流程管理及大数据等方面增长。未来我国模具产业的发展趋势是：模具产品向着大型、精密、复杂、经济、快速的方向发展；模具的技术含量不断提高，模具制造周期不断缩短；模具企业开展多元化经营，延伸模具产业链，开拓模具使用新领域，如各种新能源、新材料和医疗、航天等领域。模具素有“开启工业现代化金钥匙”的美称，其水平的高低已成为衡量国家制造业水平的重要标志之一。我们应增强对模具钢行业的信心，相信行业将逐步合理化，找准适合自己的生存和发展之道，共同维护模具钢市场。并且各大企业仍需持续攻破国际“卡脖子”关键技术，推动钢铁行业高质量发展，加大研发投入力度，赶超世界制造强国的水平，让中国制造引领世界制造业发展方面建言献策。

我的钢铁网2024-03-26

【黑色早评】成交未见起色，钢材震荡偏弱

黑色早评 | 2024年3月26日品种：铁矿石、双焦、钢材铁矿石铁矿一、市场点评供应端，上周全球铁矿发运总量小幅回升，主要是澳洲发运增量明显，巴西和非主流发运均有回落。同期，国内进口矿到货延续增长，周一铁矿港口库存保持增势。国内矿方面，因矿山产能利用率恢复，近期国内铁精粉产量持续回升。需求端，上周钢联高炉开工率继续环比回升，铁水产量也略有增加，日均铁水增0.57万吨至221.39万吨。同期，钢厂盈利率也略有改善，环比增1.73%至22.94%。由于铁水产量仍低于往年同期，且钢厂进口矿日耗小幅下降，库销比继续回升，远高于去年同期水平。不过，随着近期钢厂利润回升，3月末到4月钢厂复产预期增多，铁水产量趋增，钢厂对铁矿采购活跃度也有所提升。昨日铁矿港口现货成交有所增加，但远期美元货成交明显回落，目前PB粉落地依然亏损，显示国外需求仍强于国内。综合而言，近期铁矿供需双增，发运及到港有所回升，铁水产量也有增长预期，叠加移仓换月加速，短期矿价延续震荡运行。二、消息及数据 1.3月18日-3月24日Mysteel澳洲巴西铁矿发运总量2405.5万吨，环比增加197.5万吨。澳洲发运

混沌天成期货2024-03-26

供需推动反弹，纸浆红肥绿瘦_申万期货_商品专题_能源化工

纸浆港口库存环比12月增加0.3万吨，意大利纸浆港口库存环比12月增加1.2万吨。 3、国内纸浆青岛港春节之后去库明显国内纸浆港口库存来看，今年1月库存累库，2月由于长假因素累库较为明显。其中青岛港、常熟港和保定地区的库存总量为199.84万吨，环比1月增加29.6万吨，同比23年1月增加10万吨。3月以来，伴随着纸浆产业链运行恢复，终端开工提升，对于港口原料开始消化，从节后青岛港最高的117万吨，消化至102万吨。港口库存压力有明显缓解，市场供需基础进一步夯实。 4、国内纸品加工毛利3月逐步走低 3月国内下游开工回升，产业运行逐步趋于正常。主要纸品生产企业的库存同比处于相对的低位，其中双胶纸和铜版纸的库存情况相对较好，但另一方面生活用纸的库存仍同比较高，即体现出了的厂家备货的状态，后市也存在消化的需求。产业链的另一个角度，开工起来了，但是目前由于纸浆原料价格上扬，目前纸品的加工毛利情况在3月有一定下降，主要表现在双胶纸、铜版纸、生活用纸这些利润尚可的品种在3月仍有一定下降。白卡纸限于自身产业结构尚未完全恢复，依然利润情况依然不佳。后市角度而言，关注终端消费能否进一步启动，尤其是纸品价格能否提价消化浆价的涨幅。 03 投资逻辑与交易策略总体而言，国内浆价在1-2月震荡夯实，为3月行情打下扎实基础。3月以来纸浆现货和期货期货同步上行，充分反映出产业链虽然经历了2023年国际纸浆产能增加以及国内进口量增加的状态，但是实际产业链供需消化了这部分的压力。目前盘面远期价格处于升水格局，市场的预期也有好转。后市角度而言，目前纸浆供需推动的反弹尚未结束，逢低依然可以考虑买入套保策略。 04 风险提示终端消费不及预期、上游供给波动

申银万国期货2024-03-23

【黑色早评】焦煤产量维持低位，双焦支撑较强

长13%，出口量同比增长19%。其中，意大利、美国和马来西亚是2024年1月越南钢铁的前三大进口市场。2024年2月，钢材出口均价达到713美元/吨，环比上涨0.6%。东盟仍然是越南最大的钢铁出口市场，占市场份额的32%。具体来看，2024年1月，越南对意大利、美国和马来西亚的钢铁出口量大幅增长。其中，越南对意大利出口钢铁20.3万吨，同比增长114%，对美国出口钢铁13.9万吨，同比增长419%。 4.2024年1至2月我国工程机械进出口贸易额为78.56亿美元，同比增长6.3%。其中：进口金额3.825亿美元，同比下降0.33%；出口金额74.73亿美元，同比增长6.67%。 5.3月21日，财政部发布2024年1-2月财政收支情况，土地和房地产相关税收中，契税933亿元，同比增长6.6%；房产税678亿元，同比增长21.5%。 5.21日全国建材成交向好，市场交投氛围尚可，刚需、投机、期现都有采购，全天整体成交量较前一日有所回升。混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-03-22

USDA：截至3月14日当周美国小麦出口销售报告

4.7 34.2 多米尼加 22.2 意大利 18.8 18.8 特立尼达和多巴哥 6.5 6.5 洪都拉斯 4.0 22.9 22.4 未知地区 1.4 越南 0.6 0.6 印度尼西亚 0.1 1.5 中国香港 * 0.1 韩国 -13.4 65.0 85.4 菲律宾 -34.0 94.0 中国大陆 -262.7 51.8 泰国 54.5 巴拿马 25.0 尼加拉瓜 5.0 加拿大 0.3 合计 -109.6 285.9 395.9 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-03-21

Mysteel：中国作为钢坯净出口国的可持续性

景下，中国板坯有效地填补了欧盟等地区（意大利为主要出口目的地）的供应缺口，而方坯则以菲律宾为主要市场。 3. 2023年钢坯出口的主旋律为“以价换量” 如果说2023年中国钢材出口高增长的特征是“以价换量”，那么钢坯出口也反映了同样的特点。2023年钢坯出口量同比增长219.2%，但出口金额仅同比上升137%。且以价换量的特点在2023年才开始显现，反映了国内供应过剩的压力逐步累积（图三）。二、中国逐渐成为钢坯出口强国，主要有三个推动因素： 1. 国内产量增长大于需求增长打开钢坯外销窗口中国国内钢材供需矛盾日益凸显，导致企业主动出口积极性增加。2023年，中国钢铁需求端受房地产低迷等影响持续疲软，供应过剩压力累积。为了缓解这一压力，钢材出口成为国内供给压力的减压阀：2023年中国钢材出口量同比增加35%，达到9120万吨；钢坯出口量高达327.92万吨，同比增长219.2%。 2. 俄乌冲突推动中国填补欧盟和东南亚地区钢坯贸易需求在2021年，俄罗斯和乌克兰分别占据了全球钢材出口量的第三和第十位。然而，随着该地区冲突的爆发，这两个国家的钢铁生产和出口遭受重创，外贸供应急剧下降。叠加欧盟、日本等地开始对俄罗斯的钢材出口限制，全球供应链出现缺口。中国迅速填补了由俄罗斯和乌克兰留下的空白，成为意大利和东南亚地区钢坯进口的主要来源。欧盟历来依赖俄罗斯和乌克兰作为其钢坯的主要来源，这两国通常提供欧洲约80%的钢坯进口需求。但是，自俄乌冲突发生后，2022年欧盟从俄罗斯进口的钢坯数量同比减少了13%；同年，乌克兰对欧盟的钢坯出口量同比骤降60%。特别是意大利，由于其传统的钢坯供应国乌克兰的供应量急剧减少，不得不寻求新的供应渠道。中国及时填补了这一钢坯供应缺口，2023年中国对欧盟钢坯出口量同比增加94.8%。 3. 人民币短期贬值增加钢坯出口报价优势 2022年，受欧美经济持续高通胀影响，人民币汇率波动幅度较大（图四）。美联储多次加息导致人民币不断贬值，增加了进口业务的风险，导致中国钢坯的进口量同比出现下降。尽管如此，中国钢坯在国际市场上的出口价格保持相对低廉。到了2023年，人民币兑美元的中间价下跌了1.7%，而对于主要钢材出口目标国家的货币也出现2-4%的同比贬值。人民币持续贬值趋势为意大利等欧盟国家从中国进口钢坯提供了成本的优势，在国际市场的价格竞争力进一步增强，持续推动出口发展。三、预计2024年中国的钢坯出口量将继续增长，但增速或将有所放缓。 1. 政策不鼓励低附加值产品的出口中国正在经历出口结构的转型，从侧重低附加值产品向高附加值产品的转变。钢坯直接出口属于半成品出口，价值链较短。限制钢坯出口可以鼓励国内钢铁企业对钢坯进行更深层次的加工，从而提升产品的附加值。此外，钢坯的以价换量出口特点有可能促发其他国家的反倾销和贸易救济措施。例如，美国对中国产品征收的反倾销税频率极高，其中约70%-80%的调查集中在劳动密集型、低价和低附加值的产品，如化学品、钢铁和矿产产品。目前，已有中国或将出台政策干预钢坯出口的传闻：中国钢坯出口税率可能会发生调整。如果参照生铁的出口税率（目前为20%，而钢坯出口税率为0），对钢坯加征出口关税，进而失去出口竞争力。这样的政策调整旨在限制国内钢坯的出口，确保关键半成品原料的国内供应，并引导行业向更高附加值的方向转型升级。 2. 乌克兰钢铁行业的逐步复苏可能挤压欧盟对中国钢坯的需求作为此前欧盟地区钢铁冶金产品的主要进口国家，乌克兰的钢铁行业正在逐步恢复生产和出口活动。据报道，尽管面临劳动力短缺、出口通道受限、能源基础设施损毁等挑战，但乌克兰的主要钢铁厂，如ArcelorMittal Kryvyi Rih和Metinvest集团，已开始制定复产计划，并通过欧洲海港和乌克兰南部多瑙河下游的伊兹梅尔港重建出口物流通道。ArcelorMittal Kryvyi Rih表示有意在2024年4月启动两座高炉，并将其产能利用率从当前的25%提高到50%。Metinvest旗下的Zaporizhstal目前是乌克兰第二大钢厂，24年1月份钢铁产量为23.55万吨，同比增长162.2%。生铁产量增长56.8%至26.1万吨，轧材产量增长162.9%至19.6万吨。乌克兰金属工业协会指出，乌克兰1月份粗钢产量同比增长91.6%，达到54.4万吨；生铁产量同比增长41.5%至55.5万吨；钢材产量猛增75.9%至45.3万吨。尽管乌克兰钢铁产量很难快速恢复到冲突爆发前的水平，但这些增量表示乌克兰钢铁行业正在逐步恢复。此外，乌克兰从2023年8月开始通过新设海上走廊来增加货物出口，主要是出口谷物，但这也可能为钢铁产品的出口提供了新的机会。随着生产的恢复，乌克兰钢铁行业的出口比例有望进一步增加。作为欧盟地区此前钢铁产品的主要进口市场，乌克兰出口的恢复或将影响欧盟国家对中国钢坯出口的需求量。 3. 长期来看，中国的“双减”目标和欧盟的碳关税也不利于中国保持钢坯净出口国的地位钢铁产业作为能源密集型行业，位居制造业各门类中的碳排放之首，因此减少粗钢产量成为实现中国碳达峰和碳中和目标的关键措施。随着国内钢铁消费的持续上升和钢材出口的显著复苏，钢铁生产维持在高水平，带来了巨大的碳减排压力。其中钢坯的生产过程需要消耗大量的能源，如煤炭、电力等，单纯出口钢坯不符合“双碳”政策。此外，随着2026年欧盟正式实施碳关税并逐步减少免费碳配额，乌克兰、印度和中国作为欧盟主要的钢铁进口来源国，其碳排放强度居高位。考虑到乌克兰钢铁行业的缓慢复苏，印度和中国作为钢铁生产大国，将面临更大的出口压力。根据当前的CBAM规则初步估计，中国钢铁行业的出口成本预计将增加4%-6%，涉及的CBAM证书费用每年约为2亿至4亿美元。到2034年，随着免费碳配额的完全取消，中国对欧盟的出口成本预计将增加约49%。由于中国的综合成本处于全球较低水平，预计钢铁出口将受到最大影响。

我的钢铁网2024-03-19

Mysteel周报：船舶原材料价格（3.11-3.15）

规划可持续未来 2024年3月13日，意大利船级社获得邮轮业国际协会（CLIA）合同，进行一项全面的全球投资计划研究，该研究将绘制全球邮轮脱碳和燃料基础设施发展的未来路线图，旨在引领邮轮业走向可持续未来。邮轮业被认为是推动航运业朝着更加可持续性发展的最活跃因素。现今55艘邮轮在建，未来五年全球投资将达339亿欧元（371亿美元）。其中，36艘新造邮轮将采用液化天然气动力，7艘将准备好使用甲醇或可使用甲醇。到2028年，超过70%的CLIA会员邮轮舰队将具备岸边电源能力。由 CLIA 委托的这项研究代表了邮轮业致力于与 IMO 2030 和 2050 年环境目标保持一致的重要一步。该研究将提供一个聚焦邮轮业的全球情景，重点绘制到2050年的实时能源需求、基础设施和法规的前瞻性场景。作为全球邮轮舰队95% 的代表，CLIA 在这场变革中发挥着关键作用，展示了对环境管理和海事业内可持续实践的坚定承诺。该研究将覆盖欧洲以外的全球所有地区，并将专注于全球邮轮行业基础设施和监管需求的整体视角。旨在为未来5-10年燃料基础设施和部署的现状和发展提供清晰的认识。将重点关注邮轮航线和运营的影响，考虑在航行和停靠港口时使用各种能源载体。 RINA在海事和工业领域的丰富经验和专业知识使其能够获得独特资格开展这项研究，其中包括：全球邮轮市场航线、燃料选择和推进选项的分析。对全球燃料、加油和岸上电力基础设施的评估。研究国际和本地温室气体排放监管框架及其对船舶设计和运营的影响。估算实现脱碳目标所需能源载体的数量。估算支持邮轮航线和技术的基础设施位置和规模，考虑全球资金和投资机会。预计这项研究的结果将塑造未来几十年邮轮行业的可持续发展方针，为海事行业的环境管理树立基准。

我的钢铁网2024-03-18

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