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股指七连阳,三千点一步之遥—2024年2月22日申银万国期货每日收盘评论
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OMA数据显示2024年2月1-15日
马来西亚
棕榈油产量减少17.21%。出口方面,马棕出口数据显示较为疲软,ITS数据显示
马来西亚
2月1-20日棕榈油出口量环比减少11.85%。短期看马棕库存压力的明显下降继续支撑油脂价格。近期美豆期价大幅回落,全球大豆供应充足预期再次夯实,限制油脂上方空间。随着后期棕榈油进入增产季,豆油、葵油供应充足,全球油脂走向宽松的格局难改,豆油主力波动区间7000-8000,棕榈油波动区间6800-7800,菜油波动区间7200-8200。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日连粕偏弱运行。近期受usda报告利空及美元走强带动CBOT大豆连续下跌。USDA本月报告中美豆出口下调导致美豆期末库存上调超预期,同时报告出乎意料上调巴西旧作大豆产量导致巴西新作大豆供应增加,叠加巴西新豆产量预估下调幅度有限,全球大豆供应充足,报告对市场影响中性偏空。全球大豆供应充足预期较为确定,同时叠加美豆下一年度种植面积预计进一步增加,将给大豆价格施加利空影响。近期国内生猪养殖端利润有所改善,不过整体需求支撑力度仍较为有限。在全球大豆供应充裕的背景下粕类压力仍存,豆粕主力区间2800-4000,菜粕主力区间2200-3000。 06 航运指数 【集运欧线】 集运欧线:周四EC2404震荡为主,收于2054.7点,上涨0.35%,04相对偏弱,back结构继续收窄。04合约成交量降至1.31万手,环比减少9887手,持仓量2.37万手,环比减少70手。据巴勒斯坦媒体当地时间2月22日报道,以军继续对加沙地带多地实施空袭和炮击,欧线绕航继续呈现长期化趋势,最新绕航比例增至接近76.63%。当前市场主要交易两点,一是供应链风险所带来的做多机会,目前看到鹿特丹的在港运力在2023年上限附近震荡,安特卫普和汉堡港已突破2023年上限,关注后续港口情况和月底船只回港情况;二是淡季需求走弱所带来的做空机会,目前来看电商线上订舱价未来1个月内基本维持不变,运价存有韧性。多空均缺乏明显驱动,短期预计EC2404整体延续高位震荡格局,暂可关注back结构回归带来的交易机会,预计04波动区间为1700-2300点。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-02-23
股指六连阳,商品“煤飞色舞”—2024年2月21日申银万国期货每日收盘评论
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OMA数据显示2024年2月1-15日
马来西亚
棕榈油产量减少17.21%。出口方面,马棕出口数据显示较为疲软,ITS数据显示
马来西亚
2月1-20日棕榈油出口量环比减少11.85%。短期看马棕库存压力的明显下降继续支撑油脂价格。近期美豆期价大幅回落,全球大豆供应充足预期再次夯实,限制油脂上方空间。随着后期棕榈油进入增产季,豆油、葵油供应充足,全球油脂走向宽松的格局难改,豆油主力波动区间7000-8000,棕榈油波动区间6800-7800,菜油波动区间7200-8200。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日连粕偏弱运行。近期受usda报告利空及美元走强带动CBOT大豆连续下跌。USDA本月报告中下调23/24年度美豆出口至4681万吨,美豆新作期末库存上升95万吨至857万吨,市场预期为667万吨至844万吨,期末库存超市场预期。全球大豆方面,美国农业部对巴西旧作大豆产量上调200万吨,最终旧作期末库存增200万吨至3735万吨。23/24年度巴西大豆产量下调100万吨至1.56亿吨,市场预估为1.48亿吨至1.57亿吨,预估产量位于市场预期上沿。巴西大豆出口上调50万吨至1亿吨,最终23/24年度巴西大豆期末库存上调50万吨至3630万吨。本月报告对阿根廷大豆供需数据未作调整。由于美豆出口下调导致美豆期末库存上调超预期,同时报告出乎意料上调巴西旧作大豆产量导致巴西新作大豆供应增加,叠加巴西新豆产量预估下调幅度有限,全球大豆供应充足,报告对市场影响中性偏空。而节后开盘连粕并未跟随美豆下跌,而出现了一定反弹。主要由于假期间巴西升贴水涨幅明显使得国内进口成本并未下降,且近期生猪养殖端利润有所改善。不过在全球大豆供应充裕的背景下粕类压力仍存,豆粕主力区间2800-4000,菜粕主力区间2200-3000。 06 航运指数 【集运欧线】 集运欧线:周三EC低开高走,午后有所回落,主力04合约收于2054.1点,下跌1.48%,04跌幅最为明显,back结构继续收窄。04合约成交量降至2.30万手,环比减少948手,持仓量2.38万手,环比减少216手。联合国安理会就阿尔及利亚提出的关于加沙局势新的决议草案当地时间2月20日进行表决,并遭到常任理事国美国一票否决,欧线绕航继续呈现长期化趋势,最新绕航比例小幅增至接近75%。当前市场主要交易两点,一是供应链风险所带来的做多机会,目前看到鹿特丹的在港运力在2023年上限附近震荡,安特卫普和汉堡港已突破2023年上限,关注后续港口情况和月底船只到港情况;二是淡季需求走弱所带来的做空机会,目前来看电商线上订舱价未来1个月内基本维持不变,运价存有韧性。多空均缺乏明显驱动,短期预计EC2404整体延续高位震荡格局,暂可关注back结构回归带来的交易机会,预计04波动区间为1700-2300点。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-02-22
LPR利率下调 黑色继续领跌—2024年2月20日申银万国期货每日收盘评论
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OMA数据显示2024年2月1-15日
马来西亚
棕榈油产量减少17.21%。出口方面,马棕出口数据显示较为疲软,ITS数据显示
马来西亚
2月1-20日棕榈油出口量环比减少11.85%。短期看马棕库存压力的明显下降继续支撑油脂价格。近期美豆期价大幅回落,全球大豆供应充足预期再次夯实,限制油脂上方空间。随着后期棕榈油进入增产季,豆油、葵油供应充足,全球油脂走向宽松的格局难改,豆油主力波动区间7000-8000,棕榈油波动区间6800-7800,菜油波动区间7200-8200。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日豆粕震荡收涨,菜粕窄幅震荡。近期受usda报告利空及美元走强带动CBOT大豆连续下跌。USDA本月报告中下调23/24年度美豆出口至4681万吨,美豆新作期末库存上升95万吨至857万吨,市场预期为667万吨至844万吨,期末库存超市场预期。全球大豆方面,美国农业部对巴西旧作大豆产量上调200万吨,最终旧作期末库存增200万吨至3735万吨。23/24年度巴西大豆产量下调100万吨至1.56亿吨,市场预估为1.48亿吨至1.57亿吨,预估产量位于市场预期上沿。巴西大豆出口上调50万吨至1亿吨,最终23/24年度巴西大豆期末库存上调50万吨至3630万吨。本月报告对阿根廷大豆供需数据未作调整。由于美豆出口下调导致美豆期末库存上调超预期,同时报告出乎意料上调巴西旧作大豆产量导致巴西新作大豆供应增加,叠加巴西新豆产量预估下调幅度有限,全球大豆供应充足,报告对市场影响中性偏空。而节后开盘连粕并未跟随美豆下跌,而出现了一定反弹。主要由于假期间巴西升贴水涨幅明显使得国内进口成本并未下降,且近期生猪养殖端利润有所改善使得近期连粕出现一定反弹。不过再全球大豆供应充裕的背景下粕类压力仍存,豆粕主力区间2800-4000,菜粕主力区间2200-3000。 06 航运指数 【集运欧线】 集运欧线:周二EC早盘跳水,盘中窄幅震荡,主力04合约收于2045.1点,下跌5.83%,04跌幅最为明显,back结构有所收窄。04合约成交量增至2.39万手,环比增加4885手,持仓量2.40万手,环比减少376手。欧盟2月19日正式启动红海护航行动,该行动计划持续一年,可以续期,目前比利时、意大利、德国、法国等国计划派出多艘军舰前往红海地区,对于短期欧线集装箱船绕航现状改善有限,最新绕航比例小幅增至74%。当前市场主要交易两点,一是供应链风险所带来的做多机会,目前看到鹿特丹的在港运力从高位回调,安特卫普已突破2023年上限,有受到港口农民罢工影响,关注后续港口情况;二是淡季需求走弱所带来的做空机会,目前来看电商线上订舱价未来1个月内基本维持不变,运价存有韧性。多空均缺乏明显驱动,短期预计EC2404整体延续高位震荡格局,暂以波段思路操作,预计波动区间为1700-2300点。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-02-21
节后A股红,商品黑色弱—2024年2月19日申银万国期货每日收盘评论
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OB发布1月马棕供需报告,截止到1月底
马来西亚
棕榈油产量环比下降9.6%至140.2万吨,产量降幅低于此前市场预期;1月马棕进口环比下降27.5%至2.9万吨,马棕出口环比下降0.8%至135.1万吨,出口高于此前市场预估。由于1月马棕产量延续减少趋势,而出口下滑幅度则有限使得马棕库存进一步去化,1月底
马来西亚
棕榈油库存为202万吨,较上月环比下降11.8%,低于此前市场普遍预估的210万吨,报告对市场影响中性偏多。马棕库存压力的明显下降支撑棕榈油价格上涨。不过假期间美豆大幅回落,全球大豆供应充足预期再次夯实,限制油脂上方空间。短期来看马棕库存水平下降或支撑棕榈油表现仍强于其他油脂,但随着后期棕榈油进入增产季,豆油、葵油供应充足,全球油脂走向宽松的格局难改,豆油主力波动区间7000-8000,棕榈油波动区间6800-7800,菜油波动区间7200-8200。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日连粕反弹上涨,近期受usda报告利空及美元走强带动CBOT大豆连续下跌。USDA本月报告中下调23/24年度美豆出口至4681万吨,美豆新作期末库存上升95万吨至857万吨,市场预期为667万吨至844万吨,期末库存超市场预期。全球大豆方面,美国农业部对巴西旧作大豆产量上调200万吨,最终旧作期末库存增200万吨至3735万吨。23/24年度巴西大豆产量下调100万吨至1.56亿吨,市场预估为1.48亿吨至1.57亿吨,预估产量位于市场预期上沿。巴西大豆出口上调50万吨至1亿吨,最终23/24年度巴西大豆期末库存上调50万吨至3630万吨。本月报告对阿根廷大豆供需数据未作调整。由于美豆出口下调导致美豆期末库存上调超预期,同时报告出乎意料上调巴西旧作大豆产量导致巴西新作大豆供应增加,叠加巴西新豆产量预估下调幅度有限,全球大豆供应充足,报告对市场影响中性偏空。此外美国农业展望论坛预计新季美豆种植面积增加至8750万英亩,期末库存预估为4.35亿蒲式耳。今日连粕反弹上涨,不过全球大豆宽松局面不变,国内下游养殖需求清淡,粕类难持续反弹,豆粕主力区间2800-4000,菜粕主力区间2200-3000。 06 航运指数 【集运欧线】 集运欧线:周一早盘EC多个合约高开,主力04合约窄幅震荡,收于2189.9点,上涨4.46%,back结构进一步加深。节后资金交投热情有限,04合约成交量降至1.90万手,环比下降1.02万手,持仓量2.44万手,环比增加1821手。2月19日,最新公布的现货指数SCFIS(欧线)为3246.51点,环比下跌3.5%,对应于2月中旬的离港结算价。近两周SCFI欧线的平均跌幅为5.20%,而SCFIS欧线的平均跌幅为3.3%,SCFIS相对更具韧性,可能一定程度上由于占比更高的40英尺箱型的运价下调有限。绕航长期化下,运价下方存有支撑。目前看到鹿特丹的在港运力从高位回调,安特卫普和汉堡港均接近2023年上限,操作上可关注供应链扰动所带来的做多机会,预计EC2404整体延续高位震荡格局,预计波动区间为1700-2300点。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-02-20
USDA:截至2月8日当周美国棉花出口销售报告
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2.2 印度尼西亚 1.0 8.8
马来西亚
0.8 6.1 印度 0.7 6.1 尼加拉瓜 0.4 1.9 巴西 0.2 哥斯达黎加 0.2 1.2 韩国 0.1 1.9 中国台湾 -0.3 1.2 澳门 -1.9 4.0 新加坡 -2.2 萨尔瓦多 5.6 厄瓜多尔 1.2 葡萄牙 1.2 意大利 0.3 合计 160.5 7.7 276.1 (单位千吨,*代表数值小于0.05)
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2024-02-15
USDA:截至2月8日当周美国豆粕出口销售报告
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.2 47.9 缅甸 2.0 3.2
马来西亚
0.9 3.4 奥帕克群岛 0.2 0.2 比利时 -1.1 萨尔瓦多 -7.9 3.0 未知地区 -72.0 孟加拉国 1.8 中国台湾 1.7 印度尼西亚 1.4 中国香港 0.3 荷兰 0.1 合计 203.4 0.5 343.6 (单位千吨,*代表数值小于0.05)
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2024-02-15
USDA:截至2月8日当周美国大豆出口销售报告
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1 加拿大 0.3 0.1 缅甸 *
马来西亚
-1.5 14.0 意大利 -4.9 45.0 英国 -53.0 未知地区 -463.4 合计 353.8 24.0 1453.5 (单位千吨,*代表数值小于0.05)
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2024-02-15
USDA:截至2月8日当周美国小麦出口销售报告
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卡 1.0 牙买加 0.7 22.0
马来西亚
0.4 15.0 哥伦比亚 * 3.7 新加坡 * 特立尼达和多巴哥 -0.9 巴拿马 -7.8 1.0 0.2 未知地区 -79.7 41.0 合计 349.3 48.0 405.3 (单位千吨,*代表数值小于0.05)
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Elaine
2024-02-15
Mysteel:中国钢厂产能布局东南亚的喜与忧
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产,2028年高炉产能将明显提升,预计
马来西亚
和越南电炉钢占比或下降至39%和19%。若中国钢厂在海外投资不能转型“绿色钢铁”,也将抑制东南亚国家未来的钢材出口潜力。 东南亚本地钢厂在当地政府和财团支持下通过重组参与市场竞争。由于钢铁行业的战略地位和东南亚市场的一体化,中国钢厂的东南亚国家产能布局不仅是同当地钢厂的竞争,也难以避免形成互相竞争的格局。 总体来看,中国钢厂的东南亚产能布局在经历快速增长之后,风险开始累积。海外产能的蓝海窗口逐步关闭,核心挑战仍是如何培育中国钢厂的核心产品和核心竞争力。 【正文】 一、中国钢企频频落子东南亚,原因几何? 1.东南亚建厂的资本和经营性成本相对国内新建产能投资显出优势。 从资本性支出(Capex)来看,中国工业用地土地成本低于东南亚国家,但东南亚国家对于海外投资有税收政策补贴来弥补土地成本缺口。2015年印尼政府颁布了关于工业园区的第142号政府条例,对在工业园区建厂的投资者提供税收优惠。其中包括免除和减少地方政府税收(土地和建筑物税、路灯税等),对于钢企执行“十免两减半”税收优惠政策(免除10年所得税,免税结束后享受两年所得税减半征收政策)。其他东南亚国家同样如此:
马来西亚
的马中关丹产业园区是中马共同开发的第一个具有国家产业园资格的产业园区,在此园区投资的企业享受企业5年所得税豁免额和印花税豁免等政策。此外
马来西亚
推出中资特别通道,简化申请流程,中国投资项目最快可在一个月内获得批准。 此外,国内钢铁投资的环保成本明显增加。中国钢厂行业在严控新增钢铁产能的同时,坚定不移的推进超低排放改造工作。据钢铁协会统计,钢铁行业超低排放改造吨钢投资约在450元,环保成本在200-300元左右,而据Mysteel调研了解,东南亚钢厂吨钢投资成本中的环保成本在0-50元/吨。 从运营成本(Opex)来看,中国和东南亚国家在炼钢原材料的采购价格平均水平相差不大。由于中国和东盟六国铁矿石均主要从澳洲巴西等地进口,采购价格基本一致,甚至可能相对中国内地钢厂有物流成本优势。 而焦煤-焦炭价格的采购成本差距也在缩小。部分中国钢厂在东南亚国家建厂时会配套焦化厂以便于生产;同时,中国企业投资配套独立焦化厂的工作也在跟进,本地焦化产能将逐步压低东南亚的焦炭价格。粗略估算,东南亚焦炭配煤成本甚至略低于国内。以印尼为例,据Mysteel23年11月测算,按照澳洲主焦煤45%,俄罗斯煤25%和印尼煤30%比例,粗略估算印尼入炉煤成本为304美元/吨,而同期华北地区内陆钢厂入炉煤成本为329美元/吨,沿海地区钢厂入炉煤成本为317美元/吨。 东南亚人工成本更有明显优势。2022年越南总人口9818万人,其中年龄在15-64岁的劳动力人口占比将近70%;2021年越南人口密度316.6人/平方公里,处于全球较高水平。且东南亚人工成本较低,据Trading Economics数据显示,2023年东南亚制造业平均工资普遍在400美元/月,远低于中国的1157美元/月(图1)。 表1:中国与东盟国家成本对比 2. 东南亚国家近年需求高速增长导致供需缺口较大 在中国钢铁需求去地产化的同时,东南亚国家经济发展步入快车道。以越南为例,2003年越南颁布了第三部《土地法》,此后以胡志明和河内为核心城市向外发展。据世界银行数据显示,2003年开始越南人均GDP快速增长(图2)。2005年得益于外资进入越南房地产市场叠加信贷的扩张促使房地产行业逐步升温,房价不断走高。地产泡沫的潜在风险导致在越南政府在2010年调整信贷规模,有意控制房价的快速上涨。2015年后越南对《住房法》进行调整,放宽外国人的购房条件,至此越南房地产市场进入快速增长阶段。 东南亚经济的快速发展带动用钢需求大幅增长,但东南亚国家粗钢产能增长难以跟上需求,必须依靠大量进口维持市场平衡。据东南亚钢铁协会数据计算显示,供需缺口最大的2016年,东盟六国净进口钢材达到峰值5953万吨(表2,图2):巨大的供需缺口吸引着中国钢企频频落子东南亚国家。 表2: 3. 东南亚国家也是钢材出口的理想中转地 在海外建厂的中国钢企不仅可以满足当地内需增长,同样可以瞄准对欧美的出口,降低出口欧美的政策成本,生产成本和物流成本。受地缘政治因素影响,中国钢材直接出口到欧美等国极度受限(美国对中国钢材出口加征25%的关税,欧盟受配额限制,配额在200万吨左右)。 虽然部分东南亚国家贸易商通过采买中国钢材,然后将本土钢材出口欧美,来降低出口欧美的政策成本。但出口优势相较于海外建厂的中国钢企仍有差异。从贸易流通环节上,在海外建厂的中国钢企可以直接出口欧美,减少“绕道”带来的物流成本;叠加海外生产成本较低(人工、环保成本等):导致利润空间明显增加。据Mysteel调研显示,截止一月底中国出口到东南亚的热卷价格在560-580美金/吨,而东南亚的热卷出口到欧美基本在600-620美金/吨。 4. 东南亚国家资源丰富吸引海外投资 印尼是红土镍矿的第一大资源国家,拥有全球20%左右的镍储量。丰富的矿产资源引起海外国家的关注,2005年开始,印度、澳大利亚和英国等欧洲国家纷纷前往印尼投资建厂。但随着海外投资情况不断增多,镍矿资源加速枯竭,为保护本地镍矿资源, 2014年印尼政府实施原矿出口禁令。 且由于中国镍矿资源紧缺,远离矿端导致生产上需增加重熔和运输等成本:中国生产不锈钢的吨钢成本较印尼高1000元以上,高昂的生产成本导致中国钢企纷纷选择在印尼建厂。 出口禁令的出台叠加国内生产成本较高导致中国企业纷纷投资印尼的冶炼厂:2013年后中国成为镍矿资源领域的主要投资来源国。在中国资本的推动下,印尼2022年镍铁产量约115万金属吨,占2022年全球镍铁产量的70%。 二、市场竞争压力显现,预示海外产能并非一片坦途 1. 东南亚本地市场容量有限,需求增长逐步放缓。 随着中国和其他海外国家钢企纷纷布局东南亚建厂投产,东南亚粗钢产能持续上升。据OECD数据显示,截至2022年东盟六国粗钢产能8770万吨/年,较2013年增加3170万吨/年。经Mysteel测算,若此前有计划投产的钢厂,未来两年正常投产,预计2025年东盟六国粗钢产能将增至1.18亿吨/年(表3)。 表3: 但东南亚本地市场容量有限,需求增长逐步放缓。受地产波动影响,2020-2022年东盟六国粗钢需求增速明显放缓(三年需求平均增速2.5%)。叠加未来两年(2024-2025年)平均每年新增1500万吨/年的产能推算:2024年东盟六国粗钢产量或微幅过剩,2025年供应过剩将明显体现。这也导致2023年中国海外建厂动力明显下降,据统计2023年仅两家钢厂有投资海外意向。 2. 东南亚国家也面临出口潜力增长的挑战 2023年欧盟对印尼征收10.2%到20.2%的反倾销税。今年二月初,印尼要求与欧盟探讨关税事宜。据印尼贸易部表示,从2023年反倾销税实施之后印尼对欧盟的钢铁出口金额从2022年的5亿美元左右下降至23年1-11月的4000万美元,严重降低了印尼钢铁产品的竞争力。 据ITA数据显示,2022年欧盟进口钢材4086万吨,其中进口量的前三名分别是土耳其、俄罗斯和中国(图3)。由于2022年俄乌冲突导致全球供应短缺,中国直接和间接的钢材出口弥补全球供应的短缺:2022年中国出口欧盟钢材374万吨,同比增长88.7%,俄罗斯出口欧盟钢材532万吨,同比下降41.1%。 值得注意的是,2022年欧盟钢材进口量仅越南进入前十行列,但其他东盟六国增速明显提升。2022年
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出口欧盟钢材同比增长613.3%,印尼出口欧盟钢材同比增长67.7%。亚欧贸易流向逐步从中欧、中美向东南亚等新兴国家与欧美转移。但若欧盟对东南亚其他国家征收反倾销税,东南亚钢材出口同样面临挑战。 3. 东南亚国家钢铁出口同样面临向“绿色钢铁”转型挑战 随着欧盟通过法律宣布 “碳关税”的实施试运营,未来钢铁市场逐步向低碳、环保等“绿色钢铁”方向转移。然而东南亚作为亚洲新兴国家,东南亚炼钢产能仍以高炉炼钢(低成本炼钢)为主。据Mysteel调研显示,截至2022年东盟六国中产能较大的
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、印尼和越南等国电炉钢比例分别占63%、34%和43%。且随着海外钢厂陆续投产,2028年高炉产能将明显提升,除印尼外其他两国电炉钢比例或明显下降(
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39%、越南19%)。 若中国钢厂在海外投资不能转型“绿色钢铁”,也将抑制东南亚国家未来的钢材出口潜力。 东南亚本地钢厂在当地政府和财团支持下通过重组参与市场竞争。 由于钢铁行业的战略地位和东南亚市场的一体化,中国钢厂的东南亚国家产能布局不仅是同当地钢厂的竞争,也难以避免形成互相竞争的格局。由于中国钢厂知己知彼,且基因相同,增加了竞争强度。 2011年泰国的SSI钢厂由于过度生产和投资(以2.91亿英镑收购英国钢厂)叠加同年全球钢价大幅下跌,钢厂面临巨额亏损:截至2016年SSI钢厂税后损失725亿泰铢(按当前汇率计算约为21.7亿美元),收购的英国钢厂被破产重组。但由于中国产能不断布局海外,SSI钢厂在当地政府和财团的支持下通过重组计划承担了超过570亿泰铢的负债,与中国钢厂持续竞争,加大了中国钢厂在海外的经营难度。且中国钢厂海外布局不断增多,互相竞争的格局不可避免。 总体来看,中国钢厂的东南亚产能布局在经历快速增长之后,面临的风险开始累积。海外产能的蓝海窗口逐步关闭,核心挑战仍是如何培育中国钢厂的核心产品和核心竞争力。 附件(据网上信息整理,如有偏差联系本文作者修改):
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我的钢铁网
2024-02-14
节前收门红,股期同步涨-2024年2月8日申银万国期货每日收盘评论
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】 油脂:今日油脂偏强运行,据彭博预计
马来西亚
2024年1月棕榈油库存为209万吨,较12月减少9%,为2023年4月以来最大降幅,降至6个月以来最低水平;产量为136万吨,较12月减少12%,为9个月以来最低水平;出口量为123万吨,较12月减少7.5%,连续第三个月减少。1月马棕库存预计仍将维持去库趋势,但由于豆油棕榈油价差低位抑制棕榈油需求空间。近期阿根廷大豆产量预估有所上调,美豆偏弱运行,美豆下跌压力施压油脂板块。国内菜籽到港预期较高,菜籽压榨量随之回升,菜油库存处于高位。综合来看大豆供应趋宽松将继续对油脂油料板块形成拖累,报告发布前夕市场多预期棕榈油库存继续下降对棕榈油价格提供支撑,豆油主力波动区间7000-8000,棕榈油波动区间6800-7800,菜油波动区间7200-8200。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日豆粕震荡收涨,菜粕小幅收跌,南美方面,截至2月3日当周,巴西2023/24 年度大豆收割进度为14%,上周为8.6%,去年同期为8.9%。而阿根廷方面,由于今年阿根廷新季大豆播种生长较为顺利,布宜诺斯艾利斯交易所将阿根廷大豆产量预测从5200万吨上调至5250万吨。阿根廷的明显增产能弥补巴西干旱带来的对产量的影响,23/24年度南美大豆仍保持较强的丰产预期,这将给美豆出口前景带来压力。此外国内供应充足下游养殖亏损延续,豆粕基本面承压,关注假期期间USDA报告对市场的指引,豆粕主力区间2800-4000,菜粕主力区间2200-3000。 06 航运指数 【集运欧线】 集运欧线:周四EC震荡,近月相对偏强,04合约收于2107.8点,上涨5.12%。近期达飞绕行好望角的比例逐渐上升,目前欧线绕行好望角比例已基本稳定在70%以上,节后市场一直在关注的港口拥堵、缺船缺箱等供应链事件或逐渐得到更多关注,目前看到鹿特丹、安特卫普等西北欧基本港的在港运力已从低位回升至2023年的正常位置。自周三收盘结算起EC各合约涨跌停板幅度将调整为25%,交易保证金比例调整为27%,长假期间地缘政治局势复杂多变,操作上可关注节后供应链扰动所带来的做多机会。EC2404预计波动区间为1700-2300点。 当日主要品种涨跌情况
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2024-02-09
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