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欧线需求偏弱，集运期货仍有下行空间-航运周报

而在这场集运巨头的“军备竞赛”中，包括韩国HMM（原现代商船）、长荣海运、日本海洋网联船务（ONE）在内的亚洲公司成为了推动大型化趋势的“急先锋”。Alphaliner的统计数据显示，在过去5年间，全球前十大集运巨头的平均船舶尺寸大多有不同程度的增长，其中HMM增幅最为显著，平均船舶尺寸在短短五年内几乎翻了一番达到11011TEU，是目前世界上唯一一家平均船舶尺寸超过10000TEU的集运公司。紧随其后的则是长荣海运，平均尺寸增加37.9%至7857TEU；ONE排名第三，平均尺寸增加13.1%至7738TEU；阳明海运排名第四，增加19.9%至7587TEU。与此同时，以色列以星航运（ZIM）则是过去五年间唯一一家平均船舶尺寸缩小的公司，平均尺寸减少10.5%降至4395TEU。集装箱船市场运力阶梯替换的“瀑布效应”。在集装箱船新船交付量持续创下新高，全球集装箱船队正在加速扩张，克拉克森研究预计今年全年船队增速将达7.4%。考虑到预期的交付规模，在供给端逐渐承压的背景下，班轮公司的运力管理无疑将面临更大的挑战。班轮公司利用运力阶梯替换分散航线的供给端压力，这一“瀑布效应”给集装箱船细分市场租金和运价带来连锁反应。因此，追踪全球集装箱船队的运力部署趋势至关重要。超巴拿马型集装箱船是“瀑布效应”的源头。克拉克森统计，全球集装箱船队中17,000TEU以上的超巴拿马型集装箱船共195艘合计406万TEU。以TEU计，占集装箱船队规模的15%。受限于船舶尺度，目前所有超巴拿马型集装箱船均不能通过巴拿马运河，该类船舶几乎都被部署在远东-欧洲主干航线上。今年至今，超巴拿马型集装箱船交付量高达20艘合48万 TEU。班轮公司除运力闲置这一选项外，只能将交付的超巴拿马型集装箱船投放至远东-欧洲航线。克拉克森统计8月该航线上部署的运力达到创纪录的590万TEU，较今年1月增加13%且较2020年1月增加29%。当前远东-欧洲航线三分之二的运力为超巴拿马型集装箱船。 2、集运指数（欧线）期货上周EC2304合约收于891点，周度涨跌幅为1.25%，市场参与度有所下降，日度成交量降至20万至25万手之间。受月初挺价预期影响，周内一度涨停，之后连续三个交易日下跌。远月合约由于距离目前时间较远，资金参与热情偏低，整体成交量不高，基本不及万手。其对标的现货指数SCFIS（欧线）9月4日最新公布的数据为896.92，较上期下降8%。 3、集装箱运价从综合的运价指数来看，上周波罗的海货运指数从1526.62降至1455，SCFI运价综合指数从1033.67降至999.25，需求偏弱，SCFI再度降至千元之下，整体集装箱航运的运价已基本处于2019年疫情前的水平。从分航线的运价指数来看，四大主要航线涨跌分化。美东航线从917.47降至914.66，美西航线由766.87增至784.04，欧洲航线由1109.82降至1074.20，东南亚航线由540.48增至548.91。整体来看，集装箱航运运价在经过一年多的下降后，主流航线运价多已接近甚至回到2019年疫情爆发前的价格水平，目前基本处于磨底阶段。 4、集装箱运力从全球主流航线集装箱运力情况来看，跨太平洋集装箱运力从538066TEU降至533409TEU，减少4657TEU；跨大西洋集装箱运力从161922TEU降至156104TEU，减少5818TEU；亚欧集装箱运力从459539TEU降至453675TEU，减少5864TEU。整体来看，跨大西洋的运力8月以来出现明显下降，而亚欧和跨太平洋运力处于阶段性的反弹之中。从航线的收发货和到离港准班率来看，全球主流航线的准班率不同程度提升，亚洲到欧洲的收发货服务准班率已基本接近2020年初，到离港服务准班率也居于主流航线前列，整体集装箱航运的运力服务延续恢复态势。 5、宏观需求北美方面，美国8月ISM非制造业PMI为54.5，创2月以来新高，预期52.5，前值52.7。上周初请失业金人数为21.6万人，预期23.4万人，前值自22.8万人修正至22.9万人；8月26日当周续请失业金人数为167.9万人，预期171.5万人，前值自172.5万人修正至171.9万人。美联储官员洛根表示美联储9月跳过加息可能是合适的，跳过并不意味着停止加息；还不确定已经消除过度通胀；美联储需要“谨慎地”调整政策，必须逐步进行。欧洲方面，欧元区7月零售销售环比下降0.2%，预期降0.1%，前值降0.3%；同比下降1.0%，预期降1.2%，前值降1.4%修正为降1.0%。年初以来，欧元区的服务业需求反弹，带动我国出口欧洲的增速也同步反弹，但4月以来，欧元区的服务业和制造业景气度见顶回落，连续5个月走弱，欧元区需求对运价的支撑空间有限。整体来看，欧洲经济8月服务业PMI降至荣枯线之下，需求进一步放缓，美国服务业需求反弹，软着陆预期加强，但全球经济需求较为偏弱。最新中国8月出口数据显示，受去年8月基数下降影响，8月出口美国增速同比降至-9.53%，7月数据为-23.12%，仍处于低增速之中。8月出口欧盟增速同比为-19.58%，增速连续4个月为负。受制于全球经济需求欠佳，整体集装箱市场的需求也未见明显提升。 04 油轮 1、行业要闻油轮船东达成共识：油轮市场将在至少3年内继续保持强劲。航运界网消息，据《航运观察》（ShippingWatch）报道，Hafnia、d'Amico、Torm、天蝎座油轮（Scoropio Tankers）和Ardmore Shipping五家油轮船东的首席执行官在分析了上半年的营收和利润后一致认为，至少在2026年之前，油轮市场将继续保持强劲。天蝎座油轮的首席执行官Robert Bugbee解释称，该预测是基于吨英里需求的改善和供应有限的基础上推断的，主要是因为俄罗斯在俄乌冲突爆发后的一年里为油轮带来了高利润的业务。同时，地缘政治冲突导致的能源市场动荡，抬高了汽油、取暖油等成品油的运输价格。如今，这种转变已经达到了一个新的水平。Torm的首席执行官Jacob Meldgaard表示：“当下俄罗斯原油及石油产品面临的一系列的制裁，导致市场情况与去年上半年存在较大差异。这从根本上改变了市场状况，叠加石油需求高企和航程更长等因素，形成了我们长期以来看到的最强劲的市场。” 2、上周市场油轮运价双双下降。原油运输指数BDTI从740降至713，成品油运输指数BCTI从837降至764。7月最新数据显示，从欧佩克出发的油轮运量连续第4个月下降。从欧佩克出发的航行中油轮运量从6月的23.05百万桶/天降至22.58百万桶/天，从中东出发的航行中油轮运量从16.89百万桶/天增至16.98百万桶/天。 05 LNG 1、行业要闻全球最大！沪东中华27.1万方LNG船获四大船级社AIP认证。9月5日，在新加坡举行的Gastech 2023大会上，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司开发的27.1万立方米超大型LNG运输船设计，同时获得美国船级社（ABS）、英国劳氏船级社（LR）、挪威船级社（DNV）和法国船级社（BV）国际四大船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。这是迄今为止全球开发设计的最大型LNG运输船，意味着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。目前，全球LNG贸易供需两旺，中东、北美LNG出口大幅增长，我国LNG进口也呈逐年高速增长态势。因此，沪东中华成功研发这一拥有“世界冠军”头衔的27.1万立方米超大型LNG运输船，以单船的大载运量来弥补需求缺口，满足市场预期。可以说是恰逢其时，众望所归。 2、上周市场国内液化天然气价格上涨。9月8日，液化天然气市场价格为4106元/吨，9月1日市场价为4071元/吨，上周价格上涨0.86%。根据国家统计局最新公布的7月液化气产量来看，与不断下降的液化气价格不同，我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中，2023年7月液化天然气产量微增至161.72万吨，增速由10.28%增至13.57%，整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 06 总结展望 1、干散货航运：全球疫情后外需再度呈现后劲不足迹象，美联储超预期加息周期导致海外制造业疲弱延续。外需持续拖累下三季度出口难有较大好转，但近期国际油价上涨下对航运市场有较大利好，生产和需求仍面临较大约束，市场亟待经济刺激政策。美国7月非农和CPI略微不及预期，市场普遍预测7月为本轮加息终点，但政策端鹰派仍在延续。日央行调整YCC政策边界，为加息做好铺垫。7月底以来高层连续推出稳消费投资组合拳，海外美国7月非农低于预期，9月暂停一次概率上升。7月外贸和金融数据显示内外需同步回落仍在延续，干散货市场三季度复苏预计不及预期。随着中国经济复苏带动需求的回升，干散货市场有可能在2023年下半年得到改善。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量，在交付量有限的情况下，干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运：目前市场处于传统旺季，但集装箱航运市场第三季度旺季不旺，需求低迷和运力过剩导致运价易跌难涨，越来越多的航班遭取消，船舶闲置亚洲港口，这样的趋势或将在未来数月延续。因此，短期运价或继续筑底震荡，中长期由于运力过剩和全球需求偏弱，价格中枢或仍有下降空间。 3、油轮：短期看，市场消息面喜忧参半，需求前景预期向好，但因市场对原油供应收紧的担忧，运价波动回调的可能性较大。长期看，供给稳定下的需求恢复继续为旺季复苏积蓄动能。需求侧，中国经济逐步回暖，原油进口需求有望继续为VLCC运价提供支撑。 4、LNG：在液化天然气（LNG）运输市场，由于欧洲和亚洲主要国家的温暖冬季和充足的天然气库存，与此同时可用运力增长，导到2023年第一季度现货价格仍然较低。由于现货费率较低，而且市场的不确定性，船舶承租人越来越倾向于以固定的租金锁定合同。随着需求显示出复苏迹象，前景依然乐观，有限的运力供应增长将致使在2023年底呈现供需偏紧的格局。 07 风险提示 1、全球经济衰退超预期 2、集装箱运力供给超预期 3、市场需求超预期低迷

申银万国期货2023-09-11

Mysteel：船舶原材料周报（9.4-9.8）

1、三星重工20万方超大型液氨运输船获韩国船级社AIP 9月6日，在第33届新加坡国际天然气展览会(Gastech2023)上，三星重工开发的20万立方米超大型液氨运输船获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书。三星重工与韩国船级社共同开发的超大型液氨运输船是在运输大量液氨的同时，将氨作为动力燃料使用的零碳环保船舶。由于氨气具有强烈的刺激性气味,当氨气泄漏时可以快速检测，因此其优点是相对轻便，可以有效控制泄漏气体，具有较低的爆炸性，但同时也具有较强的腐蚀性和毒性。因此在液氨运输船的设计中，安全因素至关重要。针对氨气的上述特点，三星重工进行了液氨运输船燃料系统的概念设计和船舶的基本设计。在概念设计中，根据氨燃料系统的应用，三星重工开发了燃料供应、通风及气体监测系统等；在基本设计中，三星重工为了确保大型液氨储罐及船体的安全性，满足了船级社规范要求。韩国船级社对三星重工设计的氨燃料系统的安全性进行了验证，并为储罐及船体结构的优化提供了帮助。此外，通过对国内外相关规范的研讨，对超大型液氨运输船的设计适合性进行了验证，并授予了AIP证书。三星重工副社长张海基表示：“通过此次AIP认可，超大型液氨运输船的商用化成为可能。以此为基础，公司今后将加快环保技术开发，引领新一代船舶市场。” 船舶行业月报线上版已上新，若有需要详细定制版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-09-11

USDA：截至8月31日当周美国大豆出口销售报告

.6 古巴 14.4 新加坡 9.7 韩国 7.9 巴拿马 5.0 巴巴多斯 4.0 菲律宾 3.1 缅甸 1.8 埃及 0.7 柬埔寨 0.6 卡塔尔 0.4 中国香港 0.3 澳大利亚 0.2 尼泊尔 * 合计 155.6 1222.8 514.3 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2023-09-08

USDA：截至8月31日当周美国玉米出口销售报告

8 菲律宾 -0.2 3.1 0.3 韩国 -0.6 3.4 0.1 马来西亚 -1.2 哥伦比亚 -4.2 38.7 133.7 尼加拉瓜 -7.5 日本 -28.1 96.9 53.0 未知地区 -68.7 156.3 中国大陆 42.1 埃及 40.9 中国台湾 18.2 哥斯达黎加 7.0 多米尼加 5.0 萨尔瓦多 4.2 中国香港 1.3 0.3 孟加拉国 0.6 秘鲁 0.3 越南 0.2 英国 0.2 约旦 0.2 * 合计 -15.2 1113.4 515.0 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2023-09-08

USDA：截至8月31日当周美国糙米出口销售报告

大 9.5 1.5 洪都拉斯 7.0 韩国 5.5 阿拉伯 4.0 0.3 伊拉克共和国 3.8 43.8 墨西哥 1.6 1.6 巴哈马 0.1 0.1 关岛 * 0.1 萨摩亚群岛 * * 德国 * 荷兰 * 荷属安的列斯盾 * * 萨尔瓦多 * 北马里亚纳群岛 * * 厄瓜多尔 * 波兰 -0.1 法国 * 中国香港 * 顺风向风群岛 * 合计 31.5 0.0 47.5 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2023-09-08

USDA：截至8月31日当周美国棉花出口销售报告

拉 -0.2 1.7 澳门 -0.3 韩国 -0.6 2.5 巴基斯坦 -4.4 11.0 9.6 合计 85.1 6.6 175.4 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2023-09-08

USDA：截至8月31日当周美国豆粕出口销售报告

0.7 缅甸 2.9 0.5 2.3 韩国 2.4 0.1 巴林 2.0 0.4 柬埔寨 2.0 厄瓜多尔 1.7 26.7 斯里兰卡 0.8 1.4 尼加拉瓜 0.5 日本 0.3 1.2 中国台湾 0.2 0.5 0.1 阿曼 * 0.2 科威特 -0.1 0.8 西班牙 -0.4 9.6 塞内加尔 -0.4 越南 -4.6 12.7 2.6 危地马拉 -14.3 14.9 巴拿马 -5.5 尼泊尔 0.4 荷兰 * 合计 297.1 143.1 237.9 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2023-09-08

USDA：截至8月31日当周美国小麦出口销售报告

墨西哥 45.9 11.2 52.7 韩国 20.5 越南 12.1 3.2 哥伦比亚 10.2 8.7 加拿大 9.8 0.1 多米尼加 5.5 5.5 秘鲁 5.0 33.0 萨尔瓦多 3.0 泰国 2.9 58.0 日本 1.3 28.3 马来西亚 * 0.7 中国大陆 * 合计 370.3 11.2 316.6 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2023-09-08

Mysteel：出口增速探底黑色金属或受益——基于商品周期视角

口周期或也对经济的贡献仍为负。（2）韩国出口数据与我国出口数据相关性较高，韩国出口数据是旬度公布，公布频率高于我国的月度公布，韩国出口数据对于我国国内出口数据具有较强的前瞻意义。（3）CRB指数同比跌幅收窄，CRB周期有望出现转折点，叠加美联储加息周期结束及中国经济周期企稳预期出现，下行周期或将切换，在我国出口周期与CRB周期基本同步的背景下，我国出口周期或有望触底企稳（7-8月可能是底部）。 2. 出口、制造业与中国经济的关系：三者高度相关（1）制造业投资增速与出口增速走势基本拟合。（2）制造业工业企业增加值变化与全部工业企业增加值变化基本一致。（3）虽然第三产业的GDP占比已超过50%，但第二产业的GDP占比也为40%，制造业工业增加值的变化是驱动中国经济波动的重要因素之一，出口、制造业及中国经济三者高度相关。 3. 商品库存周期是影响出口乃至中国经济波动的重要原因（1）从国内历史数据来看，库存周期处于下行时，特别是处于主动去库存周期时，经济周期也处于下行阶段。（2）结合全球流动性与商品库存周期的关系来看，美联储加息以及高利率环境是影响商品库存周期的主要原因之一。一旦美联储加息周期结束，商品由跌至稳的时间将会很快。（3）结合美国政治环境，大宗商品价格与美国大选周期存在较大的关联（详见后续我们的相关研究）。目前处于美国2024年大选周期中，大选因素可能会加速大宗商品价格企稳反弹。国内出口增速见底，将助力经济周期走出反复探底的磨底期。 4. 工业库存周期见底，商品共振托底黑色金属价格库存周期和金融周期反映的是经济状况，但是不同行业情况仍然有所不同。目前整体经济周期可能已经进入被动降库存阶段，但不同行业由于下游需求不同，其表现出来的行业周期是错位的。与大宗商品原材料关联度更高的行业，滞后于整体经济周期。为什么钢铁行业还处于主动去库存阶段呢？这主要是由于其下游需求比较糟糕，房地产仍然处于下行趋势。 8月制造业PMI录得49.70%，较前值上行0.40个百分点，表明制造业收缩压力稳步减缓。PMI新订单、新出口订单、在手订单均呈现一定幅度的上行，内需出现一定程度好转。其他价格信号结合工业品库存数据显示，工业企业整体进入被动去库存的可能性较大，但钢铁行业稍滞后，已经超过历史平均时长，仍处于主动去库存阶段。房地产何时企稳成为钢铁行业何时进入新一轮库存周期的最大不确定性因素。商品趋势性反弹的条件为国内外经济环境共振，虽然这个条件尚不成熟，但是一些微观迹象已经暗示，商品价格企稳甚至开启反弹的可能性出现。展望9月，必须要重视的是，许多投资者担心“金九”会被证伪。目前，房地产仍然处在下行阶段，但是从商品板块的联动性角度来看，从5月底以来，各大类商品价格出现共振走强的现象，特别是能源板块，近期原油为代表的能源商品价格走强趋势明显。这在一定程度上暗含着中国经济探底企稳的预期。结合历史经验，在大类商品中，黑色金属价格和能源价格相关性较强。即使 “金九”被证伪，黑色系价格受其他板块共振影响，预计跌幅也将有限。作者：上海钢联钢材事业群研究员刘儒上海钢联宏观研究员李爽经济学博士

我的钢铁网2023-09-07

【工业品早评】中央加强煤矿安全准入，近日双焦走势偏强

CGT，以82%的市场占有率位居第一；韩国承接了27万CGT，市场占有率仅为13%，位居第二。 5.乘联会：8月1-31日，乘用车市场零售190.2万辆，同比增长2%，环比增长7%；新能源车市场零售69.8万辆，同比增长32%，环比增长9%。 6.6日全国建材成交弱，市场交投氛围清淡，刚需和期现投机需求均表现不积极，商家出货不畅，全天成交量较前一日继续下滑。铁矿石铁矿一、市场点评供应端，上周全球铁矿发运继续回升，仍处高位，其中澳洲发运增长较多。同期，受台风天气影响，国内到港大幅下滑，周一铁矿港口库存有所减少。国内矿方面，随着矿山产能利用率的回升，近期国内铁精粉和球团产量趋增。需求端，上周钢厂高炉开工率及铁水产量再度回升，日均铁水增1.35至246.92万吨。但钢厂盈利率继续下降5.63%至45.45%，随着亏损企业过半，预计上周铁水可能见顶，尽管9月陆续有钢厂检修计划出现，但因今年粗钢平控政策各地区钢厂指标差异较大，且由于建材亏损更大，计划降低建材产量来实现平控要求的企业偏多，短期对铁水产量影响有限。昨日铁矿港口现货成交继续回落，远期美元货成交也有明显下滑，目前PB粉落地亏损小幅走扩，显示近期国外需求相对强于国内。综合而言，当前铁矿市场供需双增，短期高铁水对铁矿需求仍有支撑，叠加宏观政策利好刺激及国庆节前原料补库预期，矿价走势延续偏强震荡运行。二、消息及数据 1.本周，唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为2715元/吨，平均钢坯含税成本3547元/吨，周环比下调52元/吨，与9月6日当前普方坯出厂价格3570元/吨相比，钢厂平均盈利23元/吨，周环比增加112元/吨。 2.9月6日Mysteel统计新口径114家钢厂进口烧结粉总库存2418.58万吨，环比上期增41.32万吨。烧结粉总日耗110.19万吨，降4.54万吨。库存消费比21.95，增1.23。原口径64家钢厂进口烧结粉总库存966.2万吨，增58.86万吨。烧结粉总日耗54.38万吨，降2.51万吨。烧结矿中平均使用进口矿配比82.19%，降0.86个百分点。钢厂不含税平均铁水成本2736元/吨，增10元/吨。此外，新口径114家钢厂剔除长期停产样本后不含税铁水成本2801元/吨.增3元/吨。 3.巴西铁矿石生产商淡水河谷（VALE）表示，预计于明年开始在中东国家建设“大型枢纽”（mega hub），为钢铁行业生产低碳铁矿石产品。首个枢纽将于2027年投入运营。去年，淡水河谷曾宣布在沙特阿拉伯、阿联酋以及阿曼建设工厂的计划，并称生产的产品将包括铁矿石热压铁块（hot iron ore briquette）。淡水河谷预计将在这些枢纽建设和运营铁矿石选矿和压块厂，而所需的物流设施将由其当地的合作伙伴负责搭建。 4.乌克兰钢铁巨头Metinvest旗下的Northern Mining and Processing Plant公司每年可处理3050万吨铁矿石，生产铁含量为65.8%的精粉。但为了在新时代继续保持其在铁矿石市场的竞争力，该公司开始致力于提升精矿的品位。为了实现这一目标，Northern Mining改进了其1号选矿厂的技术链，使该选厂能够从Pervomaisky露天矿中生产铁含量为68%的铁精矿。得益于该项目，Northern Mining提高了造球精粉品位，并获得了进入新市场销售铁矿石的机会。 5.9月6日铁矿石远期现货市场整体交投氛围尚可，但多集中在一级市场方面。平台上有一笔9月底跨月装期的纽曼粉以62.3%计价119.05成交，10月到港的卡粉以65%计价129.40成交、10月中上装期的BRBF以62%计价121.9成交；另外矿山私下招标方面有纽曼块和SFGB。二级市场贸易商报盘积极性尚可，多数以MNPJ资源为主，买家方面多关注折扣品和低品货物。双焦双焦一、市场点评铁水日均产量继续增加，维持高位，叠加国庆节前补库，双焦终端需求较好。洗煤厂开工和产量有所增加，焦化厂整体开工和产量继继续小幅增加，焦煤库存继续下降，焦化厂焦炭库存继续增加，港口库存下降，整体供需仍偏强。综合而言，双焦经历2020、2021年的供需短缺之后，供给端逐步恢复，而需求表现一般，后市大概率较长期处于供需过剩格局。上半年钢材出口较好，支撑需求，铁水产量维持高位，双焦偏强运行，钢厂利润被焦炭和铁矿不断挤压，利润率逐步下降，关注后市钢厂利润率走势或平控政策，铁水产量决定市场走势。二、消息与数据 1. 美元指数持续走强，带动人民币对美元汇率持续走低。9月6日，人民币对美元即期汇率开盘跌破7.31关口，随后进一步跌破7.32，截至发稿盘中最低至7.3248，刷新去年11月初以来的盘中新低，随后，人民币对美元即期汇率又收复7.32关口。更多反映国际投资者预期的离岸人民币对美元汇率同样跌破7.32关口，盘中最低至7.3277，较前一交易日下跌超过200点。 2.淮北矿业：面对焦煤长协价格下跌，公司积极采取应对策略，深挖内潜，一是加强生产管理，稳产保质；二是强化过程管控，降低运营成本；三是持续加大安全生产及智能化建设方面投入，对公司安全生产、减员提效、改善作业环境、降低职工劳动强度等方面有重要积极影响，降本增效将逐步体现。下半年，公司将继续强化经营管控力度，努力提升公司经营业绩。 3.山东能源监管办：今年以来，山东能源监管办把电煤中长期合同履约监管作为做好能源保供工作的重中之重，1-7月，省内煤炭企业年累计履约率超过100%，较去年同期提高了2.07个百分点。 4.新华社：9月6日中共中央、国务院发布关于进一步加强矿山安全生产工作的意见，意见提出，严格灾害严重煤矿安全准入。停止新建产能低于90万吨/年的煤与瓦斯突出、冲击地压、水文地质类型极复杂的煤矿。实施非煤矿山整合重组。鼓励大型矿山企业兼并重组和整合技改中小型非煤矿山企业。加快矿山升级改造。推动中小型矿山机械化升级改造和大型矿山自动化、智能化升级改造，加快灾害严重、高海拔等矿山智能化建设，打造一批自动化、智能化标杆矿山。 5.Mysteel煤焦：6日山西省应急管理厅发布《关于确认山西古交煤焦集团平定窑煤业有限公司等20座煤矿为安全生产标准化管理体系二级达标煤矿》的通知，太原古交市山西古交煤焦集团平定窑煤业与山西煤炭运销集团古交福昌煤业有限公司两座煤矿确认为安全生产标准化管理体系二级达标煤矿，但目前两座煤矿均处于停产状态。据调研，当地前期15座停产煤矿本周部分开始复产，该通知或将加快古交市停产煤矿复产进度。铜铜 2023.09.7 一、市场观点宏观环境和几周前有点不同，几周前大家是觉得政策只有喇叭，不信政策会发力，这是个很大的预期差，所以我们坚定看多，现在大家应该都相信政策会出台到经济好转为止，价格也涨了一波，那么政策层面的预期差我觉得没什么好交易了，后面需要看到实际需求好转才能继续上涨，甚至需求不及预期还会有波调整，我倾向于可能会是小调整，然后会是继续做多的买点，现在没必要高位去追了。二、消息与数据 1、【2023年9月电解铜全国预计产量及累计量】调研国内50家电解铜冶炼企业，涉及精炼产能1322万吨（含2023年新增产能），样本覆盖率96.7%。调研数据显示：2023年9月全国预计电解铜实际产量98.86万吨，环比减少0.41%，同比增加10.71%。2023年1-9月国内电解铜预计产量累计853.19万吨，同比增加7.98%。（Mysteel） 2、【2023年8月国内精铜杆产量环比增加2.17%（新样本口径）】据调研国内61家精铜杆样本企业，总涉及产能1414.5万吨，2023年8月国内精铜杆产量为79.54万吨，环比增加2.17%；2023年8月国内精铜杆产能利用率为66.21% ，环比提升1.41%，同比下降2.29%。据调研样本企业生产计划，9月精铜杆产量为82.46万吨，环比增加3.67%；9月精铜杆企业产能利用率为70.93%，环比提升4.72%，同比下降0.14% 。（Mysteel） 3、【2023年8月国内电解铜箔总产量环比增加3.3%】据调研国内21家电解铜箔企业，总涉及产能87.5万吨，数据显示2023年8月国内电解铜箔总产量为6.14万吨，环比增加3.3%，同比增加15.73%，产能利用率为84.23%。（Mysteel） 4、【2023年8月国内精铜杆产量环比增加1.79%（旧样本口径）】据调研国内57家精铜杆样本企业，总涉及产能1374.5万吨，2023年8月国内精铜杆产量为77.92万吨，环比增加1.79%，同比减少0.41%；2023年8月国内精铜杆产能利用率为66.75%，环比提升1.17%，同比下降1.50%。据调研样本企业生产计划，9月精铜杆产量为81.01万吨，环比增加3.97%，同比增加0.96%；9月精铜杆企业产能利用率为71.71%，环比提升4.96%，同比提升0.96%。（Mysteel）铝铝 2023.9.7 一、市场观点原料端氧化铝和煤价小幅上行，电解铝的成本上行，铝价小幅上行，目前理论利润约3600，云南省电解铝总复产产能预计180万吨，复产基本结束。需求端，地产、基建预期偏弱，光伏、新能源汽车表现良好。海外需求表现偏弱，欧美制造业持续萎缩，地产表现偏弱。铝库存环比增加2至47.7万吨，仍处同期低位，整体铝元素累库2.8万吨。供需平衡来看，随着云南复产产能的投放，三季度末有小幅累库预期，云南复产基本结束，库存开始累库，但仍处于同期低位。国内利好政策频出让市场对于需求向好报有期待，现在仍处于交易需求向好预期的阶段，从基本面来看，逢低做多。二、消息面 1.【中国铝业贵州第二铝矿燕龙林歹矿区开采建设项目获批】中国铝业股份有限公司贵州第二铝矿燕龙林歹矿区开采建设项目符合国家产业政策，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理办法》，同意实施该项目。项目建设矿山规模35万吨/年。（贵州省发展和改革委员会）锌锌 2023.9.7 一、市场观点供给端，矿端供给宽松，冶炼厂原料充足，当前价格及TC条件下，冶炼利润仍存，产量预计继续释放。需求端，国内下游开工环比持平，受政策预期刺激，需求仍有韧性，国内政策底已现。海外方面，高利率背景下欧美制造业仍有压力。锌库存+0.44至7.05万吨，处于历史同期低位。矿端渐宽，冶炼利润仍存，供给端预计继续释放。库存转累库，沪锌价格承压。国内政策利好让市场对于需求向好的预期仍存，同时锌库存处于同期低位，对沪锌价格形成支撑，本周库存转小幅累库。中期来看，观点仍维持逢高空的思路，由于国内库存水平仍然处于同期低位，对锌价形成支撑，关注跨期正套的机会。二、消息面 1.【锌锭少量到港保税区进口增多致库存减少】上海金属网讯：截止9月2日当周，上海保税区精炼锌库存约0.4万吨，较前周减少0.5万吨。（SHMET） 2.【LME锌注销占比明显拉升注册仓单出现回落】LME公布的数据显示，LME锌注销仓单现八连增，目前升至60825吨，注销占比快速攀升至40.13%。注册仓单最近呈现下降姿态，目前落至90750吨。近几个月LME锌库存时不时就会出现大幅交仓一幕，暗示海外需求疲弱，不过最近库存略有回落，且注册仓单也出现下滑，另外注销占比大幅攀升，短期库存大概率难以继续累积。（文华财经）镍镍 2023.9.07 一、市场点评基本面方面，印尼能矿部最新会议指出RKAB 审核最迟要在送审之后的30个工作日给出评估，拒绝或者批准，镍矿紧张或有缓解，但具体执行仍待观察，目前镍矿情况依旧较为紧张推升NPI成本，导致高冰镍生产意愿降低，因此MHP近期成交系数出现上涨，硫酸镍利润下滑，硫酸镍价格出现上涨。电镍产量及交割品不断增加，9月全国精炼镍生产企业排产23300吨，环比增加2.76%，同比增加50.74%，镍现货升水持续下调。9月不锈钢300系排产预期环比降0.66%，乘联会预估8月新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%，而三元前驱体9月订单不佳，龙头企业计划减产。总体来看，镍元素整体供给增加，交割品扩容，二级镍及一级镍均有大量产能预期释放，镍矿最新程序要在30个工作日内给出评估，镍矿紧张情绪稍有缓解，但具体落地情况仍待观察，镍价高位下跌。二、消息与数据 1、印尼能源和矿产资源部关于 RKAB 的法规草案举行公众咨询活动。会议就RKAB的准备、提交、评审、实现和变更程序及行政处罚作出说明。其中指出，将RKAB分为两种，勘探活动阶段的RKAB一年一审批，而对于生产活动阶段的RKAB是三年一审批；RKAB的审核最迟要在送审之后的30个工作日给出评估，拒绝或者批准；若申请被驳回，MAME作为合同协议延续的 IUP/IUPK/IUPK持有人最多可重新提交一次 RKAB申请。据Mysteel调研了解，目前政府会议刚结束，具体法案落地及执行情况还有待观察；同时，新的配额审批更为严格导致发放速度缓慢，镍工厂仍在等待市场何时能够恢复正常运转。（Mysteel） 2、 IMIP表示出于特殊规格考虑从菲律宾进口镍矿以满足生产印尼莫罗瓦利工业园 (IMIP) 首席执行官 Alexander Barus 就从国外（尤其是菲律宾）进口镍矿石的加工和精炼设施公司（冶炼厂）的存在发表了自己的看法。据他介绍，印尼用于冶炼厂的品位为1.7%的镍矿石库存已经不多了。同时，多家镍冶炼厂也必须确保运营的连续性。（Mysteel） 3、卫星监测：8月份全球镍冶炼活动反弹至47.3 据外媒报道，周二公布的金属加工厂卫星监测数据显示，8月份全球镍冶炼活动分散指数从7月的40.0反弹至47.3，结束了连续八个月的月度下滑。8月份镍生铁(NPI)指数上升9.9点，至平均52.3点，但截至8月底，中国的生产活动已大幅回落，监测到的28家NPI企业中有一半处于闲置状态。（上海金属网）不锈钢不锈钢 2023.09.07 一、市场点评镍铁最新成交价1200元/镍，不锈钢成本上涨，但最新印尼能矿部表示RKAB审批会在30个工作日内完成，落地情况仍需观察，但紧张情绪稍有缓解；产量方面，预计9月国内300系排产170.50万吨，环比减0.66%，同比增加30.4%，印尼8月预计产量34万吨，环比增加21.4%，同比减少18.3%。主流市场不锈钢社会总库存104.4万吨，周环比上升3.41%，其中300系环比上涨2.37%。宏观利好不断市场对旺季需求有预期，印尼镍矿审批最终影响仍待观察，不锈钢震荡思路对待。二、消息与数据 1、【不锈钢-冷轧产量】据Mysteel调研，2023年8月国内34家不锈钢冷轧产量合计131.62万吨，环比增加3.83%，同比增加20.41%。8月国内34家不锈钢钢厂产能利用率为77.2%，环比增加2.82%。【不锈钢-冷轧排产量】据Mysteel调研，2023年9月国内34家冷轧不锈钢厂冷轧排产预计为133.96万吨，预计环比增加1.78%，预计同比增加13.51%。（Mysteel） 2、 9月6日，青山限价通知有所更新 9月6日，青山限价通知有所更新，不锈钢304宏旺冷轧卷价不低于15400，平板不低于15350，304甬金冷轧卷价不低于15500，304热轧卷价不低于15100，平板不低于15050，各渠道公司统一执行。（单位：元/吨）（Mysteel）混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2023-09-07

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