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看，不锈钢仍处于供大于求的局面。虽然镍铁的价格有所回落，但是现货价格基本贴近成本线，钢厂的利润被极度压缩，生产成本上无法给底部过多的空间。而下游需求并没有太大的改变，市场成交围绕着刚需少量采购，且以低价资源为主，不锈钢上涨受阻。预计不锈钢现货价格仍以窄幅震荡的局面运行。三、汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价高位震荡运行，现货市场交投表现尚可。周初现货市场到货增加，但市场节前备货情绪小幅回暖，叠加节后进入叫个，持货商转借售流通收紧现货升贴水小幅上涨，下游则按需采购，市场成交相对活跃。随后两天铝价大幅拉升，现货市场延续向好，库存小幅增加导致现货流通性相对充足，但铝价冲高至2万附近，刺激部分持货商积极出货变现，高铝价对需求有一定抑制，谨情绪渐起，但刚需采购支撑交投，成交表现尚可。四、汽车行业动态信息一览 1、恒大汽车：纽顿集团战略投资终止据恒大汽车公告，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。恒大汽车表示，将不会召开股东大会以批准，也不会刊发任何内容有关(其中包括)特别授权、纽顿集团股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。公司将不再就拟议交易及债转股的进展进一步刊发每月公告。由于股份认购不再进行，根据收购守则规则26的规定，认购人无义务就其及与其一致行动人士尚未拥有或同意收购的所有已发行股份提出无条件强制性全面要约。公司将不会向执行人员提出申请，寻求其同意特别交易。 2、清明小长假车市近10个汽车品牌出台促销政策汽车贷款政策“松绑”后的清明节小长假，新车终端市场开始了新一波的竞争周期，一汽丰田、东风本田等借助最新金融政策积极“参战”。 4月5日，一汽丰田宣布，即日起至4月30日推出至高8年0首付、36期0利率、505弹性金融方案等多重金融政策。“在2024年国内车市‘卷’出新高度的背景下，‘以旧换新’将成为拉动汽车市场需求的新引擎，此次《关于调整汽车贷款有关政策的通知》的发布，将进一步促进汽车梯次消费、更新消费，换购比例的增大将带来可观的汽车销售增量。”一汽丰田方面表示。同日东风本田亦公布了最新促销政策，内容包括：购CR-V可享以旧换新0首付、至高2万元补贴；购CIVIC思域可享以旧换新0首付、年利率低至1.99%；购英仕派可享以旧换新0首付、至高2万元补贴；购HR-V可享以旧换新0首付、至高4千元补贴；购XR-V可享以旧换新0首付、年利率低至1.99%等。前述车企关于金融政策的更新，均为针对中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（下称“《通知》”）的响应。彼时《通知》中明确提出，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定。这意味着，自用汽车贷款最高发放比例可升至“100%”。依靠金融政策调整促进汽车消费的同时，众多车企也在不遗余力加大参与“价格战”的力度。一汽丰田表示，即日起推出“以旧焕新20亿钜惠”活动，其中包含至高1.6万元的置换补贴、车主入店即享价值498元回厂礼等福利；根据广汽本田4月政策，购雅阁至高可享4.3万元补贴（1.1万元置换补贴+3.2万元购车补贴）、购皓影至高可享4万元补贴（1.1万元置换补贴+2.9万元购车补贴）、购冠道至高可享5.1万元补贴（1.1万元置换补贴+4万元购车补贴）、购奥德赛至高可享5.1万元补贴（1.1万元置换补贴+4万元购车补贴）等。据财联社记者不完全统计，进入4月份以来，已有近10个汽车品牌推出了最新购车促销政策，除前述品牌外还包括特斯拉、北京汽车、奇瑞、捷达、蔚来、岚图等。 “各车企一方面被卷入价格战漩涡，不断降低售价；另一方面产品升级换代又要不断加大投入，盈利能力受到极大考验，迫切需要调整盈利模式。”乘联会秘书长崔东树认为，由于“价格战”的持续，造成众多汽车品牌的潜客较多，很多燃油车用户处于观望状态。“预计在厂家和国家以旧换新政策清晰以及5-6月市场旺季来到时，将共同推动市场恢复。”

我的钢铁网2024-04-08

Mysteel周报：机械原材料价格监测（4.1-4.3）

米，穿越BabEzzouar购物中心、铁路线、阿尔及尔国际机场等多处地面风险源。为了满足项目地质需要和客户要求，中铁装备研制了“中铁665号”土压平衡盾构机，刀盘直径达到10.5米，整机总长91米，总重量超过1800吨，盾体系统采用主动铰接形式，具备180米的水平转弯能力，满足设备在掘进过程中纠偏调向需求。掘进期间，设备最高日进尺30米，最高月进尺达到600米。项目竣工后将极大提升阿尔及利亚机场交通的便捷性，避免交通拥堵，减少私家车的能源消耗和尾气排放，促进资源节约利用和环境可持续发展，具有显著的社会效益。 2、Mysteel：10家工程机械企业披露2023年业绩，超九成实现盈利据Mysteel不完全统计，截至4月3日，共有10家工程机械行业上市企业公布了2023年度业绩，合计营收达3491.43亿元，合计净利润为179.95亿元。 6家企业实现营收和净利润“双增”。其中，潍柴动力、中联重科净利润均实现同比增超50%。铁建重工、宇通重工、建设机械3家企业营收和净利润“双降”。其中，建设机械亏损7.58亿元，亏损进一步扩大。

我的钢铁网2024-04-08

Mysteel钢铁市场周度观察：金三银四——需求顶和产量底后的价格博弈

修复，部分钢厂的复产意愿有所增强，上周铁水产量超预期回升2.3万吨至223.6万吨。其中汾谓地区因山西和陕西厂内库存去库速度较快成为主要增量地区。但其他地区钢厂厂内库存仍居高位，仍需要时间消化，产量增长有限。上周螺纹产量见底回升2.9万吨达到212.6万吨，其中长流程企业贡献主要增量，因废钢经济性局限，短流程产量周环比下降。热卷供应端增至325.6万吨周均水平，逼近去年产量最高点。下半周，供应端产量增长开始困扰市场情绪转好，但前调预计本周产量增加有限。金三银四需求顶已现：上周螺纹表需超预期下降5.3万吨至275.9万吨，“金三银四”需求顶点或已出现（与往年节后需求高点出现时间一致—节后第七周）；而热卷表需已于两周前呈现见顶回落趋势。预计本周需求仍边际恢复，但恢复速度偏慢： 1. 目前资金回款仍是拖累需求恢复速度持续下降的主要因素。 2. 据中央气象局报道，目前华东、华南等部分地区已发布暴雨蓝色预警，恶劣天气因素也将限制后期需求释放速度。螺纹：上周螺纹表需超预期下降5.3万吨至275.9万吨，“金三银四”需求顶点开始显现。据Mysteel139 家小样本数据显示，上周螺纹产量见底回升，环比小幅上升2.9万吨至212.6万吨，长流程企业贡献主要增量；螺纹总库存仍维持去库状态（环比减少63.3万吨至1155.1万吨）：上周上海螺纹*均价周环比下降64元/吨至 3438 元/吨。螺纹需求维持弱势，资金回款仍是拖累需求恢复速度持续下降的主要因素。据百年建筑调研显示，上周506家搅拌站平均回款率为44.49%，环比下降1.2%；七大区域调研样本平均回款率均呈现下降趋势，混凝土企业现金流压力持续增大：预计本周螺纹表需均值为 265 万吨。预计本周螺纹产量边际恢复，但回升幅度有限。主要由于厂库去库幅度环比有所收窄（环比减少28.8万吨至316.7万吨）；分地区来看，华东、华南、西南华中地区钢厂厂库持续去库，但绝对值仍居历年高位，厂库压力仍存。叠加目前钢厂仍在亏损（江苏钢厂即期利润为-60元/吨），后续钢厂复产动力不足。预计本周螺纹总库存仍持续去库，但受制于需求见顶回落，或导致去库幅度持续收窄。在螺纹产量缓慢回升，需求边际回落的供需基本面下，预计本周螺纹总库存去库幅度将收窄至4.3%，高于去年2.6%的去库水平。热卷：上周热卷价格因市场情绪改善反弹，但并未超过前一周高点：上海热卷*周均价格边际下跌 21 元/吨至 3735 元/吨，但较前一个周五（3月29日上海热卷*价格 3680 元/吨）上涨 55 元/吨。上周热卷供需双增，但供应增幅弱于需求增幅。热卷周度供应环比增速1.1%，小于需求增速2.4%—热卷供应处于高位，上升空间有限。上周热卷周均产量325.6万吨，逼近去年产量最高点326.5万吨。因此预计热卷产量即将见顶，但可能维持在325万吨附近高位水平。终端制造业刚需支撑热卷需求韧性，上周热卷需求边际回升至330万吨，高于去年农历、公历同期。但并未超过2024年前高333万吨，判断热卷需求已在3月下旬见顶回落，但四月旺季回落幅度有限。上周热卷总库存去库幅度增至5万吨，其中厂库及社库双双去库。预计四月上旬热卷供需双强，但在未来半个月仍保持去库,热卷价格或在底部企稳。铁矿：上周青岛港PB粉周均价774元/吨，较前一周下跌16元/吨。周初矿价从757元/吨低位回升，周中最高回升至780元/吨。但由于钢材去库速度环比小幅放缓，铁矿各流通环节库存较上周也仍有390万吨的增量，矿价在清明节前再次呈现下跌趋势，目前青岛港PB粉价格在771元/吨。二季度依始，宏观层面的提振预期较强，市场普遍认为将再次降息降准。但当前现货需求强弱对价格的影响仍占主要成份：节前螺纹表需回落加强了四月份需求季节性见顶的预期；铁矿总库存仍在增加并且发运维持前期高位水平。此外，近期发改委就2024年粗钢产量调控工作进行研究部署，或使原本对矿价信心不足的市场更加脆弱。因此，近期矿价或低涨高跌，振幅扩大，但价格中枢将缓慢下移。双焦：上周港口准一级焦*均价1822元/吨，较前一周下跌66元/吨。根据模型，焦化厂即期亏损收窄至50元/吨以内，焦化厂进一步减产力度意愿不高但基于出货压力偏大，也无增产意向。当前焦化整体产能过剩严重，市场仍担心焦化产能释放持续打压焦炭价格：盘面价格保持贴水现货，看跌预期明显。需注意发改委发声粗钢调控，虽短期难落地，但将继续打压原料市场情绪。预计焦炭成交量持续受制，价格锚定钢价变化。上周山西低硫主焦煤*均价1850元/吨，与前一周持平。近期对于焦煤的保供与减产的不同政策定调再次困扰市场：三月底山西省同时发布“隐蔽致灾因素普查”和“2024年稳产保供”文件，前者属于山西省2024年自主排查整治第二阶段方案，后者指明山西省全年煤炭产量目标仍在13亿吨。但综合来看，今年焦煤供应依旧处于过剩状态。短期看，焦煤供应端压力并未减弱：蒙煤进口持续增加，产地拍卖观望情绪浓厚，焦煤供应链“上游累库，下游去库”的库存结构仍未改变。焦煤市场看跌预期占上风：预计短期在焦化与钢厂增产偏慢，焦煤库存压力较难消化。注：文中*号分别代表以下规格的价格（除废钢外均为含税价格）：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦

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