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上海期货交易所5月8日指定交割仓库不锈钢仓库仓单日报
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上海期货交易所5月8日指定交割仓库不锈钢仓库仓单日报
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2023-05-08
上海期货交易所5月8日指定交割仓库热轧卷板仓单日报
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上海期货交易所5月8日指定交割仓库热轧卷板仓单日报
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2023-05-08
上海期货交易所5月8日指定交割仓库线材仓单日报
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上海期货交易所5月8日指定交割仓库线材仓单日报
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2023-05-08
上海期货交易所5月8日指定交割仓库螺纹钢仓库仓单日报
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上海期货交易所5月8日指定交割仓库螺纹钢仓库仓单日报
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2023-05-08
上海期货交易所5月8日指定交割仓库螺纹钢厂库仓单日报
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上海期货交易所5月8日指定交割仓库螺纹钢厂库仓单日报
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2023-05-08
Mysteel:汽车原材料周报(5.1-5.5)
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核心观点:5日国内
钢材
指数(Myspic)综合指数报收142.68点,周环比下跌2.29%。供应方面,本周五大
钢材
品种供应940.93万吨,减量15.07万吨,降幅1.6%。库存方面,本周五大
钢材
品种总库存1957.3万吨,周环比增库17.22万吨,增幅0.9%;铜市方面,电解铜价格明显下跌,市场交投氛围偏谨慎;铝市方面国内现货铝价震荡下行,基本面方面,市场对减产预期的耐心逐渐消退,铝棒周度产量开始上升,随着型材需求的环比走弱。 上周总库存首次累增,这与五一假期市场交易氛围不佳有很大关系,但节后市场恢复正常交易,以及近期市场价格延续偏弱,不排除终端和贸易商提高补库节奏的可能,因而下周库存或有重新转为去库趋势的可能。此外,供应端将继续保持收缩趋势,主因在于现阶段逻辑依旧处于成本塌陷,行情偏弱,企业亏损的现状。综合来看,五一假期期间,市场整体报价低位震荡,今日现货价格仍有回调,但市场挺价迹象略显,若补库推动消费好转,将提振市场情绪,进而支撑价格触底企稳。但若降水对运输和开工影响超出预期,市场补库节奏提升缓慢,将使得现货价格延续弱势回调趋势。 一、原材料品种价格监测 截止2023年5月5日,各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下: 二、汽车行业原材料基本面分析——
钢材
篇 主要内容摘要①——冷轧:盘面下行,市场谨慎,冷轧板卷价格小幅下跌 上周冷轧板卷产量84.27万吨,环比减少0.31万吨。库存方面,当前冷轧钢厂库存33.62万吨,环比减少0.4万吨,社会库存124.22万吨,环比增加1.43万吨。上周全国冷轧板卷市场价格继续消费下跌,整体均价重心下移运行,市场心态偏谨慎,成交表现不佳,总库存小幅降低。而虽然各大钢厂陆续出台5月检修计划,预计产量、开工率或将小幅下降。但4月份的高位供应端压力在市场逐步显现。并且需求方面,5月下游制造业接单较为一般,消费动力或将有所减弱。综合来看,在供需矛盾逐步累积下,预计本周全国冷轧板卷价格或将震荡偏弱运行。 主要内容摘要②——热轧:热轧消费压力继续体现,走势整体偏弱 上周国内热轧板卷价格下跌。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3945元/吨,较上周下跌120元/吨;4.75mm热轧板卷均价为3886元/吨,较上周下跌120元/吨。近期市场观点较为集中,偏空情况有所体现。宏观政策支撑度并不高,基本面而言,钢厂现金流成本尚存,下游端消费压力不温不火,市场供需平衡有所压力。随着后期库存预期增量回升,
钢材
成本端边际塌陷,接单压力继续体现,市场投机情绪不强对于整体压力仍难以大幅改变,走势仍处于偏弱状态。 主要内容摘要③——特钢:市场信心不足,预计优特钢价格偏弱运行 供应方面,优特钢产量稳中微增:4月全国优特钢棒材(34家样本)产量302万吨,309.9万吨,环比增加7.8万吨,同比增加20.7万吨;5月预计产量324万吨,环比增加14.1万吨,同比增加17.17万吨;4月全国优特钢棒材(46家样本)产量380.84万吨,环比增加15.44万吨,同比增加23.94万吨;5月预计产量401.3万吨,环比增加20.46万吨,同比增加26.57万吨; 库存方面,目前厂库延续涨势,社库较为平衡:上周全国优特钢棒材样本总库存214.64万吨,周环比增加7.86万吨,增幅3.8%。月环比增加13.52万吨,年同比减少23.38万吨; 需求方面,上周全国优特钢市场成交表现不佳。上周随着期螺震荡走低,市场现货价格大跌,假期市场冷清,鲜有成交,节后需求持续偏弱,受价格大跌影响,市场成交不佳; 情绪方面,受价格持续下跌以及成交低迷影响,市场信心受挫,对后市预期不佳 主要内容摘要④——不锈钢:镍铁成交火热,不锈钢现货价格强势上行 5月不锈钢弱稳运行。5月份200系钢厂排产明显增量,400系未见明显减产计划,需求偏弱,降库难度较大,钢厂及代理多存在亏损出货情况,现货成交仍不尽人意。五一小长假市场销售节奏基本停滞,社会库存增加概率较大,虽然节前社会库存去库斜率增加,但基于钢厂保持低水平发货节奏,下游需求并未激增,节前采购仍以贸易商补货为主,预计节后不锈钢价格弱稳运行。 三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇 主要内容摘要⑤——铝:上周铝价震荡下行 预计本周价格将窄幅震荡运行 上周国内现货铝价偏弱运行,市场持货商逢高积极出货变现为主。基本面方面,供应端,4月电解铝日均产量预计环比增幅不大,但型材需求出现订单拐点,目前来看有传至铝棒生产端的迹象。受入库下降影响,出库方面虽临近五一但由于加工企业存在放假情况、节前务货情堵一般。综合来看,临近美联储议息决议,宏观情绪仍是影响价格的主要逻辑,而供应端云南方面暂无更多消息,需求端有转弱迹象,沪铝对伦铝表现偏弱,铝锭进口亏损稍有扩大,关注五一假期后铝锭到货情况。 四、汽车行业动态信息一览 1.领克旗下新能源产品官方指导价下调,至高下调8000元 据领克官方APP显示,领克汽车宣布,受惠于电池原材料采购成本下降,现对旗下新能源产品(PHEV插电混动)官方指导价进行下调,至高下调8000元。此次,价格调整涉及的领克新能源产品包括领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源、领克09新能源。价格调整将于2023年5月1日0时起生效。 2.传比亚迪电池配套欧版特斯拉,官方:不予置评 据德国媒体Teslamag报道,特斯拉位于德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的ModelY后驱版,这是特斯拉第一款采用比亚迪LFP(磷酸铁锂)电池包的电动汽车。据了解,该车的电池容量为55千瓦时,续航里程为440公里。去年8月份进一步有消息称欧盟已批准特斯拉采用比亚迪电池。而今,双方合作的进展再次被曝出。对此,向比亚迪方面求证,比亚迪回应称:不予置评。 汽车行业原材料周报即将上新,欢迎各位行业伙伴随时联系我,或添加企业微信交流。感谢阅读!
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我的钢铁网
2023-05-08
Mysteel:机械原材料周报(5.1-5.5)
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核心观点:5日国内
钢材
指数(Myspic)综合指数报收142.68点,周环比下跌2.29%。供应方面,本周五大
钢材
品种供应940.93万吨,减量15.07万吨,降幅1.6%。库存方面,本周五大
钢材
品种总库存1957.3万吨,周环比增库17.22万吨,增幅0.9%;铜市方面,电解铜价格明显下跌,市场交投氛围偏谨慎;铝市方面国内现货铝价震荡下行,基本面方面,市场对减产预期的耐心逐渐消退,铝棒周度产量开始上升,随着型材需求的环比走弱。 上周总库存首次累增,这与五一假期市场交易氛围不佳有很大关系,但节后市场恢复正常交易,以及近期市场价格延续偏弱,不排除终端和贸易商提高补库节奏的可能,因而下周库存或有重新转为去库趋势的可能。此外,供应端将继续保持收缩趋势,主因在于现阶段逻辑依旧处于成本塌陷,行情偏弱,企业亏损的现状。综合来看,五一假期期间,市场整体报价低位震荡,今日现货价格仍有回调,但市场挺价迹象略显,若补库推动消费好转,将提振市场情绪,进而支撑价格触底企稳。但若降水对运输和开工影响超出预期,市场补库节奏提升缓慢,将使得现货价格延续弱势回调趋势。 一、原材料品种价格监测 截止2023年5月5日,各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下: 二、机械行业原材料基本面分析——
钢材
篇 主要内容摘要①——中厚板:上周中板价格震荡下行预计本周价格仍将弱势运行 供应方面,上周中厚板产量151.94万吨,周环比增加0.22万吨;库存方面,钢厂库存75.93万吨,周环比增加2.1万吨,社会库存107.9万吨,周环比增加5.7万吨,总库存185.83万吨,较上周增加7.8万吨。节后市场整体信心不足,但受期货下行影响,现货价格持续下挫。北方资源到货不足,目前市场整体库存仍处低位,部分资源在五月节后小幅到货。市场依旧处于供需两弱的局势,上下游对待后市还是存在谨慎观望的态度;流通端动能较弱,中板品种价格相对偏高,贸易商信心不足,现货价格易跌难涨,预计本周中板价格仍将弱势运行。 主要内容摘要②——热轧:热轧消费压力继续体现,走势整体偏弱 上周国内热轧板卷价格下跌。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3945元/吨,较上周下跌120元/吨;4.75mm热轧板卷均价为3886元/吨,较上周下跌120元/吨。近期市场观点较为集中,偏空情况有所体现。宏观政策支撑度并不高,基本面而言,钢厂现金流成本尚存,下游端消费压力不温不火,市场供需平衡有所压力。随着后期库存预期增量回升,
钢材
成本端边际塌陷,接单压力继续体现,市场投机情绪不强对于整体压力仍难以大幅改变,走势仍处于偏弱状态。 主要内容摘要③——型钢:需求不济价格反弹难有支撑,预计本周价格重心继续回落 上周型钢价格延续弱势,受节日休市及节前钢坯价格接连走低的影响,商家多谨慎观望,整体出货速度放缓。上周型钢市场可能处于供需双弱的局面,价格重心继续回落。月中可能会因为停产检修等消息刺激价格小幅反弹,但需求不济价格反弹难有支撑,反弹空间不大。预计本周型钢价格仍有下跌空间,但降幅收窄。 三、机械行业原材料基本面分析——有色篇 主要内容摘要④——铜:上周电解铜价格明显下跌,预计本周价格将继续回落 上周电解铜价格明显下跌,市场交投氛围偏谨慎。宏观方面,美联储5月如期加息25bp,后续虽暗示将暂停加息,但当前银行风险及债务上限等金融风险忧虑犹存,市场对海外经济陷入深度衰退担忧情绪上升,国内经济复苏仍在持续进行中,不过四月以来制造业恢复速度有所减缓,现货方面,五一节前恰逢铜价大幅回落,下游订单释放相对集中,节前拿货备库亦相对充分,节后拿货积极性一般,当前外围金融风险担忧仍施压铜价,但下游在66500附近逢低拿货积极性尚可,预计沪铜核心价格区间在65500~68500元/吨。 四、机械行业动态热点信息一览 1.三一重能塔城基地正式投产 近日,三一(塔城)风电设备有限公司举行投产仪式暨产品订货会,标志着三一重能又一主机及叶片制造基地落地投产。 三一(塔城)风电设备有限公司占地400多亩,主要建设有叶片制造车间和总装制造车间,生产的风电叶片及机组将辐射疆内、中亚及欧洲地区。项目总投资约3亿人民币,年产风力发电机组100万千瓦,叶片600支,每年将实现产能约20亿人民币,上下游产业链可提供400个就业岗位。 在投产仪式上,塔城地委副书记、行署专员阿依丁·托留汗表示,三一重能塔城制造基地项目是新疆塔城重点开发开放试验区引入的首批项目之一,经过近两年的奋战,克服诸多困难,成为试验区先行发展区第一个竣工投产的项目,是试验区建设发展的重要里程碑。 机械行业原材料周报即将上新,欢迎各位行业伙伴随时联系我,或添加企业微信交流。感谢阅读!
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我的钢铁网
2023-05-08
Mysteel调研:5月建筑
钢材
需求有回补的希望
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建筑企业5月调研显示,5月计划
钢材
采购量691.76万吨,预计环比4月份实际
钢材
采购量增加12%。而4月份实际
钢材
采购量615.44万吨,较上月调研4月计划
钢材
采购量少4%,反应下游企业预估值较实际情况偏乐观一些。 表1:建筑业5月调研 指标 4月份计划
钢材
采购量 / 万吨 4月份实际
钢材
采购量 / 万吨 5月份计划
钢材
采购量 / 万吨 146/210家样本 644.23 615.44 691.76 变化% - -4% 12% 注:Mysteel建筑企业活跃样本210家,本次调研收录有效样本146家,样本量局限,结果仅供参考。 此外,调研显示,华东地区建筑企业5月计划
钢材
采购量有所增加,有企业反馈5月份项目开工增加,或者半年度赶工期,采购量会增加一些,也有企业反馈5月份计划屯点货。西南和中南地区反馈后市需求表现更平稳一些;北方地区东北和西北预计5月还有增量,华北因前期需求释放较好,5月预计环比维稳。 近三周Mysteel踪华东、北方建筑施工表现来看,目前项目开工情况还是一般,房地产项目仍然不乐观,新开工压力大、资金紧张的情况仍然普遍存在;基建的情况较地产表现更好,新开工较往年来看能维持或者有所增加,资金情况也大多有所改善,但是到位项目及可持续性上面令人担忧。两大区域内下游反馈对5月份的
钢材
需求都较为乐观,预计二季度采购峰值或在5月份。北方较华东不同的地方在于,需求释放节奏更缓慢一下,房建释放需求的压力也更大一些。 Mysteel数据显示,4月份螺纹钢表观消费量计算周均值为318万吨/周,较3月环比下降4.9%,较去年4月份同比增加1%,近几周消费数据趋势性向下,数据表现不容乐观,可谓是低于预期,引得市场情绪低迷。但跟踪历年建筑
钢材
表观消费量来,5月为建筑
钢材
消费高峰期,结合本月调研反馈,5月建筑
钢材
消费还是有回补的希望,具体表现值得持续关注。 数据来源:Mysteel
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我的钢铁网
2023-05-08
Mysteel:船舶原材料周报(5.1-5.5)
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核心观点:5日国内
钢材
指数(Myspic)综合指数报收142.68点,周环比下跌2.29%。供应方面,本周五大
钢材
品种供应940.93万吨,减量15.07万吨,降幅1.6%。库存方面,本周五大
钢材
品种总库存1957.3万吨,周环比增库17.22万吨,增幅0.9%;铜市方面,电解铜价格明显下跌,市场交投氛围偏谨慎;铝市方面国内现货铝价震荡下行,基本面方面,市场对减产预期的耐心逐渐消退,铝棒周度产量开始上升,随着型材需求的环比走弱。 上周总库存首次累增,这与五一假期市场交易氛围不佳有很大关系,但节后市场恢复正常交易,以及近期市场价格延续偏弱,不排除终端和贸易商提高补库节奏的可能,因而下周库存或有重新转为去库趋势的可能。此外,供应端将继续保持收缩趋势,主因在于现阶段逻辑依旧处于成本塌陷,行情偏弱,企业亏损的现状。综合来看,五一假期期间,市场整体报价低位震荡,今日现货价格仍有回调,但市场挺价迹象略显,若补库推动消费好转,将提振市场情绪,进而支撑价格触底企稳。但若降水对运输和开工影响超出预期,市场补库节奏提升缓慢,将使得现货价格延续弱势回调趋势。 截止2023年5月5日,各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下: 二、船舶行业原材料基本面分析——
钢材
篇 主要内容摘要①——中厚板:上周中板价格震荡下行预计本周价格仍将弱势运行 供应方面,上周中厚板产量151.94万吨,周环比增加0.22万吨;库存方面,钢厂库存75.93万吨,周环比增加2.1万吨,社会库存107.9万吨,周环比增加5.7万吨,总库存185.83万吨,较上周增加7.8万吨。节后市场整体信心不足,但受期货下行影响,现货价格持续下挫。北方资源到货不足,目前市场整体库存仍处低位,部分资源在五月节后小幅到货。市场依旧处于供需两弱的局势,上下游对待后市还是存在谨慎观望的态度;流通端动能较弱,中板品种价格相对偏高,贸易商信心不足,现货价格易跌难涨,预计本周中板价格仍将弱势运行。 主要内容摘要②——型钢:需求不济价格反弹难有支撑,预计本周价格重心继续回落 上周型钢价格延续弱势,受节日休市及节前钢坯价格接连走低的影响,商家多谨慎观望,整体出货速度放缓。上周型钢市场可能处于供需双弱的局面,价格重心继续回落。月中可能会因为停产检修等消息刺激价格小幅反弹,但需求不济价格反弹难有支撑,反弹空间不大。预计本周型钢价格仍有下跌空间,但降幅收窄。 三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇 主要内容摘要③——铜:上周电解铜价格明显下跌,预计本周价格将继续回落 上周电解铜价格明显下跌,市场交投氛围偏谨慎。宏观方面,美联储5月如期加息25bp,后续虽暗示将暂停加息,但当前银行风险及债务上限等金融风险忧虑犹存,市场对海外经济陷入深度衰退担忧情绪上升,国内经济复苏仍在持续进行中,不过四月以来制造业恢复速度有所减缓,现货方面,五一节前恰逢铜价大幅回落,下游订单释放相对集中,节前拿货备库亦相对充分,节后拿货积极性一般,当前外围金融风险担忧仍施压铜价,但下游在66500附近逢低拿货积极性尚可,预计沪铜核心价格区间在65500~68500元/吨。 四、船舶行业动态热点信息一览 1.中国造船业首笔超大型液氨运输船订单签署 中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡航运公司EasternPacificShipping(EPS)签署4艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)建造合同。值得一提的是,该笔订单也是中国造船业首笔VLAC订单。 2.订单暴增!油船接棒!船东重返新造船市场 随着油船市场的复苏,油轮巨头们似乎又恢复了对未来的信心,越来越多的船东的开始下单造船,今年前4个月新船订单大涨超过四倍,油轮接棒集装箱船再次成为新造船市场的热点。 根据克拉克森的统计数据,今年前4个月油船全球油船新船订单共计86艘697.8万载重吨,同比增长456.8%,是2000年以来的前4月累计新船成交量同比最大增幅。成品油船成为油船市场回暖的中坚力量,今年订造的油船中有80艘为成品油船,共计603.4万载重吨,占比86.5%。 船舶行业原材料周报即将全面上新 ,欢迎各位行业伙伴随时联系我,或添加企业微信交流。 感谢阅读!
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我的钢铁网
2023-05-08
Mysteel参考丨简述广东省建筑
钢材市场
资源格局
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概述:2022年1-12月,全国
钢材
产量134033.5万吨,同比下降0.8%。2022年1-12月,广东省
钢材
总产量5627.44万吨,较2021年增加516万吨,增幅约10.10%。 一、钢铁产业结构近年持续优化 自2016年以来,按照党中央、国务院关于深化钢铁行业供给侧结构性改革的决策部署,各有关方面持续推进钢铁行业去产能工作,工作目标是在近年来淘汰落后钢铁产能的基础上,从2016年开始,用5年时间再压减粗钢产能1-1.5亿吨。通过开展化解过剩产能工作,钢铁行业运行和结构调整呈现良好态势,取得了明显成效。钢铁行业累计压减粗钢产能1.7亿吨以上,取缔“地条钢”1.4亿吨以上。进入新发展阶段,随着碳达峰、碳中和目标的提出,钢铁行业深化供给侧结构性改革亦面临新的挑战。 二、广东省钢厂产能数据情况 目前,广东省内建筑
钢材
生产厂家共34家,其中5家长流程生产企业,29家短流程生产企业:其中19家为电炉生产企业,10家为轧材生产企业,目前省内34家钢企建筑
钢材
年产能约为2850万吨。从省内各区域钢厂分布情况来看,广东省钢厂多分布在粤北及粤东地区,其中粤北地区河源8家、清远7家、韶关3家、云浮1家;粤东地区揭阳8家,粤西地区阳江1家,珠三角广州1家、珠海1家、江门1家、中山1家、惠州2家。 三、省内建筑
钢材
消费量大、流通品牌众多 广东作为中国经济最发达的省份之一,其区域经济实力居于全国领先地位,近几年虽然受疫情影响较大,各行各业发展受到一定阻碍,但广东省生产总值持续保持正向增长。2022年,广东省地区生产总值达12.91亿元、增速1.9%,连续34年总量居全国第一。作为经济大省,广东省基建、房建等重点工程项目投资情况均位于全国首位,除2022年受疫情干扰外,近年均保持相对稳定增长速度,目前省内
钢材
年度消费量超8000万吨,其中建筑
钢材
年消费量约4500万吨。 图1:2015-2022年广东省GDP总值及增速(单位:亿元、%) 数据来源:国家统计局 图2:2016-2022年广东省房地产开发投资情况(单位:万元、%) 数据来源:国家统计局 图3:2016-2022年广东省商品房销售面积及销售额(单位:万平方米、亿元) 数据来源:国家统计局 流通钢厂品牌数量众多,以建筑
钢材
为例,峰值时期省内流通品牌达77家,稳定流通品牌超40家。从2022年情况来看,首先,省内资源占比59.86%。其次,因距离较近拥有天然运输优势等因素影响下,周边广西、福建有部分品牌资源稳定投放至广东省,约占广东省建筑
钢材
消费总量27.31%;最后,区外资源主要来自东北及华北地区,东北与华北地区建筑
钢材
资源南下广东省一般有两种形式:常规性投放,即北方部分钢厂常年都有相对稳定的资源投放至广东省。季节性投放,即冬季北方气温下降无法施工、需求停滞情况下,北方钢厂资源自港口走海运向广东发运,有周期短、体量大的特点,即所谓的“北材南下”,约占广东省建筑
钢材
消费总量11.45%。 表1:2022年广东省建筑
钢材
资源投放情况(单位:%) 数据来源:我的钢铁网 四、近年螺纹钢区域价差变化情况 1.华南区内螺纹钢价差呈现扩大态势 图4:广州-南宁-福州螺纹钢价差(单位:元/吨) 数据来源:钢联数据 表2:区内螺纹钢价差近年变化情况(单位:元/吨) 数据来源:我的钢铁网 2019-2022年广东省建筑
钢材价格
基本呈现“M”型走势,价格重心震荡上移。从华南区内价差情况来看,广东省建筑
钢材价格
与周边省份价格基本呈现正向扩大态势:其中广州与南宁市场螺纹钢价差(剔除磅差)正向扩大83元/吨,峰值为102元/吨;广州与福州市场螺纹钢价差(剔除磅差)正向扩大15元/吨,峰值为50元/吨。一方面,区域价差扩大的同时,厂商利润随之提升,外省资源发运动力增加,本地商家可操作性较强,市场接受度随之提升;另一方面,从广西及福建两省建筑
钢材
生产及消费整体情况来看,两地均为资源输出型省份,而在外发城市选择上,广东省首先占据距离优势,发运成本及时间上优于其他市场;其次,如前所述,广东省作为经济大省,
钢材
消费水平明显高于其他市场,因此外省资源消化难度相对较小。 2.南北价差呈现缩小态势 图5:近年来广州与华东华北主要城市价差(单位:元/吨) 数据来源:钢联数据 表3:南北螺纹钢价差近年变化情况(单位:元/吨) 数据来源:我的钢铁网 从南北价差来看,2019-2022年广东省与北方市场建筑
钢材
价差呈现连年收窄态势。广州与沈阳螺纹钢价差(剔除磅差)近4年收窄205元/吨,截至2022年,年均价差约为128元/吨;广州与北京螺纹钢价差(剔除磅差)近4年收窄134元/吨,截至2022年,年均价差约为175元/吨;广州与上海螺纹钢价差(剔除磅差)近4年收窄88元/吨,截至2022年,年均价差约为84元/吨。 如前所述,每年冬季为北材南下广东高峰期,而北方厂商南发资源最主要的动力即为南北价差,当南北价差相对较大时,北材南下利润随之扩大,南发量亦会提升,而当南北价差缩小时,利润缩减,叠加时间、资金、仓储物流等成本,北材南下现象也随之淡化。 五、资源输入型市场逐渐转向自给自足型市场 近年来,广东省及周边省份钢铁行业在优化产业结构的同时,陆续创新炼钢工艺技术,
钢材
生产智能化水平不断升级,生产效率持续提升,广东、广西、福建产量均出现明显上升,广东省也逐渐从建筑
钢材
资源输入型市场向自给自足型市场转变。 1.区内钢厂产量逐渐增加 图6:近年广东省钢厂建筑
钢材
产量(单位:万吨) 数据来源:我的钢铁网 图7:近年广东及周边省份粗钢产量变化(单位:万吨) 数据来源:我的钢铁网 从近5年来广东省钢厂建筑
钢材
产量情况来看,除2020年受疫情冲击时间较长,产量有所下降外,均保持连年增加的态势。2022年Mysteel调研的样本钢厂建筑
钢材
年产量为1436.83万吨,较2018年增长212.8万吨。从近5年来广东及周边福建与广西粗钢产量来看,亦是呈现增加的态势,2022年广东省粗钢产量为3571.77万吨,较2018年增加691.23万吨,2022年广西粗钢产量为3793.23万吨,较2018年增加1531.15万吨,2022年福建省粗钢产量为2995.7万吨,较2018年增加895万吨。 首先,省内钢厂积极推动钢铁行业兼并重组工作。2020年9月敬业集团正式接手广东泰都钢铁公司,积极开拓华南市场;2022年10月25日,敬业集团正式收购广东粤北联合钢铁有限公司,开启了敬业钢铁立足广东、辐射华南的新篇章,省内钢铁产业集中度显著提升。 其次,老设备技改升级、新设备建成投产陆续落地。广东金晟兰冶金科技有限公司近年打造粤港澳大湾区金属制品生产供应配套基地,该项目按照800万吨产能总体规划设计,现1号炉及2号炉均已开始生产;河源德润钢铁有限公司实现产能置换转型,新安装的量子电弧炉、LF精炼炉不仅降低了生产成本,还节能环保,同时生产效率也得到了明显提升,目前该企业年产能已达600万吨。 最后,因近三年疫情波动,建筑
钢材市场
价格波动幅度明显加大,同时市场建筑
钢材
消费水平对比疫情前有一定减弱,利润收缩,大环境影响下导致部分钢厂维系正常经营的难度加大。在此情况下,部分钢厂选择压减自身品牌产量,加大为其他钢厂代工的产量,以避免相关风险,因此,近年广东省钢厂建筑
钢材
隐形产能有所增加。 2.区内资源占比逐渐上升 图8:近年广东建筑
钢材市场
各地区资源占比情况(单位:%) 数据来源:我的钢铁网 据Mysteel调研数据,2020-2022年广东省建筑
钢材市场
逐渐从资源输入型市场向趋向区内自给自足型市场转变。2022年广东省内建筑
钢材
资源占比为59.86%,较2020年提升6.89%;2022年广西建筑
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资源占比22.47%,较2020年提升3.15%;2022年东北建筑
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资源占比9.44%,较2020年下降4.85%;2022年华北建筑
钢材
资源占比2.01%,较2020年下降3.65%。 区内资源方面,如前所述,华南地区钢厂近年建筑
钢材
产量有所增加,广东本地资源占比随之上升,而福建与广西作为资源输出型城市,在价差可观及资源量上升的同时,也自然会增加对广东省的投放量。区外资源方面,首先,可以从前文了解到近年南北价差持续收窄,北材南下利润明显收缩,厂商发运动力降低;其次,由于三年疫情市场行情波动幅度较大,风险性较大,广东省内商家对区外资源接受度相对降低,备货积极性不足,北方资源消化渠道主要为厂家直发工程项目,市场流通量减少;最后,供给侧结构性改革压减粗钢产能工作尤其以北方市场为重心,近几年北方钢厂产量相对前几年有所下降,同时华北雄安新区建设,当地需求量上升,消化了一部分南发量,在供减需增的情况下,北材南发量也就随之减少。 综上所述,随着广东及周边省份产能产量扩张,同时北材南下现象慢慢淡化,区内资源占比逐渐上升,广东省建筑
钢材市场
也逐渐从资源输入型市场向趋于自给自足型市场转变。 六、后期广东省建筑
钢材
源格局情况推演 按照党中央关于“十四五”期间继续深化供给侧结构性改革的工作任务,钢厂将会优化产业结构,继续稳步推进钢企兼并重组工作。同时,随着新时期碳达峰、碳中和目标的提出,旧设备工艺技术将得到改进,新设备、新工艺也将加大力度推进绿色低碳化生产。压减粗钢产量总的工作目标仍将贯穿钢铁行业,从全国钢铁产业结构布局以及前几年工作效果来看,或仍有部分产能南迁,广东目前仍有钢企新设备、新产线正在建设中,将于近几年投产;因此近年省内建筑
钢材
资源供应量或将继续稳步增加。 区外资源方面,如前所述,北材南下最根本驱动力——南北价差近年来持续收窄,加上当地市场供减需增的整体情况影响,导致北材南发距离半径缩小,北方资源辐射范围或将继续缩小,因此广东省北方建筑
钢材
资源到港量或将维持低位,北材南下现象或将逐渐淡化,但不排除南北价差拉大时或北方市场亏损明显时,北材南下发运量增加。 综上所述,从后续广东省建筑
钢材
资源格局来看,省内及周边省份资源占比或将继续提升,东北及华北地区资源占比或将继续下降,广东省建筑
钢材市场
“自给自足”的趋势也将逐渐凸显。对省内钢厂来说,在顺应新时期国家及市场对钢铁行业的要求的同时,也应在市场一众品牌中尽快找准自身定位,共同推动广东省建筑
钢材市场
及国内钢铁行业的整体发展。
lg
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2023-05-08
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