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Mysteel：万万想不到，CPI回升或利空工业品价格

业品中选取豆油作为代表，而工业品中选取螺纹钢作为代表，从近期他们的表现也能看出，农业品上涨整体强于工业品，若此时忽略他们的基本面，从宏观的角度来看，这可能是因为工业品属于弹性需求，影响工业品的价格主要是由需求决定，通胀水平提高后，需求通常会随之下降，进而影响到工业品的价格，且工业品通常重资产投资，需要前期更多的成本投入，所以更会因此而受到冲击；而农业品属于刚性需求，需求通常是恒定的，影响农业品的价格主要是由供给决定，通胀提升时对于刚需影响比较小，同时门槛较低，资金进入也更加方便，如果此时具有供不应求且流动性较好的农产品出现，价格上升就会非常容易。总而言之，从政府工作报告中将CPI目标设定为3%考虑，后续CPI仍有上升空间，而CPI上升后，由于工业品属于弹性需求，而农业品属于刚性需求，导致农产品价格表现通常强于工业品。

我的钢铁网2024-03-13

【黑色早评】铁水仍有下降预期，原料继续走弱

自3月11日起，福建市场HRB400E螺纹钢基准规格的结算指导价格执行3700元/吨，遇涨则涨，遇跌不跌。2024年3月12日，福建三山（集团）南平市钢铁有限公司出台价格结算政策：自3月12日起，福建市场HRB400E螺纹钢基准规格的结算指导价格执行3700元/吨，遇涨则涨，遇跌不跌。 2.根据Mysteel的最新了解，本周印尼某主流钢厂板坯最新报价540美元/吨FOB，较上周下降30美元/吨。目前印尼本地需求十分低迷，东南亚区域内板坯成交较少，欧洲虽然对东南亚板坯的需求并没有明显下滑，但欧洲买家询盘较之前有所减少。Mysteel了解到，由于板材需求不佳，意大利板材价格近期持续走软，因此，欧洲买家采坯较为谨慎，观望低价资源。本周以来，东南亚热卷价格也有所走弱，但印尼本地热卷由于规格要求（印尼热卷需要SNI认证），热卷需求主要依赖本国资源，因此印尼热卷价格没有受需求影响有明显波动，持稳在约750美元/吨，但目前印尼热卷需求也较弱，印尼热卷整体供大于求。根据Mysteel的了解，后续印尼本地热卷产能预计有明显增长。印尼目前有3家钢厂将于今年启用热卷新产线，预计届时印尼将一共增加超过550万吨/年的热卷产能，有市场参与者表示，印尼热卷产能提升之后，本地热卷价格后续有一定下降空间。 3.3月11日，为争取改善工作条件，主要工会代表的约7000名货运工人按计划在芬兰各地发起为期约两周的罢工，涉及领域包括货运、运输控制、海港和铁路运输等，后期或对欧洲钢铁市场带来不利影响。罢工预计将直接影响物流设施和基础设施，不仅给芬兰本地带来困扰，还可能波及整个欧洲。两大欧洲钢铁生产商奥托昆普（Outokumpu）和SSAB已发出警告，指出罢工可能对它们的业务产生负面影响。罢工期间，芬兰所有出口港口将关闭约两周，SSAB预估罢工可能导致欧洲第一季度的业务减少约3亿克朗。 4.据Mysteel统计，17家重点房企2024年1-2月销售额合计1576.04亿元，同比下降54.4%；17家重点房企2024年1-2月销售面积合计1047.9万平方米，同比下降57.6%。 5.12日全国建材成交尚可，低价资源成交活跃度提升，终端及期现投机需求均有拿货，全天整体成交量较前一日有所上升。混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-03-13

Mysteel：“两会”胜利闭幕，促国内商品市场稳中向好！

降息消息落地后，股市连涨四个交易日，而螺纹钢期货等商品价格并没有马上上涨，甚至在当日下跌。而当供给端这类基本面消息的（焦煤限产）出现时，螺纹钢期货价格又应声上涨。这说明，在政策刺激后，黑色商品价格变化并不会马上兑现。黑色商品价格对能够影响基本面的政策刺激更敏感，比如在去年10月24日增发一万亿元国债后，黑色商品价格才会连续上涨。其实，并不是调降LPR的幅度不够大，而是“坏的低通胀”降低了政策刺激效果。低迷的物价水平部分抵消了利率降低的作用（2月PPI同比仍为负，1月CPI同比仍为负）。根据测算，实际利率并未明显上升，甚至不降反升。这也能部分解释在屡次降息后房地产市场继续下行的现实。此外，在一定程度上，本次大幅降息侧面反映了房地产市场继续下行的事实被官方默认，市场“预期了预期”。其次，供给端的产业政策和融资政策，供给侧改革成为加快推动经济基本面向好的重要抉择。目前一些行业存在供给过剩，总供求关系既存在总量不平衡，也存在结构性不平衡。在疫情爆发后，出口红利促进了多产业产能急速扩展。现如今潮水退去，部分行业产能过剩的问题凸显。产能过剩是导致国内经济复苏缓慢的重要原因。内需疲弱，外需放缓，总需求已无法匹配过剩的产能。企业投资回报率降低，抑制企业家的经济预期。 3月7日，央行行长表示，“将更加注重提升资金使用效率，引导金融机构科学地评估风险”，特别提到“约束对产能过剩行业的融资供给”。其导致的结果可能是压制利润反弹，达到压减产量的目的。我们的理解是，政策初衷并不会促使商业银行给某些企业“断供”而是促使这类企业的利润受到压制，主动去产能，甚至通过“以大兼小”促进行业整合和资源集约。当前，设备周期或者说产能周期正处于下降阶段，部分行业已到底部。同时，未来我国工业品相关行业具有弱补库的可能性。当产能过剩问题较为明显，叠加下游需求过于疲软时，将呈现弱库存周期的特点，即需求恢复有高度，价格反弹有顶。而从产业发展史来看，一旦需求持续低迷，行业陷入长时间的亏损，部分产业资本可能会退出，去产能开始，产量减少，形成新的供需平衡。此阶段是行业需经历的剧烈阵痛期。在产能出清时往往面临短期转型压力。然而，随着产业创新的能级提升，产能出清是经济高质量发展提级增效的契机。“推动大规模设备更新和消费品以旧换新”则是“形成消费和投资相互促进的良性循环”的具体手段，也是加速产能出清的推手，有利于形成价格与需求的正循环。至于“单位国内生产总值能耗降低2.5%左右”的目标如何实现，尚需观察。从2020年提出“双碳”目标后的四年，每年《政府工作报告》均会提出减碳或降低单位GDP能耗的目标，但除2021年外，2020年、2022年和2023年均为达成目标。钢铁行业单位产值耗能降低的情况与全国单位GDP耗能目标降低的情况类似，同样在上述三年内未完成《政府工作报告》提出的目标。最后，需求端政策与供给端政策协同，形成合力。“旺季不旺”的特征继续延续的可能性较大。部分商品价格持续低于季节性平均水平便是例证。依靠经济内生动能，或者常规的政策手段，效果可能不及预期。因此，今年的政策发力点，可能是通过需求端的货币政策和供给端的产业政策形成合力，促使物价水平，特别是PPI同比转正，并恢复至合理水平。未来，需求端的政策刺激效率才会大大提升。最近市场已有传言，发改委要求发公共事业涨价，煤炭钢铁化工等领域的供给侧改革的政策或将出台。对商品价格而言，涨价促通胀可能是今年国内商品价格运行的主逻辑。作者：上海钢联宏观研究员李爽经济学博士

我的钢铁网2024-03-13

每日钢市：8家钢厂降价，需求有所好转，钢价跌势趋缓

0元/吨。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：3月12日，国内建筑钢材价格继续趋弱，跌幅收窄。全国主要城市螺纹钢均价3782元/吨，较上个交易日跌14元/吨。具体来看，早盘期螺继续趋弱，上午全国主流城市现货价格延续跌势。市场方面，早盘商家反馈成交不畅，低价资源涌现，市场交投氛围冷清。午后期螺小幅上涨，下游采购有所放量，需求有明显好转，价格止跌企稳。短期来看，当前市场终端需求虽有恢复，但依然整体偏弱，市场库存压力较大，因此预计13日国内建筑钢材市场价格或将延续弱势为主。热轧板卷：3月12日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3898元/吨，较上个交易日下跌13元/吨。黑色商品期货震荡运行，现货市场早盘报价小幅下跌，午后盘面震荡趋弱，成交一般，需求恢复较慢。近期市场表现为社会库存持续累积，在价格处于低位的情况下，抄底情绪开始有所显现，成交或将回暖。综合来看，市场需求有回暖趋势，近期热轧板卷价格或将有反弹迹象。冷轧板卷：3月12日，全国冷轧板卷现货价格继续下行，跌幅有所收窄，全国均价4592元/吨，较上一交易日下跌26元/吨，目前各市场出货压力依旧较大，叠加近期期货持续下行，且目前暂未有利好市场的消息，因此商家心态多谨慎偏悲观，操作上以成交降库为主。就华南贸易商反馈，价格持续下行，下游接单一般的情况下多观望，采购速度放缓，商家迫于资金压力等原因，不得不大幅下调价格以保成交，但效果不佳。综上所述，预计13日市场价格或将继续震荡运行。中厚板：3月12日，全国24个主要城市20mm普板均价4030元/吨，较上个交易日下跌20元/吨。黑色期货尾盘拉升，市场信心略有回暖，整体成交一般。据市场反馈，原料端焦炭开启新一轮的提降，成本支撑转弱，目前行业负反馈持续加深，多家钢企发布停减产及挺价告知书，应对需求不佳导致的利润亏损，市场悲观心态进一步加剧，贸易商降库出货为主。综合来看，预计13日国内中厚板价格窄幅震荡运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：3月12日，山东港口进口铁矿主流品种价格较上一工作日基本持稳。卖盘方面，贸易商报价积极性一般，报价多随行就市，截至目前现货市场成交较少；山东远月市场交投情绪尚可，4月、6月底PB粉有少量成交；买盘方面，钢厂按需补库为主，多持观望状态，询盘较少。目前PB粉主流在831-835；卡粉主流在935-940；PB块主流在985-990。焦炭：3月12日，市场价格偏弱运行，主流钢厂针对采购价格下调湿熄100元/吨，干熄110元/吨，第五轮提降落地。焦炭价格继续走下降走向，焦企利润继续收紧。原料煤的价格有所下降，部分煤种下降幅度达到100元/吨。对焦企的利润有所缓解。终端开工仍旧低迷，钢厂出货较差，对于焦炭价格的下降仍有一定预期。废钢：3月12日，市场价格小幅下调，全国45个主要市场废钢平均价2486元/吨，较上一交易日价格下调33元/吨。具体来看，主流钢厂下跌70元/吨引领市场纷纷下跌，市场预期进一步下降，引发基地大范围降价。基地小幅下调30-70元/吨，整体市场预期较差，纷纷下调采购价格降低风险。目前钢厂用量需求不大，且短期钢厂利润严重压缩，废钢价格短期难有起色。目前市场整体上保持快进快出操作模式，预计短期废钢价格或震荡下行。四、钢材市场价格预测节后需求恢复偏慢叠加成本支撑下移，导致市场悲观情绪加重，厂商降价出货为主。周一钢价大跌之后，周二低价资源成交有所好转，但市场心态仍谨慎，短期钢价或弱势震荡运行。

我的钢铁网2024-03-12

上海期货交易所3月12日指定交割仓库螺纹钢仓库仓单日报

螺纹钢仓库单位：吨地区仓库期货增减上海上港保税共青 0 0 广东广物物流 0 0 江苏中储无锡 0 0 江苏惠龙港 77069 3302 江苏中储南京 36042 18398 江苏合计 113111 21700 天津中储陆通 7226 0 天津中储塘沽 5702 0 天津合计 12928 0 总计 126039 21700 注：1、期货为已制成仓单的货物数量。

Elaine2024-03-12

上海期货交易所3月12日指定交割仓库螺纹钢厂库仓单日报

螺纹钢厂库单位：吨地区仓库期货增减厂库提货地鞍钢股份 0 0 厂库提货地沙钢集团 0 0 厂库提货地镔钢集团 0 0 厂库提货地河钢集团承钢 0 0 厂库提货地河钢集团邯钢 0 0 厂库提货地合计 0 0 注：1、期货为已制成仓单的货物数量。

Elaine2024-03-12

Mysteel周报：船舶原材料价格（3.4-3.8）

3月8日，全国主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3850元/吨，较上周下跌121元/吨；8.0mmHPB300高线均价4055元/吨，较上周下跌116元/吨。铜市方面：宏观方面，政府工作报告提出，今年主要预期目标为:国内生产总值增长5%左右城镇新增就业1200万人以上，居民消费价格涨幅3%左右，粮食产量1.3万亿斤以上，单位国内生产总值能耗降低2.5%左右。基本面方面，上周下游企业表现一般，尽管铜价连续上涨对于市场需求释放有明显影响，但是此前新增订单少，加之节前低价订单执行进入尾声，部分铜加工以及终端企业开始陆续进入补库阶段;因此即使下半周铜价走高，但依然释放出了部分需求订单。铝市方面：上周铝价震荡运行，现货价格在万九点位排徊，上周国内消营地6063铝梓加工费整体存有一定挺价意愿，日常交易初始，部分地区报价相对坚挺，但缺乏需求的足够支撑，从而市场认可度相对偏低，以至于途中仍伴有下调及议价情形，此外，伴随下游的压价显著，一些低值依旧有所反。一、原材料品种价格监测截止2024年3月8日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格震荡下跌,预计本周价格将震荡下跌运行本周全国中厚板市场价格震荡下跌，整体成交情况表现较差。本周开工率80.0%，周环比下降3.08%；钢厂周实际产量147.82万吨，周环比增加2.58万吨；钢厂产能利用率90.90%，周环比上升1.58%；钢厂库存79.35万吨，周环比减少5.62万吨。全国中板库存总量为322.10吨，较上周上升2.20万吨，其中华北区域增量最多。从供应端来看，前期检修钢厂陆续恢复生产，产能利用率及产量小幅上升。从需求端来看，市场需求不及预期，叠加盘面影响市场心态走弱，市场交投氛围偏冷清，成交表现平平。总体来看，宏观政策预期有所回落，市场回归基本面，综合来看，预计下周国内中厚板行情或将震荡下跌运行。主要内容摘要②——型钢：上周全国型钢价格趋弱运行，预计本周型钢价格仍有小幅下降空间上周全国型钢价格趋弱运行。200*200H型钢全国均价3834元/吨，周环比下跌15元/吨；588*300H型钢3988元/吨，周环比下跌17元/吨；5＃角钢4122元/吨，周环比下跌20元/吨；16＃槽钢为4098元/吨，周环比下跌24元/吨，25＃工字钢为4136元/吨，周环比下跌22元/吨。供应方面，上周全国工角槽产量40.56万吨，周环比增加0.1万吨；H型钢生产企业中，钢厂周实际产量24.40万吨，周环比减6.05%。从目前生产情况来看，钢厂受到生产利润的压缩，下游需求不佳等多重因素限制下，部分钢厂已经进行减产，降低供应端压力，缓解供需基本面矛盾，预计本周产量将有所下降。需求方面，目前下游工程进度开工还未完全恢复，采购未成规模，实际需求难言好转。综合来看，进入3月从成交、终端出货低于往年同期，供给调整速度滞后于需求变动，下游压力继续向上游传导，造成行情出现连续下跌。2月钢厂端产量的增加无疑给下游带来了消化压力，3月份市场集中到货，行情的下跌会加快集中出货，不利于行情稳定。重要会议尚未释放利好消息，市场的预期落空。预计本周型钢价格仍有小幅下降空间。三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：宏观方面，政府工作报告提出，今年主要预期目标为:国内生产总值增长5%左右城镇新增就业1200万人以上，居民消费价格涨幅3%左右，粮食产量1.3万亿斤以上，单位国内生产总值能耗降低2.5%左右。基本面方面，上周下游企业表现一般，尽管铜价连续上涨对于市场需求释放有明显影响，但是此前新增订单少，加之节前低价订单执行进入尾声，部分铜加工以及终端企业开始陆续进入补库阶段;因此即使下半周铜价走高，但依然释放出了部分需求订单。四、船舶行业动态信息一览 1、2024年1-2月中国船企接单量119艘，位居全球第一受春节假期因素影响，在2024年2月的新船接单战中，中国船企接单量落后韩国9个百分点，自2023年11月以来首次失去单月接单冠军宝座。根据克拉克森3月6日发布的数据，2024年2月，全球新船订单成交量为100艘、341万修正总吨（CGT），以CGT计同比增长18%。其中，韩国承接了28艘、171万CGT，以50%的市场占有率占据榜首；中国承接了59艘、141万CGT，市场占有率为41%，位居第二。而在2024年1月，全球新船订单成交量为96艘、257万修正总吨（CGT），以CGT计环比增长2%，同比下降26%。其中，中国承接了41艘、136万CGT，以53%的市场占有率占据榜首；韩国承接了32艘、97万CGT，市场占有率为38%，位居第二。 2024年1~2月，全球累计新船订单成交量为232艘、683万修正总吨（CGT），以CGT计同比增长8%。其中，中国承接了119艘、321万CGT，同比增长29%，市场占有率为47%，位居第一；韩国承接了69艘、304万CGT，同比增长27%，市场占有率为44%，排名第二。截至2024年2月底，全球手持新船订单量为1.2588亿CGT，环比下降13万CGT。其中，中国手持新船订单量达到6223万CGT，以49%的市场占有率继续稳居第一；韩国手持新船订单量为3861万CGT，市场占有率为31%，位居第二。值得一提的是，2024年2月份的新船价格仍保持持续上升趋势。2024年2月底，克拉克森新造船价格指数(Newbuilding Price Index)为181.45点，同比上升18.6点，环比上升0.18点。按船型来看，17.4万立方米以上LNG运输船为2.65亿美元，超大型原油运输船(VLCC)为1.28亿美元，超大型集装箱船为2.37亿美元，均与上月持平。 2023年前两个月，全球累计新船订单成交量为263艘、633万CGT。尽管艘数减少了31艘，但以CGT计却增加了50万CGT，显示出2024年以来新船成交订单中，高附加值船型的占比正在进一步提升。 2023年，在订单争夺战中，中国在1月份、3月份、4月份、5月份、6月份、8月份、9月份、11月份、12月份均夺得接单第一的宝座，韩国仅在2月份、7月份和10月份登上榜首位置，平均4个月能轮到一次“坐庄”。中国已经对韩国形成了持续压制的态势。 2021年、2022年、2023年，中国也已经连续三年压制韩国，夺得全球年度新船接单量冠军的宝座。其中2021年和2022年，中国的市场占有率均接近50%，排名第一，而韩国的市场占有率也均为38%，位居第二。而在2023年，中国的接单量已占据全球市场的58.9%，韩国的市场占有率剧降至24.1%。进入2024年以来，韩国船企继续坚持选择性接单策略，致力于承接收益性更好的高端环保船型。截至目前，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达60艘(座)，合同总金额71.6亿美元（约合人民币515.3亿元），完成其全年接单任务目标135亿美元的约53%。其中包括6艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、21艘成品油船、1艘超大型乙烷运输船（VLEC）、2艘中型原油运输船、4艘LPG船、4艘VLCC、2艘LCO2运输船、2艘汽车运输船（PCTC）、1座海上平台上部模块。三星重工今年以来承接的新船订单已达18艘，包括2艘超大型液氨运输船（VLAC）、15艘17.4万立方米LNG船、1艘穿梭油船，合同总金额38亿美元（约合人民币273.5亿元），完成全年接单任务目标97亿美元的约39%。韩华海洋今年以来承接的新船订单达到4艘，合同总金额5.1亿美元（约合人民币36.7亿元）。按此计算，韩国三大船企今年以来的接单金额累计已达114.7亿美元（约合人民币825.5亿元）。 2、再获6艘新订单！韩国造船海洋完成全年目标过半韩国最大造船集团HD现代新年开门红订单“狂飙”，短短两个多月时间里连获515亿元新船订单，远超往年同期，提前完成全年接单目标53%。 3月4日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG)运输船、与大洋洲地区船东签订了4艘成品油运输船的建造合同，合同总金额约为5860亿韩元（约合4.39亿美元）。其中，2艘LPG运输船2147亿韩元（约合1.61亿美元）、4艘成品油船3713亿韩元（约合2.78亿美元）。此次承接的LPG运输船和成品油船将分别由位于蔚山的现代尾浦造船和其旗下越南子公司现代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）建造，计划在2026年12月和2027年6月之前陆续交付。克拉克森的数据显示，现代尾浦造船目前手持订单中，仅MR型成品油船数量就超过40艘，位居全球第一；旗下越南子公司现代越南造船手持MR型成品油船订单则超过20艘，排名全球第二。此外，现代尾浦造船已经交付的MR型船数量也超过630艘，同样遥遥领先其他船厂。包括此次签约的6艘新船在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达58艘(座)，合同总金额71.6亿美元（约合人民币515.3亿元），完成其全年接单任务目标135亿美元的约53%。其中包括6艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、4艘LPG船、21艘成品油船、1艘VLEC、4艘VLCC 、2艘中型原油运输船、2艘LCO2运输船、2艘汽车运输船、1座海上平台上部模块。今年1月3日，HD韩国造船海洋正式发布今年全年船海业务接单135亿美元的目标。这一数值相比2023年157.4亿美元的目标下调了14%，仅为去年全年实际接单额223.2亿美元的约60%。值得一提的是，HD韩国造船海洋今年的接单成绩远远高于往年同期。作为对比，去年年初HD韩国造船海洋承接了44艘新船订单，合同总金额约61.1亿美元，达到2023年接单目标157.4亿美元的约38.8%。而2022年同期，该公司承接的新船订单数量为54艘，合同金额约62亿美元，达到2022年接单目标174.4亿美元的约35.6%。目前，HD韩国造船海洋接单金额已比去年及2022年同期均高出10亿美元左右。 HD韩国造船海洋相关人士表示：“今年以来，公司连续不断接到各种船型的新船询价。我们将继续坚持以高附加值船舶为中心的选择性接单策略，打造船型投资组合的多元化格局，并最大限度地提高建造效率，为提升公司收益做出贡献。”

我的钢铁网2024-03-12

Mysteel解读：钢价螺旋式调整，盘面价格是否见底？

修预期下的平衡表推演结果来看，本周建材螺纹钢或迎来去库拐点，但拐点出现后，螺纹钢去库速率可能仍然略偏慢于去年同期；若从库存可用天数来看，后期即使去库，螺纹钢也仍有一定的库存压力。因此想要实现螺纹钢的供需再平衡，后期产量端继续收缩的力度难减，成本拖累逻辑也将继续有效。另外从情绪的角度而言，05螺纹3600元/吨的价位可谓是个关键点位，那么在目前看不到明显利多驱动的背景下，加速跌破关键位对于彻底释放悲观情绪并非坏事。因为我们都知道盘面本身交易的就是情绪，在利空情绪未全部出清的情况下，任何所谓的关键点位都有被打破了可能！

我的钢铁网2024-03-12

Mysteel解读：负反馈再临后的思考

大，使得盘面利润略有走扩。而成材来看，螺纹钢相比热卷表现更加弱势。背离旺季的需求今年春节前市场也仍然对于节后需求表现寄予厚望，但实际表现却是出现了较大偏离。从需求端来看，基建端并未再现去年一季度的强劲表现，根据百年发布春节后第三期工程项目开复工调研结果，资金到位率44.7%，同比去年有所降低，除了新项目明显减少以外，续建项目的进度也是十分缓慢，以及受12省市项目叫停的影响下，北方、西南部分地区已经出现开工项目暂停的情况。而制造业方面，在2023年表现抢眼的汽车行业在今年年初也是明显走弱，据中汽协发布数据显示，2月，汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。不论是环比还是同比下降幅度都较为明显，这凸显居民消费心态相对之前更加保守，以及后续欧盟与美国针对中国汽车的反倾销调查，在内外需同时承压下，汽车对于制造业的支撑将有所减弱。综合而言，基建以及制造业的表现都有一定回落，下游需求表现弱势，在“金三银四”需求表现都如此弱势的情况下，市场对于后续需求表现将会更加担忧。行业持续亏损的窘境在以需求表现弱势的核心主导下，钢厂接单压力骤增，企业普遍亏损，截止目前247家钢铁企业盈利率为27.27%，环比虽有一定上升，但仍处于近五年来历史低位。在会议预期落空后，市场信心持续走弱，恐慌情绪略有蔓延，贸易商也是积极进行降价销售，但在需求自身短期难以好转的情况下，行业的困局或将继续维持。负反馈何时停止虽然热卷自身需求表现略弱，但这一轮负反馈的主因仍然在于建筑钢材需求弱现实更为突出，以及弱预期导致市场争先砸价后价格短期快速下行，钢厂利润持续恶化并倒逼钢厂减产。价格跌幅上建材明显大于热卷，热卷自身被拖累的影响较为显著。对于后市而言，负反馈结束的核心仍然在于需求的好转，在去库拐点出现后，若去库斜率能以较高水平持续运行，库存持续去化后将带来价格支撑和市场信心回暖，以及利润修复后钢厂生产逐步开启，成本支撑将进一步巩固价格重心，供需达到再平衡的状态。

我的钢铁网2024-03-11

每日钢市：12家钢厂降价，钢坯跌30，钢价延续弱势

0元/吨。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：3月11日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3796元/吨，较上个交易日下跌54元/吨。近期期螺持续下跌，市场心态低迷，且冬储商家面临亏损，多降价套现止损。目前市场需求依旧低迷，钢材强预期转向弱现实。因此预计12日国内建筑钢材市场价格或将延续弱势为主。热轧板卷：3月11日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3911元/吨，较上个交易日下跌51元/吨。目前钢厂没有利润，库存去化，但去化较慢，盘面跌幅较大，导致下游不敢买货，观望情绪较浓，压低整体的购买节奏。价格较低，贸易商亏损较为严重，整体心态较差。由于是年后库存累积加之下游需求较弱，导致供需端矛盾突出。综合来看，预计近期热轧板卷价格或将震荡偏弱运行。冷轧板卷：3月11日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4618元/吨，较上个交易日下跌43元/吨。11日黑色期货震荡下行，多数城市下调市场报价。据统计，西南冷轧库存连续4周累库，市场库存压力逐步显现，而终端需求表现不佳，市场信心有所受挫。3月份各大钢厂品种钢接单不饱和，市场短期处于供大于求的局面。综合来看，预计12日全国冷轧板卷现货价格或将震荡偏弱运行。中厚板：3月11日，全国24个主要城市20mm普板均价4050元/吨，较上个交易日下跌35元/吨。当前市场信心不足，有一定的跌价焦虑心理。各地商户全天几次跌价跑货，目前买方市场，甚至出现客户报价出货的情况。成交方面，据了解11日全国成交不佳，多数成交尚可的客户均为低价甩货，以防12日盘面再次走弱。据反馈，下游需求较弱，但也存在逢低拿货的终端。综合来看，市场需求恢复缓慢，预计12日全国中厚板价格稳中偏弱。三、原燃料每日价格行情铁矿石：3月11日，山东港口进口铁矿主流品种价格较上一工作日弱势下行，累计下跌35-40。卖盘方面，贸易商报价积极性一般，部分贸易商受成本限制封盘不出，截至目前现货市场成交较少；山东远月市场交投情绪尚可，4月、6月底PB粉有少量买盘；买盘方面，钢厂按需补库为主，周初多持观望状态，询盘一般。目前PB粉主流在831-835；卡粉主流在940-945；PB块主流在995-1000。（单位：元/湿吨）废钢：3月11日，全国45个主要市场废钢平均价2519元/吨，较上一交易日价格下调36元/吨。具体来看，周末主流钢厂下跌30元/吨引领市场纷纷下跌，市场心态不稳，基地持续出货，导致钢厂到货持续高位。另外11日期螺盘面持续下行，导致整体市场预期较差，预计短期废钢价格将持续下跌。市场方面：11日基地小幅下调20-30元/吨，整体市场预期较差，纷纷下调采购价格降低风险。期螺盘面持续下行，钢厂价格下跌，导致市场集中出货，且目前钢厂用量需求不大，废钢价格短期难有起色。目前市场整体上保持快进快出操作模式，预计短期废钢价格或震荡下行。焦炭：3月11日，焦炭市场价格偏弱运行，河北、天津等地钢厂提出针对焦炭采购价格的第四轮提降，幅度湿熄100元/吨，干熄110元/吨。近期钢厂焦炭库存较高，多家钢厂库存近满，买货较少，采购积极性较低。终端需求持续偏弱，钢厂对原料价格的下调有一定的需求。加上近期原料煤价格有所下降，成本支撑减弱，给钢厂提降让出空间。此轮降价后焦企限产力度预计增大，部分焦企也发函抵制降价，但效果不明显。四、钢材市场价格预测据Mysteel调研，上周247家钢厂高炉铁水产量继续减少，加之云南、贵州等地钢厂控产，对原燃料价格继续打压。3月11日，进口铁矿石价格大幅下跌，成本对钢价支撑进一步减弱。短期来看，市场情绪依然偏弱，厂商降价出货为主，在“需求全面恢复、库存迎来拐点”之前，钢价或延续弱势运行。

我的钢铁网2024-03-11

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