期货持仓库存,实时行情,价格走势,股指期货持仓量,上海期货交易所,黄金期货,铜价格,钢铁锌价格,农产品期货_关键字搜索-99期货

99期货-期货综合资讯平台

登录 / 注册

工业品夯实底部，农产品继续上涨-2024年9月4日申银万国期货每日收盘评论
 go
于其他油脂。【豆菜粕】豆菜粕：今日菜粕继续上涨，豆粕回落，商务部发言人表示，中国将对进口油菜籽进行反倾销调查。由于加拿大政府不顾反对宣布对中国电动汽车、铜铝产品征收高额关税，违反世贸规则。因此中方也将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益，将依法对来自加拿大的进口油菜籽进行反倾销调查。此消息一出使得菜系全线拉涨，由于反倾销调查会影响国内进口油菜籽供应量，虽然前期菜籽买船较为充足，但如果反倾销落地则会影响国内进口。预计短期菜粕在消息面的影响下将继续偏强为主，但对于豆粕来说，其自身基本面仍偏弱，跟涨力度不足，供应压力仍将继续施压豆粕上方空间。 06 航运指数集运欧线：周三EC偏弱运行，25年对应的远月合约午后加速走弱，10合约收于2531.6点，12合约收于2010点，收跌6.30%，运价悲观预期继续发酵。最新公布的SCFIS欧线为5110.07点，较上期下跌6.9%，对应于第35周的离港结算价，跌幅有所收窄，由于9月中上旬船司频繁调降运价，关注wk36和wk37对应的结算运价的公布情况。周一马士基第38周至弗利克斯托试舱，大柜报价5300美金，较wk37周开舱价下调700美金，较wk37至鹿特丹二次调降后的价格再度下调300美金。达飞和中远海运也进一步下调wk36起的运价，达飞大柜调降至5560美金，中远海运调降至6525美金，长荣最新将wk37的大柜运价进一步调降至5320美金，主要船司9月中上旬的大柜运价中枢进一步降至5400-5500美金，关注马士基后续欧基港的开舱情况。短期盘面对于运价仍偏悲观，建议暂时保持观望，关注后续运价变化能否带来估值回归的可能。当日主要品种涨跌情况
申银万国期货2024-09-05
菜粕追涨需谨慎
 go
，国际豆类供应充裕，国内粕类需求不旺，菜粕期货上涨空间有限，追涨仍需谨慎。受政府可能调查加拿大油菜籽倾销事件影响，周二郑州菜籽粕期货主力合约封涨停板，走出近一年来的最大单日涨幅。展望后市，美豆丰收在即，南美大豆播种即将展开，国际豆类供应充裕，国内粕类需求不旺，且菜粕将进入需求淡季，因此菜粕期货上涨空间有限，追涨仍需谨慎。美豆丰产几成定局 8月下旬，美国农场期货杂志旗下Pro Farmer公司作物巡查落下帷幕，经过4天的时间，超过100名作物巡查员在美国中西部七个州对2000～3000块田地进行了抽样。调查结果显示，预计2024年美国大豆单产为54.9蒲式耳/英亩，高于USDA 8月预期的53.2蒲式耳/英亩，高于2023年作物巡查的49.7蒲式耳/英亩；预计2024年美国大豆产量为47.4亿蒲式耳，高于USDA 8月预期的45.89亿蒲式耳，高于2023年作物巡查的41.1亿蒲式耳。报告出台后，美豆不跌反涨，说明市场对美豆丰产利空已经有所消化。即便如此，在美豆收获上市前，丰产压力也将压制价格。美豆的生长、出口、压榨报告很难提供意外利多。受热浪影响，美豆上周生长优良率环比下降1个百分点，但仍为近8年来次高水平。南美方面，9月中旬巴西将开始新季大豆播种，由于种植效益尚可，市场预计播种面积小幅增加，如果不出现较大自然灾害，巴西大豆产量将再创新高。根据咨询机构Céleres发布的2024年粮食收成数据，预计2024/2025 年度巴西大豆产量为 1.699 亿吨，创出历史最高纪录。国内粕类供应充裕由于美豆跌幅较大，近几个月大豆进口维持历史同期偏高水平。其中7月进口985.3万吨，环比下滑11%，但同比增加2.9%，为历史同期次高水平。这导致港口大豆库存高企。据监测，截至9月3日，大豆港口库存录得788.03万吨，较上一日增加3.73万吨，增加幅度为0.48%；最近一周，大豆港口库存累计增加9.89万吨，增加幅度为1.27%；最近一个月，大豆港口库存累计增加23.23万吨，增加幅度为3.04%。豆粕库存138.58万吨，同比增加60.66万吨，增幅77.85%，为历史同期最高水平。同时，由于进口量较大，国内菜籽和菜粕库存高企。粕类消费依旧低迷受生猪产能优化调整和畜产品消费暂未恢复到预期水平等因素综合影响，今年上半年国内饲料产量下降明显。据中国饲料工业协会统计，全国工业饲料总产量14539万吨，同比下降4.1%。其中，配合饲料、浓缩饲料、添加剂预混合饲料产量同比分别下降4.0%、10.8%、0.7%。7月情况仍未好转，主要配合饲料、浓缩饲料产品出厂价格环比、同比均呈下降趋势。值得注意的是，受去年水产行情长时间低迷和年初极端天气影响，水产品存塘量偏低，水产饲料需求不及预期。今年上半年，水产饲料产量967万吨，同比下降2.4%，为近4年来同期最低水平。由于菜粕主要用于水产饲料生产，水产饲料生产不振使得菜粕需求同样低迷。综上所述，美豆丰产利空有所释放，但利多因素尚未浮出水面。我国拟对加拿大油菜籽进行反倾销调查，但豆粕和菜粕短期供应仍较为充裕，且需求不振，供需宽松格局不会改变。加拿大菜粕主要出口至我国和美国，一旦向我国减少出口，势必向美国增加出口，同样会打压美豆，从而带来国际粕类整体下降。（作者单位：中天研究院）来源：期货日报网
期货日报网2024-09-05
黑色继续深跌，油脂率先反弹-2024年9月3日申银万国期货每日收盘评论
 go
续偏强震荡。【豆菜粕】豆菜粕：今日菜粕涨停，豆粕受带动大幅上涨。今日商务部发言人表示，中国将对进口油菜籽进行反倾销调查。由于加拿大政府不顾反对宣布对中国电动汽车、铜铝产品征收高额关税，违反世贸规则。因此中方也将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益，将依法对来自加拿大的进口油菜籽进行反倾销调查。此消息一出使得今日菜系全线拉涨，菜粕期价涨停。由于反倾销调查会影响国内进口油菜籽供应量，虽然前期菜籽买船较为充足，但如果反倾销落地则会影响国内进口。并且近期蛋白粕市场前期利空基本消化，短期在消息面的影响下预计将偏强震荡。 06 航运指数集运欧线：周二EC盘中震荡，10合约收于2589.4点，12合约收于2134.9点，收跌1.06%。最新公布的SCFIS欧线为5110.07点，较上期下跌6.9%，对应于第35周的离港结算价，跌幅有所收窄，由于9月中上旬船司频繁调降运价，关注wk36和wk37对应的结算运价的公布情况。周一马士基第38周至弗利克斯托试舱，大柜报价5300美金，较wk37周开舱价下调700美金，较wk37至鹿特丹二次调降后的价格再度下调300美金。达飞和中远海运也进一步下调wk36起的运价，达飞大柜调降至5560美金，中远海运调降至6525美金，OOCL也将第37周起的大柜运价调降至5500美金，主要船司9月中上旬的大柜运价中枢进一步降至5700-5800美金，关注马士基后续欧基港的开舱情况。短期盘面对于运价仍偏悲观，建议暂时保持观望，关注后续运价变化能否带来估值回归的可能。当日主要品种涨跌情况
申银万国期货2024-09-04
涨势趋缓
 go
综指偏强运行，权重品种除花生外，菜油、菜粕、棉花、白糖均不同程度走强。截至上周五，易盛农期综指报收于1140.17点，周涨幅为2.34%。棉花方面，短期期价有所反弹。根据相关机构调研，国内轧花厂多数预期新花收购价在5.5~6元/公斤。若按此推算，郑棉下方仍有一定空间。产量方面，虽然今年国内棉花大概率增产，但市场对增产幅度存在较大分歧。需求方面，国内传统旺季临近，布厂订单开始回升，虽然内销大单相对不足，但季节性需求增量逐步体现且已传导至纱厂，国内棉纱成交近期有所好转。短期由于新花收购预期不乐观，郑棉或震荡运行。白糖方面，近期国际原糖走强。国内方面，由于三季度进口糖增量到港，部分加工糖厂陆续开机，叠加9月中下旬甜菜糖厂也将陆续开机，郑糖走势较国际原糖弱。中期来看，巴西2024/2025榨季末至下一榨季可能存在单产下降隐患，明年一季度末二季度初国内自供应相对减少，糖价呈现近弱远强格局。长期来看，国内新季预期增产、印泰预期增产、巴西维持高水平产量，糖价将继续偏弱运行。菜粕方面，美豆新作丰产交易进入尾声，市场开始交易需求。美豆前期需求较差，但近期新作销量明显回升，支撑CBOT大豆止跌。短期来看，豆粕及菜粕价格主要跟随CBOT大豆震荡偏强。6—7月国内菜粕进口量有所回落。根据第三方机构统计，近期国内沿海贸易商及油厂菜粕库存有所下降，但仍处于正常水平。根据买船统计，国内8—10月菜籽预估进口量仍高，菜粕自身基本面利多支撑不足。中短期看，菜粕将跟随CBOT大豆趋强。菜油方面，跟随棕榈油强势回升，但菜油基本面并无直接利多变化。近期，印尼2025年将实施B40生柴掺混政策的利多消息，推动国内外棕榈油大涨。若B40全面实施，2025年印尼及全球棕榈油供需将显著偏紧。从基本面来看，2024/2025全球菜籽预期减产，但由于前期菜籽采购充足，国内菜油前期及中期供需依旧存有压力。花生方面，目前河南春花生正在上市中，但上市初期，量少、价高、含水多，加上国内陈作价格明显低于新米，需求方按需采购。9月随着国内新花生供应量逐渐加大，新米价格预计将季节性回落。9月虽有国内节日备货预期，但国内需求持续偏弱，预计终端备货仍谨慎。此外，9月国内新米供给继续增加，关注油厂榨利变化。中期来看，基本面利多匮乏，预计花生仍以低位宽幅震荡为主。综上所述，中短期内菜油、菜粕可能继续跟随外盘品种走势偏强，郑棉、花生继续低位震荡，郑糖可能小幅回落。因此，易盛农期综指预计涨势趋缓，震荡偏强运行为主。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371—65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-09-03
商品股指同跌，集运再创新低-2024年9月2日申银万国期货每日收盘评论
 go
【豆菜粕】豆菜粕：今日豆粕震荡收涨，菜粕偏弱运行。近期根据天气预报显示，美国中西部地区将出现热浪和降雨不足天气，或对美豆单产水平产生影响，美豆期价小幅反弹。不过上周pro farmer作物调查报告显示美豆生长状况良好，产量或存在较上月USDA报告预估的继续上调的可能，因此产量前景仍需后期继续关注产区天气变化。根据USDA最新生长报告，截止到8月25日当周美国大豆优良率为67%，市场预期为67%，前一周为68%，上年同期为58%。国内大豆到港量高位，下游提货积极性较差，油厂豆粕库存压力难缓解，预计连粕延续底部震荡走势。 06 航运指数集运欧线：偏弱运行，10和12合约均跌超10%，10合约收于2567点，12合约收于2076点，均创7月以来的新低。最新公布的SCFIS欧线为5110.07点，较上期下跌6.9%，对应于第35周的离港结算价，跌幅有所收窄，但预计对近期盘面对运价的悲观预期影响有限。市场继续交易淡季货量走弱下的运价加速下调，目前尚未看到进一步的支撑信号。第一，船司9月运价加速调降，尤其是2M和THE联盟，2M大柜均价已降至5500-5600美金。目前还尚未看到船司报价的企稳，关注马士基本周对wk38的报价。第二，进入季节性淡季后，运力并未见明显收紧，尽管10月部分船司的一些航线停航，但部分对应周仍以其他航次航行。9月周均运力环比减少3%至27.42万TEU，10月环比增加5%至28.73万TEU，或在一定程度上反映船司主动停航意愿一般，运力供需层面较难对运价形成有效支撑。对比历史来看，10合约和12合约存在情绪性超跌可能，短期运价悲观交易下，建议暂时保持观望，关注后续运价变化能否带来估值回归的可能。当日主要品种涨跌情况
申银万国期货2024-09-03
区间震荡
 go
行空间有限，建议投资者暂且观望为主。菜粕方面，原料价格低迷仍然限制菜粕的反弹空间。上周上半周，因担忧加拿大铁路罢工可能影响加拿大菜籽出口，加拿大菜籽有所反弹。另外，CBOT大豆也因市场观望Profarmer的田间调研情况以及中国采购美国大豆而反弹。但是下半周，在加拿大铁路罢工结束以及CBOT大豆在美豆丰产预期影响下再次走弱，加拿大菜籽报价仍然疲软。另外，棕榈油上涨给予菜油一定支撑，令菜粕价格反弹动能进一步受限，菜粕最终冲高回落。目前来看，由于大豆采购较慢以及菜粕性价比突出，预计年底前菜粕消费维持强劲，但是国际菜籽仍然缺乏上涨驱动，受原料价格拖累，菜粕暂难走强。菜油方面，上周上半周，受加拿大铁路罢工事件及美豆反弹影响，加拿大菜籽有所反弹。但是下半周，随着加拿大铁路罢工结束以及美豆回落，加拿大菜籽也随之回落。国内和国际市场菜油供应仍然充足，从供需和成本角度来看，菜油仍缺乏上涨驱动。不过，上周棕榈油强势上涨，对菜油价格构成一定支撑。整体上，菜油上涨动能仍然较弱，后市关注油脂板块情绪影响。白糖方面，国内2023/2024 榨季供应预期宽松，成本边际下移，压制国内价格的上方空间。而工业库存偏低给国内现货价格提供相对较强支撑，进口节奏成为影响基差的关键。趋势上郑糖跟随原糖，节奏上关注高基差带来的修复机会。现阶段宏观情绪对商品价格的影响权重高，后市关注市场情绪变化。花生方面，新季花生米将陆续上市，基层余货新旧衔接没有问题，因此盘面不具备趋势性上涨基础。新季花生方面，东北种植时间较早，河南麦茬种植时间推迟，两大主产区有相近时间集中上市可能，重点关注后续产地天气情况。操作上，逢高抛空为主，需注意整体油脂板块对花生的带动情况。综上所述，权重品种上周交易日内整体处于震荡走势，易盛农期综指中长期区间震荡的概率较大。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371—65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-08-25
潜在利多汇聚油脂有望触底
 go
养殖利润微薄，在美豆下跌拖累下，豆粕和菜粕期货主力合约均跌破近4年来低点。油厂为维持加工利润，在消费旺季来临之际力挺油价，将成为既无奈又相对明智的选择。综上所述，美国农业部超预期上调美豆产量，美豆丰产利空集中释放，下跌一步到位。油脂基本面的潜在利多将逐渐酝酿发酵，加之国内油脂消费旺季到来，多重有利因素汇聚，油脂期货将触底。操作上，再度杀跌已经不合时宜。（作者单位：中天研究院）来源：期货日报网
期货日报网2024-08-20
跌势难改
 go
费旺季到来之际，刚需补库带来新驱动。菜粕方面，上周主力合约整体下跌。美国农业部（USDA）8月公布的报告显示，2024/2025年度全球菜籽产量为8883万吨，较上月预估值上调95万吨。国内市场方面，无论是油菜籽进口量还是菜粕直接进口量均保持在较高水平，菜粕阶段性供应仍较为充裕。总体来看，菜粕自身基本面并无明显改善，整体维持宽松格局。菜油方面，上周主力合约跌幅较大。供给方面，虽然欧洲菜籽减产，但当前国际消费环境较为疲软，且生物柴油政策端存在消费转弱预期，这将制约国际菜籽及菜油的上方空间。国内方面，当前菜油绝对价格性价比凸显，消费积极性较强，在此情况下，菜油库存依旧无法有效去化，因此考虑到短期菜油下方依旧需要一段时间的磨底定价，后续随着国际菜油供给问题凸显，国内菜油做多性价比将显现。白糖方面，上周主力合约略微下跌。7月下半月巴西中南部甘蔗压榨量为5131万吨，同比下降3.35%；糖产量为361万吨，同比下降2.16%；乙醇产量为25.5亿升，同比增长3.47%；甘蔗制糖比为50.28%，低于去年同期的50.63%。航运机构Williams发布的数据显示，截至8月14日当周，巴西港口等待装运食糖的船只数量为94艘，此前一周为98艘。港口等待装运的食糖数量为399.77万吨，此前一周为450.93万吨，环比减少51.16万吨，降幅11.34%。花生方面，上周主力合约持续下跌。今年新花生受山东、河南产区旱涝急转影响，上市进程有所推迟，且单产或难达此前预期。但从榨利角度来看，油厂长期处于亏损之中，花生油和花生粕价格在全球油脂、油粕走向宽松的背景下难有提振，因此油厂压榨利润空间难以打开。长期的负榨利使得油厂对高价原料的接受度较低。虽然部分地区受到旱涝影响，新米上市时间推迟使得开秤价格较高，但这种情况预计难以持续。油厂收购意愿降低将持续抑制花生走势。综上所述，上周易盛农期综指各成分品种都呈现不同程度的下跌趋势，最终表现在指数上为下跌走势，预计易盛农期综指接下来将延续跌势格局。(郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865) 来源：期货日报网
期货日报网2024-08-19
继续回调
 go
。总体上，预计菜油期价震荡运行为主。菜粕方面，上周期价大幅下行。我国进口菜籽供应充足，钢联预计我国8月菜籽进口45.5万吨。夏季是水产需求旺季，但今年需求偏弱，同时豆粕市场供应宽松格局未变，预计菜粕将跟随豆粕呈现震荡偏弱格局。花生方面，上周期价上行。供给方面，当前处于新旧产季交替阶段，供需矛盾不突出，陈季花生仍有一定的销售期。河南产区水涝情况基本恢复，8月中下旬新米上市区域扩大，关注后续产地天气情况。下游消费相对平淡，拿货相对谨慎。总体上，预计下周花生价格震荡运行。综上所述，易盛农期综指总体呈震荡偏弱走势，短期需关注商品市场的情绪交易及品种升贴水情况。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371—65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-08-12
商品季节性调整，贵金属板块领涨-2024年8月9日申银万国期货每日收盘评论
 go
【豆菜粕】豆菜粕：今日豆粕震荡收涨，菜粕小幅收跌。新季美豆生长状况良好，及美豆出口需求疲软影响下美豆将继续承压。从作物生长情况来看，本周优良率报告超预期上调，截止到8月5日美豆优良率为68%，上周为67%，上年同期为52%；当周美豆开花率为86%，结荚率为59%，五年均值分别为84%和56%。虽然随着八月来临美豆进入关键生长期，天气变化对作物生长的边际影响加大，但目前美豆产区没有明显的天气风险，新季美豆丰产预期逐渐明朗，将给美豆价格持续施压。国内大豆到港量高位，油厂豆粕库存大，预计连粕将继续跟随美豆偏弱为主。 06 航运指数【集运欧线】集运欧线：震荡偏弱，12合约收于2749.5点，收跌4.79%。盘后公布的SCFI欧线降至4786美元/TEU，环比降幅为2.47%，基本对应第33周和34周的订舱价，跌幅较前期有所扩大，结合近期船司的调降情况，基本在预期之内。目前欧线运价基本确定已处于下行趋势之中，重点是下行的斜率和速度。在运价下行的趋势下，加上此前因地缘潜在缓和预期和运价回落形态预期带来的下跌，使得目前集运欧线指数期货在估值和趋势之间相互博弈，注意运价超预期下跌带来的进一步调整，后续重点关注各船司的报价以及需求端货量的情况。当日主要品种涨跌情况
申银万国期货2024-08-10

上一页
1
•••
39
40
41
42
43
•••
119
下一页

24小时热点

暂无数据