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区间震荡概率大
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开，关注行业政策特别是进口政策变化。花生方面，受宏观面以及油脂回调影响，花生盘面回落幅度较大。从基本面来看，花生现货整体购销较为清淡，部分地区农户卖货意愿有所松动，多数农户出货意愿不高，上货量偏小，继续支撑原料价格。油厂保持稳健收购，多数油厂到货量不大，成交价格较为稳定，部分油厂严控质量指标。短期来看，在上货量不大以及油厂没有下调收购价的情况下，花生底部仍存在支撑。综上所述，权重品种上周整体处于弱势，易盛农期综指中长期区间震荡的概率较大。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-18
全球油菜籽供需及贸易格局梳理
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全球主要油料作物包括大豆、油菜籽、花生、向日葵、棕榈果、椰子等，油菜籽是地位仅次于大豆的全球第二大油料作物。从全球油菜籽情况看，欧盟、加拿大、中国是油菜籽的主产地，依据近几年的数据，三个主产地的产量占到全球油菜籽总产量的85%以上。加拿大是我国油菜籽的主要进口国，2019年之前，加拿大油菜籽进口量占我国油菜籽进口总量的90%以上。近年来，我国不断拓展进口来源渠道，从俄罗斯、澳大利亚进口菜籽的比重有所上升。油菜籽产业链品种介绍全球主要油料作物包括大豆、油菜籽、花生、向日葵、棕榈果、椰子等，油菜籽是地位仅次于大豆的全球第二大油料作物。油菜籽中油脂的含量为37.5%~46.3%，转基因菜籽的出油率通常为40%，出粕率为56%。菜粕是油菜籽榨油后的副产物，蛋白含量在34%~38%，由于其粗蛋白质含量较高，适合作为饲料蛋白原料使用，因此被广泛应用于水产、禽类和生猪的养殖中。作为比较，豆粕的蛋白含量通常在40%~50%，因此菜粕往往和豆粕有一定价差，当价差超出一定范围后，两者会形成较强的替代性。菜粕中含有多种抗营养因子和有毒物质，可能导致猪的甲状腺肿大、消化道和肝肾功能受损，并对动物的生长发育产生影响。为了减少这些毒性成分的伤害，菜粕需要进行脱毒处理，因此菜粕在饲料配方中不可能完全替代豆粕。菜粕的刚性需求主要来自水产养殖业，在水产饲料中的添加比例通常为5%~8%，尽管添加比例不高，但其在水产饲料中的地位非常重要，因此水产的淡、旺季对菜粕的需求影响较大。菜油的需求主要体现在食品消费和工业用途上。2023年，全球菜油作为生物柴油的消费量为8.5亿升，同比增长15.3%。这一增长主要得益于欧盟对生物柴油需求的提升，推动了其生物柴油产能和产量的增长。欧盟主要以油菜籽为原料生产生物柴油，其生物柴油产量位居全球第一。油菜籽主产地及其产量美国农业部（USDA）旗下的海外农业局（FAS）公布的数据显示，2024/2025年度全球油菜籽产量预计为8744万吨，其中加拿大作为全球最大的油菜籽生产国，产量预计为2000万吨，占全球油菜籽总产量的23%；排名第二的欧盟预计产量达到1745万吨，占全球总产量的20%；中国和印度排名第三、第四，产量分别为1580万吨和1210万吨。另外，澳大利亚产量预计达到550万吨、乌克兰为360万吨、俄罗斯为500万吨。上述7个主产地的产量合计占到全球总产量的90%。从油菜籽的单产来看，中国和加拿大水平相近，在2.1~2.2吨/公顷，而欧盟的单产能达到近3吨/公顷。从2024年的产情来看，欧盟在4月、5月经历了寒潮，而加拿大也在种植末期经历了干旱，USDA预计欧盟产量同比下滑14.28%，加拿大产量同比下滑1.1%，全球总产量预计同比下滑2.11%，整体影响相对有限，但局部地区如欧盟受影响较大。全球不同主产地油菜籽的种植周期和收获周期不同，从油菜籽的播种及收获时间来看，加拿大油菜籽在5—6月播种，8—10月收获；欧盟油菜籽在8—9月播种，次年6月下旬—8月上旬收获；中国油菜籽在10—12月播种，次年4—5月收获；印度油菜籽在10—12月播种，次年3—5月上旬收获；澳大利亚油菜籽在5—6月播种，10—11月收获；俄罗斯油菜籽在4—5月播种，8—9月收获；乌克兰油菜籽在9—10月播种，次年7—8月收获。油菜的生长周期大致可分为发芽期、生长期、开花期和结果期四个阶段，其中发芽和出苗期是生长过程中的关键阶段，对温度和降水的敏感度更高。菜籽、菜粕及菜油贸易格局从贸易流向来看，全球油菜籽主要出口地为加拿大、澳大利亚、乌克兰；主要进口地为欧盟、中国、日本、墨西哥等。2024/2025年度，USDA预估全球贸易中菜籽出口总量为1737万吨，其中从加拿大、澳大利亚、乌克兰、俄罗斯出口的油菜籽分别为735万吨、465万吨、322万吨、92.5万吨；全球油菜籽总进口量约为1690万吨，其中欧盟和中国进口的油菜籽数量分别为670万吨和340万吨，占全球油菜籽进口总量的约60%。欧盟是世界最大的油菜籽流入地，其次是中国。我国每年进口油菜籽的数量波动较大，影响因素主要来自政策端，其次是价格。根据我国海关总署的数据，2021—2023年，我国油菜籽的进口量分别为264万吨、196万吨和549万吨，主要进口来源国是加拿大。2024年1—9月，中国油菜籽进口总量中来自加拿大的份额占主导地位，达到401万吨，占总进口量的94.8%，其他进口来源国包括俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰等。中国商务部9月9日发布公告称，自公告发布之日起，对原产于加拿大的进口油菜籽进行反倾销立案调查。根据加拿大油菜籽协会的数据，2023年加拿大有近64.8%的油菜籽出口至中国市场，超过其余出口地区之和。加拿大油菜籽出口对中国的依赖程度较高，虽然今年欧盟由于油菜籽减产增加了对加拿大油菜籽的需求，但这一部分增量无法完全弥补中国需求缺失给加拿大油菜籽带来的影响。2019年中美贸易关系紧张同样影响到中加贸易，中国对加拿大油菜籽检验检疫要求趋严，前几年中国自加拿大进口的油菜籽数量明显下滑。2019年中国采取检疫措施后，迅速抑制了加拿大的油菜籽供应。我国海关总署的数据显示，2019年我国自加拿大进口油菜籽约235.7万吨，同比下降46.7%。但目前来看国内油菜籽进口尚未有洗船，四季度油菜籽供应仍偏宽松，叠加水产淡季，菜粕压力较大。我国菜粕进口量同样较大，主要进口地为加拿大和阿联酋，2021—2023年平均每年进口量约在220万吨。2024年1—9月中国低芥子酸油菜籽油渣饼进口量为203.554万吨，同比增加30.48%，其他油菜籽油渣进口量为8421.093吨，同比增加8.30%。我国也是主要的菜油进口国，主要来自俄罗斯、阿联酋和白俄罗斯。数据显示，2024年1—9月我国菜油进口总量为131.2万吨，较去年同期累计进口总量的163.17万吨，减少31.97万吨，同比减少19.59%。2020—2023年平均每年进口量约为180万吨。不同菜籽压榨需求对比 USDA的预估数据显示，2024/2025年度全球油菜籽压榨量为8453万吨。伴随产量上升，压榨量也呈现逐年递增态势，但全球第一大油料作物大豆产量持续增加，油菜籽在全球油料中的压榨量占比却在逐年下降。目前，全球最大的油菜籽压榨产能集中在欧盟，年均压榨量约为2400万吨。欧盟是全球最大的生物柴油生产地区之一，产能主要集中在德国、法国和意大利。2023年，欧盟生物柴油的总产量为1500万吨，其中约60%使用菜籽油作为原料。菜油作为原料的生物柴油的浊点更低，冬天抗冻性更好，而欧盟处于主产区，有天然的原料便利性，因此更有利于使用菜油作为生物柴油的主要原料。然而，由于今年全球棕榈油出口减少，同时受自身油菜籽减产影响，欧盟进口油菜籽需求同比明显增加。 2024年，全球大豆供需继续趋于宽松，但其他油籽类品种均呈现减产迹象。根据USDA的数据，2024/2025年度全球大豆产量预计达到4.25亿吨，同比增长7.6%。2020年以来的高利润格局刺激全球大豆供应快速恢复，但需求放缓，供大于需结构持续强化，全球大豆库销比已回升至高位区间。美国大豆盘面价格目前也持续在成本线以下15%附近区间徘徊，大豆价格承压，也拖累全球粕类价格弱势。杂粕整体为减产状态，葵籽新年度也呈现减产态势。2024/2025年度全球葵花籽供应预计减少，总供应量为6055万吨，低于上一年度的6157万吨。受极端高温和降雨不足影响，中欧和东欧的夏季作物单产前景恶化，2024年葵花籽单产预期值调低2.9%，从2.04吨/公顷下调至1.98吨/公顷，其中，预计乌克兰的葵花籽产量从1460万吨减少到约1250万吨，俄罗斯的产量从1744万吨减少到1703万吨。数据显示，2024年1—9月我国葵花籽进口总量为110255.91吨，较去年同期累计进口总量的213547.50吨，减少103291.59吨，同比减少48.37%。油脂长、短期价格展望今年棕榈油产地方面供应紧缺的现实持续推动其价格上涨，带动全球油脂价格走强。短期来看，棕榈油紧缺的格局依然较难改变，伴随着整体食用油价格的上涨，菜油预计也将延续偏强走势。从油料端来看，全球大豆丰产格局相对确定，主要不确定性来自宏观政策及国际关系的变化。从长期角度来看，在巴西大豆产量下调之前，全球大豆过剩格局难有改变，对应粕类价格也将被长期压制。国内菜粕中短期仍然过剩，但更长期或受到对加拿大反倾销政策的影响，目前单边及豆菜价差趋势均不明显，可继续关注反套操作空间。来源：期货日报网
期货日报网2024-11-15
区间波动
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6.87万吨，同比增加29.75%。花生方面，上周花生主力期货价格持续震荡，上周一开盘价8260元/吨，上周五收盘价8238元/吨，最高价8318元/吨，最低价8314元/吨。油厂陆续进场收购，下游需求仍偏弱。今年花生面积增加，但单产减少，预计今年花生产量与去年持平。花生陆续上市，下游需求仍较弱，新季花生价格短期稳定。目前市场交易农户卖花生节奏、油厂收购节奏，花生现货底部震荡，目前花生价格基本在4.2元/斤附近，盘面窄幅震荡。综上，上周农期综指所纳品种走势中，各品种走势差异较大，涨跌不一，最终在综合指数上表现为震荡走势。接下来预期各品种走势以震荡为主，农期综指延续震荡的可能性较大。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-12
旺季到来花生阶段性见底
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丰产的预期基本体现在当下的价格中，油料花生价格已经从8400元/吨跌到7200元/吨，14.3%的跌幅基本到位。预计本月初辽宁、吉林部分地区新花生的集中上货可能是短期内最后一波供应压力，熊市周期内阶段性底部逐步探明。从本季种植期开始，花生期货就步漫漫熊途，种植面积增长、油厂收购不积极等利空因素始终压制花生盘面，2501合约价格从9000元/吨左右一度跌破7800元/吨，而近一个月市场有所企稳，现货同样止跌。随着油厂入市收购旺季的到来，预计短期底部逐步探明。图为中大型油厂周度采购量（单位：吨）短周期底部夯实油料花生近8年来主要价格运行区间在6000~10000元/吨，通货米近8年来主要价格运行区间在7000~12000元/吨。10月油料花生价格低位在7000元/吨左右，基本接近区间下25%分位；通货米价格低位8000元/吨左右，基本接近区间下20%分位。而下跌的主要逻辑还是供需错配和农产品板块普跌。2023/2024年度是全球农产品牛熊切换之年，如国际大豆、玉米均因丰产压力，价格跌破种植成本，国内农产品同样受到波及，彼时跌幅还不大的花生自然成为农户今年种植的更优选择，今年花生种植面积预估同比增幅在10%或以上，虽然单产有所降低，但丰产的压力自9月起有增无减，体现在价格上跌幅亦较为明显。从长期来看，由于花生是一年一季的作物，且进口占比相对偏小，定价权主要集中于国内，故当全年的产量预期形成，大方向上的熊市便难以避免，而农产品的牛熊周期切换可能需要3年左右。但短期来看，丰产的预期基本体现在当下的价格中，从过去8年的数据来看，收获期至春节前最大的跌幅是2023年的15%，当时油料花生价格从10000元/吨跌至8500元/吨，而当前价格已经从8400元/吨跌到7200元/吨，14.3%的跌幅基本到位。预计本月初辽宁、吉林部分地区新花生的集中上货可能是短期内最后一波供应压力，熊市周期内阶段性底部逐步探明。油厂入市提供支撑随着供应的上量、通货花生及油料花生价格走低，油厂的理论压榨利润在近期明显回暖，利润回升背景下油厂开始收购，益海嘉里集团和中粮集团入市较早，鲁花集团也在近期入市，入市时间较去年明显提前，收购的价格对标其他油厂也相对较好，市场信心略有回暖。从季节性角度来看，当下至12月是油厂收购的旺季，油厂的压榨利润处于往年同期中等水平，未来收购量或有一定提升，其中中粮两次上调价格。但长期来看，花生的需求最终还是得看花生油的消费回暖情况。预计油厂中长期持续挺价收购的可能性较低。图为油厂理论压榨利润（单位：元/吨）美国大选影响简析在前期的竞选活动中，特朗普表示将对大部分国家及地区的进口商品征收10%的关税，而对中国商品会征收高达60%的关税。昨日特朗普宣布赢得美国大选，全球贸易摩擦可能升温，贸易摩擦成本极有可能计入农产品价格，特别是油脂油料品种。总结来看，花生短期寻得阶段性底部，但向上需等待驱动，中长期仍处熊市周期，短期上涨更多以阶段性反弹对待，空间相对有限。其中向上的驱动可能为：油脂强势的带动效应，春节前后农户上货节奏不及预期进而产生的丰产预期差；宏观方面，国内潜在出台利好财政或者货币政策的可能性。（作者单位：建信期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-07
先抑后扬
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偏弱运行，后续需关注贸易政策的变化。花生方面，上周花生震荡上行。现货方面，油厂陆续入市，油厂成交及合同价格利好，东北产区受天气影响，优质原料价格偏强，个别油厂收购标准放宽，整体收购积极，花生现货情绪面好转。后市需持续关注油厂收购动态及产区天气变化，若天气好转，产区上货量增加，花生市场将面临一定的供应压力。综上所述，预计易盛农期综指震荡偏强运行，短期需关注商品市场的情绪交易及品种升贴水情况。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-04
“豫”见花生：量质齐升收购价稳
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眼下，河南今年新产麦茬花生正在集中晾晒与上市，在经历了春花生收购价格高开低走、麦茬花生种植期推迟20余天、8月麦茬花生生产关键期阴雨连绵、10月麦茬花生收获期延后15天左右等不同于往年的诸多情况后，河南新季花生市场形势如何？为此，期货日报记者用一周的时间在河南主要花生产区进行了市场调研。综合分析调研情况，预计河南新季春花生、麦茬花生总产量高于去年；虽然调研期间河南麦茬花生通米筛选厂收购价从3.9元/斤涨到了4.2元/斤，但仍远低于去年同期；花生库存结构将发生较大变化，与去年同期相比，市场主体存放新产油料米的意愿较低，产业链主体普遍囤有新陈商品米；大小油厂油料米收购积极，为市场价格稳定提供支撑；农民存有一定惜售心理，由于上市期推迟，加上忙于小麦种植，河南农户当前新产花生库存在八成以上；种植大户、合作社、筛选厂等产业主体重视花生期货价格，部分主体运用期货、期权工具积极，而且效果较好。 A 河南花生产量与质量预计好于去年河南是我国花生产量大省，多年以来的种植面积及产量均居国内首位，种植面积基本稳定在1800万～2100万亩。由于2023年河南乃至全国花生及其制品价格高企，激发了河南多地农民种植花生的积极性，再加上河南东南部地区蒜茬花生较多，使得今年河南春花生、麦茬花生种植面积增幅较大，相关市场机构推算河南春花生种植面积相比去年增长20%左右、麦茬花生种植面积相比去年增长10%左右。在种植面积增长的情况下，即便花生单产与去年持平，河南新季花生总产量增幅也是较为可观的。不过，今年河南新季花生特别是麦茬花生在生长阶段遇到了不利天气，如春花生下针期、麦茬花生播种及出苗期，河南多地出现了长达一个月的高温干旱天气，一方面令麦茬花生播种时间推迟20多天左右，另一方面导致春花生、麦茬花生部分根须外露，结果率下降，进入8月麦茬花生生产关键期，河南多地阴雨连绵，令麦茬花生开花不足。期货日报记者在调研中了解到，今年河南春花生各地长势差别不大，单产与去年持平，总产量有望增加，其中开封中牟县、杞县、尉氏县与驻马店确山县、泌阳县，以及南阳桐柏县、方城县、社旗县等地春花生产量增加明显。麦茬花生方面，各地长势与单产差别比较大，其中河南北部、东部单产与去年持平或略减，河南南部尤其是驻马店与南阳多地的单产不及去年。结合河南新季麦茬花生种植面积增加的情况，虽然单产下降，但总产量还是不错的，预计与去年持平或略减。整体来看，预计河南新季花生总产量高于去年。部分产区农户告诉记者，新季麦茬花生种植晚、生长期间又遇不利天气，理论上讲会出现单产下降现象，但这种情况并没有出现，主要原因是收获期延后了15天以上，截至10月下旬，河南延津县、封丘县，驻马店上蔡县、正阳县，以及南阳方城县等地还有不少花生长在田地里。9月中下旬以来，河南几乎没有出现有效降雨，为麦茬花生后期生长提供了充足的时间，更重要的是有利于花生品质的提高。记者在多个筛选厂看到，已收购入库的花生米质量十分好，品相、色泽、味道均是近年最好的，特别是河南南部的白沙花生米看一眼就“喜欢”上了。在调研现场记者还发现，紫色小粒花生米比较多，这主要是由于花生果外露没有入土形成的。此外，河南多地新季花生米黄曲霉素含量低，整体质量较去年大幅提升。河南鑫诺农业发展有限公司总经理助理郑霈茹表示，花生是耐旱作物，生长期间的极端天气对春花生影响较大，对麦茬花生却是利好，从9月份开始的持续干旱，让河南麦茬花生在色泽、颗粒度、含油率各方面显著优于去年。据部分贸易商反馈，今年麦茬花生的含油率普遍比去年高出2个百分点，8个筛上出成率多数在60%以上。相较之下，春花生略显逊色，但其含油率也高于去年，只是色泽、颗粒度不及去年。 B 市场普遍认同4元/斤的收购价从当前河南麦茬花生市场走势看，价格有所回升，在期货日报记者10月21日至25日调研期间，河南各地花生通米收购价从3.9元/斤涨到了4.2元/斤。 “今年河南春花生米收购价开秤较高，但很快就下滑至4.6元/斤左右。随后，由于市场预期麦茬花生面积增幅大将带来高产量，在麦茬花生零星上市后，市场上花生通米筛选厂收购价很快就跌破了4元/斤，部分产区最低下滑至3.85～3.9元/斤。”河南安水源商贸有限公司中牟花生筛选厂负责人孔维川告诉记者，在花生通米价格跌至近年来的低价区以后，油厂收购原料的积极性不断增强，包括益海、中粮等粮商纷纷入市收购。由于有了销售渠道，大大小小的剥壳厂、贸易商、筛选厂跟进抬价收购，市场上花生通米收购价持续得到支撑，价格迅速回升到4元/斤。调研期间，河南各地花生通米收购价从3.9元/斤涨到4.2元/斤，主要原因是河南多地在10月22日前后出现了一场降雨，虽然雨量较小，但足以让各地农民有机会播种冬小麦。农民忙于播种冬小麦，导致在一周的时间内，农民排队出售花生的现象消失，各地花生剥壳厂、筛选厂花生收购量骤减，但油厂收购并没有停止，部分油厂就开始“扫货”，以致于部分产区收购价“一天三变”。据记者了解，油厂对当前的油料米收购价较为认可，部分油厂的采购员表示在此之前没有预想到收购价会降这么低。今年9月底开封一家油厂原计划国庆放假，结果前来出售油料米的大货车排起了长龙，不得不加班加点收购，质量稍差的油料米收购价仅在7000元/吨左右。目前，全国各地大大小小的油厂均对原料收购抱有积极的态度，山东鲁花这家龙头企业也开始入市收购。孔维川表示，在当前花生通米筛选厂收购价反弹至4.2元/斤左右以后，农民出售的积极性也有所提高。国庆节前，记者在南阳方城县独树镇的几家筛选厂看到，前来出售花生的农民又排起了长队，筛选厂挂牌收购价为4.2元/斤，但刚刚剥壳出来的花生通米需要过一遍筛子，筛上的花生通米收购价为4.2元/斤，筛下的小粒花生米与杂质需要农民免费送给筛选厂，整体算下来农民得到的花生通米收购价在4.15元/斤。记者在调研中发现，当前河南新季玉米小粮点收购价已从0.9元/斤涨到了1.03元/斤，小麦小粮点收购价从1.13元/斤上升到了1.21元/斤，但两者的种植收益都不如花生。与种植大豆、玉米等农作物相比，花生的收益还是较好的。郑霈茹表示，新乡、开封、周口地区以生产大花生为主，驻马店、南阳地区以生产白沙花生为主。由于花生品种不同，种植区域不同，用途也不同，销售渠道和销售区域更是有着较大的差别。其中，白沙花生口感脆甜，多用于食品加工；大花生含油较高，多用于榨油。不过，也并非绝对如此，如南方地区的需求者多喜欢用白沙花生精选米榨油，部分食品企业喜欢用大花生做油炸花生米。整体来看，大花生价格变化相对较慢，白沙花生价格变化较快。另外，不同的消费群体对花生价格的接受情况也不同，以白沙花生为例，在当前的市场情况下，通米价格超过4.2元/斤，贸易商拿货的积极性就会降低，而当精米价格超过4.5元/斤，下游市场拿货变得更谨慎。调研中，贸易商基本认同4元/斤以下可做安全库存，毕竟不足8000元/吨的现货收购成本即使再跌，也在大多数贸易商的承受范围之内。 C 新季花生库存结构不同于去年目前，河南花生产区农户正忙于冬小麦播种与麦茬花生晾晒，穿行在中原大地，随处可见饱满的花生果铺满了场院，预计在冬小麦播种完成后农户将积极出售花生。记者从与多位花生筛选厂负责人交流中了解到，当前花生产业链主体库存陈花生油料米数量很小，部分贸易商在冷库还存有一定数量的高成本陈商品米和今年产春花生商品米，加上今年产麦茬花生还处在上市初期阶段，市场主体库存花生米数量处在较低区域，市场主流价格仍在形成过程中，大多数采取了边收购边销售的经营策略。 “自今年春花生上市至今，市场出现了不同于去年的现象，即小商贩、筛选厂、贸易商均不留存油料米，无论市场价格涨跌，只要数量攒够一货车就立即出售。”河南正阳县花生小麦贸易商李杰告诉记者，去年多数人囤积油料米吃了亏，加之今年油厂收购积极且给出的价格也较为公平，所以绝大多数油料米顺利地流入了油厂。郑霈茹认为，花生虽然是非刚需品，但市场需求总量相对稳定，一般情况下不会发生特别大的变化。调研中，不同的市场主体对花生下游需求的看法也有所不同。每个市场主体都有不同的销售渠道和策略，如销售渠道较多、客户资源稳定或期现结合操作较好的贸易商相对乐观，反之渠道相对较窄、客户资源不稳定的贸易商对市场需求的看法相对悲观。目前，下游需求无明显亮点，需求端持低价拿货、高价谨慎的态度，未来如果麦茬花生集中上市，不排除花生通米价格出现下滑的可能。部分专业人士认为，当前油厂的利润较为可观，未来仍具有较高的油料米收购动力。据了解，自今年新产春花生上市以来，大大小小的油厂就陆续入市收购，特别是益海的油厂收购几乎没有停止过。目前，市场对油厂的榨利测算基本上为“花生油价×出油率+花生粕价×出粕率-加工费-油料米价”，在这个计算方式下，油厂的理论榨利为亏损，但实际上花生油最终流入消费市场是以小包装油的形式呈现，小包装油的销售价格相对稳定，而且品牌花生油多有较高的溢价，理论上讲散油的价格越低，小包装油的利润越丰厚。虽然当前花生油、花生粕价格较去年同期低，但油料米价格相比去年同期降幅更大，即使按照理论榨利的方式测算，油厂也实现了扭亏为盈。从未来国内新季花生市场的关注点来看，一是麦茬花生集中上市即将到来，在供应压力偏大之际，当前市场阶段性供需错配会不会发生较大变化；二是内地产区农民出售麦茬花生及东北农民出售春花生的节奏、油厂收购策略的变化；三是现货贸易商和期现结合的交易者会不会增加库存；四是未来进口花生数量的增减趋势，比如进口花生来源国的稳定性是一个变数。来源：期货日报网
期货日报网2024-11-01
小幅反弹
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粕以宽幅震荡为主，关注相关政策变化。花生方面，上周河南、山东、吉林、辽宁等多个主产区花生现货价格稳中偏强，但基层、贸易商及下游心态有所分化。截至10月24日，全国通货米均价为7960元/吨，周环比持平。东北地区天气转凉，影响当地花生上货节奏；河南、山东等产区处于农忙时节，基层出货意愿偏低，压制花生上货数量，产区价格整体表现坚挺。中游贸易商采购心态较为谨慎，对收购指标要求严格，按需采购、以质论价为主。下游花生油厂对原料采购积极性提升，且个别油厂对花生采购标准有所放松。后期影响花生供应的主要因素还是天气，这将直接影响花生的上货速度。此前供需两端皆有博弈因素，预计本周花生期货价格延续震荡运行趋势，关注产区天气情况、下游采购力度。综上所述，易盛农期综指权重品种窄幅整理，未来关注品种产量情况。(郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865) 来源：期货日报网
期货日报网2024-10-28
弱势调整
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行2501和2505合约的正套操作。花生方面，低位徘徊。产区花生价格维持走高状态，国内规模型批发市场前一周采购量到货8390吨，环比增加17.34%；出货量1080吨，环比增加9.09%。部分产区农忙，低价农户有惜售心理，产区上货量不大。花生散油榨利好转，有利于大型压榨厂入市收购，但目前压榨厂对花生仍存压价意愿。农忙结束后，东北和河南麦茬花生将全面上市，现货供给仍宽松，期价上方压力仍存。综上所述，易盛农期综指弱势回落，农产品板块情绪有所降温，市场心态趋向谨慎，易盛农期综指走势回归基本面主导，短期仍有下行风险。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-21
全球菜籽、菜油贸易市场格局悄然变化
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58万吨。其中，大豆增产3445万吨，花生增产192万吨，棉籽增产60万吨，而菜籽减产179万吨，葵花籽减产538万吨。在全球三大油料大豆、菜籽和葵花籽中，2024/2025年度除了大豆是增产的，其余都是减产的。 2022/2023年度全球菜籽产量增速达到17.25%，之后增速放缓，2024/2025年度甚至降至-2%。菜籽在全球主要油料中的产量占比也将从2022/2023年度的13.93%下滑至2024/2025年度的12.74%。在此过程中，大豆在全球主要油料中的产量占比逐步攀升，2024/2025年度预计突破60%。另外，葵花籽产量占比将从9%下降至7%。 2024/2025年度全球主要油料出口量相比旧作预计增加276万吨。其中，大豆出口量增加368万吨，菜籽出口量减少37万吨，而葵花籽出口量减少53万吨。2022/2023年度全球菜籽出口量增速达到27.36%，之后逐渐下降，2024/2025年度预计为-2.10%。2015/2016年度以前，菜籽在全球主要油料出口市场的份额超过10%，但随着大豆和葵花籽产量的提高，菜籽在全球主要油料出口市场的份额下降，2024/2025年度预计为8.32%。 2024/2025年度全球主要油料压榨量相比旧作预计增加1233万吨。其中，大豆增加1656万吨，而菜籽增加24万吨，葵花籽减少547万吨。2014/2015年度，菜籽在全球主要油料中的压榨量占比接近16%，大豆占58%，葵花籽占8%，而到了2024/2025年度，菜籽在全球主要油料中的压榨量占比将下降至15%，而大豆升高至62%，葵花籽升高至9%。从2022/2023年度开始，全球菜籽和葵花籽库销比逐步下降，供应随之收紧，而大豆供应更加宽松。 [百万吨] 图为全球油脂市场供需 2024/2025年度全球主要油脂预计增产256万吨。在全球四大油脂豆油、棕榈油、菜油和葵油中，豆油增产310万吨，棕榈油增产95万吨，菜油增产7万吨，葵油减产233万吨。全球菜籽产量在主要油料市场的占比下滑，导致菜油产量在全球主要油脂市场的份额下滑，从最高的16%降至2024/2025年度的15.11%。豆油从27%增加到29%，棕榈油从33%升高到35%，葵油稳定在8%~9%。 2024/2025年度全球主要油脂出口量预计增加36万吨。其中，棕榈油增加193万吨，豆油增加85万吨，菜油增加45万吨，葵油减少300万吨。不同于产量份额的下降，菜油在全球主要油脂市场的出口份额稳步提升，从2010/2012年的5.65%升高到2024/2025年度的9.01%。豆油出口份额却有所下降，2021/2022年度为15.48%，2024/2025年度预计为13.75%。棕榈油出口份额降幅最大，最高达62%，2024/2025年度预计只有55%。葵油出口份额增幅最大，从2010/2011年度的7%提升至2023/2024年度的17%，由于2024/2025年度全球葵籽减产，出口份额下降至13.65%。 2024/2025年度全球主要油脂消费量比旧作增加510万吨。其中，豆油增加305万吨，棕榈油增加210万吨，菜油增加62万吨，而葵油减少129万吨。豆油、菜油、葵油在全球油脂消费市场的份额相对稳定，豆油占28%~29%，菜油占14%~15%，葵油占8%~9%，棕榈油份额从33%小幅提升至35%。从消费分项看，2021/2022年度开始，棕榈油、菜油食用消费量增速下降，而豆油消费量增速回升。工业消费环节，三个油脂消费量增速均下降，新年度豆油工业消费增速相对高一些。 [主要贸易国和地区产销情况] 加拿大是全球菜籽产量最大的国家。此外，欧盟、澳大利亚、乌克兰和俄罗斯都在全球菜籽贸易市场占据一席之地。虽然我国也是菜籽主产国，但基本是自产自销，国内菜油盘面以进口菜油定价为主。图为加拿大、欧盟、澳大利亚、乌克兰、俄罗斯在全球菜籽贸易市场的份额由于菜籽价格下跌、投入成本稳定、晚秋土壤湿度低以及小麦具有价格竞争力，2024/2025年度加拿大菜籽种植面积收缩至890.6万公顷，低于旧作的893.8万公顷。不过，加拿大西部大部分地区5月之后迎来降雨，土壤湿度条件显著改善，加之气温正常，2024/2025年度菜籽单产从旧作的2.07吨/公顷回升至2.15吨/公顷，单产连续上调，最终减产21.1万吨，减产幅度缩小。2017/2018年度加拿大菜籽产量达到最高值2146万吨，之后有所下降，近几个年度始终未能突破2000万吨。加拿大菜籽产量在五大贸易国总产量中的份额从最高的48%下降至38%。由于生长期遭遇低温，欧盟官方将2024/2025年度菜籽单产下调至2.98吨/公顷，单产持续下调，低于旧作的3.17吨/公顷，叠加种植面积下降，2024/2025年度菜籽总产量较旧作减少251万吨，减产幅度扩大。欧盟菜籽产量在2014/2025年度见顶，至2182万吨，之后未能恢复到2000万吨。前期主产区天气不佳，澳大利亚油菜种植并不顺利，另外种植油菜收益比小麦、大麦和豆类低，澳大利亚官方预计，2024/2025年度菜籽种植面积下降6.9%至323.7万公顷，单产略降至1.7吨/公顷，总产量减少46.4万吨，至547.2万吨。 7月黑海地区高温少雨，加之种植面积减少，2024/2025年度乌克兰菜籽产量预计减少20万吨，至430万吨。多数机构预计，俄罗斯油菜种植面积相比旧作增加30%~40%，2024/2025年度菜籽产量将增加60万吨，至480万吨。在加拿大和欧盟菜籽产量未能恢复至历史高位的情况下，由于种植面积扩张潜力和速度较大，澳大利亚、乌克兰、俄罗斯菜籽产量在五大贸易国的份额逐渐上升，其累计产量占比从原先的13%提高至2024/2025年度的近30%。 2022/2023年度上述五个国家和地区菜籽产量达到最高值5450万吨，随后减产，2024/2025年度为5076万吨，比旧作少279万吨，减产幅度较此前扩大。欧盟进入21世纪，欧盟大豆、菜籽、葵花籽等主要油料产量快速增长，但近10个年度，受制于种植面积、环保等因素，产量停滞不前，甚至出现下滑。早先，欧盟还是菜油和豆油净出口地，而随着人口的增长以及生物柴油的生产，本土的油料产量已经不能满足需求。2019年之前，欧盟将棕榈油归为间接性土地转化的高风险商品（ILUC），种植扩张以森林砍伐为代价。在2015/2016年度棕榈油进口量见顶之后，其通过增加菜油、葵油和豆油进口力度来填补棕榈油市场空缺。 2015/2016年度以后，欧盟菜油和豆油进口量不相上下，且高于葵油。由于2023/2024年度欧洲菜籽增产，该年度（截至2024年6月数据）菜油进口量下降，低于葵油进口量。图为欧盟进口加拿大、澳大利亚、乌克兰菜籽的比重加拿大、澳大利亚、乌克兰是欧盟进口菜籽的主要来源地，占欧盟进口总量的80%以上，高的时候接近100%。其中，乌克兰是后起之秀，欧盟自乌克兰的进口占比已经超过50%，自加拿大和澳大利亚的进口占比逐年下滑。白俄罗斯、加拿大、乌克兰和俄罗斯是欧盟进口菜油的主要来源地，占欧盟进口总量的80%以上，且份额逐年升高，其中以白俄罗斯、乌克兰菜油为主，而自俄罗斯和加拿大的进口量逐年下降。欧盟菜籽产量达到高峰后，相比进口价格含有加工价值的成品菜油，进口原料菜籽更加经济一些。菜籽虽然是欧盟第一大油料，但由于棕榈油进口量下降，其不得不进口油料来满足国内需求。以菜油作为原料的生物柴油的浊点更低，冬天抗冻性更好，且欧盟周边地区也是全球菜籽主产区，尤其是俄罗斯和乌克兰，相比加拿大和澳大利亚，运输距离更近。然而，2024/2025年度欧盟只有菜籽减产，大豆和葵籽均增产，故欧盟菜籽进口量将再度增加。欧盟菜籽减产，势必要进口菜籽来满足本土需求。然而，目前乌克兰菜籽价格还是低于加拿大菜籽，欧盟也就更加倾向于采购乌克兰菜籽，毕竟运输距离更近，费用更低。9月，乌克兰出口菜籽71万吨，低于8月的79万吨，高于2023年同期的65万吨，2024/2025年度累计出口191万吨，比2023/2024年度同期增加34万吨。现在乌克兰菜籽出口高峰期还没到，虽然今年菜籽产量下降，但是短期内还是有卖压，欧盟也会继续采购乌克兰菜籽。只有乌克兰菜籽过了出口高峰期，且加拿大菜籽价格更具有优势的时候，欧盟才会转向采购加拿大菜籽。虽说2018年和2019年欧洲菜籽连续两年减产，欧盟在2019/2020年度和2020/2021年度连续两个年度进口加拿大菜籽超过200万吨，但那是建立在澳大利亚菜籽连续两年减产到200万吨、乌克兰菜籽产量仅300万吨左右的基础上。9月澳大利亚官方上调菜籽产量至547万吨，乌克兰菜籽略减产至430万吨，虽然目前欧盟官方预估减产达到251万吨，但是未来欧盟进口加拿大菜籽数量不太可能超过上述年度。加拿大 [万吨] 图为加拿大月度菜籽折油和菜油出口量 2022年之前，加拿大菜籽折油出口量大于菜油出口量，但在之后的多数时间，加拿大更多地出口菜油。图为加拿大出口至中国和美国的菜油（菜籽折油）数量占比中国和美国是加拿大菜油（菜籽折油）出口的主要目的地，两国占加拿大出口市场的份额由从2020年1月的41%上升至2024年6月的90%。2021年开始，美国进口量逐步高于中国。早在2021年年初，美国进口加拿大菜油用作一代生物柴油的生产原料，但一直到2022年11月，每月菜油消耗量都不大，在10万吨以下，直到2022年年底美国环境保护署允许加拿大菜油用于二代生物柴油生产，菜油消耗量才逐渐攀升。美国生物柴油掺混补贴之下，美豆油和加拿大菜油具有较高的溢价，2024年5月美国消耗菜油18万吨。对中国而言，加拿大月度出口至中国的菜油从2021年开始就跌到1万吨以内，进口菜籽反而逐月增多。美国大选结果是生物柴油政策最大的变数。如果特朗普胜出，那么可能采取和以往一样不利于美国生物柴油发展的政策。而现在加拿大出口大量菜油到美国，后续美国生物柴油政策若出现不利变化，则失去溢价后的加拿大菜油可能再度转向出口到其他地区。另外，现在国内正在对加拿大菜籽进行反倾销调查，国内油厂几乎停止采购加拿大菜籽，甚至有洗船的，因此后续加拿大菜籽也更多倾向于流入欧盟、墨西哥、日本、阿联酋等地区，转为欧洲菜油、迪拜菜油等流入我国，俄罗斯和乌克兰菜籽、菜油也会起到补充的作用。俄罗斯、乌克兰和澳大利亚 [万吨] 图为加拿大、澳大利亚、俄罗斯和乌克兰菜油（菜籽折油）年度出口量图为加拿大、澳大利亚、俄罗斯和乌克兰菜油年度出口增速目前，加拿大、澳大利亚、俄罗斯和乌克兰是全球菜籽、菜油主要出口地，欧盟是净进口地。2018年开始，加拿大菜油年度出口量逐年下降，出口维持负增速，这和加拿大菜籽产量在2017/2018年度见顶有关。不过，近些年，澳大利亚、俄罗斯和乌克兰出口量攀升，尤其是俄罗斯和澳大利亚。黑海地区和澳大利亚菜油出口增量逐步填补了加拿大菜油出口减量，成为影响国际菜籽、菜油市场的新的边际变量。俄罗斯菜籽2024年是增产的，没有了欧洲的去路，也只能转向中国。2023年进口俄罗斯菜油占国内全部进口量的一半以上，在国内对加拿大反倾销调查之际，进口俄罗斯菜油将会取代加拿大菜油成为国内菜油盘面的定价之锚。（作者单位：紫金天风期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-21
政策发力商品多头氛围良好-2024年10月14日申银万国期货每日收盘评论
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为1884年以来的最低水平，因美国的棉花生产活动继续向中美洲转移。全球棉花贸易量预计将减少逾50万包，至4,250万包。巴西出口料减少20万包，美国出口料减少30万包。中国以减少50万的进口量引领总进口的下滑。由于2023/24年度中国消费量增加，全球期初车存估计将减少逾40万包。全球期未库存预计减少近20万包，至7630万包，因为中国库存的减少抵消美国和巴西库存的增加。总体而言，目前外棉已经跌至成本附近，后市有望呈现底部震荡格局，考虑到棉花价格向下空间有限，投资者可以逢低买入棉花2501合约。【油脂】油脂：今日油脂走势分化，棕榈油偏强，豆菜油偏弱震荡。MPOB公布10月供需报告：MPOB数据显示马来西亚9月棕榈油产量为182.2万吨，环比减少3.8%，低于市场预期；9月马棕出口量为154.28万吨，环比增加0.93%；截止到9月底马棕库存上升至201.38万吨，环比增加6.93%，高于市场预期。mpob报告数据显示马棕累库超预期，但是近期高频数据显示马棕出口大幅加快，给棕榈油价格带来提振。SGS预计马来西亚10月1-10日棕榈油出口量环比增加60.2%。并且由于印尼棕榈油今年减产预期较强，同时印尼生柴政策提振印尼国内消费量增加，印尼棕榈油出口潜力或有限。随着后期东南亚产区步入减产季，整体库存压力将继续减少，预计油脂继续偏强震荡为主。【豆菜粕】豆菜粕：今日豆粕震荡收跌，菜粕震荡收涨。usda10月供需报告中2024/2025全球大豆产量调减28万吨至4.2892亿吨，上一产季产量3.9471亿吨。调减的国家主要美国、俄罗斯、乌克兰，备受市场关注的南美巴西和阿根廷分别维持1.69亿吨、5100万吨不变，上一产季两国产量分别为1.53亿吨、4810万吨。其中美国大豆单产小幅下调，导致产量调降至45.82亿蒲式耳。全球大豆丰产预期进一步夯实，整体影响中性偏空。巴西方面，根据CONAB数据截至10月06日，巴西大豆播种率为5.14%，上周为2.4%，去年同期为10.1%。同时近期美豆收割进程也在持续推进，根据usda发布的最新报告显示截至10月6日当周，美国大豆收割率为47%，高于市场预期的44%，前一周为26%，去年同期为37%，五年均值为34%。在巴西将迎来有效降雨及美豆收割压力下美豆下跌，给国内粕价施加压力，预计短期豆菜粕偏弱运行为主。 06 航运指数【集运欧线】集运欧线：EC继续偏强运行，早盘涨幅一度接近20%，午后出现回落，较盘中高点回落幅度近10%，12合约收于2660点，收涨10.03%。最新公布的SCFIS欧线为2391.04点，较上期下跌10.2%，对应于第40周的离港结算价，仍维持在-10%以下的跌幅，计入10合约的交割结算价之一，预计10合约交割结算价在2100-2200点之间。后市来看，EC交易核心点在于船司11月初的挺价能否成功落地。目前，根据马士基、达飞和赫伯罗特公布的涨价函，基本都将11月初的大柜运价提涨到了4500美金左右，以此前降价最为积极的马士基来看，已较其第43周公布的大柜报价2600美金大幅提涨1900美金，提涨幅度在73%。而从目前的供需情况来看，尚不支持船司如此大幅的涨价。一方面货量并未出现明显增长，同时马士基上周五盘后第44周开舱，大柜报价仅较43周小幅增加200美金至2800美金，或也侧面反映目前货量并不支持船司大幅挺价。另一方面从目前船司10月、11月的船期公布情况来看，11月整体周均运力较10月环比小幅增加1%，仍维持在27.52万TEU，船司主动调控运力的积极性似乎并没有那么强烈。因此，目前EC的强势主要是强预期在推动，而预期能否落地尚待验证，短期不建议追高，继续关注后续其他船司挺价及主动调控运力的情况。当日主要品种涨跌情况
申银万国期货2024-10-15

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