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本周热点前瞻:两大央行决议、欧元区GDP数据携美“非农”重磅来袭!
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表示:“核心通胀(剔除波动较大的食品和
能源价格
)在 6 月份意外下滑,低于上月,但这一好消息不应被夸大。” 她补充道:“我们认为,较高的服务业通胀率与高于预期的工资通胀率相结合,8 月份更有可能加息 50 个基点。” 服务业通胀是英国央行货币政策委员会关注的重点,6 月份利率降至7.2%,仍显着高于英国央行 5 月份货币政策报告中 6.7% 的预测。 欧元区会恢复增长吗? 过去两个季度,欧元区 20 个国家的国内生产总值(GDP)停滞不前,甚至略有收缩。 然而,路透社调查的经济学家预测,周一(7月31日)公布该数据时将恢复小幅增长,料截至 6 月份的三个月内经济增长率为 0.1%;而 7 月份通胀率将持续下降,提振自去年俄乌冲突以来一直举步维艰的欧元区经济。 继德国和法国 7 月份物价增速下滑之后,尽管西班牙同期通胀有所上升,但预计通胀也将朝着正确的方向发展。 经济学家预测 7 月份欧元区消费者价格上涨 5.2%,低于 6 月份的 5.5%,这将是自 2022 年 1 月以来欧元区通胀率最低的一次。 欧洲央行决策者将密切关注这些数据,继 7 月升息 25 个基点后,本周提出了 9 月份将暂停加息的可能性。 咨询公司牛津经济研究院的经济学家 Riccardo Marcelli Fabiani 表示,本周的国家通胀数据“好坏参半”,同时补充说,这些数据“没有理由担心欧元区目前正在经历的广泛通货紧缩趋势可能会逐渐停止” 。
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IreneLim
2023-07-31
集运市场进入传统旺季,SCFI重回千元上方-航运周报-20230731
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指数期货征求意见。7月13日,上海国际
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交易中心发布就集运指数(欧线)期货标准合约和相关业务规则公开征求意见的公告,上海国际
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交易中心起草了《上海国际
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交易中心集运指数(欧线)期货标准合约》,修订了《上海国际
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交易中心会员管理细则》《上海国际
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交易中心交易细则》《上海国际
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交易中心结算细则》《上海国际
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交易中心交割细则》《上海国际
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交易中心风险控制管理细则》等5项业务规则,向社会公开征求意见。7月21日上期所开始集运期货线下推广会,向市场介绍整体航运市场。 5、铁矿及煤炭航运市场分析 铁矿需求方面,本周铁矿石期价先扬后抑。由于中共中央政治局会议,指出要着力扩大内需、提振信心、防范风险;适时调整优化房地产政策。另外,金融监管总局支持大宗商品消费,提振市场信心,上半周矿价表现坚挺。但环保限产持续导致矿石整体需求不佳,叠加粗钢平控的预期,矿价承压回调。供应方面,本期铁矿石港口库存继续回落,且明显低于去年同期。需求端,因环保限产及粗钢平控的预期,铁矿石现货需求减弱。操作上建议,I2309合约短线交易,注意操作节奏及风险控制。煤炭需求方面,本周,安全事故影响减缓,煤炭供应有所恢复;需求方面,全国天气普遍高温,居民用电回升,电厂日耗走高,南方八省电煤日耗降至234.5万吨左右,仍处高位,但台风登陆,南方降雨频繁,水电出力转好,火电压力减小。供给方面,库存方面,港口煤炭调入小于调出,煤炭库存继续走低,电厂日耗回升,库存也有所降低。海外煤价本周波动上涨,内外贸价格回正,进口煤利差低位波动。综合影响下,国内动力煤价格窄幅波动。另外,安全生产形势趋紧或成为常态,国内产地产量的增长空间有限,叠加国际煤炭需求供需或偏紧,进口煤增量预期仍存变数,预计8月动力煤价格维持高位。 03 集装箱航运 1、行业要闻 达飞上半年营收250亿美元预判未来市场仍存不确定性。达飞集团7月28日率先发布2023年第二季度业绩。达飞集团二季度净利润环比下跌33.8%2023年第一季度的趋势在2023年第二季度仍在发挥作用,运输和物流行业的市场状况进一步恶化。尽管在一定程度的宏观经济韧性和较低的
能源价格
的推动下,2023年第二季度的运输需求与上一季度相比有所反弹,但运输和物流市场仍然低迷。2023年二季度,达飞集团实现总营业收入122.89亿美元,同比减少36.9%,环比减少3.4%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到25.93亿美元,同比下降73.0%,环比下降24.5%;EBITDA利润率同比下降28.1个百分点至21.1%;集团净利润由去年同期的76亿美元减少至13.3亿美元,同比下降82.5%,环比下降33.8%。达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德就二季度业绩评论道,“不出所料,我们的行业在第二季度继续正常化,尽管市场条件艰难,但达飞的业绩仍然非常稳健。近年来,达飞显著加强了运输和物流这两大战略支柱。在此基础上,集团将继续转型,继续扩张和整合最近收购的子公司,同时加大投资致力于脱碳”。 集运市场未来三个季度约240万标箱运力即将交付。据壹航运最新获悉:近日,领先的研究和预测咨询公司Maritime Strategies International (MSI)表示,未来三个季度,供应方面预计将出现“爆炸式增长”,到明年第一季度末,将交付约240万Teu的新造船吨位。据悉,中型和大型集装箱船租船市场还相对没有受到班轮运输低迷的影响,但MSI表示,它相信“租船费率有可能大幅下降”。MSI在其7月份的《Horizon》报告中表示,预计租船合同的日租金下降和期限缩短的影响将蔓延到大型船舶。MSI表示:“除了整体货运需求低迷之外,造成这种情况的另一个重要原因是大量超大型船舶即将下水,许多中型船舶将从主要航线转移到通常由小型船舶提供服务的其他航线,这就要求较低层次的贸易来容纳规模更大的被转移资产。”根据顾问的说法,这种强制将更大的船舶转移到不需要升级的二级贸易中,可能会导致“空转增加”,而这只能通过更慢的航行和报废的增加来部分抵消。该公司表示,其今年38万Teu的报废预测“显然不足以抵消日益增长的过剩产能”。MSI补充称:“在这种情况下,运费最好的情况是保持目前的小幅上涨水平。” 2、集装箱运价 从综合的运价指数来看,上周波罗的海货运指数从1270.14增至1289.66,SCFI运价综合指数从966.45增至1029.23,在近两个月后重回千元关口,不过整体集装箱航运的运价已基本处于2019年疫情前的水平。 从分航线的运价指数来看,四大主要航线多数反弹,仅东南亚航线走弱。美东航线从829.06增至859.58,美西航线由670.35增至702.62,欧洲航线由1027.66增至1031,东南亚航线由583.17降至559.95。总体各航线依旧延续2022年以来的下降趋势,基本接近疫情前的运价水平。 整体来看,集装箱航运运价在经过一年多的下降后,主流航线运价多已接近甚至回到2019年疫情爆发前的价格水平,目前基本处于磨底阶段。 3、集装箱运力 从全球主流航线集装箱运力情况来看,跨太平洋集装箱运力从518246TEU增至522472TEU,增加4226TEU;跨大西洋集装箱运力从170271TEU降至169405TEU,减少866TEU;亚欧集装箱运力从459133TEU增至464283TEU,增加5150TEU。整体来看,跨大西洋的运力在165000TEU-170000TEU之间震荡,而亚欧和跨太平洋运力处于阶段性的反弹之中。 从航线的收发货和到离港准班率来看,全球主流航线的准班率不同程度提升,亚洲到欧洲的收发货服务准班率已基本接近2020年初,到离港服务准班率也居于主流航线前列,整体集装箱航运的运力服务延续恢复态势。 4、宏观需求 北美方面,美国7月Markit制造业PMI初值为49,创三个月高位,预期46.4,6月初值、终值均为46.3;服务业PMI初值为52.4,预期54,6月终值54.4,6月初值54.1。美国第二季度实际GDP年化环比初值升2.4%,预期升1.8%,前值升2%;个人消费支出环比初值升1.6%,预期升1.2%,前值升4.2%;核心PCE物价指数年化环比初值升3.8%,预期升4%,前值升4.9%。美联储7月议息会议声明显示,经济活动以温和步伐扩张,就业增长强劲,失业率保持低位。美联储主席鲍威尔在新闻发布会上表示,今年不会降息,FOMC有几位成员称预计明年会降息,鲍威尔相信能够在不大幅损害经济的情况下降低通胀。 欧洲方面,欧元区7月制造业PMI初值为42.7,预期43.5,6月终值43.4,6月初值43.6;服务业PMI初值为51.1,预期51.5,6月终值52,初值52.4;综合PMI初值为48.9,预期49.6,6月终值49.9,6月初值50.3。年初以来,欧元区的服务业需求反弹,带动我国出口欧洲的增速也同步反弹,但4月以来,欧元区的服务业和制造业景气度见顶回落,连续3个月走弱,欧元区需求对运价的支撑空间有限。 整体来看,欧洲经济反弹力度减弱,美国制造业需求进一步走低,全球经济需求较为偏弱。最新中国6月出口数据显示,出口美国和欧盟的增速同比连续第二个月下降,6月出口美国增速同比下降23.73%,5月数据为18.24%,增速降幅明显扩大。6月出口欧盟增速同比为-12.92%,增速连续两个月为负。受制于全球经济需求欠佳,整体集装箱市场的需求也未见明显提升。 04 油轮 1、行业要闻 油轮和散货船订单源源不断。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示,新造船市场比此前一周平静,但各板块都有新单,尤其是油轮板块。Magni Partners订造了6艘VLCC,单价约为1.38亿美元。在气体船板块,Capital订造了2艘全球最大二氧化碳运输船,可装载22000立方米液态二氧化碳(也可装载LNG或液氨),单价7075万美元,这是自2021年以来首次出现此类船型订单。另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示,干散货船订单正不断增加,且基本由中国船厂承接。Agricore Ship Management在澄西船厂下单2艘8.4万载重吨卡姆萨型船,单价为3550万美元,计划于2026年6月和12月交付;希腊船东Byzantine Maritime在新大洋造船新增1艘4.1万载重灵便型船,计划2024年12月交付,价格尚未公布。 上半年成品油轮订单量飙升337%。超2023年上半年,成品油轮的订单量激增337%,使得成品油轮订单与船队比例从2022年12月的5.4%飙升至2023年6月的9.3%。这一激增主要是由运费和成品油船需求的剧增所致。到2023年6月,成品油轮的订单量已达到890万载重吨。这意味着在2023年上半年,订购的成品油轮数量已超过整个2022年的总和。虽然MR和LR1型船舶的订单量出现了明显增长,但LR2型船舶的增幅最为显著。截至目前,今年已订购了560万载重吨的LR2型船舶,使得现有LR2型船舶订单量相当于目前该型船队规模的21.6%。今年订购了10艘LR1型船舶的情况也值得强调,因为自2018年以来该型号的船舶一直没有新订单出现。过去10年,成品油轮船队逐渐老化,平均船龄现已接近13年。新船合同的增加将有助于该领域解决增加的市场需求,并有助于更新船队。 2、上周市场 油轮运价一增一降。原油运输指数BDTI从940降至873,成品油运输指数BCTI从610增至697。6月最新数据显示,从欧佩克出发的油轮运量连续第三个月下降。从欧佩克出发的航行中油轮运量从5月的23.31百万桶/天降至22.37百万桶/天,从中东出发的航行中油轮运量从17.18百万桶/天增至17.48百万桶/天。 05 LNG 1、行业要闻 LNG船或将在今年冬季再次迎来超高租金。航运界网消息,克拉克森数据显示,液化天然气(LNG)运输船的租金正处于“非常强劲”的水平,或将在今年冬季再次达到顶峰。根据克拉克森的数据,6月底,1艘16万立方米的双燃料柴油电力LNG运输船一年期的租金被评估为“非常强劲”,达每天12万美元,该船在过去的12个月里一直保持在每天10万美元以上的水平。克拉克森的分析师Oliver Stavinidis解释称,对
能源安全
的担忧以及冬季需求高峰期间超高租金重现的风险,支撑了目前的租金水平。同时,新造船价格的上涨和融资成本的上升也将对租金产生影响。在他看来,LNG航运业正经历着一段持续增长和投资的时期,目前对
能源安全
的关注与公认的潜在增长驱动因素相辅相成,行业增长前景光明。 2023世界LNG报告发布。在2023年7月12日,在加拿大温哥华举行的世界液化天然气大会上(LNG2023),国际燃气联盟(IGU)发布了《2023世界LNG报告》。报告中提到,2022年,液化天然气市场经历了动荡的一年。从2021年底就开始出现的市场紧张情况一直持续到俄罗斯和乌克兰之间的冲突爆发。欧洲市场在失去了俄罗斯的管道天然气后,为满足库存储备需求,以最大容量进口液化天然气,造成了一个不平衡和不稳定的局面全球液化天然气市场。2022年,全球液化天然气贸易量增长了6.8%,达到了401.5百万吨(MT)的新纪录。全球液化天然气贸易流量继续以亚太内贸易(97.9百万吨)为主导,主要受澳大利亚对日本(31.2百万吨)、韩国(11.6百万吨)和中国台湾(7.6 百万吨),以及马来西亚对日本(11.8百万吨)出口增长的推动。与往年一样,亚太地区剩余的大部分供应都流向了亚洲(37.8百万吨)。2022年,仅澳大利亚对中国的出口就达22.8百万吨。值得注意的是,亚太地区向欧洲运送了0.2百万吨液化天然气,其路线包括从澳大利亚运往荷兰、从印度尼西亚运往法国,以及从印度尼西亚运往土耳其。尽管距离遥远,运输成本高昂,但有效帮助满足了欧洲对液化天然气的迫切需求,以抵消俄罗斯管道天然气产量的下降。 2、上周市场 国内液化石油气价格下降。7月28日,液化石油气市场价格为3912元/吨,7月21日市场价为4034元/吨,上周价格下跌3.02%。根据国家统计局最新公布的6月液化气产量来看,与不断下降的液化气价格不同,我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中,2023年6月液化天然气产量微降至159.64万吨,增速由7.06%增至10.28%,整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 06 总结展望 1、干散货航运:全球疫情后外需再度呈现后劲不足迹象,美联储超预期加息周期导致海外制造业疲弱延续。外需持续拖累下三季度出口难有较大好转,但近期国际油价上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。6月FOMC维持利率不变,7月加息25基点已经完全计价,市场预计是最后一次,但欧元区通胀延续,预计加息至四季度。欧美通胀分化下政策差收敛放缓。近期中美高层互动加强,“脱钩断链”风险降低。总体预测表明,随着中国经济复苏带动需求的回升,干散货市场有可能在2023年下半年得到改善。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下,干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:目前全球经济增速放缓,出口增长不确定性提升,集装箱市场需求偏疲软,短期集装箱运价尚未看到趋势性拐点,整体运价处于磨底之中。欧美制造业需求疲软,美联储表示年内还有两次加息,美国5月失业率增至3.7%,经济软着陆的不确定性仍较大,同时欧美降低对我国的进口需求,需求难有明显起色,集装箱运价难有明显起色。 3、油轮:尽管近期波斯湾地区因假期因素导致运费有所下降,但受中国石油需求上升、地缘政治冲突持续、订单量创下历史新低以及原油贸易强劲等影响,2023年下半年全球油运市场前景乐观。预计欧佩克+特别是沙特阿拉伯的减产不会影响油轮运费的上涨趋势,但会引发市场波动。 4、LNG:在液化天然气(LNG)运输市场,由于欧洲和亚洲主要国家的温暖冬季和充足的天然气库存,与此同时可用运力增长,导到2023年第一季度现货价格仍然较低。由于现货费率较低,而且市场的不确定性,船舶承租人越来越倾向于以固定的租金锁定合同。随着需求显示出复苏迹象,前景依然乐观,有限的运力供应增长将致使在2023年底呈现供需偏紧的格局。 07 风险提示 1、全球经济衰退超预期 2、集装箱运力供给超预期 3、市场需求超预期低迷
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申银万国期货
2023-07-31
2023年7月31日申银万国期货每日收盘评论
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汽油库存和馏分油库存全面适度减少。美国
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信息署数据显示,截止2023年7月21日当周,美国商业原油库存量4.5682亿桶,比前一周下降60万桶;美国汽油库存总量2.176亿桶,比前一周下降79万桶;馏分油库存量为1.17949亿桶,比前一周下降25万桶。美国原油日均产量1220万桶,比前周日均产量减少10万桶,比去年同期日均产量增加10万桶。SC2309区间570-650,建议择机介入多单。 【甲醇】 甲醇:甲醇下跌0.44%。本周国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工负荷在76.29%,较上周上涨0.76个百分点。本周期内,安徽、陕西一体化烯烃装置提负,山东某MTO装置降负。短期内装置波动预期变化有限。截至7月20日,国内甲醇整体装置开工负荷为63.91%,较上周上涨0.23个百分点,较去年同期下跌4.26个百分点;西北地区的开工负荷为70.68%,较上周下跌1.15个百分点,较去年同期下跌7.61个百分点。整体来看,沿海地区甲醇库存在93.68万吨,环比下跌1.92万吨,跌幅为2.01%,同比下降12.89%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估39.7万吨附近。预计7月21至8月6日国进口船货到港量在73.14-74万吨。MA309波动区间2200-2350,建议观望为主。 【纸浆】 纸浆:纸浆今日强势上涨。加拿大港口罢工延续,导致个别浆厂临时停产,针叶浆产能边际减少,供应扰动短期支撑浆价。不过6月国内纸浆进口量维持高位,针叶浆供应趋于宽松。海外经济下行压力使得需求持续走弱,6月欧洲港口木浆库存继续累库。国内下游需求表现一般,成品纸走势趋弱,造纸利润也维持低位。整体来看,目前纸浆仍是供强需弱格局,反弹空间预计有限,关注5500附近压力。 【橡胶】 橡胶:周四橡胶小幅回落,RU09收于12175,下跌25,国内产区胶水持续释放,海外产区产量也逐步增多,保税区库存再次回升,仍压制价格,国内需求季节性转淡,基本面相对偏,短期宏观利好释放后,预计走势重回震荡调整。 【聚烯烃】 聚烯烃(LL、PP):线性LL,中石化平稳,中石油平稳。拉丝PP,中石化平稳,中石油部分下调50。煤化工7320,成交较好。基本面角度,夏季检修对冲供给,供需矛盾暂不突出。不过连续上涨之后,聚烯烃短期进入震荡运行。宏观面上,美联储加息25BP,油价昨日平稳。策略角度,化工品夏季检修逻辑依旧,策略上逢低试多。预计PE09合约波动区间7700—8200,操作上建议建议观望。预计PP09合约波动区间6900—7300。 【玻璃纯碱】 玻璃纯碱:国内纯碱市场稳中有涨,货源供应量紧张。纯碱厂家开工负荷率维持在8成左右,盐湖镁业、甘肃金昌氨碱源化工检修中,中盐昆仑、中盐青海碱业开工负荷不足。多数纯碱厂家货源偏紧。国内浮法玻璃价格主流走稳。华北今天价格基本走稳;华中今日价格暂稳;华东威海蓝星报价上调1-2元/重量箱;华南市场今日走稳;西南云南个别上调1元/重量箱,其他暂稳;西北市场今日稳价运行,个别厂近期存点火复产计划,关注产线后续动态。盘面角度,玻璃期货冲高回落,整体收阳,伴随着房地产相关政策消息的明朗,市场信心有所恢复。纯碱盘面今日冲高回落震荡加大。基本面角度,面向夏季检修逐步增加,供给有一定调节。后续关注远兴装置几条线的进展。盘面角度,9月合约回落,短期或震荡加剧,暂且观望。 【PTA】 PTA:主力2309合约周四收涨于5914元/吨,华东现货参考5928元。PX中国台湾在1029美元。PX加工费在327美金,PTA加工区间参考326元/吨。聚酯产业中利润进一步转弱。具体来看,仅PTA及DTY盈利水平环比好转。由于周内 PTA价格涨幅较大,本周PTA加工区间环比增加,但依旧处于亏损状态。聚酯产品受制于成本涨幅较大,导致周内盈利水平环比转弱。其中聚酯瓶片利润下滑幅度最大,近期聚酯瓶片多套新产能投放,供应明显增加,拖累行业盈利水平。预计价格偏弱运行,价格波动在5300-5900元/吨。 【乙二醇】 乙二醇:主力2309合约周四收涨于价格4164元/吨,华东现货在4065元。库存方面,华东MEG主要库区库存统计在108.7万吨附近,环比上期增加3.8万吨。其中张家港60.1万吨附近,较上期增加2.8万吨;江阴及常州13.6万吨,较上期增加0.6万吨;太仓13.4万吨,较上期减少0.7万吨;宁波宁波9.0万吨,较上期减少0.5万吨;上海及常熟8.4万吨,较上期增加0.8万吨;内贸中转罐4.2万吨附近,较上期增加0.8万吨。在乙二醇供应回归压力下,乙二醇供需结构边际转弱。其中油制装置负荷高位运行,快速补充市场供应。下周乙二醇波动区间(4100-3900)。 03 黑色 【煤焦】 煤焦:日内焦煤、焦炭09合约偏强震荡。产地安监力度趋严提振市场情绪,焦煤价格持续上涨,焦炭第三轮提涨落地。铁水高位叠加焦企补库、焦煤上游库存压力减轻,但安监扰动影响有限、焦煤产量持稳于同期高位,进口补充作用仍存,行业利润丰厚、估值仍存下调空间。限产叠加行业亏损,焦炭产量小幅下滑,焦企库存持续消化,但后市若焦煤价格松动,焦炭产量仍存回升空间。成材需求仍处淡季,钢厂利润难有大幅扩张,唐山限产趋严、平控政策约束下钢厂增产空间受限,需求端对煤焦价格的支撑难以持续。综合来看,需求端的表现难有超预期增量,在焦煤让价空间仍存的环境下、产业链向下游让渡利润的进程难言结束,成本端推升的价格提涨或难持续,谨慎看待本轮煤焦价格的反弹高度。预计JM2309波动区间1200-1600,J2309波动区间1900-2400。 【铁合金】 铁合金:今日锰硅10合约偏强震荡,硅铁10合约拉涨上行。锰矿价格弱稳,焦炭价格上涨,当前锰硅北方成本在6325元/吨、厂家利润仍存;南方厂家仍未走出利润倒挂格局。硅铁平均成本在6600元/吨左右,行业利润水平偏低。利润仍存锰硅控产驱动不足,产量水平居于高位,市场库存消化缓慢;厂家复产增加,硅铁产量持续回升,市场供应压力趋增。需求方面,终端消费淡季钢厂利润扩张难度较大,唐山限产趋严、平控政策约束下钢材产量增幅受限,双硅需求难有进一步的增长。综合来看,锰硅供需格局宽松、库存消化缓慢,硅铁产量持续回升、供应压力趋增,双硅价格上方压力仍存,关注厂家控产节奏变化。预计SM2310波动区间6400-6900,SF2310波动区间6600-7100。 04 金属 【贵金属】 贵金属:上周美联储和欧央行连番加息,不过美联储“鹰派程度”不及市场预期,日央行意外放松对债券收益率的控制。美国二季度GFDP季环比增速2.4%好于预期。金银整体震荡回落。市场预期7月将是本轮加息周期的终点,市场逻辑呈现“7月再加息后将停止加息+美国经济韧性+维持高利率+等待更多就业市场降温和通胀回落证据”逻辑,短期难以达到降息门槛的情况下,后市持续上行的动力不足或面临调整,关注本周美国就业数据。AG2312合约波动区间5600-6000。AU2312合约波动区间450-470。 【铜】 铜:日间铜价收低,美联储加息落地后,出现获利回吐。精矿加工费持续小幅增加,鼓舞国内铜产量延续稳定增长,6月国内铜产量同比增长13.6%,今年全球供应大概率延续稳定增加。预计今年国内汽车产销可能下降,但铜需求预计持平,空调产量延续较高增速,电力投资可能是拉动铜需求的主要行业,国内铜供需总体保持良好。受国内宏观数据和预期,以及美联储大概率加息影响,短期CU2309合约区间波动,下方支持66000,上方阻力70000。建议关注美元、下游、库存等状况。 【锌】 锌:日间锌价回吐早盘涨幅,锌市场更为关注国内经济扶持措施落地。近期国内精矿加工费延续高位,精矿供应表现宽松,冶炼利润良好。社会镀锌板库存周度小幅下降。由近期公布的国内数据来看,下游基建、家电良好,汽车、房地产疲弱。欧洲天然气价格回落,但产量恢复缓慢。短期ZN2308合约总体可能18000-22000左右区间波动,建议关注国内库存、现货升贴水等情况。 【工业硅】 工业硅:今日SI2309期价冲高回落。现货方面,华东553通氧硅价维持在12900元/吨,市场交投气氛清淡,终端备货仍显谨慎。供应方面,北方部分前期检修产能复产,受限产及利润不佳影响、四川复产节奏偏缓,丰水期云南开工升至高位,供应端整体上仍显充足。需求方面,多晶硅去库情况较好,价格止跌企稳,行业开工持稳于高位水平;需求淡季铝合金企业开工积极性一般,采购原料仍以刚需为主;有机硅开工波动不大,行业利润倒挂程度加深,企业对高价原料的接受程度较为有限。综合来看,淡季下游需求的回暖程度有限,丰水期市场库存的消化难度较大,硅价上方仍存明显压力。预计SI2309波动区间12500-14500。 【碳酸锂】 碳酸锂:今日碳酸锂期货主力合约震荡回落,成交量收缩,上游矿 石价格和碳酸锂现货市场价格持续小幅回落,现货市场观望谨慎,主流商谈重心维持偏弱下行态势。总体来看,未来碳酸锂的供应增速预计超过需求增速,碳酸锂产业链呈现结构性过剩的初步迹象,持续关注下半年过剩情况,期货价格回落,基差今日再次拉大,属于较高水平,锂矿价格虽小幅松动但支撑现货价格,后市预计主力合约宽幅震荡,LC2401预计波动区间220000-230000。 05 农产品 【棉花】 棉花:郑棉今日窄幅震荡。国内储备棉政策和滑准税配额政策均已落地,储备棉轮出数量不确定,配额增发75万吨,基本符合市场预期,短期供应紧张压力得到缓解,但利空影响预计有限。当前新疆部分产区持续高温,或对棉花单产产生不利影响,不过行业淡季下需求承压,短期09合约上方空间受到限制。中期来看,国内棉花产量下滑已成共识,新棉抢收预期升温,中期棉价重心有望继续抬升,建议逢低做多远月01合约,CF401区间16500-18500。 【白糖】 白糖:今日糖价震荡为主。现货方面,广西南华木棉花报价维持维持在7170元/吨,云南南华维持在6940元/吨。总体而言,目前印度的减产使得国际糖价维持在近几年高位;同时市场也继续关注厄尔尼诺发展,原油价格、巴西开榨和国内消费的变化;另外全球宏观经济变动、国内经济政策、各国汇率波动也将对糖价产生影响。而新榨季国内制糖成本提高和预期产量偏低利多糖价。策略上,后国内进口减少,后市注意天气炒作,随着全球绝对库存水平下降投资者可以继续逢低买入。预计SR09合约波动区间6500-7500。 【生猪】 生猪:生猪期货午后继续走强,现货继续上涨。根据涌益咨询的数据,7月27日国内生猪均价15.25元/公斤,比上一交易日下跌0.19元/公斤。从季节性而言,当前生猪消费处入相对淡季。对于2023年的走势,当前价格已经触及养殖成本,叠加经济复苏、非瘟带来仔猪存栏的损失以及猪肉收储,消费端恢复后下方现货价格空间有限并有望反弹。但考虑到2022下半年生猪养殖利润偏高,能繁母猪存栏恢复,2023年生猪总体供应有望逐步增加,全年猪价重心仍将低于2022年,交易节奏的把握将更为关键。企业可以等价格恢复至养殖成本之上后卖出套保,长期投资者可以在养猪成本一带逐步择机入场买入生猪近月合约,预计LH09合约波动区间15000—18000。 【苹果】 苹果:苹果期货增仓上涨。根据我的农产品网统计,截至7月27日,本周全国主产区库存剩余量为59.44万吨,单周出库量12.17万吨,除山东、陕西产区,其他产区冷库库存结束。现货方面,根据我的农产品网的数据,山东栖霞80#纸袋一二级市场价5.2元/斤,与上一日持平;陕西洛川70#纸袋半商品市场价4.2元/斤,与上一日持平。策略上,市场博弈减弱,关注套袋后的苹果长势,预计AP10合约波动区间8000—10000,操作上建议区间波动操作为主。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2023-07-31
郑州商品交易所7月31日动力煤仓单日报表
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数量 当日增减 升贴水 1201 中煤
能源
0 0 0 1202 神华销售 0 0 0 1203 晋能煤业 0 0 0 1204 陕西煤业 0 0 0 1205 内蒙古伊泰 0 0 0 1210 晋和电力 0 0 0 总计 0 0
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Elaine
2023-07-31
郑州商品交易所7月31日甲醇仓单日报表
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0 0 0 -600 0820 新能
能源
(厂库) 0 0 0 -600 0821 南通阳鸿 0 0 0 0 0823 常州建滔 0 0 0 0 0824 江苏德桥 0 0 0 0 0825 长江国际 0 0 0 0 0828 长江石化 0 0 0 0 0829 扬州石化 0 0 0 0 0830 连云港荣泰 0 0 0 -180 0831 京唐港 0 0 0 -200 0832 上期资本(厂库) 1500 0 0 0 小计 1500 0 0 0 0833 杭实化工(厂库) 1347 0 0 0 小计 1347 0 0 0 0834 海油富岛(厂库) 0 0 0 0 0835 南京诚志(厂库) 0 0 0 0 0836 金桥化工(厂库) 0 0 0 0 0837 扬州恒基达鑫 0 0 0 0 0838 东莞九丰 0 0 0 0 0839 中基石化(厂库) 0 0 0 0 0840 盛虹科技(厂库) 0 0 0 0 0841 国贸石化(厂库) 2675 0 0 0 小计 2675 0 0 0 0842 南华资本(厂库) 0 0 0 0 0843 新湖瑞丰(厂库) 0 0 0 0 0844 浙期实业(厂库) 0 0 0 0 0845 江苏丽天 0 0 0 0 0922 永安资本(厂库) 0 0 0 0 总计
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Elaine
2023-07-31
上海国际
能源
交易中心7月31日指定交割仓库铜(BC)仓单日报
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上海国际能源交易中心7月31日指定交割仓库铜(BC)仓单日报
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Elaine
2023-07-31
上海国际
能源
交易中心7月31日指定交割仓库低硫燃料油厂库仓单日报
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上海国际能源交易中心7月31日指定交割仓库低硫燃料油厂库仓单日报
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Elaine
2023-07-31
上海国际
能源
交易中心7月31日指定交割仓库低硫燃料油仓库仓单日报
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上海国际能源交易中心7月31日指定交割仓库低硫燃料油仓库仓单日报
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Elaine
2023-07-31
上海国际
能源
交易中心7月31日指定交割仓库20号胶仓单日报
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上海国际能源交易中心7月31日指定交割仓库20号胶仓单日报
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Elaine
2023-07-31
上海国际
能源
交易中心7月31日指定交割仓库原油仓单日报
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上海国际能源交易中心7月31日指定交割仓库原油仓单日报
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Elaine
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