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交易中心8月4日指定交割仓库低硫燃料油(厂库)库存周报
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上海国际能源交易中心8月4日指定交割仓库低硫燃料油(厂库)库存周报
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Elaine
2023-08-04
上海国际
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交易中心8月4日指定交割仓库低硫燃料油(仓库)库存周报
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上海国际能源交易中心8月4日指定交割仓库低硫燃料油(仓库)库存周报
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2023-08-04
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交易中心8月4日指定交割仓库20号胶库存周报
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上海国际能源交易中心8月4日指定交割仓库20号胶库存周报
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2023-08-04
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交易中心8月4日指定交割仓库原油库存周报
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上海国际能源交易中心8月4日指定交割仓库原油库存周报
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2023-08-04
Mysteel:汽车行业月报(2023-8)
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3年下半年销量同比去年会小幅下滑; 新
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汽车:近日连续发布的《关于延续和优化新
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汽车车辆购置税减免政策的公告》、《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》、《关于组织开展汽车促消费活动的通知》等政策,都凸显出对新
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汽车发展的支持,预计下半年新
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汽车的渗透率会进一步的提升。 商用车方面,自上半年2月份开始,物流景气指数虽有波动,但是均处在扩张期,物流业总体保持恢复态势,物流行业的恢复对于商用车的需求有一定的促进.Ø我们预估2023年商用车销量占比,较2022年提升约1.7个百分点,而根据我们研究的初步统计,商用车的单车用钢量约是乘用车的4倍左右。因此,预计下半年汽车销量同比虽有小幅下降,但整体用钢量会同比上升。 月度行业产销数据: 一、月度原材料价格监测 二、主要原材料品种价格分析 冷轧: 7月全国冷轧板卷市场价格小幅上涨运行,整体均价重心上移。从生产情况来看,7月冷轧板卷产量、开工率虽然相较6月已有所回落,加上钢厂发货量的增加,冷轧板卷钢厂库存累库走势有所放缓,不过随着社会面到货的增加,加上需求方面,7月下游制造业接单仍处于缓慢复苏的状态,虽然消费韧性继续维持,但是在雨水、高温天气影响下,需求情况持续疲软。不过临近月底,随着期货盘面价格持续上涨,并且伴随着原料端焦炭价格三轮提涨后,受到原料价格的支撑,冷轧板卷价格也随着上涨。因此7月价格整体呈现出震荡上行的走势。钢价在持续数月超跌后,市场悲观情绪得以较为充分释放,随着利空因素进一步消化,并且下半年产量平控方案大概率出台,价格将得到较好支撑,但在弱需求预期基本贯穿全年的情况下,8月预计价格上升高度有限。 热轧:原料支撑叠加宏观强势带动,价格震荡上行 7月热卷价格走势整体震荡上行。基本面来看,7月份产量整体处于高位,主要由于钢厂尚有利润,铁水高位运行,钢厂原料低库存的情况下,原料成本支撑,板材供给总量持续维持。流通性来看,中间出现煤矿安全检查和唐山环保行动等突发事件后,市场有小部分贸易商进行投机行为,但大部分商家仍旧以低库存运行,轮库动作为主,期现补库积极性不高。需求方面,受高温天气影响,板材需求季节性下滑,但今年钢材出口表现较好,总量持续高位,外需强于内需,整体情况尚能维持。综合来看,预期与现实的矛盾累积不足,给于价格强支撑,整体热卷价格震荡向上。 8月热卷价格走势预计震荡偏强。在政治局会议结束后,政策端释放的信号显著,基建投资增速或仍将维持在较高水平,以及增收入扩消费,例如扩大汽车、家电等相关商品的消费,利好制造业。基本面来看,供应方面,在平控暂无推进,钢厂利润尚可的情况下,供应端或将继续高位维持;需求仍然处于淡季,但影响相对较小,库存累积速度或将不如预期,供需矛盾积累不明显的情况下,基本面情况中性偏好。综合来看,供应端高位运行但增量有限,市场不断加码宏观预期,预期热卷价格或将整体震荡偏强运行。关注点在于平控何时落地,以及钢厂利润变化情况。 铝: 截止7月31日,电解铝全国均价18403元/吨,环比上月下跌135元/吨。宏观方面,中国央行下半年工作会议指导商业银行依法有序调整存量个人住房贷款利率、统筹协调金融支持地方债务风险化解工作,有色表现有所回暖。基本面方面,受到货节奏影响,铝锭库存小幅增加但整体不及预期:西南复产的铸锭预计在新的长单月逐步流入市场。而需求端,型材及板带箔产量仍边际表现好转。现货市场方面,持货商挺价意愿较强。华东现货市场表现弱稳,持货商逢高出货但节奏有所放缓,市场流通压力不大,接货方刚需采购为主,整体交投不温不火。华南市场周初成交尚可,出货商家较少,市场接货交付长单仍有需求,整体成交较快。随着铝价上涨,持货商随之上调价格,需方畏高补货意愿不强,市场难觅实际成交。综合来看,随着宏观预期利好及需求改善,预计8月电解铝价格将震荡上行。 三、 汽车行业需求调研 根据Mysteel调研,截至目前,汽车行业样本企业原料库存月环比上涨0.15%,原料日耗月环比上涨0.65%。整体消化情况有所放缓,主要原因仍是前期库存消化不足,同时根据调研,目前市场接单情况相对保守,调研样本中近一半企业出现订单下滑的局面,同时较去年疫情期间并无好转,车企以及相关配套企业压力较大,仅有部分新
能源
车企仍保持较高发展速率,市场需求仍不错。但从整体来看,市场情绪仍维持稳定悲观的状态,部分传统车企甚至出现自救口号的现象。因此预计8月份制造业用钢汽车行业需求整体呈现偏弱的局面。 从汽车产销存来看,虽目前产销存增长速率逐渐放缓,但目前仍呈现正相关增长态势。目前新
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汽车行业政策端给予的优惠,针对下沉消费者,这仍未来需求提供相关保重。7月份仍是去库阶段,仅有部分车企进行全面满产,从而满足终端需求,而大多数企业维持不温不火状态。因此预计8月份产销存或将维持7月份的状态。 当下来看,即使作为汽车销售淡季,产销存同比增幅也达到27.9%以及21.1%。由于新
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汽车政策的颁布,让当前汽车行业出现进一步的发展,新
能源
汽车生产进度超负荷运行,而作为传统的汽车目前仍以补贴去库为主,同时由于市场对排放标准的颁布,传统车企销售压力进一步增加,传统汽车的生产出现小幅缩减。 四、 月度热点信息 1.国家发改委:优化汽车购买使用管理,各地区不得新增汽车限购措施 国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出,优化汽车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消费,鼓励以旧换新,不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给,改善人员密集场所和景区停车条件,推进车位资源共享利用。 2. 国家发改委:下半年加快推进充电和停车设施建设 下半年在扩大内需方面还有哪些举措?国家发展改革委主要负责同志表示,下半年,在扩大内需方面,一是更好发挥消费拉动经济增长的基础性作用。出台实施恢复和扩大消费的政策文件。通过大力推动就业等措施,增加居民收入。提振大宗消费,加快推进充电和停车设施建设,鼓励汽车限购地区优化限购管理政策。继续做好保交楼、保民生、保稳定工作,适时调整优化房地产政策,因城施策用好政策工具箱,更好满足居民刚性和改善性住房需求。促进服务消费“好上加好”,以暑期、中秋、国庆等假期为契机,扩大节假日消费;充分用好大运会、亚运会等各类赛事活动,发展文化、体育消费。研究出台实施大力发展银发经济政策举措。二是积极发挥投资对优化供给结构的关键作用。民间投资始终是有效投资的重点之一,要明确一批鼓励民间资本参与的重点细分领域,加强民间投资融资、用地等要素保障,支持民间资本参与盘活国有存量资产,促进民间投资逐步恢复。更好发挥政府投资带动作用,扎实推进“十四五”规划102项重大工程及其他经济社会发展重大项目,加快地方政府专项债券发行和使用。 3.工信部公开征求《轻型商用车辆燃料消耗量限值》等两项强制性国家标准的意见 工信部公开征求《轻型商用车辆燃料消耗量限值》等两项强制性国家标准的意见。指标要求上,为保障2025年我国轻商油耗总体降低15%的目标,同时兼顾企业平均管理方式引入带来的灵活性机制,最终明确:单车限值将在三阶段的基础上,降低10%作为四阶段的单车限值要求;企业平均以传统燃油车油耗至少降低15%,结合一定的新
能源
比例,提出在三阶段的基础上,2026年总体降低21.8%、2030年总体降低37%的目标要求。确定WLTC工况作为下一阶段轻型商用车燃料消耗量测试工况。
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我的钢铁网
2023-08-04
Mysteel参考丨供需矛盾下,冷轧压力依然存在
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出台的促销政策、车企的季未冲量带动、新
能源
汽车销量和出口的持续增长,共同推动了上半年乘用车市场的产销双增长。展望下半年,宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导,新
能源
汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长,且伴随政策效应持续显现,汽车市场消费潜力将被进一步释放,有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要注意,当前外部环境依然复杂,一些结构性问题依然突出,消费需求依然不足,行业运行仍面临较大压力,企业经营仍有诸多挑战,需要保持政策的稳定与可预期,助力行业平稳运行。 四、出口增速放缓 图5:2021-2023年中国冷轧板卷出口数量(单位:万吨) 数据来源:钢联数据 据海关总署数据显示:2023年6月我国冷轧板(带)出口总量共计56.18万吨,月环比下降9.2%,年同比下降23.9%。2023年6月我国冷轧板(带)进口总量共计12.25万吨,月环比下降26.3%,年同比下降25.9%。2023年1-6月份我国冷轧板卷出口总量共计305.12万吨。从具体数据来看,2月份以来,我国冷轧板卷出口数量连续3个月均呈上升趋势,出口表现十分亮眼。5月,伴随美元汇率再度破“7”,冷轧出口增速明显放缓。海外市场逐步进入淡季,我国钢材出口或将在7月份及以后出现疲软态势。同时累加海外部分国家增产积极性不断增加,全球钢铁供需或将由紧平衡逐渐向弱平衡转换,整体流通性或将转差。因此预计剩余的三、四季度钢材出口或将整体呈现弱势。 综合来看,在供需矛盾矛盾累积下,贸易商的重心依然是更倾向于积极去库,回笼资金。即可规避短期市场风险,又可应对后期市场出现投机行情做好灵活操作的储备。在当前大周期下,7、8月份又正值传统淡季,终端需求恢复能力短期相对有限,需求增量仍有压力,冷轧板卷价格大概率继续承压前行,预计三季度存在阶段性上行空间有限。对于市场而言,更多是寄希望于供给端的缩量,缓解供需矛盾所带来的压力。不过随着稳增长政策预期加强,需求或将逐步好转,四季度冷轧板卷有望迎来一场阶段性的反弹上涨行情,反弹的高度取决与四季度冷轧板卷需求恢复的情况。
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我的钢铁网
2023-08-04
Mysteel:家电行业月报(2023-8)
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度,规范发展消费金融产品和服务,鼓动新
能源
汽车、绿色家电等大宗商品消费,促进居住消费提升,积极发展服务消费,释放出行消费潜力,加快培育新型消费,大力倡导绿色低碳消费,增强居民的消费信心。
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我的钢铁网
2023-08-04
【能化早评】沙特额外减产延长至9月,原油将更加紧张
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加了原油供不应求的担忧。油价太高,美国
能源部
拒绝补充战储。 库存端:截至2023年7月28日,EIA报告显示美国商业库存下降1705万桶,汽油库存增加148万桶,馏分油库存下降79.6万桶。 观点:市场目前大基调仍是软着陆叙事,欧洲柴油缺口导致裂解价差十分强劲,沙特减产或带来原油端缺口,油价上升空间打开。无黑天鹅情况下原油将维持强势,但需关注油价强劲是否会带来通胀反弹隐忧并改变软着陆预期。 PTA/MEG PTA:原油强势,PTA向下有支撑 供应端:本周开工79%,华东250万吨装置重启,后续PTA将逐渐宽松。美国汽油表需偏弱且面临旺淡季转换,调油逻辑或削弱。 需求端:聚酯开工92.4%,有所下降,但利润有所恢复。 库存:PTA供需逐渐转宽松,将转为累库。 观点:PTA供需已经转弱,但原油强势,当前PTA加工费极低,下方有支撑。 MEG:显性库存压力大,中期不悲观 供应端:开工率63.69%,煤化工开工率上升到66.48% 需求端:聚酯开工92.4%,有所下降,但利润有所恢复。 库存端:截至7月31日,华东主港库存为108.1万吨,累库3.2万吨 观点:短期集中到港较多煤化工重启,显性库存压力较大,价格偏弱势,但石脑油制法亏损扩大,负荷已有下降,中期平衡表仍然看去库,01合约偏多。 甲醇 甲醇日评: 供应端:本周全国甲醇装置开工率76.83%,环比上周上升2.75%,同比往年同期上升6.22%,处于历史中等水平。西北甲醇开工率82.05%,环比上周上升2.71%,同比往年同期上升1.67%,处于历史中等水平。华东开工率69.05%,环比上周上升4.85%,同比往年同期上升10.81%,处于历史中等水平。下周,久泰200万吨/年装置负荷逐步提升中,同时陕西长青60、中原大化50及新乡中新30万吨/年等装置计划恢复,内地供应预期增加。本周海外甲醇装置开工率67.78%,环比上周上升0.08%,同比往年同期上升12.68%。特立尼达LNG项目停车检修,预计检修8个月,预计下游甲醇装置也会随之检修。特立尼达甲醇产能755万吨/年,占海外产能的11.3%。我国从特立尼达进口的甲醇占总进口量的13%。 需求端:本周MTO开工率环比上周下降4.25%。MTBE开工率较上周上升1.32%。醋酸开工率较上周上升5.52%。二甲醚开工率较上周上升0.2%。甲醛开工率较上周上升1.44%。MTO需求仍需等待兑现,现实维持疲软。 库存:本周内陆厂家总库存32.33万吨,环比上周上升0.36吨,同比往年同期下降10.07万吨,处于历史中等水平。港口库存95.27万吨,环比上周上升8.52万吨,同比往年同期下降8.18万吨,处于历史中等水平。 预期:海外装置存检修预期,预计未来进口缩量。MTO利润修复,下游需求有望回暖。短期价格震荡走高。 聚丙烯 PP日评: 供应端:PP开工率85.83%,拉丝排产比例35.75%,纤维料排产比例5.86%。海内外价格倒挂,进口窗口关闭。 需求端:塑编、BOPP、PP管材行业开工小幅回落,PP注塑、CPP行业开工维持稳定,PP无纺布、胶带母卷等行业开工小幅上升。PP下游行业平均开工下降0.14%至48.60%,较去年同期低1.76%。 库存:石化聚烯烃库存58.5万吨,较前一工作日去库3万吨,同比往年同期下降7.5万吨,处于历史低位。 预测:供增双弱,预测价格震荡偏弱。 聚乙烯 LLDPE日评 供应端:PE开工率88.36%,线性排产33.57%。海内外价格倒挂,未来进口维持较低水平。 需求端:下游制品平均开工率较前期上升0.04%。其中农膜整体开工率较前期上升0.96%;PE管材开工率较前期下降0.50%;PE包装膜开工率较前期上升0.07%;PE中空开工率较前期下降0.24%;PE注塑开工率较前期上升0.24%;PE拉丝开工率较前期下降0.22%。 库存:石化聚烯烃库存58.5万吨,较前一工作日去库3万吨,同比往年同期下降7.5万吨,处于历史低位。 预测:供需双强,成本驱动价格,价格震荡偏弱。 LPG LPG日评 供应端:本周国内液化气日均商品量51.96万吨,环比上周增加 1.57 万吨。下下周,大庆石化、大连西太以及河北鑫海石化装置陆续开工或恢复出货,不过大庆炼化检修的损失量仍影响下周整体供应,预计下周国内供应量总量或在52.1 万吨左右。沙特阿美公司8月CP出台,丙丁烷合同价均触底反弹,其中丙烷470美元/吨,较上月上调70美元/吨;丁烷460美元/吨,较上月上调85美元/吨,折合人民币到岸成本:丙烷4573元/吨左右,丁烷4258元/吨左右。 需求端:本周PDH开工率73.87%,环比上周上升1.78%。MTBE开工率65.5%,环比上周西江1.65%。烷基化油开工率45.61%,环比上周上升0.03%。PDH利润转正,厂家开工意愿增强,化工需求走强。 库存:本周企业库容率水平在27.24%,环比上周下降1.3%。港口库存276.49万吨,环比上周减少7.33万吨。 预测:PDH利润扭亏为盈,预测未来开工有望持续回升。成本走强,预测LPG震荡回升。 纯碱玻璃 1、市场情况 玻璃:截至20230803,全国浮法玻璃均价1939,较7月27日(1896)增加43,环比+2%;本周全国周均价1908,较上周(1890)增加19,环比+0.99%。本周市场整体成交量上行,周均产销98%,较上周增加1.3个百分点,8月进入下游采购季,排除环境因素,各区产销均有不同程度提成。 纯碱:本周, 国内 纯碱市场价格呈现涨势,企业陆续出台新价,新单接收情况较好,库存呈现低位。供应端,个别前期降负企业存恢复,但有企业存停车预期,下周从趋势看开工重心呈现上涨趋势,预计开工接近80%,产量接近56万吨。需求端,纯碱需求良好,下游有一定补库需求,成交维持。周内浮法玻璃两条600吨产线复产点火,光伏产线稳定,下周浮法玻璃或有一条产线存点火计划,光伏产线无波动。综上,短期纯碱市场稳中震荡,价格相对坚挺。需关注远兴装置投产进度。 2、市场日评 近期房地产新房销售持续走弱,房企资金延续紧张状况,玻璃下游回款和订单一般,市场面临供给增加、需求淡季和高利润等压力,淡季玻璃并未大幅累库,刚需表现较好。政治局会议指出要适当优化房地产政策,等待具体政策细节,建议观望。 当前纯碱厂家检修,供给减少,纯碱新增产能投产之后还没有大量产品产出,夏季现货比较紧张,现货价格上涨,近月期货价格大幅上涨,风险也随之增加,建议近月谨慎操作,关注现货价格。而远月面临确定性的产能大幅增加,仍是成本定价思路,近期远月被近月带动上涨,给出较好的做空价格,建议在1650以上逢高空,下方有较大空间。 混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。 在这个研究平台上,我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究,传统数据和高科技结合,致广大而尽精微,用买方的态度去分析问题,真理至上,关注细节,策略导向。 中国拥有全世界最全面的工业体系,产业链上下游完整,各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国,我们有着产业研究最肥沃的土壤;深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。 中国的期货市场正趋于专业化和机构化,我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。 我们关于商品研究提升的三点结论: 第一是要提高研究效率:要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点,把握行情,不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾,迅速搜集相关信息,并形成有依据的见解。通过国内外网络资料,各方数据库,新闻媒体,电话产业人士,遍读行业报告等方式,用一切可能的手段,不辞辛苦,把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力,才能让一丝丝的灵感不被错过,拨开云天见月明,形成有洞察力的见解。 第二是要提升魄力格局:利用产业周期的思维,把眼光放长放远,对于行情要有想象力,也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标,而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期,不能解决的矛盾点可能会产生极端行情,研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后,去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标,看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。 第三是要树立求真精神:以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同,不要怕标新立异,要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程,而是被市场认同的过程。
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混沌天成期货
2023-08-04
【工业品早评】美债利率持续走高,压制市场风险偏好
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为电力系统绿色低碳清洁灵活调节电源,在
能源
电力供应中的保障作用也越发凸显。日前,南方五省区7座抽水蓄能电站单天发电5043万度,日发电量首次突破5000万度大关,创多年来的历史新高。 3.Mysteel煤焦:2日国际市场动力煤延续弱势。市场参与者对后市较为悲观,今日投标价继续走弱;华南区域8月份印尼Q3800投标价489元/吨,而9月份印尼Q3800投标价468-485元/吨,Q4500投标价615-635元/吨。随进口煤价持续走弱,下游电厂开始放标询货,后期需关注电厂中标及采购情况。 4. Mysteel煤焦:2日远期澳洲炼焦煤PMV(品牌尚未证实)准一线焦煤资源成交价格FOB246美金/吨,日环比上涨4美金/吨,9月船期,成交7.5万吨。对比中澳同品质一线主焦,澳洲焦煤已有利润空间150-200元/吨,国内部分终端已有接货意愿。另外随着印度季风气候的结束,补库需求进一步升温,而在澳洲矿山整体可售资源有限的情况下,价格延续偏强走势。 铜 铜 2023.08.04 一、市场观点 ZZJ会议基本坐实了国内经济景气同环比低点在二季度的事实,接下来随着各项刺激的逐步落地以及企业部门的潜在补库动作,国内需求会呈现逐步好转的迹象,最近尽管很多政策动态市场觉得是在放喇叭,实际上这个政策关切的频率极高甚至可以比肩去年年底那个转向;海外方面,三季度是核心CPI下行的窗口期,至少二次通胀的压力在Q3还不大,联储在Q3很难有显著鹰派动作,美国经济韧性的持续程度已经快让美国开始进入主动去库的尾声了,铜在这个环境下,外盘的话我觉得应该要冲击1月份那个中美向好预期共振的高点了,美国评级被下调这种事我觉得不是啥大问题,美股纯粹是此前多头仓位打的有点高从而对利空稍微敏感点,评级下调是基于美国过去几年的财政扩张,这种扩张目前来看也是在推动美国的经济转型,我觉得不属于所谓的黑天鹅风险。 二、消息与数据 1、【7月中国服务业景气度略有回升,经营活动仍维持韧性】8月3日公布的7月财新中国通用服务业经营活动指数(服务业PMI)录得54.1,高于6月0.2个百分点。此前公布的7月财新中国制造业PMI回落1.3个百分点至49.2,时隔两月再次降至收缩区间。主要受制造业PMI放缓的拖累,7月综合产出指数下降0.6个百分点至51.9,为2023年2月来最低。(来自华尔街见闻APP) 2、乘联会:综合预估7月乘联会新
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乘用车厂商批发销量75万辆,同比增长34%,环比下降1%;今年以来累计批发430万辆,同比增长42%。(来自华尔街见闻APP) 3、【郑州:满足改善性住房需求,鼓励在郑各商业银行依法有序调整存量个人住房贷款利率】 8月3日,郑州市住房保障和房地产管理局等8部门印发通知,进一步促进房地产市场平稳健康发展。通知提及,做好金融信贷支持。落实新发放首套住房个人住房贷款利率政策动态调整长效机制,结合评估情况及时调整我市新发放首套住房商业贷款利率下限。落实“认房不认贷”政策,更大程度满足刚需和改善性住房需求。(来自华尔街见闻APP) 4、美国7月ISM非制造业指数降低至52.7,就业和商业活动回落,但价格分项指数上升,订单积压出现2月份以来首次扩张,出口增速健康。(来自华尔街见闻APP) 5、【全球最大铜生产商Codelco今年铜产量骤减 董事长:即将触底反弹】智利国家铜业公司Codelco董事长Maximo Pacheco当地时间周三表示,该公司今年的铜产量意外大幅下降,这对这家全球最大的铜生产商来说将是最糟糕的情况。Pacheco称:“我们会变得更好,从这里开始的预测是,我们将开始上升。”几天前,这家国有巨头将其年度生产指导降至25年来的最低水平,并在又一个令人失望的季度之后提高了成本估计。据了解,由于项目延误和矿山事故,该公司产量下降加速。(新浪财经) 铝 铝 2023.8.4 一、市场观点 原料端氧化铝小幅上行,煤价小幅下行,电解铝的成本平稳运行,铝价小幅下行,目前理论利润约2900,云南省电解铝复产产能预计在140-150万吨,据百川盈孚数据显示,截至本周已复产112万吨。 需求端,地产、基建预期偏弱,光伏、新
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汽车表现良好。海外需求表现偏弱,欧美制造业持续萎缩,地产表现偏弱。铝库存-1.7至48.9万吨,同期低位环比下行,整体铝元素本周仍去库0.9万吨。 供需平衡来看,随着云南复产产能的投放,三季度有累库预期,短期国内政策主线为恢复信心,各领域刺激政策频出恢复市场信心,铝价偏强震荡,惠誉下调美国信用评级的利空风险预计不会具有持续性,短期建议观望为主。中期来看策略维持之前的判断,逢高做空思路为主。 二、消息与数据 1.【新疆:大力延伸铝、铜、镍、镁下游精深加工产业链】《新疆维吾尔自治区工业领域碳达峰实施方案》指出,推动特色优势产业低碳化发展。积极建设绿色矿业产业集群,加快大红柳滩稀有金属矿、和田火烧云铅锌矿等重点矿山开发,大力延伸铝、铜、镍、镁下游精深加工产业链,发展高纯铝、电极箔、蓝宝石、铍铜合金、铝镁合金等下游精深加工产品,促进矿产资源集约化、绿色化发展。(新疆工信厅) 2.【新疆:到2030年电解铝使用清洁
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比例进一步提高到30%以上】《新疆维吾尔自治区工业领域碳达峰实施方案》指出,有色金属行业。新建及改扩建冶炼项目须符合行业规范条件,且达到能耗限额标准先进值。增加绿电使用比例,逐步提升短流程工艺比重,实施一批铝用高质量阳极示范、铜连续吹炼、大直径竖罐双蓄热底出渣炼镁等技改工程,提升铝水直接合金化比例。加快氧化铝高效溶出、低碳铝电解、电解槽余热回收、冶炼余热回收、氨法炼锌等技术研发推广。到2025年,铝水直接合金化比例进一步提升。到2030年,电解铝使用清洁
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比例进一步提高到30%以上。(新疆工信厅) 锌 锌 2023.8.4 一、市场观点 供给端,矿端供给宽松,冶炼厂原料充足,当前价格及TC条件下,冶炼利润仍存,产量预计继续释放。需求端,国内下游开工环比持平,受政策预期刺激,需求仍有韧性,国内政策底已现。海外方面,高利率背景下欧美制造业仍有压力。锌库存+0.23至10.38万吨,仍处于同期低位。 矿端渐宽,冶炼利润仍存,供给端预计继续释放,基本面仍偏弱,惠誉下调美国信用评级的利空风险预计不会具有持续性,短期仍受宏观需求预期向好驱动,建议观望。中期来看,观点仍维持逢高空的思路,由于国内库存水平仍然偏低,关注跨期正套的机会。 二、消息面 1.【8月3日中国主要市场锌锭库存】据调研统计,8月3日统计的6地锌锭库存10.38万吨,较本周一增加0.23万吨,较上周四增加0.36万吨。上海市场锌锭库存3.9万吨,较本周一增加0.17万吨,较上周四增加0.28万吨。广东市场锌锭库存2.31万吨,较本周一增加0.15万吨,较上周四增加0.33万吨。天津市场锌锭库存2.91万吨,较本周一增加0.04万吨,较上周四减少0.18万吨。(Mysteel) 镍 镍 2023.8.04 一、市场点评 基本面方面,期价下跌,现货金川镍升水上调,进口镍持平,进口亏损收窄;8月国内精炼镍排产22230吨,环比增加5.46%,同比增加41.44%,印尼电镍投产在即,整体产量预期增加,镍铁收储传闻落地,不及市场预期,对镍铁及不锈钢价格或形成压制。硫酸镍供增需平价格延续下跌,对电积镍支撑下移。8月不锈钢300系排产预期环比上涨,7月新
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车企销量表现出色。 总体来看,镍元素整体预期增加,交割品扩容,二级镍及一级镍均有大量产能预期释放,新
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表现出色,高温合金订单向好,中长期镍价仍有下行压力。 二、消息与数据 1、1、PT CNI镍1号线正值竣工阶段 PT Ceria Nugraha Indotama (PT CNI/Ceria) 公司秘书Imelda Kiagoes表示,公司在苏拉威西东南部科拉卡县沃洛区拥有6785公顷采矿业务许可证 (IUP),目前正专注于完成一座采用最新矩形炉的回转窑电炉(RKEF)技术冶炼加工和精炼厂。目前,除了RKEF冶炼厂1号线已处于竣工阶段(将生产镍含量为 22% 的镍铁)外,目标是在2023年最后一个季度开始建设RKEF 2号线冶炼厂,目前正在建设中开发HPAL(高压酸浸)工厂、生产MHP和冰镍、冰镍精炼厂、MHP精炼厂和PCAM(前体正极活性材料)工厂。(我的钢铁网) 2、Nornickel:亚洲已成为其最大的市场 据外媒报道,遭受制裁的俄罗斯主要生产商诺镍公司(Nornickel)周三表示,随着业务的重心从西方转向亚洲,就业务收入而言,亚洲已成为其最大的市场。预计2023年全球镍供应将过剩20万吨,全球钯缺口为20万盎司。(上海金属网) 不锈钢 不锈钢 2023.08.04 一、市场点评 镍铁收储消息落地,不及市场预期,对镍铁价格起到压制作用,最新镍铁成交价环比下跌10元/吨至1110元/吨,废不锈钢最新采购报价上调200元/吨,高碳铬铁受焦炭价格上涨有一定支撑,整体不锈钢成本持稳;产量方面,预计8月300系排产170.52万吨,环比增1.8%,同比增加30.8%。主流市场不锈钢社会总库存100.5万吨,周环比上升0.19%,因台风影响减少,市场到货增加,其中300系环比上涨2.62%。短期成本仍有支撑,不锈钢价格震荡运行。 二、消息与数据 1、2023年8月3日,全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存100.5万吨,周环比上升0.19%。其中冷轧不锈钢库存总量51.06万吨,周环比上升3.01%,热轧不锈钢库存总量49.44万吨,周环比下降2.56%。本期全国主流市场不锈钢78仓库口径社会库存出现增加,增量主要体现在300系及400系资源。本周台风天气影响减少,市场到货有所增加,叠加市场成交相对平静,因此全国不锈钢社会库存呈现增量。(Mysteel) 2、据Mysteel调研了解,8月3日,华东某特钢厂高镍铁采购成交价1110元/镍(到厂含税),成交量2000吨,交期8月。(Mysteel) 混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。 在这个研究平台上,我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究,传统数据和高科技结合,致广大而尽精微,用买方的态度去分析问题,真理至上,关注细节,策略导向。 中国拥有全世界最全面的工业体系,产业链上下游完整,各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国,我们有着产业研究最肥沃的土壤;深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。 中国的期货市场正趋于专业化和机构化,我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。 我们关于商品研究提升的三点结论: 第一是要提高研究效率:要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点,把握行情,不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾,迅速搜集相关信息,并形成有依据的见解。通过国内外网络资料,各方数据库,新闻媒体,电话产业人士,遍读行业报告等方式,用一切可能的手段,不辞辛苦,把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力,才能让一丝丝的灵感不被错过,拨开云天见月明,形成有洞察力的见解。 第二是要提升魄力格局:利用产业周期的思维,把眼光放长放远,对于行情要有想象力,也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标,而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期,不能解决的矛盾点可能会产生极端行情,研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后,去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标,看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。 第三是要树立求真精神:以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同,不要怕标新立异,要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程,而是被市场认同的过程。
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混沌天成期货
2023-08-04
特斯拉、比亚迪 这场“王者之争”终于有了赢家?五张图看清电车行业格局 以及“这一巨头”为何脱颖而出
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中国正成为电动车出口主要发力国。彭博新
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财经分析师 Corey Cantor 还提供的五张图表,展示了两家公司之间的竞争、全球电动车的情况,以及目前市场上争夺电池技术成本竞争王者的激烈竞争。 事实上,2022 年比亚迪的全球销量已超过了特斯拉。不过这样的比较并不公平,毕竟特斯拉贩售的是全电动车,而比亚迪则是同时销售电动车和插电式混合动力车。无论如何, 这两家公司目前已是领域中的两大巨头。 彭博新
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财经分析师 Corey Cantor 在最新一期的 Odd Lot 播客中解释了比亚迪蓬勃发展的原因,以及为什么随着竞争加剧,加大对电动车和电池制造等具有战略意义的领域的投资,比亚迪现在可能容易受到阻力。 上个月,印度否决了比亚迪与当地一家公司合作投资 10 亿美元建设电动车工厂的提议。与此同时,拜登政府宣布为美国电动车和电池行业提供数十亿美元的投资和其他支持措施。 Cantor 说:“比亚迪一直在快速行动,并且在雷达下运作,” “现在人们开始关注了。” Cantor 提供了五张图表,展示了两家公司之间的竞争、全球电动车的情况,以及目前市场上争夺电池技术成本竞争王者的激烈竞争。 (一)比亚迪击败特斯拉 去年,比亚迪超越特斯拉,成为全球最大的电动车制造商,电动车销量超过 185 万辆。与 2019 年售出的 20 万件相比,这是一个惊人的增长。 然而,正如 Cantor 指出的那样,这样的比较并不公平。比亚迪的大部分电动车都是插电式混合动力车,而特斯拉仍然是电池驱动电动车的最大销售商,2022 年销量为 130 万辆。 (来源:Corey Cantor,彭博新
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财经) (二)来自中国的优势 两家汽车制造商正在争夺蓬勃发展的全球市场,到 2022 年,新电动车销量将达到 1,050 万辆。但中国在新乘用车中所占份额最大,全年乘用电动车销量接近 610 万辆,令比亚迪更具优势。 (来源:Corey Cantor,彭博新
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财经) (三)电池技术 除了在销量增长和销量方面占据主导地位之外,中国在电池技术方面也处于领先地位,国内厂商不断降低成本。Cantor 表示,虽然锂铁电池的平均价格去年首次上涨,但根据彭博新
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财经的数据,中国“数十年积累的电池知识”使得比亚迪等公司在压低价格方面具有极强的竞争力。 (来源:Corey Cantor,彭博新
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财经) (四)投资热潮 在比亚迪不断提高产量的同时,美国的电动车和电池投资也出现了繁荣,部分原因是来自《通货膨胀削减法案》的推动。 这种高水平的公共补贴投资是为了配合中国培育国内电动车产业的努力,其中包括向电动车制造商每售出一辆汽车提供直接经济激励等措施。 根据 Cantor 的说法,美国公司意识到的一件事,就是他们必须更加认真地对待“电池”。 他说:“我认为,长期以来,许多汽车制造商都回避了电池部分,就像他们回避充电一样,” “所以我认为这是一个重要的教训和收获:中国在电池方面进行了投资,汽车公司明白这是核心电动车产品的关键。” (来源:Corey Cantor,彭博新
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财经) (五)伺机而动? 当然,比亚迪和特斯拉并不是唯一生产电动车的公司。在中国,尽管生产电动车的公司数量已从 2019 年的 500 家公司减少到 100 家左右,但市场竞争仍然非常激烈, Cantor 说:“当我与美国的人们交谈时,特斯拉确实是遥遥领先的,” “在中国,每个人都有,而不仅仅是像蔚来这样销售电动车的新汽车制造商。 即使是通用汽车也有这款非常小型的迷你合资汽车,销量达到数十万辆。” (来源:Corey Cantor,彭博新
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林沐
2023-08-03
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