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夏季出游带动原油需求,高盛乐观预测“本季度油价涨至86美元”
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求,往往会在价格下跌时上升。” 上周,
能源部
宣布新的招标项目,额外购置310万桶原油,此前最近已为战略石油储备购置了300万桶。 上周,摩根大通分析师表示,油价最近的回调可能是暂时的。 “夏季库存减少应该足以使布伦特原油在9月份回升至每桶高80美元至90美元的水平,” 摩根大通的全球大宗商品策略负责人Natasha Kaneva在周四的一份报告中写道。 华尔街普遍预测,明年需求增长放缓以及供应增加将导致油价下跌,摩根大通分析师预测,2025年布伦特原油平均为每桶75美元,大幅低于2024年的83美元。 高盛保持了明年的目标不变,平均每桶82美元。 道明证券 (TD Securities) 大宗商品策略师Daniel Ghali表示:“
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综合体继续从 OPEC+ 声明中恢复过来。”原油“似乎正在摆脱震荡区间。”不过,随着布伦特原油价格突破每桶 80 美元,算法可能会进入市场并推高价格。 投资者目前正在等待美国政府、国际
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署和 OPEC+ 将于周二和周三发布的月度石油报告,这些报告将为今年剩余时间的前景提供参考。美联储还将在本周中公布利率决定。
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丰雪鑫99
2024-06-11
专家解读:新
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产业现状 固态电池政策与机遇【SMM新
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峰会】
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【SMM新
能源
峰会 | 专家解读:新
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产业现状 固态电池政策与机遇】在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,中南大学教授/博士生导师李荐表示,我国新
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产业占全球60%以上,具备先进的技术和完整的产业链;新
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产业是目前为数不多的仍在快速正增长的实体产业,年增长率在30%以上。 5月31日,在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,中南大学教授/博士生导师李荐主要介绍了新
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产业现状、固态电池工艺、固态电池政策等内容。 新
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产业现状 新
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产业发展情况 1. 新
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-国家乃至世界重点发展的领域,对实现双碳目标意义重大; 2. 我国新
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产业占全球60%以上,具备先进的技术和完整的产业链; 3. 新
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产业是目前为数不多的仍在快速正增长的实体产业,年增长率在30%以上; 4. 新
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产业发展:钠离子电池、固态电池、相关正负极材料等,应用(新
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汽车、储能等); 具体:提高安全性、能量密度、寿命,降低成本、环境友好、资源可控等。 固态电池的逻辑 安全性方面 锂离子电池液态电解液起到输送离子的关键作用,是由酯类有机溶剂、锂盐、添加剂组成,有机溶剂具有易燃性,是电池燃烧的主要原因。 解决方法:A 阻燃电解液;B 凝胶电解液;C 固体电解质。 能量密度方面 电池能量密度最终由直接干活的正极材料和负极材料决定,其他材料都是帮忙的。 电池能量密度天花板为(理论):只计算正极材料和负极材料克容量及其电池电压,如高镍三元(220mAh/g)、锂(3860mAh/g)、电池电压3.7V,则该体系电池能量密度天花板为:770wh/kg。 在正负极材料不变的情况下,增加干活的、减少帮忙的就是提高电池能量密度的方法。 固态电池判据 宏观性能方面: 1、安全方面有质的提高; 2、能量密度有明显提高(提高40%以上,大于400wh/kg); 微观原理方面: 锂离子是以固体电解质的形式实现正负极之间的传导。 固态电池工艺路线 半固态 把固态电解质粉末粘到电池隔膜上,再按液体电池相同工艺制造电池;电解液一样要用,电池反而更重了,成本还上升了。现在市面上的半固态或者准固态电池基本都是这种路线。 凝胶电池 采用胶凝剂使液体电解液形成凝胶 ,在凝胶凝固前注入到电池中使其凝固,其他工艺与传统液体锂离子电池基本相同,安全(可燃)性有进步,但能量密度无提升。 全固态电池 全固态锂离子电池完全没有液态电解液,没有隔膜,100%的全固态电池,电池可以实现内串,安全性有质的提高,能量密度亦大幅提升。我们目前走的就是这条路线。 固态电池难点 固相界面问题是固态电池的核心难点。 固态电池政策与机遇-中国 2020年起,我国首次将固态电池列入行业重点发展对象并提出加快研发和产业化进程,2023年进一步提出加强固态电池标准体系研究,目前尚未出台补贴政策,仍以市场驱动为主。 海外整体布局领先,大额补贴抢先押注全固态电池技术。 车企布局:绑定电池厂共同研发 卡位下一代电池技术 车企绑定电池厂,提前布局固态电池技术,海外车企处于领先地位。海外车企为卡位下一代电池技术,纷纷入局,其中日系车企布局较早,受政策驱动,携手电池企业共同研发,欧美车企则通过投资初创企业进行布局。国内车企同样积极合作固态电池新秀,如蔚来合作卫蓝新
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,北汽、上汽、广汽投资清陶
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等。车企入局为固态电池企业提供了资金、技术、客户多重保障,有助于推进固态电池商业化进程。 固态电池机遇 1. 原料不同:正负极材料、电解液、隔膜、封装、五金件; 2. 工艺不同:生产设备; 3. 外形结构不同:pack的变化、应用端的变化。 来源:SMM
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2024-06-09
2025全球锂电电解液需求总量或达近216.3万吨 我国需求183.9万吨【SMM新
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峰会】
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【SMM新
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峰会:2025全球锂电电解液需求总量或达近216.3万吨 我国需求183.9万吨】在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,香河昆仑新
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材料股份有限公司董事长郭营军表示,随着新
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汽车的兴起和全球经济的迅速发展,电解液行业也迎来了繁荣的时期,预计2025年全球锂电电解液需求总量约为216.3万吨,其中中国需求为183.9万吨。 5月31日,在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,香河昆仑新
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材料股份有限公司董事长郭营军表示,随着新
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汽车的兴起和全球经济的迅速发展,电解液行业也迎来了繁荣的时期,预计2025年全球锂电电解液需求总量约为216.3万吨,其中中国需求为183.9万吨。预计2025年全球电解液市场规模将达到1333.1亿元;中国电解液市场规模将达到1140.2亿元。 市场分析 电解液市场需求量预测 随着新
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汽车的兴起和全球经济的迅速发展,电解液行业也迎来了繁荣的时期,预计2025年全球锂电电解液需求总量约为216.3万吨,其中中国需求为183.9万吨。 电解液为锂电池芯的重要组成部分,是锂电池四大主材之一。 2030年全球主要企业的电解液规划产能合计330万吨。 电解液市场规模预测 预计2025年全球电解液市场规模将达到1333.1亿元;中国电解液市场规模将达到1140.2亿元。 电解液政策趋势 发展战略 供应链布局 整合资源合力,构建稳定的供应链系统广泛开展合作,整合自身及合作伙伴的优势资源,以优秀的供应链协同打造成本优势,并通过逐步自建原料项目来达成供应链一体化,成为顶尖电解液解决方案的提供者! 战略合作: 与行业头部锂盐溶质企业签订长期战略合作协议,保障供应稳定;与添加剂优质供应商签订战略合作协议,提升研发技术实力。 股权合作: 与添加剂厂建立合作关系,联合提升竞争力;增资四川某电解液上游企业。 自建标的: 规划锂盐/添加剂工厂,自主建厂,确保技术自主开发权,保证供应稳定性,降低成本,提升综合实力;已具备添加剂自主合成车间,灵活应对客户需求。 来源:SMM
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2024-06-09
铜箔材料制备技术分析及展望【SMM新
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峰会】
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的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,中国科学院青海盐湖研究所博士张波表示,在力学性能方面,劣化率的重要性将愈来愈凸显。相比短暂时间的高力学性能,如何长期保持铜箔力学性能处于高水平更为重要。在复合铜箔方面,必须解决基材的问题。但适合的基材同样存在表面难以金属化难题。如何成功突破该问题将成为技术落地关键。 现有铜箔制备技术分析 聚合物复合铜箔的问题 磁控溅射结合水电镀,是目前应用最广的复合铜箔生产方式,中间支撑层材料以PET为主。 含铬钝化工艺 于铜箔生产而言,如何在实现无污染工艺的同时保持铜箔性能是其未来发展的重点之一。 未来技术展望 在力学性能方面,劣化率的重要性将愈来愈凸显。相比短暂时间的高力学性能,如何长期保持铜箔力学性能处于高水平更为重要。 在复合铜箔方面,必须解决基材的问题。但适合的基材同样存在表面难以金属化难题。如何成功突破该问题将成为技术落地关键。 在微孔铜箔方面,如何提升产品力学性能,使之能够满足下游使用要求,需要思考如何使制备工艺成本更低、更可靠、更有效率。 在低轮廓标箔方面,化学键合会成为解决结合力的未来选项。在抗氧化技术方面,含铬技术被淘汰只会是时间问题。 研究所工作 铝基复合铜箔 攻克铝表面镀铜关键技术、解决锂铝合金化核心问题、质量轻、导热性好、价格低廉。 来源:SMM
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2024-06-09
2024 SMM压铸产业高峰论坛圆满落幕! 我国新
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汽车发展、压铸市场展望
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望、技术工艺的解读、新时代背景下中国新
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汽车的发展等干货内容。 会上,中国电动汽车百人会汽车产业研究院副院长曾玮良表示,市场层面进入全面市场化拓展阶段,2023全年我国新
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汽车销量(含出口)949.5万辆左右,同比增长37.9%。今年1-4月达到294万辆,同比增长32.3%。产业层面构建了全球最完整的产业链。中国已经构建了涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施、制造装备、回收利用等在内的、全球最完整的新
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汽车产业链。企业层面涌现出一批有国际竞争力的品牌。上汽、广汽、吉利、长安等传统企业,及蔚来、理想、小鹏等新势力企业的电动化品牌被消费者认可。全球新
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汽车市场中,多家中国车企崭露头角,2023年有5家企业进入全球排名前十,其中比亚迪销量达302.4万辆,排名第一。以宁德时代为代表的头部企业生产的动力电池进入宝马、大众等国际知名整车企业配套体系。 教授级高工/汽车行业专家杨晓建表示,新
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汽车三电技术的发展趋势是多元化、智能化和高效化。这些技术的发展将为新
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汽车行业的可持续发展提供有力支撑,同时也将为人们带来更加便捷、安全的出行体验。 奇瑞汽车压铸工艺总监肖榕表示,未来一体化压铸的地位是否会被撼动,一体化压铸的成本和产出是关键,以前用冲压技术来生产车身, 现在是用一体化压铸技术,随着一体化压铸技术的逐步完善,将带来更多收益,同时,奇瑞目前拥有更新进的工艺降低生产成本。 舍弗勒(上海)贸易有限公司轻量化工艺经理/高级工程师彭亮表示,环境的快速恶化催生严苛的法规,催生了碳排放税的征收,促使汽车行业不得不向清洁化,电动化等方向转型。 安徽铜冠有色金属(池州)有限责任公司副总经济师张坤表示,目前中国锌冶炼厂面临下游消费增长空间不大、原料市场竞争激烈、精矿加工费快速下跌、冶炼出现亏损的困境,拓展锌合金市场成为锌冶炼厂几乎唯一延伸产业链、提升附加值的选择。通过生产锌合金能够加强与大型钢铁公司的长期稳定关系,从而稳固自己成品销售渠道,增强企业抗市场波动的能力。 SMM咨询顾问丁若宇表示,我国铝行业海外投资处于加速阶段,投资的驱动因素多种多样:国内政策、海外国家地区的政策、资源保障的需要、贸易保护的加剧趋势,以及国内市场的内卷环境等。铝铸造企业目前也纷纷开展或计划出海动作,在获得较高收益的同时还应关注海外投资的多样化风险。我国企业在借鉴其他国家公司经验的同时,可逐渐走出我国海外投资的特色,兼顾短期和长期利益,借力我国经济的快速发展,让我国的铝压铸行业走出去。 主论坛 大会致辞 致辞嘉宾:SMM 执行副总裁 周柏 嘉宾发言 发言主题:新时代背景下中国新
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汽车发展之路 发言嘉宾:中国电动汽车百人会汽车产业研究院 副院长 曾玮良 双碳驱动下中国新
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汽车产业蓬勃发展 市场层面:进入全面市场化拓展阶段,2023全年销量(含出口)949.5万辆左右,同比增长37.9%。今年1-4月达到294万辆,同比增长32.3%。 产业层面:构建了全球最完整的产业链。中国已经构建了涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施、制造装备、回收利用等在内的、全球最完整的新
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汽车产业链。 企业层面:涌现出一批有国际竞争力的品牌。上汽、广汽、吉利、长安等传统企业,及蔚来、理想、小鹏等新势力企业的电动化品牌被消费者认可。全球新
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汽车市场中,多家中国车企崭露头角,2023年有5家企业进入全球排名前十,其中比亚迪销量达302.4万辆,排名第一。以宁德时代为代表的头部企业生产的动力电池进入宝马、大众等国际知名整车企业配套体系。 新
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汽车已成为我国新质生产力的代表 地位稳步提升 (1)中国逐步成为全球新
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汽车产业“风向标” ►中国继续保持全球最大的新
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汽车消费市场地位 2023年,全球新
能源
汽车销量1465.3万辆,中、美、欧分别为949.5万、146.8万、294.8万,中国占比超60%;预计2024年全球新
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汽车销量将超2000万辆,中国仍将贡献全球销量的60%。 ►在定义下一代汽车中 中国因素会越来越多 电池、电机、智能座舱等关键技术和生产水平全球领先,大规模量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤,纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里,诸多新技术优先在中国出现并落地;2024年是定义下一代汽车产品的关键阶段,中国市场、技术、平台的因素将发挥重要作用,引领全球产业转型发展方向。 (2)新
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汽车成为拉动经济和产业高质量发展的“新引擎” ►成为拉动投资、消费 促进国民经济增长的重要力量 2023年中国汽车整体销量突破3000万辆,新
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车增长势头延续,逐步迈进千万量级时代。预计 2024年势头仍将延续,汽车类零售额将突破5万亿元,其中新
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汽车突破2万亿元;产业发展将持续拉动基础设施、汽车零部件、智能制造、汽车智能化等领域的投融资。 ►带动产业技术创新与落地 新
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汽车融汇绿色
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、人工智能、互联网、大数据等多项变革技术,成为新技术落地应用的重要载体;汽车更新迭代速度进一步加快,2023年累计推出车型1100余款(包括改款等车型),其中纯电占比70%,车型更迭缩短至1-2年一代。 发言主题:汽车三电系统发展趋势及对快速技术迭代的应对 发言嘉宾:教授级高工/汽车行业专家 杨晓建 固态电池和燃料电池或成为主流方向 目前的汽车动力电池市场主流产品仍然是液态锂电池。大家都知道这种电池存在着固有的缺陷,包括能量密度偏低和自燃问题。电视上曾有过报道,海南的一个废弃车辆停车场因自燃直接导致83辆汽车烧毁;在自媒体上关于新
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汽车自燃的事故也是屡见不鲜。今后的汽车电池发展将会是多元化的,其中固态电池和燃料电池有可能成为主流方向。 汽车电机技术 汽车电机技术已经非常成熟,用一句通俗的话来描述:电机是一个可以论斤卖的金属疙瘩,虽然看起来似乎没有什么可以进一步改进之处,但是前一段时间美国举全国之力投资2800亿美金,在电机基础技术方面做了专项研究,其中的不少项研究成果将对汽车电机技术产生巨大的影响。矩形截面电缆便是其中的一项成果,它能够提升电机绕线槽截面积的使用率,从而提高电机的电流密度。据了解,某公司也对电机技术做了重大的改进,仅这一项改进成果就可以让电机的成本直接降低到30%左右。 最后,电控技术是不可或缺的一部分,其发展也不容忽视。随着新
能源
汽车的普及,对于车辆的
能源管理
、安全控制等方面的需求也越来越高。因此,未来的电控技术需要更大的端子能量密度、更高的智能化以及网络化,以实现对新
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汽车的全面控制和管理。 综上所述,新
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汽车三电技术的发展趋势是多元化、智能化和高效化。这些技术的发展将为新
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汽车行业的可持续发展提供有力支撑,同时也将为人们带来更加便捷、安全的出行体验。 圆桌论坛 话题: 1.未来一体化压铸市场地位是否会被撼动? 2.一体化压铸结构件链接技术的应用难题 3.欧美地区一体化压铸市场的现状与前景 4.一体化压铸用免热处理材料的应用与开发难点 主持人: 力劲集团 区域销售总监 罗新荣 发言嘉宾: 奇瑞汽车 压铸工艺总监 肖榕 蔚来汽车 高级工程师 董正阳 深圳市铭利达精密技术股份有限公司 首席供应链官 颜冬梅 帅翼驰新材料集团有限公司 新材料科技总经理 张跃波 肖榕表示,未来一体化压铸的地位是否会被撼动,一体化压铸的成本和产出是关键,以前用冲压技术来生产车身, 现在是用一体化压铸技术,随着一体化压铸技术的逐步完善,将带来更多收益,同时,奇瑞目前拥有更新进的工艺降低生产成本。 众所周知,一体化压铸生产出来的汽车零部件比较大,要确保能应用到汽车上,如何链接好是一个关键问题,董正阳表示压铸结构系统方面设计要规范,压铸工艺方面胶粘的问题也逐步得到解决。 颜冬梅表示,企业出海具有不确定性的风险,当前国内新
能源
汽车发展竞争比较大,行业内卷令越来越多的企业开始考虑海外建厂;同时,企业走出去面临关税方面的挑战。呼吁我国企业出海具备“抱团”精神,共同面对风险与挑战。个人建议,企业出海应当提前考虑供应链、人才布局。 张跃波表示,目前全球免热处理材料的专利有100多项,但实际上铝免热处理专利仅有10多项,推向应用的不超过5项。忽略专利本身,推向应用,以钒为例,单独申请专利,成本单吨增加1000元以上。免热处理材料最早是由国外开发,我国国内的发展相对缓慢。 技术论坛 嘉宾发言 发言主题:如何利用交易金融工具实现强价助企、产融结合 发言嘉宾:上海有色网金属交易中心有限公司 副总经理 杨小楼 安票达功能特点及优势 银行直贴模式:基于企业账户网银,保障票据及资金安全;企业将票据直接背书给贴现银行,银行直接放款至企业银行账户。 实时比价:平台主页提供各合作银行实时价格试算及对比,贴现最低价一目了然。 线上自主操作:平台系统直联合作银行;平台注册、额度审核、提票贴现、银行放款等流程全线上进行。 支持全国:平台与各合作银行总行直接对接,全国各地企业均能使用,承兑行众多,同业额度充足。 合规高效:贴现款即刻到账,银行提供贴现凭证,企业贴现后账务处理无忧。 安汇达适用的贸易场景及企业 快进快出现货贸易:以期现套、(贸易商之间)长单零单交易、现货“搬砖”等高频现货贸易为主要模式的贸易商。 对接工厂的服务型贸易:以服务下游工厂为主的冶炼厂、进口商、回收商、现货贸易商。 有融资需求的贸易:有质押融资或采购融资需求的贸易商和工厂。 发言主题:新
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汽车电驱动壳体压铸的难点及解决方案 发言嘉宾:舍弗勒(上海)贸易有限公司 轻量化工艺经理/高级工程师 彭亮 汽车技术发展趋势 环境的快速恶化催生严苛的法规,催生了碳排放税的征收,促使汽车行业不得不向清洁化,电动化等方向转型。 碳税的影响 碳排放税的征收将逐步推动新
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汽车行业绿色化,所以如何实现汽车零部件制造节能减排,降本增效将逐步提上日程。 轻量化的原因 限于氢
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和小型核反应堆技术还不成熟,新
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汽车轻量化成为行业最优先的发展方向。 轻量化的价值比较 整车轻量化是增加续航里程,减少碳排放的有效手段。 压铸客户面临的困难 一体式压铸零件,存在结构复杂、制造成本高、准备周期长等困难。 供应商面临的困难 一体式压铸需要超大型压铸机、超大型压铸模具、大型模温机、大型机械手、大型熔炼炉、大型保温炉等等设备。 发言主题:压铸锌合金产业现状及展望 发言嘉宾:安徽铜冠有色金属(池州)有限责任公司 副总经济师 张坤 锌合金概述 优点:熔点低、流动性好、加工成本低、在大气中耐腐蚀、残废料便于回收和重熔。 缺点:塑性差、蠕变强度低、易发生自然时效引起尺寸变化。 中国锌合金发展背景 目前中国锌冶炼厂面临下游消费增长空间不大、原料市场竞争激烈、精矿加工费快速下跌、冶炼出现亏损的困境,拓展锌合金市场成为锌冶炼厂几乎唯一延伸产业链、提升附加值的选择。通过生产锌合金能够加强与大型钢铁公司的长期稳定关系,从而稳固自己成品销售渠道,增强企业抗市场波动的能力。同时,基于未来锌合金需求继续增长的预期,锌冶炼厂镀锌合金生产呈普遍化趋势,直接生产锌合金能够及时了解主流镀锌市场需求变动,引导冶炼厂产品研发方向,实现持续的技术创新。因此,目前主要锌冶炼厂已经都具备锌合金生产能力,总产量和锌合金产量比重呈提高趋势。 目前,锌产业链上几乎没有高附加值的深加工产品存在,镀锌和压铸领域所用锌基合金、锌粉以及化工领域所需要的锌盐,附加值本来就小。随着国内锌消费空间的缩小,普通锌锭生产规模天花板也即将出现,主要冶炼厂普遍将关注点转向锌合金生产,包括热镀锌合金和压铸合金。 发言主题:浅谈模具寿命策划和实施 发言嘉宾:艾蒂盟斯(苏州)压铸电子技术有限公司 技术总监 王华锋 压铸工艺 • 预热(绝不允许冷模压射!模具材料的断裂韧性在180C的情况下几乎是常温下的2倍。); • 合模保护设定规则; • 停机再启动需谨慎,遵守再启动相关规则; • 模具异常处理规范(比如,粘模铸件取出的方法及工具;模具烧付抛光); • 压铸单元系统状态(平衡的锁模力,机台墙板和墙洞,压射系统,模温机状态,冷却循环水流量,冲头料管状态,真空控制系统); • 重要参数公差设定及监控(速度,增压压力,转换位置,型腔充填时间,真空度,料柄厚度,温度,循环时间)。 模具预防性保养及维修 • 模具维修保养履历表及模次记录表; • 带流道、真空末件检查与确认(质量及压铸工程师参与检讨末件,确定模具保养中需要额外注意的事项); • 模具保养与维修(识别模具上的缺陷,并制定维修方案。); • 焊接维修; • 喷砂处理(喷砂后,在模具表面以下压缩晶粒试图将表面恢复到其原始形状,从而产生压缩应力的冷加工半球。); • 应力消除; • 模具修改及变更履历。 发言主题:未来三年全球压铸市场的供需变革 发言嘉宾:SMM 咨询顾问 丁若宇 铝铸件国内供需情况 “双碳”目标对我国汽车行业轻量化提出了更高要求,而铝合金是理想的汽车轻量化材料,提高车辆安全和燃油经济性的同时,减少汽车全生命周期的碳排放量,对节能减碳的需求带动了汽车用铝量的提升。此外,纯电动车携带的电池包质量较大,导致汽车自重大幅提高,加之电动车对续航里程有所要求,进一步拉动汽车行业用铝量。 伴随着我国汽车行业尤其是新
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汽车行业的进一步发展,我国对铝铸件尤其是铝压铸件的需求仍将保持增长。但是考虑到国内铝压铸行业的产能,以及国内激烈的竞争情况,出口仍然是消化我国压铸产能的重要渠道。 铝加工企业海外投资的潜在风险 大宗商品的周期性、社会和政治的稳定性、经济和汇率的稳定性、法律风险、矿产资源和产业政策的稳定性、环保和地方关系风险。 ►墨西哥经济部于当地时间2024年4月22日晚间发布了题为《修改一般进出口税法关税的法令》的联邦官方公报,建议对属于544 个关税等级的商品进口征收5% 至50% 的临时关税,涉及钢、铝、纺织品、服装、鞋类、木材、塑料及其制品。 ►根据当地时间2024年5月8日公布的一项法令,墨西哥取消了自4月下旬以来对铝征收的最高高达35%的关税。这是由于墨西哥国内没有生产未经加工的非合金铝或合金铝,在与墨西哥签署国际贸易条约的国家中,这些商品的供应不足以满足汽车工业、汽车零部件和电子等行业的所需供应量。 结论 在应对气候变化逐步成为全球共识的背景下,新
能源
汽车的发展及对降低汽车产品全生命周期排放的追求促使了汽车用铝量的提高,并进一步在全球范围内利好铝压铸产业。一体化压铸等新兴技术的出现更是成为转型的支持力量。 虽然我国本土铝压铸需求将有所增长,考虑到国内的产能以及竞争情况,出口仍在行业内占据重要地位。 受到地缘政治、主要国家贸易及产业政策等多方面的影响,未来几年内出口将面临并不友好的环境,风险也将对应提高。出口企业需保持对相关政策的追踪,提高企业及产品的可持续水平,规范生产流程,避免政策对企业生产及出口造成突然影响。 我国铝行业海外投资处于加速阶段,投资的驱动因素多种多样:国内政策、海外国家地区的政策、资源保障的需要、贸易保护的加剧趋势,以及国内市场的内卷环境等。铝铸造企业目前也纷纷开展或计划出海动作,在获得较高收益的同时还应关注海外投资的多样化风险。我国企业在借鉴其他国家公司经验的同时,可逐渐走出我国海外投资的特色,兼顾短期和长期利益,借力我国经济的快速发展,让我国的铝压铸行业走出去。 发言主题:压铸件打磨抛光工艺和设备选型 发言嘉宾:宁波端直自动化设备有限公司 总经理 石泉 锌压铸件常见外观处理 化学处理常见类型:电镀、电泳、PVD等。 喷涂常见类型:喷涂粉剂后烘烤、颜色漆。 表面装饰:例如,拉丝处理,丝纹有不同要求,有镀前拉丝、镀后拉丝。 铝压铸件常见外观处理 常应用于功能结构件。 抛丸喷砂:对铝压铸件表面的氧化膜、披锋等瑕疵进行处理。 铝合金喷涂常见类型:喷涂粉剂后烘烤、颜色漆。 化学处理常见类型:钝化、氧化、电镀、电泳等。 至此,2024 SMM压铸产业高峰论坛圆满结束,感谢大家对本次大会的关注和支持,我们明年再聚! 来源:SMM
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2024-06-09
刘文成:2023年中国电子铜箔行业经营与发展概况【SMM新
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峰会|刘文成:2023年中国电子铜箔行业经营与发展概况】在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,中国电子材料行业协会电子铜箔材料分会副秘书长刘文成表示,2023年,我国电子电路铜箔实现产能68万吨,同比增长28.3%;产量43万吨,同比增长21.8%;销量41万吨,同比增长16.5%;销售收入311亿元,同比增长2.6%。 5月31日,在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,中国电子材料行业协会电子铜箔材料分会副秘书长刘文成表示,2023年,我国电子电路铜箔实现产能68万吨,同比增长28.3%;产量43万吨,同比增长21.8%;销量41万吨,同比增长16.5%;销售收入311亿元,同比增长2.6%。电子电路铜箔销量在1万吨以上的企业有16家,销量在2万吨及以上的企业有5家,这5家企业的电子电路铜箔销量占比为51.5%。 2023年中国电子铜箔行业经营总况 2023年电解铜箔经营数据 2023年电子铜箔行业规模继续快速发展。2023年电解铜箔的产能利用率56.3%,为近年来最低值,并且低于60%的红线。市场竞争激烈,量升价跌,企业经营困难。填报2023年利润数据的24家铜箔企业中,9家亏损,9家利润小于五千万。电子电路铜箔与锂电池铜箔产量的比例为46:54,与上年持平。 近十年中国电解铜箔产能、产量增长趋势 2023年产能增加54万吨,增加值再创历史最高。内资铜箔企业产能达到140万吨,产能占比达到83.8%。 2023年压延铜箔经营数据 2017-2023年我国压延铜箔产能、产量增长趋势。 2023年国内5家压延铜箔企业的数据: 产能11800吨,与上年持平;产量7309吨,同比减少3.6%;销量7421吨,同比减少0.5%;销售收入8.5亿元,同比增加6.3%。 对比电解铜箔,压延铜箔的经营形势要平稳很多。 2023年中国电子铜箔进出口综述 ●出口4.0万吨,同比减少4.0%;出口额4.5亿美元,同比减少12.4%。 进口7.9万吨,同比减少24.8%;进口额11.7亿美元,同比减少30.7%。 平均出口价格11206美元/吨,同比降低8.8%。 平均进口价格14719美元/吨,同比降低8.0%。 ●电子铜箔贸易逆差7.2亿美元,同比减少38.8%。 ●2022年和2023年电子铜箔进口连续出现较大幅度的下降,2023年进口额相比于2021年的历史峰值缩减了43.4%。 ●2023年铜箔的出口总额减少,但对东南亚地区的出口同比增长了16.5%。 ●2023年自中国台湾地区进口铜箔5.5万吨,同比减少19.0%,进口量占总量的68.7%。 2023年中国电子铜箔行业投扩建情况 国内铜箔新建项目的地域分布 江西省成为我国电子铜箔生产的重要集中地。2023年江西省六个地级市有铜箔项目投产,规模达13万吨,占当年国内总投产规模的25%。 其次是广东:7.76万吨,甘肃:7.5万吨,江苏:6.3万吨,湖北:6.3万吨,四川:5.5万吨。 国内铜箔企业开始布局海外 2023年,海亮集团、诺德股份分别在印度尼西亚、比利时投建铜箔生产企业。 大规模扩产导致铜箔经营形势恶化 2021年国内铜箔产能72万吨,2022年和2023年新投产的产能为95万吨,连续两年的大幅扩产,已使铜箔的经营形势发生了根本性的改变。并且2024年仍然有68万吨的在建产能可能要投产! 铜箔行业进入微利甚至亏损的时代 在当前形势下,铜箔企业不是谋发展,而是求生存。 2023年电子电路铜箔经营数据与分析 市场份额 ●2023年,我国电子电路铜箔实现产能68万吨,同比增长28.3%;产量43万吨,同比增长21.8%;销量41万吨,同比增长16.5%;销售收入311亿元,同比增长2.6%。 ●电子电路铜箔销量在1万吨以上的企业有16家,销量在2万吨及以上的企业有5家,这5家企业的电子电路铜箔销量占比为51.5%。 ●2023年,我国锂电池铜箔实现产能99万吨,同比增长65.0%;产量51万吨,同比增长24.4%;销量50万吨,同比增长25.0%;销售收入424亿元,同比增长16.5%。 ●锂电池铜箔销量在1万吨以上的企业有12家,销量在2万吨及以上的企业有7家,这7家企业的锂电池铜箔销量占比为68.5%。 电子铜箔发展面临的机遇与挑战 机遇 智能终端带领下的国产化进程,为国内材料产业带来机会。 中国电池产业引领世界,市场容量大,充满活力。 中国在汽车电动化、智能化领域富有竞争力。 ●2023年,中国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。——工信部 ●2023年,新
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汽车销售949.5万辆,同比增长37.9%;占比31.6%。——汽车工业协会 挑战 生成式AI带动的服务器增量市场中,作为材料,国产铜箔能占多少份额? 新技术对传统产业的冲击和挑战,我们如何应对? 来源:SMM
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2024-06-09
如何有效应对欧盟电池法案中碳足迹新规?【SMM新
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峰会】
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【SMM新
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峰会:如何有效应对欧盟电池法案中碳足迹新规?】在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,中国恩菲工程技术有限公司恩菲矿业经济研究院高级研究员皮意帆表示,作为欧盟绿色协议的一部分,欧盟《新电池法案》构建了未来几十年欧洲市场电池行业的监管框架。未满足碳足迹相关要求的动力电池,将被禁止进入欧盟市场。 5月31日,在SMM主办的CLNB2024(第九届)中国国际新
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产业博览会-先进材料运用高峰论坛上,中国恩菲工程技术有限公司恩菲矿业经济研究院高级研究员皮意帆介绍了新
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汽车市场、欧盟《新电池法案》及影响等内容。 新
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汽车市场分析 全球新
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汽车发展浪潮 中国新
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汽车发展 北欧新
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汽车渗透率高,西欧北美市场可拓展空间较大。 以挪威为代表的北欧地区新
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汽车渗透率超过50%;英国、法国等为代表的西欧各国新
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渗透率增速放缓;北美地区新
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汽车渗透率偏低。 欧盟《新电池法案》及影响 作为欧盟绿色协议的一部分,欧盟《新电池法案》构建了未来几十年欧洲市场电池行业的监管框架。 法案背景及主要内容 背景与概要: 碳足迹: 未满足碳足迹相关要求的动力电池,将被禁止进入欧盟市场。 ►声明要点 与制造商有关的管理信息、有关声明适用的电池信息、电池制造企业的地理位置、电池碳足迹(kgCO2eq/kWh)、各生命周期阶段的碳足迹、电池的欧盟合规声明标识符号、获取碳足迹声明结果的支撑研究公开版本的网络链接。 ►计算规则 应以法案附件II所提供的基本要素为基础、《电池法案》配套的计算规则、符合欧盟委员会PEF方法和PEFCRs规则的最版本、反映生命周期评价领域的国际协议和技术/科学进展。 ►原则性规定 关键数据(如材料清单及来源、
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来源等)须达到能被准确地识别的程度; 碳足迹声明应针对特定产地/供应链的电池,正极、负极、电解质、隔膜等部件的活动数据都应包括在内,不得使用默认值; 如果用于生产电池的材料清单或
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组合发生变化(10%限值),则需要对该电池进行新的碳足迹计算。 对行业的潜在影响 应对建议及措施 庞大的电池产业链体系,需要全产业链各环节共同行动,以构建电池全生命周期智能化/数字化管理体系。 应对思路 数字化解决方案 来源:SMM
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2024-06-09
【镍周报】RKAB审批管理混乱,警惕镍矿供应风险
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本面概述及结论: 供给: 本周五,印尼
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和矿产资源部部长阿里芬·塔斯里夫表示,印尼已发放2.4亿吨RKAB审批配额,同时还表示目前审批配额已经超过去年使用量。但是由于之前RKAB有效期改为三年,部分拿到配额的矿山在按三年的审批周期排产,印尼本地矿山仍偏紧张,部分加工厂要从菲律宾进口镍矿冶炼,印尼镍矿内贸价格持续上涨。此外,由于美国对俄金属的制裁,近期俄镍出口至我国的数量大幅提升。 需求: 不锈钢方面:2024年5月国内43家不锈钢厂粗钢产量329.98万吨,月环比增加2.44%,同比增加5.58%。6月排产336.53万吨,月环比增加1.98%,同比增加10.41%。不锈钢对镍的直接需求仍位于较高水平,终端看,地产表现依旧低迷,基建各地项目开工情况有所改善,4月基建总投资额约40283.82亿元,环比增长1.34%,同比增长43.39%。不锈钢直接需求较为稳定。 新
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汽车方面:五月锂电池排产略有下降,但新
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汽车行业在国家政策支持下,发展预期维持良好,新
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汽车将继续蚕食燃油车的市场空间。 库存: 上周6地社会库存减少135吨,降幅为0.36%,保税区库存持平,期货库存增加178吨,涨幅为0.70%。国内显性库存共计上涨43吨,涨幅为0.01%。LME库存减少216吨,库存下降0.03%。本周全球显性库存下降0.01%,镍库存处于高位,且去化不顺畅,库存压力较大。 结论: 目前,由于RKAB审批期限从一年改为三年后的管理混乱,印尼当地镍矿偏紧,供给担忧缓和。宏观层面,加拿大与欧洲开启降息周期,美国偏弱的经济基本面数据也提升了降息预期,制造业仍处扩张周期,有色金属仍在向上的大趋势中。基本面上,精炼镍产能持续释放,需求端现实较弱,库存压力较大。印尼RKAB审批的混乱可能会令之后镍供给压力端缓解。 后市来看,在当下宏观全面宽松的预期面前,大宗商品整体趋势应该还是向上的。但偏弱的基本面会给镍带来一定压力。之后关注的重点依旧是印尼镍元素释放的速度。 风险提示: 风险:宏观风险;印尼产业政策; 本周行业重要消息: 1、【印尼发放为期3年的2.4亿吨年度镍矿配额】印尼
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和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫(Arifin Tasrif)周五表示,印尼已发布了未来三年约2.4亿吨的年度镍矿石产量配额。但消息人士称,制度的改变导致审批程序拖延,迫使一些冶炼厂从菲律宾进口矿石。Arifin在雅加达的一次简会上表示,发放的配额应当足够了,因为去年镍矿石消费量低于今年的配额。(MINING.COM) 2、【采矿承包商 Hillcon 与 Merdeka Battery 子公司合作】矿业承包商Hillcon最近与镍冶炼公司Merdeka Battery Materials位于东南苏拉威西岛科纳韦的子公司签署了合作意向书。涉案子公司是 Sulawesi Cahaya Mineral (SCM)。Hillcon 总裁 Hersan Qiu 表示,这份意向书标志着镍矿开采行业战略合作伙伴关系的开始。Hersan表示:“随着印尼镍冶炼产能的增长,镍矿需求也将持续增长。”Hillcon 计划在 2024 年生产 1700 万湿吨,比去年的产量增加 25%。(百年建筑网) 3、【研究人员推动在下一代锂电池中使用铁代替钴和镍】据外电6月3日消息,一组研究人员正试图引发一场绿色电池革命,他们展示了铁可以代替钴和镍作为锂离子电池的正极材料。俄勒冈州立大学的联合首席研究员David Ji在一份媒体声明中说,“我们已经改变了铁金属的反应性,我们的电极可以提供比电动汽车中最先进的阴极材料更高的能量密度。而且,由于我们使用的是每公斤成本不到一美元的铁,而镍和钴是目前高能锂离子电池不可或缺的一小部分,因此我们的电池成本可能会低得多。”目前,阴极成本占锂离子电池制造成本的50%。除了经济效益,铁基阴极还能提高安全性和可持续性。(文华财经编译) 4、【中铝国际沈阳院开拓红土镍矿工程市场】近日,沈阳铝镁设计研究院有限公司(以下简称沈阳院)与广东邦普循环科技有限公司签署了印尼HPAL项目配套尾渣库基本设计合同,标志着沈阳院开拓了红土镍矿工程市场,实现了在新
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领域业务又一新的突破。该项目位于印尼北马鲁古省FHT工业园内,尾渣库主要用于堆存红土镍矿湿法高压酸浸冶炼厂产生的尾渣,基本设计内容包括尾渣库及其配套公辅设施,设计文件交付内容及深度均按照发达国家交付体系执行。在该项目投标过程中,沈阳院的设计理念以及丰富的海外设计经验得到业主充分认可,在与多个该领域传统强院的竞争中,沈阳院以技术分排名第一的成绩中标该项目。(中国有色金属报) 5、【关于内蒙古和谊镍铬复合材料有限公司1-2#生产线技改铬铁及设备更新项目的备案告知书】内蒙古和谊镍铬复合材料有限公司对2条镍铁生产线设备更新和技术改造,将两台33000KVA镍铁半封闭矮烟罩矿热电炉改造为两台36000KVA铬铁全密闭矿热电炉,并配套新建煤气回收利用系统,同时改造升级除尘、脱硫等辅助设施系统。改造后将节约能耗5万吨标煤。(奈曼旗人民政府门户网站)6、【5月国内精炼镍总产量环比增加3.16%】据调研全国18家样本企业统计,2024年5月国内精炼镍总产量25700吨,环比增加3.16%,同比增加36.63%;2024年1-5月国内精炼镍累计产量122181吨,累计同比增加42.53%。目前国内精炼镍企业设备产能32267吨,运行产能29017吨,开工率89.93%,产能利用率79.65%。2024年6月国内精炼镍产量预计26050吨,环比增加1.36%,同比增加21.84%。(Mysteel) 7、【印尼OBI镍钴湿法冶炼项目第二条生产线顺利投产】印尼OBI镍钴湿法冶炼项目规划新建3条生产线,第一条生产线已于4月8日顺利投入生产。按计划,第三条生产线将在2024年6月下旬投入生产。全部投产后,产能预计将达到6.5万金属吨镍钴化合物。项目团队因地制宜不断优化施工组织设计及施工方案,克服了雨季施工、供货周期长,岛上资源匮乏等诸多困难,第二条生产线比原计划节点提前15天完成,获得了业主高度的评价,成功彰显了“选择二十冶就是选择放心”的服务理念,也为公司同类型项目建设积累了宝贵经验。项目部将继续做实做细各项工作,定期检查、查缺补漏,确保高品质完成项目各项收尾工作。(中国二十冶海外工程技术分公司) 8、【5月印尼镍湿法中间品镍金属产量环比减少0.42%】据调研印尼4家样本企业统计,2024年5月印尼镍湿法中间品镍金属产量2.46万吨,环比减少0.42%,同比增加85.17%;2024年1-5月印尼镍湿法中间品累计镍金属产量11.08万吨,同比增加84.22%。2024年6月印尼镍湿法中间品预估镍金属产量2.63万吨,环比增加7.01%,同比增加98.42%。(Mysteel) 9、【5月中国&印尼镍生铁实际产量金属量环比增加0.73%】据调研统计,2024年5月中国&印尼镍生铁实际产量金属量总计14.7万吨,环比增加0.73%,同比减少2.41%。中高镍生铁产量14.06万吨,环比增加0.6%,同比减少1.38%。2024年1-5月中国&印尼镍生铁总产量73万吨,同比增加0.49%,其中中高镍生铁镍金属产量69.81万吨,同比增加1%。2024年5月中国镍生铁实际产量金属量2.34万吨,环比减少4.62%,同比减少27.85%。中高镍生铁产量1.7万吨,环比减少7.4%,同比减34.77%;低镍生铁产量0.64万吨,环比增3.64%,同比增0.49%。(Mysteel) 工业品组 关于商品研究提升的三点结论: 第一是要提高研究效率: 要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点,把握行情,不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾,迅速搜集相关信息,并形成有依据的见解。通过国内外网络资料,各方数据库,新闻媒体,电话产业人士,遍读行业报告等方式,用一切可能的手段,不辞辛苦,把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力,才能让一丝丝的灵感不被错过,拨开云天见月明,形成有洞察力的见解。 第二是要提升魄力格局: 利用产业周期的思维,把眼光放长放远,对于行情要有想象力,也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标,而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期,不能解决的矛盾点可能会产生极端行情,研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后,去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标,看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。 第三是要树立求真精神: 以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同,不要怕标新立异,要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程,而是被市场认同的过程。 混沌天成研究院
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2024-06-09
【铝周报】美国非农大超预期,铝价承压回落
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成本进一步下降。(安泰科) 4.【国家
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局:常态化开展新
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消纳监测分析和监管】国家
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局印发《关于做好新
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消纳工作保障新
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高质量发展的通知》。其中提出,常态化开展新
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消纳监测分析和监管。国家
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局组织有关单位,开展月度消纳监测、半年分析会商和年度消纳评估。国家
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局及其派出机构将新
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消纳监管作为一项重要监管内容,围绕消纳工作要求,聚焦消纳举措落实,常态化开展监管,重点加强对新
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跨省消纳措施的监管。(国家
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局) 5. 【上期所:同意包头铝业有限公司增加铝锭产品规格】近期,我所收到包头铝业有限公司报送的相关申请材料。根据《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》等有关规定,经研究决定:一、同意包头铝业有限公司生产的单块25公斤规格“BTL”牌铝锭在我所注册。二、自公告之日起,上述产品可用于我所铝期货合约的履约交割。详见!(上海期货交易所) 6.【4月全球氧化铝产量1155.4万吨 环比同比皆下滑】据国际铝业协会数据,2024年4月,全球氧化铝产量为1155.4万吨,环比下滑4.41%,3月产量为1208.7万吨吨;同比下滑0.62%,2023年4月产量为1162.6万吨。主要是氧化铝主要生产地区和国家,如中国、亚非地区(不含中国)、欧洲(含俄罗斯)和大洋洲等地氧化铝产量减少。2024年1、2月全球氧化铝产量分别为1190.5万吨和1118.8万吨。(有色宝整理) 7.【IAI:4月份中国氧化铝产量产量环比下降3.17%】外媒6月4日消息,根据国际铝业协会(IAI)的数据,2024年4月中国氧化铝产量为672万吨,比上个月的694万吨下降3.17%,但比去年同期的681万吨下降1.32%。4月该地区日均氧化铝产量为22.4吨,比22.7万吨增长1.32%。2024年前四个月,中国氧化铝产量为2675万吨,比上年同期的2611万吨增长2.45%。(上海金属网编译) 8.【IAI:4月份大洋洲地区氧化铝产量产量环比下降3.7%】外媒6月4日消息,根据国际铝业协会(IAI)的数据,2024年4月大洋洲地区(仅包括澳大利亚)氧化铝产量为148.2万吨,环比3月份的154.3万下降3.95%,同比去年同期的158.7万吨下降6.62%。4月该地区日均氧化铝产量为4.94吨,比5.29万吨下降6.62%。2024年前四个月,大洋洲氧化铝产量为611.6万吨,比上年同期的622.5万吨下降1.75%。(上海金属网编译) 9.【俄铝正在商谈在塞拉利昂开采铝土矿】外媒6月5日消息,俄罗斯国家通讯社周三报道,俄罗斯铝业公司(Rusal)正在与塞拉利昂政府就铝土矿开采特许权进行谈判。塞拉利昂矿业资源部长Julius Mattai在圣彼得堡国际经济论坛间隙表示:“我们已经举行了几次会议,俄铝对在塞拉利昂开设铝土矿表现出了很大兴趣。目前谈判仍在进行中。他补充说,我们来这里是为了恢复合作,加强两国在商业领域,特别是在采矿业的关系。”俄铝表示,正在考虑各种机会来加强其原材料基础和资源开发。(上海金属网编译) 10. 【加拿大央行打响降息第一枪,并称有理由期待进一步降息】加拿大央行自2020年以来首次降息25个基点,符合市场预期,成为七国集团中首家启动宽松周期的央行。官员表示,他们对通胀率向2%的目标迈进更有信心,并称如果进展继续,“有理由期待进一步降息”。行长麦克勒姆说:“随着更多和更持续的证据表明潜在通胀正在缓解,货币政策不再需要像以前那样具有限制性。”自今年年初以来,加拿大通胀放缓速度快于预期。4月CPI放缓至2.7%,而央行预测第二季度为2.9%。潜在的价格压力也连续四个月有所缓解,4月两项核心指标的平均值达到2.75%。(金十数据) 11. 【欧洲央行开启降息周期】欧洲央行如期降息25个基点,将三大利率分别降至4.25%、3.75%、4.50%,为2019年以来首次降息,是G7成员国中第二个降息的央行。(金十数据) 12. 【中国5月未锻轧铝及铝材出口量为56.5万吨】海关总署数据显示,中国5月未锻轧铝及铝材出口量为56.5万吨,4月为52万吨。1-5月累计出口量为256.2万吨,同比增加10.8%。(海关总署) 工业品组: 黄一帆 F03114993 关于商品研究提升的三点结论: 第一是要提高研究效率: 要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点,把握行情,不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾,迅速搜集相关信息,并形成有依据的见解。通过国内外网络资料,各方数据库,新闻媒体,电话产业人士,遍读行业报告等方式,用一切可能的手段,不辞辛苦,把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力,才能让一丝丝的灵感不被错过,拨开云天见月明,形成有洞察力的见解。 第二是要提升魄力格局: 利用产业周期的思维,把眼光放长放远,对于行情要有想象力,也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标,而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期,不能解决的矛盾点可能会产生极端行情,研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后,去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标,看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。 第三是要树立求真精神: 以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同,不要怕标新立异,要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程,而是被市场认同的过程。 混沌天成研究院
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2024-06-09
原油连跌三周 外盘金属集体下挫 伦锌跌近5% COMEX白银大跌6.69%【隔夜行情】
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或逆转增产计划,这让油价受到支撑。沙特
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大臣阿卜杜勒阿齐兹亲王周四表示,如果OPEC+认为市场不够强劲,可以暂停或逆转自愿增产。俄罗斯副总理诺瓦克(Alexander Novak)在活动上说,已准备好对市场的不确定性做出快速反应,周末会议后的油价下跌,是外界对协议的错误解读和投机炒作所致。 此外,美国
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服务公司贝克休斯(Baker Hughes)周五在其备受关注的报告中表示,本周美国
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企业活跃石油和天然气钻机数量减少,降至2022年1月以来最低水准。数据显示,截至6月7日当周,未来产量的先行指标--美国石油和天然气钻机总数减少6座,至594座,三周内连续第二周下降。钻机总数较去年同期减少101座,或15%。 美国
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周五在一份声明中称,美国
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寻求购买600万桶石油以补充战略石油储备(SPR)。今年,
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采取直接购买储备油的策略,而不是根据价格指数来确定购买价格。 下周,原油市场上,欧佩克将公布月度原油市场报告(月报具体公布时间待定,一般于北京时间18-26点左右公布)。IEA将公布月度短期
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展望报告、月度原油市场报告。 来源:SMM
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