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【矿钢周报】铁矿库存加速上升，钢材供需矛盾不大

最低，除螺纹、热卷表需有小幅回升，本周线材、冷轧、热卷表需均有回落，整体需求呈现季节性转弱。海外方面，近期美国钢价持续上涨，欧洲、东南亚、土耳其、日本钢价也有部分上扬，国内钢材仍有出口空间，11月出口数据也显示今年钢材出口保持韧性。库存：五大品种钢材总库存继续下降，厂库增幅放缓，社库降幅扩大。利润：近期钢厂盈利率小幅回落，长短流程利润均略有走扩，现货螺纹、热卷亏损收窄，但冷轧开始亏损，成材盘面利润自底部有小幅走扩。策略：结论：随着12月钢厂例行检修增多，近期钢材供应有所减少，而需求端因淡季来临，也开始呈现季节性转弱，但受益于海外钢价部分上涨，国内钢材出口保持韧性，整体钢材市场供需双降，短期基本面矛盾不大，考虑到宏观预期依然向好，预计近期钢价走势延续高位震荡。注意下周国内外均有重要宏观经济数据发布，盘面波动可能加大。策略：观望或短线区间操作，现货企业继续抓紧销售兑现利润风险提示：国内政策不及预期；海外宏观经济政治环境出现重大变动

混沌天成期货2023-12-09

上海期货交易所12月8日指定交割仓库热轧卷板仓单周报

期货库容内一手铝占用三手铜的库容，一手线材占用三手螺纹钢的库容。 2、小计为符合交割品质的货物数量，期货为已制成仓单的货物数量；可用库容为可制成仓单的数量。

Elaine2023-12-08

上海期货交易所12月8日指定交割仓库线材仓单周报

线材单位：吨地区仓库上周期货本周期货增减江苏中储无锡 0 0 0 江苏惠龙港 304 304 0 江苏合计 304 304 0 天津中储陆通 0 0 0 天津中储塘沽 0 0 0 天津合计 0 0 0 总计 304 304 0

Elaine2023-12-08

上海期货交易所12月8日指定交割仓库线材仓单日报

线材单位：吨地区仓库期货增减江苏中储无锡 0 0 江苏惠龙港 304 0 江苏合计 304 0 天津中储陆通 0 0 天津中储塘沽 0 0 天津合计 0 0 总计 304 0 注：1、期货为已制成仓单的货物数量。

Elaine2023-12-08

每日钢市：7家钢厂涨价，期钢涨超2%，钢价继续涨

12.63万吨。其中，螺纹钢产量略增，线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板等产量减少。库存方面：本周，五大品种钢材总库存量1297.85万吨，周环比减少11.04万吨。其中，钢厂库存量422.81万吨，周环比增加1.68万吨；社会库存量875.04万吨，周环比减少12.72万吨。本周钢材市场呈现先抑后扬态势。周初，因淡季钢材需求持续疲弱，库存有累积预期。同时，山西吕梁煤矿陆续复产，“双焦”期货高位回调。利空因素占据上风，厂商降价出货为主。但由于炼焦煤、铁矿石等原燃料现货价格仍在高位运行，钢材库存压力也不大，后半周市场情绪偏好，黑色期货止跌反弹，带动钢价上涨。展望后期，淡季钢材需求持续疲弱，钢厂陆续启动冬季检修，钢市供需两弱，延续弱平衡态势。同时，钢市也存在一些积极因素，主要是高成本支撑和宏观强预期。首先，原燃料价格依然保持高位运行，尤其炼焦煤供应偏紧格局延续，高成本对钢价形成强支撑。其次，今年以来，中国经济恢复呈现波浪式发展、曲折式前进的特征，经济运行总体回升向好，宏观政策仍有较大空间。短期来看，高成本或推动钢价震荡偏强运行，但低需求格局下，反弹空间或不大。

我的钢铁网2023-12-07

上海期货交易所12月7日指定交割仓库线材仓单日报

线材单位：吨地区仓库期货增减江苏中储无锡 0 0 江苏惠龙港 304 0 江苏合计 304 0 天津中储陆通 0 0 天津中储塘沽 0 0 天津合计 0 0 总计 304 0 注：1、期货为已制成仓单的货物数量。

Elaine2023-12-07

上海期货交易所12月6日指定交割仓库线材仓单日报

线材单位：吨地区仓库期货增减江苏中储无锡 0 0 江苏惠龙港 304 0 江苏合计 304 0 天津中储陆通 0 0 天津中储塘沽 0 0 天津合计 0 0 总计 304 0 注：1、期货为已制成仓单的货物数量。

Elaine2023-12-06

上海期货交易所12月5日指定交割仓库线材仓单日报

线材单位：吨地区仓库期货增减江苏中储无锡 0 0 江苏惠龙港 304 0 江苏合计 304 0 天津中储陆通 0 0 天津中储塘沽 0 0 天津合计 0 0 总计 304 0 注：1、期货为已制成仓单的货物数量。

Elaine2023-12-05

上海期货交易所12月4日指定交割仓库线材仓单日报

线材单位：吨地区仓库期货增减江苏中储无锡 0 0 江苏惠龙港 304 0 江苏合计 304 0 天津中储陆通 0 0 天津中储塘沽 0 0 天津合计 0 0 总计 304 0 注：1、期货为已制成仓单的货物数量。

Elaine2023-12-04

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（11.27-12.1）

比降幅0.5%。本周五大品种表观消费除线材和热卷，其余品种环比均有一定下降，表需整体下降幅度较为明显。铜市方面：上周四国内电解铜社会库存为5.3万吨，环比上周四减少1.43万吨，国内社会库存下降明显，市场入库少导致库存持续减少，国内保税区库存降至0.94万吨，保税区库存继续下滑。上周下游企业整体新增订单表现不佳，且由于市场电解铜现货紧张市场面临着高升水导致下游采购难度加大，长单货量有限，因此部分铜加工企业开始计划进入减产、降产甚至是停炉状态。而从新订单表现来看，市场接货情绪有限，实际成交表现偏。铝市方面：上周主流地区6063铝棒现货交投整体表现欠佳，铝价的下跌加剧市场谨慎观望态势，持货商出货进程显吃力，随缘心态陆续涌现，下游秉持比价刚需少采原则，有限的采买走量也基本围绕于低价货源，此外，虽然个别地区部分规格货源呈现短缺情形，但由于惜售加之报价偏高，致使交易也难有作为。12月份正式开启，铝价眼下偏弱震荡，众人后市心态稍显悲观情绪，加工费虽有上提，但高值难有认可度，需求弱化延续，打压现货运行动能，加工费冲高支撑缺乏，不过，需关注后续厂家生产调整计划对于供给端量化的变动影响。一、原材料品种价格监测截止2023年12月1日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：供强需弱，原料价格震荡，冷轧板卷价格震荡偏弱运行本周冷轧板卷产量85.08万吨，环比增加1.67万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存30.6万吨，环比增加0.85万吨，社会库存109.86万吨，环比减少0.01万吨。本周全国冷轧板卷各市场价格涨跌互现，整体均价小幅下移运行。市场心态偏谨慎，下游整体按需采购，本周成交表现一般。市场方面，周内黑色系期货盘面震荡下行，带动现货市场冷轧板卷价格下跌。一方面是需求表现疲软，跌价行情出货更为困难；另一方面是与原料之间价差过大，目前冷轧价差为750元/吨，即使呈现收缩态势，但是仍然远高于正常水平。下周有钢厂例行检修结束，预计产量将比本周小幅增加。需求方面，12月下游制造业整体消费韧性尚存整体不温不火。综合来看，在供需矛盾逐步累积显现的状态下，预计下周全国冷轧板卷价格或将震荡偏弱运行。主要内容摘要②——热卷：热轧供应继续回升库存继续维持降库市价偏强运行上周国内热轧板卷价格小幅回升。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4101元/吨，较上周回升6元/吨；4.75mm热轧板卷均价为4035元/吨，较上周回升12元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌3万吨，增幅最大的区域是西北区域，较上周回升0.77万吨。本周市场库存仍然呈现去化机构，供给端继续回复达到顶峰，不过也体现出消费依然强劲。从南北价差角度看，南北价差呈现倒挂的节奏，北材南下窗口依然没有打开。从矛盾角度看，由南向北进行传导的节奏较为明确。钢厂反馈，近期接单压力并没有明显体现，接单继续维持在5-7天水平。就以上情况可以看出，矛盾累积体现的并不明显，压力继续呈现后移的节奏。预计下周价格仍有继续回升空间，直至钢厂接单矛盾体现。主要内容摘要③——优特钢：临近冬储，市场谨慎观望为主，预计本周优特钢价格窄幅震荡上周全国优特钢价格小幅下跌：其中45#收4284元/吨，周环比下跌7元/吨；40Cr收4514元/吨，周环比下跌8元/吨；20CrMnTi收4633元/吨，周环比下跌5元/吨；CrMo收5432元/吨，周环比下跌4元/吨。供应方面，上周钢厂调价以稳为主，无新增检修减产计划。11月全国优特钢棒材（46家样本）产量374.7万吨，环比减少4.20万吨，同比增加21.89万吨；12月预计产量387.25万吨，环比增加12.55万吨，同比增加16.61万吨。库存方面，上周厂库、社库均有所下降，但降幅较小，市场成交仍以刚需为主。上周全国优特钢棒材样本总库存189.97万吨，周环比减少5.52万吨，降幅3.46%。月环比减少23.01万吨，年同比增加7.47万吨。需求方面，上周全国优特钢市场随着淡季到来，市场交投氛围一般。截止12月1日，本周样本贸易企业日成交均值5.10万吨，周环比增加0.4万吨，增幅8.51%。综合来看，上周全国优特钢市场价格小幅下跌。期螺盘面宽幅震荡，一定程度影响下游采购情绪，现货价格有所松动，但原料价格的支撑，价格整体比较坚挺。月底下游刚需为主，临近冬储，价格还没达到大家的一个心理预期，谨慎观望为主。综上预计本周优特钢市场窄幅震荡。主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢价格震荡运行，下周或弱稳运行为主本周地区性市场不锈钢价格震荡运行为主，304冷轧较上周上下浮动50-100元/吨，201冷轧及430冷轧则暂稳居多。地区性市场不锈钢库存资源总量109996吨，周环比下跌9.06%，年同比下跌25.38%。地区性市场库存资源总量四连降，本周200系、300系与400系资源均呈现下降态势。随着不锈钢期货盘面上扬，现货价格紧随其后，涨价氛围刺激了部分需求的释放，致使资源消化速度较上周加快。虽然社会库存总量仍表现为去库态势，但下游整体表现活跃度不高。周内市场多关注印尼镍定价机制带动期货盘情绪性上涨，后市仍存有不确定性，成本支撑性偏弱，且在途海漂量呈现增量，供强需弱格局未变之下，预计前期超跌反弹进入较为平稳期，下周价格以弱稳运行为主。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周主流地区6063铝棒现货交投整体表现欠佳，铝价的下跌加剧市场谨慎观望态势，持货商出货进程显吃力，随缘心态陆续涌现，下游秉持比价刚需少采原则，有限的采买走量也基本围绕于低价货源，此外，虽然个别地区部分规格货源呈现短缺情形，但由于惜售加之报价偏高，致使交易也难有作为。12月份正式开启，铝价眼下偏弱震荡，众人后市心态稍显悲观情绪，加工费虽有上提，但高值难有认可度，需求弱化延续，打压现货运行动能，加工费冲高支撑缺乏，不过，需关注后续厂家生产调整计划对于供给端量化的变动影响。汽车行业动态信息一览 1、前11月我国重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40% 11月的国内重卡市场，确实走到了拐点。根据第一商用车网初步掌握的数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比10月下降8%，比上年同期的4.66万辆增长61%。这是今年市场继2月份以来的第十个月同比增长，今年1-11月，重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40%，同比累计增速扩大了2个百分点。 11月份7.5万辆这个销量水平，放在最近七年里来看，高于2021-2022年同期；从今年的月度情况来看，11月份的重卡销量还未达到1-10月的月均销量水平（7.9万辆），略低于今年2月份和5月份。 2、11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，环比上升1.8个百分点 2023年11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 11月车市延续稳中向好，各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动，持续推动汽车销量增长。11月上半月受到车企及地方促消费政策暂时没有出新等因素影响，销量增长相对乏力。下半月广州车展多款新车型陆续上市，带动购车热情增长。再加上临近年底，经销商补库及冲刺销量目标，加大促销力度。北方地区秋收结束，农村消费者购车需求增加。综合预计11月乘用车终端零售量在205万左右。尽管汽车消费温和复苏，但距离经销商的目标和预期仍有距离。调查显示：79.4%的经销商认为11月销量不及预期，23.9%的经销商认为符合预期，仅有1.7%的经销商认为销量好于预期。临近年末，经销商为达成全年任务目标拿到年终返利，继续以价换量消化库存。由于新车价格持续下滑，消费者观望情绪加重，经销商门店客流持续增长，但成交率有所下滑，对11月的销量有所影响。 3、乘联会崔东树：近期汽车进口逐步回暖，10月进口8万台创今年新高 11月30日，乘联会秘书长崔东树发文称，1-10月进口车进口63.6万台，同比降15%；10月汽车进口8万台，同比增长6%。近期汽车进口逐步回暖，10月创出今年进口新高。虽然国内豪华车市场总体较好，但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行，到2022年仅88.5万台。2023年1-10月的国内高端市场需求较好，但乘用车进口量仅62万台，同比下降7%，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。今年1-5月进口车进口剧烈下降超预期，6-10月的进口有所回升。

我的钢铁网2023-12-04

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