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【宏观早评】CPI略微超预期，金银小幅调整

的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-03-13

下一站：白银！分析师认为白银有潜力追赶上黄金

是开启白银牛市的关键。麦格理大宗商品策略主管Marcus Garvey上周在接受CNBC采访时说，如果全球经济保持强劲，白银的表现可能会超过黄金。 Garvey在采访中表示:“作为一种双重贵金属和工业金属，如果我们开始看到全球经济增长在今年有所回升，那么我预计白银将在今年第三和第四季度从相对于黄金的表现不佳变为相对于黄金的表现优异。” Garvey补充称，白银需要守住24美元/盎司的关键支撑位。$白银$ （来源：FX168）

Sissi2024-03-13

Mysteel周报：船舶原材料价格（3.4-3.8）

24年以来，韩国船企继续坚持选择性接单策略，致力于承接收益性更好的高端环保船型。截至目前，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达60艘(座)，合同总金额71.6亿美元（约合人民币515.3亿元），完成其全年接单任务目标135亿美元的约53%。其中包括6艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、21艘成品油船、1艘超大型乙烷运输船（VLEC）、2艘中型原油运输船、4艘LPG船、4艘VLCC、2艘LCO2运输船、2艘汽车运输船（PCTC）、1座海上平台上部模块。三星重工今年以来承接的新船订单已达18艘，包括2艘超大型液氨运输船（VLAC）、15艘17.4万立方米LNG船、1艘穿梭油船，合同总金额38亿美元（约合人民币273.5亿元），完成全年接单任务目标97亿美元的约39%。韩华海洋今年以来承接的新船订单达到4艘，合同总金额5.1亿美元（约合人民币36.7亿元）。按此计算，韩国三大船企今年以来的接单金额累计已达114.7亿美元（约合人民币825.5亿元）。 2、再获6艘新订单！韩国造船海洋完成全年目标过半韩国最大造船集团HD现代新年开门红订单“狂飙”，短短两个多月时间里连获515亿元新船订单，远超往年同期，提前完成全年接单目标53%。 3月4日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG)运输船、与大洋洲地区船东签订了4艘成品油运输船的建造合同，合同总金额约为5860亿韩元（约合4.39亿美元）。其中，2艘LPG运输船2147亿韩元（约合1.61亿美元）、4艘成品油船3713亿韩元（约合2.78亿美元）。此次承接的LPG运输船和成品油船将分别由位于蔚山的现代尾浦造船和其旗下越南子公司现代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）建造，计划在2026年12月和2027年6月之前陆续交付。克拉克森的数据显示，现代尾浦造船目前手持订单中，仅MR型成品油船数量就超过40艘，位居全球第一；旗下越南子公司现代越南造船手持MR型成品油船订单则超过20艘，排名全球第二。此外，现代尾浦造船已经交付的MR型船数量也超过630艘，同样遥遥领先其他船厂。包括此次签约的6艘新船在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达58艘(座)，合同总金额71.6亿美元（约合人民币515.3亿元），完成其全年接单任务目标135亿美元的约53%。其中包括6艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、4艘LPG船、21艘成品油船、1艘VLEC、4艘VLCC 、2艘中型原油运输船、2艘LCO2运输船、2艘汽车运输船、1座海上平台上部模块。今年1月3日，HD韩国造船海洋正式发布今年全年船海业务接单135亿美元的目标。这一数值相比2023年157.4亿美元的目标下调了14%，仅为去年全年实际接单额223.2亿美元的约60%。值得一提的是，HD韩国造船海洋今年的接单成绩远远高于往年同期。作为对比，去年年初HD韩国造船海洋承接了44艘新船订单，合同总金额约61.1亿美元，达到2023年接单目标157.4亿美元的约38.8%。而2022年同期，该公司承接的新船订单数量为54艘，合同金额约62亿美元，达到2022年接单目标174.4亿美元的约35.6%。目前，HD韩国造船海洋接单金额已比去年及2022年同期均高出10亿美元左右。 HD韩国造船海洋相关人士表示：“今年以来，公司连续不断接到各种船型的新船询价。我们将继续坚持以高附加值船舶为中心的选择性接单策略，打造船型投资组合的多元化格局，并最大限度地提高建造效率，为提升公司收益做出贡献。”

我的钢铁网2024-03-12

需求推动，纸浆反弹延续_申万期货_商品专题_能源化工

业链的生产利润。 03 投资逻辑与交易策略国内浆价在1-2月震荡夯实，盘面价格重心逐步开始回升。3月至今浆价亦是小有涨幅，并基本修复了与现货的基差。展望后市，我们认为纸品的生产逐步展开，对于原料纸浆的采购需求是推动浆价重心逐步上移的驱动。考虑今年终端开工的实际节奏，我们预计3月浆价或在需求支撑下延续重心上行的趋势。 04 风险提示终端消费不及预期、上游供给波动

申银万国期货2024-03-12

农产品摩拳擦掌，黑色系跌跌不休-2024年3月11日申银万国期货每日收盘评论

商品市场价3.8元/斤，与上一日持平。策略上，市场博弈重新加强，关注苹果现货价格指引，预计AP05合约波动区间7500—9500，操作上建议区间逢回调买入为主。【油脂】油脂：今日油脂走势分化，豆棕油震荡收涨，菜油小幅收跌。今日MPOB发布2月马来西亚棕榈油供需数据，2月马来西亚棕榈油产量为125.96万吨，环比减少10.18%，此前市场预估产量落在132万吨，实际产量较预期偏低。2月马来西亚棕榈油出口量为101.55万吨，环比减少24.75%，低于此前市场预估的113万吨。截止到2月底马棕库存为191.92万吨，环比减少5%，此前市场预估为193万吨。马棕受雨季影响产量持续下滑，马棕库存低于市场预期给棕榈油价格提供支撑。不过实际2月马棕出口数据表现偏差使得棕榈油上方空间受限。并且随着后期棕榈油进入增产季，豆油、葵油供应充足，全球油脂走向宽松的格局难改，豆油主力波动区间7000-8000，棕榈油波动区间6800-7800，菜油波动区间7500-8500。【豆菜粕】豆菜粕：今日连粕偏强运行。USDA3月报告对美豆数据未做调整。巴西大豆产量下调100万吨至1.55亿吨，低于市场预期。此外，国内需求调低75万吨，而出口量预估则调高300万吨，由于报告对于巴西产量下调幅度有限报告整体中性偏空，不过美豆在报告发布后则出现反弹。目前南美方面，阿根廷作物生长情况有所好转，截止到3月5日，23/24年度阿根廷大豆开花率为87%，前一周为83%，去年同期为75%；阿根廷大豆结夹率为63%，前一周为54%，较去年同期的56%偏快7个百分点。在南美大豆丰产较为确定，全球大豆供应充足的背景下预计美豆反弹空间受限。国内方面，由于巴西大豆升贴水报价反弹使得国内进口成本上升，支撑连粕近期出现反弹。虽然国内2-3月到港预期有所减少，但是随着后期南美大豆大量上市，国内大豆到港量充足。在供应压力下连粕较难持续上涨，短期以偏强震荡看待，豆粕主力区间2800-3500，菜粕主力区间2200-3000。 06 航运指数【集运欧线】集运欧线：周一市场冲高回落，04收于1815点，下跌0.40%。04合约成交量增至1.57万手，环比增加7536手，持仓量重回1.9万手。最新公布的SCFIS为2533.68点，较上期下跌11.1%，对应于3月1日公布的SCFI欧线值。与我们此前的预期有所差距，建议前期多头适当止盈离场。后市来看，一方面最新SCFIS欧线运价的下调对盘面有所压制，需求淡季下的运价下行压力使得多头难以形成有效合力，另一方面基差收窄下的期现仍存在700多点的贴水，也使得盘面较难出现顺畅下跌，同时随着4月初需求的逐渐回暖，实际运力基本上达到计划运力的100%，电商平台的线上订舱价也出现止跌回升，也对盘面形成支撑。因此，预计短期EC继续维持震荡格局，前期多单可适当止盈，1750点附近的多单可留部分底仓，预计04波动区间为1700-2200点。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货2024-03-12

【农产品早评】红枣：季节性淡季来临，现货成交放缓

的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-03-12

【能化早评】巴以斋月停火概率下降，外盘原油月差继续走弱

的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-03-12

【有色早评】降息交易需要更多信号佐证，有色横盘整理

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混沌天成期货2024-03-12

【黑色早评】黑色负反馈，焦炭开启第五轮提降

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混沌天成期货2024-03-12

【宏观早评】板块轮动到新能源，大盘再创底部以来新高

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混沌天成期货2024-03-12

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