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国内镍库存连续四周去化内外价差下我国镍板大量出口【SMM解读】

环比增1.10%，同比减21.85%。印度尼西亚是第一大供应国，当月从印度尼西亚进口未锻压镍2,814.342吨，环比上升16.28%。俄罗斯是第二大供应国，当月从俄罗斯进口未锻压镍2,398.138吨，环比降4.30%，同比降65.87%。我国未锻压镍月度进口量变化走势：需求端据SMM调研显示，当前终端未有明显订单增量，但在原料库存不足的情况下，伴随镍价走弱下游采购情绪较为乐观，月内镍板需求明显增加。 SMM展望整体来看，基本面供应端国内精炼镍产量为增加预期，未锻压镍进口量近3个月均呈增加趋势；需求端当前下游镍板采购情绪偏乐观，同时，内外价差下，我国电解镍企业大量出口镍板。 SMM认为短期国内镍库存或延续去库，长期呈累库趋势；LME镍库存短期内或继续增加。关注本周五SMM镍产业周度报告，公布周内镍库存数据。来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-28

本周钴系产品集体下行 | 锂盐大厂检修引热议 | 韩国电池厂火灾再度为行业敲响警钟【新能源产业一周要闻】

规模不断扩大，尤其在亚洲地区，如中国、印度、东南亚等国家，已成为人们日常出行的主要工具..... 【中国汽车是否进入内卷？输出情绪解决不了真问题】近期，一篇题为“中国汽车向何处去”的文章在汽车圈内广泛传播，再次引爆了关于中国汽车是否陷入“内卷”的大讨论。这篇文章是“2024中国汽车蓝皮书论坛”上的开幕演讲实录。作者直接批评了当下中国汽车行业的种种“内卷”现象：卷成本、卷技术、卷资金、卷用户、卷关系、卷舆论等等。（电池网）..... 【新能源汽车渗透率将破50% 油电同权时机已到？】6月的新能源汽车市场，业内在热议“卷”字诀的同时，“油电同权”也登上热搜。针对新能源汽车在享受诸多优惠政策的情况，在适当的时候让“油电同权”，将成为一项引导行业持续性发展的重要决策。（盖世汽车）..... 【1-5月出口榜：巴西暴涨10倍超越比利时成为中国新能源车最大出口国】根据乘联会数据，2024年5月中国汽车出口量达到56.8万台，同比增长29%、环比增长2%。1-5月中国汽车出口量达到245万台，同比增长26%。其中，5月新能源车出口量达到20.7万台、同比增长33%，1-5月新能源车出口量达到87万台，同比增长29%。（第一电动网）..... 【比亚迪张卓：宋PLUS即将迎来第100万辆下线将一直在海洋网销售】6月21日消息，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓于近日在社交平台表示，比亚迪宋PLUS将迎来第100万辆新车下线的里程碑。同时，其表示宋PLUS车型不会更名，IP也不会更改，也不会更换销售网络，一直在海洋网销售并持续升级迭代。（盖世汽车）..... 【比亚迪旗下92个锂电池储能柜出海目的地英国】据北部湾港集团消息，6月21日，在钦州港大榄坪作业区2号泊位，一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上，随后这批货物将出口到英国，这是北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务..... 海外：【传特斯拉正考虑放弃4680电池生产】有消息称，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电池。如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将放弃4680电池生产，转而向外部供应商采购。 (Autoevolution) 【英国5月汽车产量下降11.9%至69652辆】英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)的数据显示，英国5月汽车产量下降11.9%至69652辆；5月份电动汽车产量增长3%至26475辆。【秘鲁总统深圳开启首次访华行程随行代表：中国汽车正在进入秘鲁市场】秘鲁总统博鲁阿尔特6月25日至29日对华进行国事访问。深圳是博鲁阿尔特总统首次访华行程的第一站。26日上午，博鲁阿尔特总统参观了深圳南山博物馆和华为公司。其随行企业代表称，过去五年中国汽车在秘鲁市场份额从5%提升到了25%。【德国经济发展和对外贸易协会主席谈欧盟对华电动汽车加征关税】德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼日前表示，反对欧盟对进口自中国的电动汽车加征关税，因为“这是在错误时间发出错误信号”。他强调，中国汽车产业在电动化、智能化等方面的产业创新成果对德国极具借鉴价值，希望欧盟与中国展开建设性对话。【研究发现：美国五分之一的电动汽车公共充电桩不能正常工作】据彭博社报道，一项由哈佛商学院（Harvard Business School）研究员负责的研究发现，已损坏和不能正常工作的电动汽车充电桩、不稳定的充电价格以及燃油汽车用户占用充电停车位，都是电动汽车销量上涨的重大障碍。（盖世汽车）.... 【特斯拉在EV领域没有对手！美投行Stifel力荐：其更像科技巨头能再涨35%】①Stifel首次将特斯拉的股票评级定为“买入”，目标价为265美元； ②该投行分析师表示，特斯拉在电动汽车市场上是无与伦比的。而相较于“汽车巨头”这个头衔，特斯拉更像是一家科技巨头。（财联社）..... 【本田将于2025年停止生产轻便摩托车？本田汽车回应：目前尚未做出任何决定】有媒体消息称，本田汽车公司将于2025年5月停止生产小型轻便摩托车，以应对明年晚些时候在日本生效的更严格的排放法规。本田汽车回应称，目前尚未做出任何决定。【比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车正式下线】比亚迪汽车消息，6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版正式下线。比亚迪与乌兹别克斯坦政府签订了绿色交通合作倡议，旨在共同推广可持续的出行方式。【日本：因工厂复工、汽车产量增加 5月工厂产出增加】日本政府官员称，由于工厂复工、汽车产量增加，5月工厂产出在两个月来首次增加。预计6月半导体平板设备、汽车产量将下降。【5月欧洲销量：整体下跌但中国品牌的市场份额依然上涨】市场研究机构Dataforce的数据显示，今年5月，欧洲整体新车销量同比下降2.7%，但实现增长的车企数量依然多于销量下滑的车企。具体来看，上个月，43家汽车品牌在的欧洲销量增幅超过了市场的整体表现，32家品牌的销量出现下滑。（盖世汽车）..... 【东风日产回应常州工厂关停：投资百亿加大新能源研发布局】对于关停江苏常州工厂，东风日产回应称，是基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整。接下来，在确保现有燃油车型产能的前提下，东风日产将投资超100亿元加大对于新能源车型的产线布局和研发。（电池网）..... 【韩国2024年汽车出口额或将创新高】据韩联社报道，6月23日，韩国汽车协会（KAMA）表示，得益于环保车型和SUV车型的需求强劲，韩国2024年的汽车出口额预计将创下历史新高。根据KAMA的预测，今年，韩国汽车出口额将比去年同期增长5.4%，达到747亿美元，创历史新高；如果加上汽车零部件的出口额，预计将达到980亿美元。（盖世汽车）..... 来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-28

铝是有色金属板块中投资的更优选择

线并持续走强，特别是亚洲地区，如中国、印度和东盟地区的制造业发展态势良好。我国制造业在需求回升的带动下呈现景气回升态势，工地全面复工，制造业新动能增长较快。印度制造业在政府的扶持下也实现了逆势增长。此外，美国制造业库存见底回升，进入补库阶段，显示出内需韧性。总体来看，美国经济软着陆叠加库存周期轮转推动了制造业的复苏，预计未来全球制造业景气度将继续上升。在投资选择中，我们应当优先考虑走势强劲的板块，其中有色金属板块表现尤为突出。在有色金属配置方面，建议投资者关注基本面强劲、受益于全球制造业复苏和美元贬值的品种，并结合市场走势进行灵活调整。 [基本面扎实] 在有色金属领域内，应挑选宏观属性良好且基本面强劲的品种，如铜和铝。这两种金属不仅宏观属性显著，且基本面上供应端有约束、需求具有结构性亮点。通常，宏观因素占据主导的品种趋势性较强，但波动力度取决于基本面的强度。在基本金属板块中，铜的宏观属性最为显著，铝次之，两者均受美元指数影响较大。但铜和铝受到的供应约束并不相同。近年来资本开支的下降导致了铜原料端存在收缩的预期，资本开支下降是由当时铜价下跌所致，而电解铝是产能存在天花板的设定，相对而言供应端维稳的确定性更高，基本面更加强劲，铝是有色金属板块中投资的更优选择。自2022年年末，电解铝的建成产能基本稳定在4500万吨附近，这源于2018年我国对电解铝进行的供给侧结构性改革，政策要求电解铝产能只能在4500万吨附近进行等量或减量置换，不再批准无指标的新建产能。在供应受到严格限制的情况下，价格长期来说将保持强势。同时，我国是全球最大的电解铝生产国，海外产量的波动主要受到我国产量的影响，海外产量增速基本保持在零值附近。再考虑到进口窗口关闭，因而除了受到制裁不得不低价流入我国的俄铝外，海外目前没有额外的资源对我国进行补充。图为我国有色金属指数图为除我国外全球电解铝产量增速（单位：%）从海外新建电解铝项目来看，今年年内海外没有新产能投产预期，一直到2025年才有少量产能开始缓慢释放，但具体落地情况还需看海外因素，如欧洲国家是否能获得优惠的电力合同。海外未来较大的电解铝产能释放周期预计将在2026年、2027年，但这对当前市场影响较小。在国内，受高利润驱使（每吨铝的冶炼利润约3500元），电解铝运行产能不断攀升，目前已稳定在4200万吨附近。云南地区的电解铝厂受季节性影响，近期已开始分批复产，预计短期内我国电解铝运行产能将达到高峰。在供应最大化的情况下，我们再来看铝的下游需求结构。铝因其优良的性能，在多个领域有广泛应用。从终端板块来看，建筑是铝的最大下游，其次是交通、电力电子、包装和耐用消费品。今年以来，地产部分的需求并未大幅增加，反而出现小幅萎缩，未来预计难以大幅回暖，但交通用铝和电力电子部分增长明显，交通用铝的需求已接近地产。传统燃油车消费因新能源车市场份额上升而下滑，但短期内仍有一定市场份额，传统需求板块预计不会有较大增量。尽管地产是电解铝的主要终端，与地产竣工端挂钩，但市场对电解铝板块的预期并不悲观，部分原因是地产竣工端对电解铝的影响被新能源汽车轻量化、光伏边框支架和高压输电线等新需求增长抵消。新能源领域的需求增长是比较显著的，新能源车产量逐年增长，尽管增速下滑，但仍维持在20%左右；风光发电领域，光伏装机量稳定增长；储能消费也呈现良好态势，光伏用铝需求已超过新能源车需求。预计到2024年，我国铝需求增量将达到80万吨，相当于地产年消费量的10%。上半年国内铝消费量同比增长7%，显示新能源需求不仅对地产竣工的需求缺失进行有效对冲，甚至还能带动消费的增长，而光伏板块预计在下半年将继续发力，进一步推动铝需求。图为沪铝价格和螺纹钢价格（单位：元/吨）从供需结构看，铝的供需失衡程度没有电解铜大，但仍存在缺口。在国内电解铝产能接近天花板、海外产能建设低于预期的情况下，供应缺乏弹性，预计2024—2025年全球铝的供需缺口将持续存在，我国也将有近80万吨的缺口。铝板块的基本面扎实。库存方面，铝的库存比铜低，抗风险能力相对较差，但价格波动不一定比铜大，因为铝的金融属性稍弱。近期行业协会推动铝水直出政策，使得部分铝锭直接转化为下游铝棒和型材，但盘面交割品仍为铝锭，可能导致盘面结构维持紧张状态。总体而言，虽然供应存在天花板，但在需求持续增长的推动下，电解铝市场仍有较大的发展空间。 [展望与策略] 从今年商品驱动因素看，宏观面影响是大于基本面的，所以宏观情绪决定了铝价的方向，基本面决定了价格向上或者向下的力度。铝的基本面需要从短期和长期两个维度进行综合考虑，短期应关注供需边际变化和市场情绪，长期则要看经济增长和产能天花板的影响。短期来看，目前处于宏观面和基本面双双偏空的状态。欧元区已经开始降息，预期兑现后部分宏观资金撤退，整体市场情绪回落，铝价也跟随回调。基本面上，目前主要矛盾在复产产能的增加（云南还有最后一轮复产预期），需求进入传统淡季，供需面临错配，基本面阶段偏空给价格造成一定压力，预计回调能延续到7月中旬。考虑到短期内市场的不确定性，采取相对保守的交易策略可能更为稳妥。长期来看，宏观品种的趋势一般具有延续性，美联储降息时间未定，预期仍然“有戏可唱”。且基本面上，电解铝的产能上限是限制供给增长的关键因素，铝的需求主要受到经济增长的影响。随着经济的增长，铝的需求也会相应增加：一是传统地产虽然表现疲软，但利好政策不断出台；二是新能源板块仍在发力，增量明显。只要产能上限不变，需求的增长将推动价格上涨。此外，海外没有新的产能来满足这一需求增长，进一步加剧了全球市场铝的供应紧张格局，为价格上涨提供了动力。铝作为供应有约束而需求有结构性亮点的品种，是长期资金多配优先考虑的品种，下半年运行区间参考19000~22500元/吨。另外，作为有色金属的一员，铝价格走势与其他金属如金、银、铜等有着密切的关联，这些金属的价格变动不仅可以反映市场的整体情绪，还可以作为铝价走势的领先指标进行参考。（作者单位：国海良时期货）来源：期货日报网

期货日报网2024-06-28

沪胶多空博弈加剧

亚地区轮胎企业供应出现滞后现象，尤其是印度轮胎企业开始向渠道加收附加费用，更是让轮胎经销商担心轮胎订单的时效性和稳定性。于是海外采购订单纷纷转向中国轮胎企业，推动行业景气度持续攀升，国内轮胎企业呈现产销两旺的景象。数据显示，我国轮胎50%以上依赖出口贸易。5月，我国出口新的充气橡胶轮胎5638万条，同比小幅增长4.8%；1—5月，我国出口新的充气橡胶轮胎26593万条，同比大幅增长9.5%。在外贸出口旺盛的驱动下，国内轮胎产量也同步增长。数据显示，5月，我国生产的橡胶轮胎外胎数量为9340万条，不仅环比上涨4.4%，而且较去年同期大幅增长9.5%；1—5月，我国生产的橡胶轮胎外胎数量达到43212.9万条，同比大幅增长11.1%。图为2013—2024年国内轮胎产量走势（单位：万条）在我国高性价比轮胎畅销海外的背景下，轮胎企业开工率维持偏高水平。据统计，二季度，国内轮胎企业半钢胎开工负荷均值为79.38%，较一季度开工率均值73.37%大幅回升6.01个百分点，较去年同期的73.82%大幅回升5.56个百分点。不过与半钢胎高开工率形成反差的是，国内全钢胎开工率表现乏力。据统计，二季度，我国山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷均值为61.03%，较一季度开工率均值59.18%小幅回升1.85个百分点，较去年同期的65.46%小幅回落4.43个百分点。这主要因为国内部分地区基建表现不佳，与之相关的运输量下滑影响轮胎生意，从而诱发工程类重卡需求出现下滑。 [重卡销量同比、环比出现萎缩] 受前期供应链上下游需求集中释放和部分地区需求动力偏弱等因素影响，5月，中国物流业景气度指数为51.8%，较4月回落0.6个百分点。由于物流业景气度和国内重卡运输相关性较高，受此影响，作为天然橡胶需求的“晴雨表”——重卡销量在5月同比和环比双双回落。据统计，5月，我国重卡汽车销量约7.5万辆，环比大幅下降9%，较去年同期的7.74万辆也小幅下滑了3%。累计来看，1—5月我国重卡汽车销量约43万辆，虽然较去年同期增长7%，不过累计增速却较1—4月有所下滑。导致重卡汽车销量增速下滑的原因：一是过去几年国内重卡汽车销量增速较快，基数较高，导致今年销量增速出现下滑；二是国内房地产表现较弱，导致地产衍生行业依然疲弱，重卡增量需求较低，只能依靠存量更新来支撑销量。在重卡销量增速下滑的拖累下，沪胶期货缺乏需求驱动助力。图为2018—2024年国内重卡销量（单位：辆）总体来看，宏观氛围转向中性偏空，胶市迎来季节性供应回升阶段，下游需求则转入淡季，供需结构阶段性转弱。长期来看，海外天然橡胶主产国处在减产周期，胶价重心有望抬升。预计后市沪胶期货价格维持宽幅震荡，重心稳步上移，或呈现“进三退二”的态势。（作者单位：宝城期货）来源：期货日报网

期货日报网2024-06-28

期指昙花一现，锂价重回弱势-2024年6月27日申银万国期货每日收盘评论

.94%。在棕榈油性价比回升的情况下，印度旺盛的油脂进口需求使得马棕出口前景仍有支撑。国内方面，国内买船增加，但实际到港有所延迟，国内棕榈油库存仍处于低位水平。美豆产区整体天气情况较为良好，美豆产区干旱比例低有利于后期大豆生长。美豆期价持续回落，豆系支撑减弱。菜油方面，近期新季加菜籽种植进度加快，种植工作进展正常，菜系缺乏天气炒作题材，加菜籽跌至三个月内新低。而国内进口菜籽到港充足，国内菜油库存处于高位，菜油供应充足。综合来看油脂本身基本面改善有限，受宏观和原油影响高位震荡为主，豆油主力波动区间7600-8400，棕榈油波动区间7400-8000，菜油波动区间8000-8600。【豆菜粕】豆菜粕：今日连粕震荡收涨，美豆方面产区降雨尚可，土壤墒情良好，美豆产区干旱比例为2%。美豆种植工作不断推进，美豆播种率为97%，优良率水平仍处于高位水平，美豆优良率为67%，较前一周下滑三个百分点，仍处于往年同期偏高水平。目前市场关注重点转移到新季美豆上。月底美国农业部将公布种植面积报告，基于今年美豆进入种植季以来表现，市场多预期该报告或继续上调美豆面积。在种植面积报告预期利空及近期美豆产区天气表现好的影响下，美豆近期以明显回落为主，短期豆粕或继续跟随震荡偏弱，豆粕主力区间3300-3600，菜粕主力区间2500-2700。 06 航运指数【集运欧线】集运欧线：EC偏强震荡，08合约收于5197.9点，收涨0.93%。市场重回交易旺季运价，前期提示的反套策略择机离场。后市来看，传统的由于圣诞节等节假日消费所引发的旺季出货需求尚未完全开启，今年由于绕行好望角，航行时间增加10-15天左右，或使得旺季需求前置至7月中旬左右。从7月的运力部署来看，由于受到港口拥堵等供应链事件影响，7月每周都有航线停航，周度平均运力较6月下降10%左右，这使得即使部分船司开启旺季航线，整体运力供给仍延续紧平衡格局。考虑到传统的旺季需求尚未完全爆发，加上港口拥堵等对供应链的扰动，关注调整后的做多机会。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货2024-06-28

【专题报告】白糖：进口糖将冲击现货市场

加后破位下跌。天气方面，巴西、泰国、印度产区5、6月份降水量少，比较干旱，这也表现在了原糖从5月17日开始的反弹中。未来降水预报表示，泰国、印度产区将迎来全国性的大量降水，巴西也将有降水覆盖中南部产区。未来降水落下后原糖应开始新一轮下跌。进口利润方面，目前巴西糖配额内进口利润为1208元/吨，同比增加100%，与2021年同期相当，假设今年进口节奏与2021年相似。7、8、9三个月的总供给将同比增加39%、43%、12%。在今年三季度表观消费将进一步增加最终达到1563万吨，同比增幅8%。若以全国每年1500万吨的实际消费量来看，9月将会有63万吨过剩。但上周期货下跌所表达的看跌预期为时尚早，在进口糖真正进入国内市场前sr2409将受现货强势影响而反弹，在此期间1月合约作为新季合约跟涨应不及九月。预计9-1价差将随着sr2409合约上涨先走扩，而后在进口糖到港后再走缩。所以策略上推荐9-1反套，既可以表达现货价的下跌，也可以对冲掉供给端的天气风险。策略建议：9-1反套风险提示：巴西发运不及预期后续关注：巴西船报、国内白糖现货价一、基本面 2023年11月巴西和国内大幅增产推动原糖郑糖齐跌，后在6150元/吨寻获支撑位，再后来由于白糖消费旺季来临，郑糖在春节前和4月出现了季节性的反弹，而后旺季消费交易结束盘面转入低位震荡，在巴西港口糖发运量增加后破位下跌。经过2023年年底大跌之后丰产的利空得到释放，糖价逐渐企稳，在2024年上半年形成震荡走势，有以下几个原因： 1、5月底全国食糖生产结束，23/24榨季全国产糖996.32万吨，同比增加99万吨，增幅11.03%。基本符合开榨前的预期，在七个月的生产过程中已经逐渐将压力释放。 2、23/24榨季截至5月食糖累积进口量313万吨，同比提高30万吨，但进口主要集中在2023年10月-2024年2月，期间共进口305万吨，而三月后进口量几乎没有，所以当下进口端对盘面没有形成压力。 3、23/24榨季截至5月表观需求1398万吨，同比增加153万吨，全国工业库存337万吨，同比提高65万吨，但较六年内均值仍下降50万吨。在供给增加大幅增加的背景下，库存反而上升不多，反映出白糖的下游需求尚可，起到了托底盘面的作用。 4、集团制糖成本高，23/24榨季由于甘蔗收购价高，每吨糖原料成本为4700-4900，广西糖厂制糖成本在5900-6100元/吨之间，同比提高400-600元/吨。在盘面中体现为6100元/吨的支撑。上半年总结：6月前国内需求承接住了供给的增加，并且一直没有新增趋势性的驱动，所以盘面在6月前跟随现货涨跌，每到消费旺季便开启一波上涨行情，而后回落，维持了半年的震荡行情。二、未来的压力 1、为什么六月会突破进入六月后巴西糖发运量大幅增加，截至目前有共计24.93万吨糖装运出发，五月仅有9.8万吨发运量。据此我们可以推测原糖进口配额已经下发。这也是本轮资金敢于一天增仓8万手试探支撑位的原因。 2、全球天气从目前的降水量来看巴西、泰国和印度的马邦、北方邦都非常干旱。巴西圣保罗正处在压榨的高峰期，但6月降水量几乎为0，长时间的干旱会导致收获季的甘蔗含糖量下降。泰国方面，甘蔗进入伸长期，需水量逐渐提高，泰北、泰中较往年略旱，泰东北产区降水量达十年内最低值。印度方面马邦、卡邦降水尚可，但产量占比最大的北方邦极度干旱。广西云南产区降水充沛。目前境外产区干旱问题带来的利多已经在一个月前开始的原糖反弹中得到释放。从降水预报来看，印度、泰国将马上迎来全国范围的大量降水，干旱问题马上就能解决，巴西的降水也将覆盖中南部蔗区。在各主产区的干旱问题解决后原糖应开始新一轮的下跌。 3、预估未来到港增加值得注意的是，目前巴西糖配额内进口利润为1208元/吨，同比增加100%，而且在境外产区干旱问题解决后进口利润可能会受原糖下跌影响进一步扩大。目前的配额内进口利润与2021年相当，2021年三季度进口量快速增加，最终三季度总进口量为180万吨。假设今年与2021年三季度进口节奏相同，那么7、8、9三个月的总供给将同比增加39%、43%、12%。在今年三季度表观消费将进一步增加最终达到1563万吨，同比增幅8%。若以全国每年1500万吨的实际消费量来看，9月将会有63万吨过剩。现在虽然有进口糖放量的预期，但进口糖还没有真正供给国内市场，所以现货市场短期内并不会受到影响，期货下跌所表达的看跌预期为时尚早，预计短期内郑糖合约将会形成反弹震荡走势，直到7月20日以后进口糖放量到港冲击现货市场，届时现货价下跌强化看跌预期，期货再次开启新一轮跌势。 sr2409短期内仍将受现货强势影响而反弹，在此期间1月合约作为新季合约跟涨应不及九月。预计9-1价差将随着sr2409合约上涨先走扩，而后在进口糖到港后再走缩。所以策略上推荐9-1反套，既可以表达现货价的下跌，也可以对冲掉供给端的天气风险。风险点：巴西发运量不及预期农产品组：侯璞 F03124424 15137166839 混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-06-28

USDA：截至6月20日当周美国棉花出口销售报告

4 越南 13.6 7.9 18.6 印度 12.7 0.3 0.4 印度尼西亚 9.8 4.4 1.8 秘鲁 5.2 3.3 1.3 尼加拉瓜 3.1 哥斯达黎加 2.4 0.4 泰国 2.3 0.9 3.0 危地马拉 1.8 10.7 5.9 日本 1.1 1.6 2.4 韩国 1.1 3.1 中国台湾 0.8 墨西哥 0.7 * 12.0 厄瓜多尔 0.1 2.1 洪都拉斯 * 9.3 孟加拉国 * 4.7 土耳其 -0.8 0.8 19.2 中国香港 3.2 萨尔瓦多 2.5 葡萄牙 * 合计 90.6 67.6 141.0 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-06-27

USDA：截至6月20日当周美国豆粕出口销售报告

地区 -93.0 萨尔瓦多 15.0 印度尼西亚 2.5 孟加拉国 2.1 尼泊尔 1.2 马来西亚 1.0 科威特 1.0 荷兰 0.1 合计 219.3 24.4 237.8 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-06-27

USDA：截至6月20日当周美国小麦出口销售报告

大利 12.5 顺风向风群岛 7.4 印度尼西亚 4.5 厄瓜多尔 3.0 加拿大 2.6 1.2 智利 2.0 55.0 阿联酋 2.0 中国台湾 0.6 0.7 韩国 0.4 多米尼加 0.1 4.1 马来西亚 * 特立尼达和多巴哥 -1.0 合计 667.2 0.0 323.1 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-06-27

USDA：截至6月20日当周美国大豆出口销售报告

3.2 113.2 巴巴多斯 3.0 印度尼西亚 1.8 1.8 30.2 日本 1.2 * 34.1 泰国 1.1 3.5 3.1 韩国 1.0 0.9 哥斯达黎加 1.0 柬埔寨 0.9 菲律宾 0.6 1.6 尼泊尔 0.7 加拿大 0.4 合计 282.9 101.8 391.9 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-06-27

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