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Mysteel黑色金属例会：本周钢市或震荡偏弱

位情况一般，工程机械行业环比有所好转，出口由于海外价格倒挂，加之国际关系有所影响，从而表现不佳。因此，整体行业需求未呈现“金九”节奏，整体矛盾仍有所体现，改善难度存在。而未来热轧或呈现增量区域，供需关系继续存压。综合来看，现货库存呈现下降，价格上涨后，供需结构会呈现弱平衡的问题。但由于钢厂对于产量总体会有所上升，届时仍将对现货形成抑制，当然，国庆节前提前采购会有些许支撑，预计热冷轧价格将窄幅震荡。（四）不锈钢台风过境，船运恢复正常后，现货资源亦会陆续到货，库存或会有小幅增加，而下游接单并不理想，在行情不明确的情况下，多谨慎观望，少有囤货操作，按订单进行采购，若持续的询单冷清，实单成交下或会有小幅的优惠政策，预计价格还是会有小幅的回调。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流；市场有风险，操作需谨慎。

我的钢铁网2022-09-20

夜盘低开并收跌，棕榈油跌幅较多

吨。印尼下调9月下半月棕榈油参考价格，出口关税降低，虽然7月棕榈油产量基数偏低，但是环比增幅超月均水平，库存仍然偏高。阿根廷积极卖货旧作大豆，市场担忧弥补国内近月大豆到港不足的情况。双节备货完成后需求进入阶段性淡季，昨日国内油脂现货基差继续回落。马来西亚9月前15日出口好转，关注印度降低进口关税下的出口表现，短期内宏观上9月加息，市场担忧经济衰退，盘面震荡偏弱。来源：申银万国期货研究所以上内容仅供参考，据此入市风险自负

Jupiter2022-09-20

Mysteel：汽车原材料周报（9.12-9.16）

行业动态信息一览 1.中汽协：8月中国出口汽车31万辆，同比增长47.5% 9月18日，海关总署发布8月份我国进出口重点商品数据。 8月份出口汽车（包括底盘）31万辆，同比增长47.5%；1-8月累计出口汽车191万辆，累计同比增长47.5%。其中8月份出口乘用车24.58万辆，同比增长47%；1-8月累计出口乘用车149.31万辆，累计同比增长48.5%。 2.统计局：8月份汽车行业增加值增长30%以上 9月16日，国家统计局新闻发言人付凌晖表示，汽车行业在8月份恢复较快。8月份，汽车产量增长39%，汽车行业增加值增长了30%以上。中国经济的韧性和恢复能力是比较强的，随着产业链供应链的逐步稳定，物流保通保畅持续恢复，这些都有利于汽车行业发展。同时也要看到，国家出台一系列支持汽车消费政策，也带动了汽车行业恢复。如需汽车行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2022-09-19

Mysteel：九月半渡钢价筑底

和2022年6月）。如前一周周报说明，出口动能减弱和地产新开工的下滑增加了基建托底经济的必要性。提示九月下旬一些政策执行和落地层面的微观变化可能给钢价带来的支撑作用。螺纹：上周台风对钢材需求影响显著：单浙江工地停工高达6300个，螺纹表需下滑至289万吨，暂停螺纹总库存连续3个月去库趋势，导致旺季累库：上海螺纹*均价环比跌10元至3983元/吨。但是若将中秋前后两周一起看，表需均值在306万吨 /周，较7月、8月有所改善；同时，水泥、混凝土周度数据也持续好转。本周台风和疫情的影响陆续消退，螺纹表需将有所改善，钢厂利润再度逼近盈亏边缘，螺纹产量增加短期可能见顶。废钢：上周张家港重废（厚度≥6mm）市场均价周环比小幅上涨28元/吨至2730元/吨。当前钢厂长、短流程利润持续收窄（Mysteel独立电弧炉调研本周谷电利润为-71元/吨，亏损持续），华东、华中和华南电炉厂已经开始减产：上周电炉螺纹周产量下降2万吨至19万吨，为三周以来首次下降; 预计本周仍有1-2万吨的减量。近两周废-铁价差在百元内波动，废钢性价比较低，钢厂废钢采购积极性不高；同时由于资源紧俏，废钢社库保持过去三年中的同期低位。热卷：上周BG整周复产，但考虑部分钢厂热卷转产螺纹情况持续，热卷产量周环比上涨1.91万吨至309.16万吨/周。本周RG有复产计划，但JL和MG计划检修，预计热卷产量周环比下降6-8万吨至302万吨/周左右。供应端，钢厂仍在观察需求回暖的持续性，导致短期产量不会有明显提升。需求端，受中秋节和台风天气影响，本周表需有所下降，但实际需求并未大幅走弱。以汽车行业为例，据中汽协数据显示，8月汽车产销受季节性因素影响，环比有所下降，但同比仍维持高速增长。预计9月汽车产销仍将持续向好。下周预计华东市场恢复正常后，去库将有所增加。铁矿：上周受台风影响钢材需求转弱，同时美国CPI上涨超预期，市场情绪再度转弱，但由于铁矿基本面偏强，价格仅小幅下跌5元/吨。目前国庆节前钢厂补库预期仍在，同时上周河北18家钢厂纳入正面清单企业，引发市场对于四季度限产力度减弱的预期，因此近期矿价或仍偏强运行，但本周美联储加息数据公布，或对价格上涨有一定干扰。双焦：上周焦钢博弈第二轮提降未果；港口情绪升温，少量贸易商进场抄底采购，部分低库存钢厂也加大补库力度，截至9月16日日照港准一焦报价2600元/吨，周环比上涨80元/吨。上周铁水产量从上周235.5万吨增加至238万吨（前调预计下周铁水产量或再增加2万吨/周），钢厂已经连续五周焦炭补库，焦炭需求持续增长。焦煤方面，近期安全检查力度加严，山西煤矿发生多起矿难事故，国内焦煤供应趋紧，外部蒙煤通关车辆并未突破700车瓶颈。需求方面焦钢对原料煤需求仍持续增长，第二轮焦炭提降落空，河北山东主流焦企吨焦利润仍维持100元/吨附近，焦炭生产仍将保持增长，支撑焦煤价格。上周，柳林地区主焦竞拍价格较上期上浮100元/吨，溢价150-155元/吨，全部成交，市场看涨预期较强。

我的钢铁网2022-09-19

Mysteel：船舶原材料周报（9.12-9.16）

.1% 海关总署最新数据显示，我国8月出口船舶373艘，同比增长0.5%；1-8月累计出口3308艘，同比下降0.7%。其中，液货船8月出口11艘，同比不变；1-8月累计出口80艘，同比下降10.1%；集装箱船8月出口12艘，同比增长33.3%；1-8月累计出口63艘，同比下降6%；散货船8月出口32艘，同比增长128.6%；1-8月累计出口198艘，同比增长25.3%。 8月进口船舶438艘，同比增长167.1%；1-8月累计进口2456艘，同比增长16%。 2.万海航运松口下调美国线长约价仍看好第四季度随着运价持续下跌，万海航运终于松口下调美国线长约运价，但仍看好四季度近洋线旺季货量回升。万海航运总经理谢福隆近日表示，美国线有长约客户要求重新协商运价，万海航运将审慎评估市场给予部分短期调整空间，但目前来看仍是区段调整，不会是长时间修正。他也强调，航线合约都是双方评估长期合作，除非有很大的歧异，否则不会提出赔偿机制。面对第三季度东南亚航线运价回档，万海航运则表示，远东至越南、泰国运价目前仍优于疫情前水平，确实第三季度季因为通货膨胀压力，欧美订单减少，也冲击东盟各国出货需求，后续第四季度也还是期待近洋线的旺季到来，货量有望较第三季度回升。如需船舶行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2022-09-19

玻璃进入去库存周期

占比超过85%。其次是汽车行业。玻璃进出口数量较低，相对玻璃产量几乎可以忽略不计。因此，玻璃是我国完全自产自销的品种，并且与地产周期密不可分。建筑玻璃主要应用于幕墙工程和门窗工程，属于施工阶段的装饰装修工程，位于主体封顶之后、竣工验收之前，一般主体封顶到建筑工程竣工验收需耗费约6个月。因此，可以使用全国房屋竣工面积预测当年建筑玻璃需求。在房地产开发流程中，从开工到竣工的建设周期大约是三年，玻璃的使用一般都在中后期，目前存量的施工面积都是对于未来有潜在的需求释放。从2006年至今，除2017年外，当年的新开工增速和三年后的竣工增速一直保持同方向变动的特点。从施工经验数据上看，每平方米住宅的玻璃需求量约2—4千克，每平方米写字楼的玻璃需求量约6—10千克。浮法玻璃行业属于传统的产能过剩行业，严禁新增产能。未来随着老产线的逐步退出，预计产量难以大规模提升。而下游需求方面，我们国家存量的施工面积依然还有85亿方左右体量，对于玻璃依然具有较强的刚性需求。尤其在当下，“保交付”重塑市场信心对于玻璃未来需求有较大的支撑。竣工端对玻璃的需求虽然会迟到，但不会缺席，玻璃未来的需求会有起色。未来在供应收缩、需求回升的背景下，预计玻璃会进入去库存周期，届时其有望迎来企稳反弹。来源：期货日报

Jupiter2022-09-19

蒙煤进口仍需“好事多磨”

）正在筹建中。该铁路建成后，蒙古国煤炭出口量将年均增长1800万—2000万吨。铁路三：宗巴彦至呼和浩特、呼和浩特至毕其格图方向的铁路正在筹建中。该口岸是蒙古国的原油和动力煤等矿产品出口的重要口岸。蒙煤进口需求以及与俄煤、澳煤的关系自2020年10月中旬起，由于地缘政治等因素，从澳大利亚进口焦煤逐渐受到限制。2020年12月至2021年9月，从澳大利亚进口焦煤数量清零。直至2021年10月焦煤、焦炭价格上涨，从澳大利亚进口焦煤的政策才有所松动，但随着上涨行情结束，对澳煤的管制恢复。从国家统计局公布的数据来看，澳煤进口缺口并未被有效填补。从进口总量上看，2020年8月至2022年2月，其他地区进口总和并没有因澳煤的缺口而有所增加，直至2月以后，澳煤进口缺口才出现被填补的迹象，但缺口的填补主要贡献来自俄罗斯。值得注意的是，今年年初，受疫情影响，蒙煤进口受限。随着疫情影响减弱，蒙煤进口量出现明显增幅。蒙古国国家统计办（National?Statistical?Office?of?Mongolia）发布的最新数据显示，蒙煤7月产量255.77万吨，环比上升8.89%，比上年同期增长136.4%；截至2022年7月，蒙煤累计产量1278.93万吨，比上年同期减少35.1%。7月，蒙古国出口煤炭297.12万吨，环比增加26.04%，同比上升319.36%；2022年累计出口煤炭1105.25万吨，累计同比增加7.18%。1—7月，蒙古国向中国出口煤炭987.12万吨，同比增加4.59%，占蒙古国煤炭出口总量的89%。1—7月，蒙古国烟煤出口量为1093.60万吨，同比增加11.84%；无烟煤出口量为11.66万吨，上年同期为0.58万吨；其他煤出口量为零，上年同期为15.20万吨。自俄乌冲突发生以来，俄煤受到地缘政治的影响，出口欧洲受限，从而使得俄煤向中国的出口有明显增加，在6月之前，一度成为中国焦煤进口的最大来源。然而，目前蒙煤相较俄煤存在较大的比较优势，最直观的比较优势便是蒙煤价格明显低于俄煤。自俄乌冲突以来，蒙煤因蒙古国疫情，边境检疫受限，运输价格大幅上涨，同时欧洲对俄出台煤炭进口限令，使得俄煤价格短暂低于蒙煤。俄煤今年平均进口价格为233.45美元/吨，去年为197.76美元/吨；蒙煤今年平均进口价为201.05美元/吨，去年为135.46美元/吨。铁路通车对市场的影响受疫情影响，今年2—4月，蒙古国进口焦煤短盘运输费高涨。随着中蒙两国疫情逐渐好转，运费有所下降。铁路通车前，从塔本陶勒盖煤矿到查干哈达中盘运输距离有225—235公里，随后将转为从查干哈达蒙煤堆场到甘其毛都卸煤厂的25公里汽运运输。铁路通车后，从塔本陶勒盖煤矿开始的铁路运输将延长15公里，至嘎顺苏海图集装箱换装场地，随后仍要进行约10公里的汽运运输。由于中蒙铁路宽度不同，蒙古国采用的是俄罗斯宽轨，铁轨标准为15.20cm；中国采用的是标轨，铁轨标准为14.35cm。中国铁轨相较于蒙古国铁轨略窄，致使货物运输到两国边境后要进行货物换装，贸易成本增加。铁路通车后，短期内运力有限，货运瓶颈在入境时海关的工作效率上。目前，甘其毛都口岸仍然采用“应检尽检”的防疫政策，口岸的通车量一定程度上受限。疫情发生前，甘其毛都口岸采用散装车运输方式，每车载货量在110—120吨。跨口岸通车需要国际汽车运输行车许可证（即C证），由中蒙两国联合发放，一车一证，每季度末申领，如申领失败，则该车辆闲置3个月，推高沉没成本。目前，出于疫情防控考虑，换用集装箱方式运输，每车载货量在135—140吨，现阶段的主要难点在于监管区库存高位，集装箱周转不畅。近期，甘其毛都口岸计划测试单日通车极限，争取突破900车大关。进入9月以来，甘其毛都口岸日均通关636车，累计进口煤炭34.48万吨，比8月同期日均车数增长111车，涨幅为21.14%。当前，通关车数已达到阶段性上限，在疫情防控政策不变的情况下，通关车数难有进一步上升空间。铁路通车后，短期内运输成本并没有比较优势。由于短盘运输费主要由口岸贸易商承担，短盘运输费主要用于支付海关代收增值税、过磅费等与运输距离无直接关联的费用，而减少的15公里汽运路程所产生的费用相比其他运输费用几乎可以忽略不计。因此，对贸易商而言，虽然运输流程减少，但成本支出并没有减少。短期内存在的问题克服后，长期会降低原材料成本。甘其毛都到换轨站接轨点已定，但未施工，目前该项目在审批阶段，审批后还有一定的建设期。蒙煤运输瓶颈主要在入境汽运上，若换轨站建设完毕，可大大缩减运输流程与相关费用。蒙煤价格普遍低于俄煤与国产焦煤，中国也是蒙古焦煤的主要出口国，向中国出口煤炭量往往占总量的八九成。受限于运输能力与口岸，蒙古难以将焦煤出口到日本、韩国等地。而蒙古的煤炭开采效率也远不及澳大利亚等其他煤炭出口大国。我国对焦煤的进口依赖度有限，进口量占总供给量不到15%，即使铁路跨境通车，蒙煤对国内煤焦市场的冲击也有限，但不排除蒙煤增加产量的可能性。来源：期货日报

Jupiter2022-09-19

消息称韩国要求银行每小时报告一次外汇头寸

韩国财政部将于9月20日前后召集主要进出口商开会。此前，韩国财政部一位财政部9月16日透露将于本周与进出口商开会，但没有给出具体的时间表。来源：新浪财经

Elaine2022-09-19

国家统计局新闻发言人就2022年8月份国民经济运行情况答记者问

-8月份，我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增长20.2%，与RCEP其他成员国进出口增长7.5%。五是稳经济政策逐步显效发力。为了稳定宏观经济大盘，促进经济稳定恢复，稳经济一揽子政策和接续政策及时推出，合理加大宏观政策实施力度，发挥组合效应，增强发展后劲。从近期情况看，推动基础设施投资增长、促进汽车等大宗商品消费等稳经济政策效应逐步显现，1-8月份的基础设施投资增长进一步加快。8月份，汽车销售对消费增长的带动作用也在增强。下阶段，随着政策的持续发力显效，将进一步巩固经济恢复基础，推动经济回升向好，持续发展。关于您提到的稳增长政策措施力度的问题。今年以来，经济发展面临的形势比2020年的形势更加复杂严峻，一是从国际看，形势发生了较大变化，世界主要经济体经济下行风险加大，全球滞胀风险上升，主要经济体政策收缩力度加快。中国深度融入全球化，外部变化对国内的影响是逐步增加的。二是从国内看，疫情防控难度比2020年更大，统筹疫情防控和经济社会发展难度增加，企业生产经营的困难比较突出。但也要看到，面对这些困难和挑战，党中央、国务院出台了一系列政策举措，助企纾困，扩大国内需求，稳定经济运行，相信随着这些政策措施的逐步显效，经济会保持恢复发展的态势。香港经济导报记者：请问，在全国各地疫情反复的情况下，对完成今年的目标有哪些影响？谢谢。付凌晖：谢谢您的提问。其实刚刚也谈到了，今年以来多地疫情散发，对部分地区的经济恢复造成了一定影响。从2020年以来经济运行情况看，疫情冲击尤其对消费、服务业恢复影响较大，主要还是影响接触性消费、接触性服务业。尽管存在这些问题，面对这些困难和挑战，中国经济的韧性还是得到了彰显。同时，一系列稳经济政策措施在逐步显效，中国经济持续恢复态势没有改变。8月份，部分地区疫情散发、极端高温天气对经济恢复产生较大冲击，受极端高温天气影响的四川、重庆等地的工业生产出现了较大下滑。但一些经济大省，比如江苏、福建、浙江等，经济恢复态势较好，对稳定整个经济运行发挥了重要作用。从全年情况来看，尽管面临一些挑战，随着一系列稳经济政策措施的逐步显效，我国经济迈向高质量发展态势不会改变，全年经济仍然会保持恢复态势。红星新闻记者：我的问题是，一系列保交楼稳民生政策下，国常会提出了19项接续政策，允许房地产政策“一城一策”。近段时间以来的房地产政策有没有反映在房地产数据上？如何评价8月份房地产行业发展情况？随着传统的“金九银十”旺季的到来以及多地出台房地产销售的支持性措施，如何研判下一阶段房地产走势？谢谢。付凌晖：谢谢你的提问，房地产问题也是大家比较关心的问题。今年以来，各地坚持房子是用来住的不是炒的定位，因城施策，用好政策工具箱，支持刚性和改善性住房需求，压实责任，保交楼稳民生，应该说，效果是在逐步显现的。一是市场销售降幅收窄。1-8月份，全国商品房销售面积同比下降23%，降幅比1-7月份收窄了0.1个百分点。商品房销售额下降27.9%，降幅收窄0.9个百分点。其中，中小户型住宅销售降幅收窄幅度更大一些。二是房地产续建项目投资保持增长。地方保交楼稳步推进，效果逐步显现。1-8月份，施工期超过2年即将步入交付阶段的房地产开发项目投资增速比1-7月份有所加快。三是房地产企业到位资金降幅收窄。1-8月份，房地产开发企业本年到位资金同比下降25%，降幅比1-7月份收窄0.4个百分点。尽管房地产市场出现了一些积极变化，但是也要看到，房地产市场仍然还在下行，房地产开发投资同比降幅比上月扩大。1-8月份，房地产开发投资同比下降7.4%，降幅比上个月扩大了1个百分点。从销售方面改善传导到房地产投资生产方面，仍然需要一个过程。推动房地产市场平稳健康发展，仍然要继续付出努力。新京报记者：刚刚付司长谈到了猪肉价格的问题，想再了解一下具体情况。8月份，猪肉价格环比上涨0.4%，这个涨幅实际上比上个月大幅收窄了超过25个百分点，具体原因是什么？另外，近期中央也分两批投放了冻猪肉储备，对于接下来的猪肉价格走势，统计局如何预判？谢谢。付凌晖：谢谢您的提问。大家比较关注猪肉价格，因为这些年我国居民消费价格变化受到猪肉价格影响较大。7月下旬以来，有关部门合理引导生猪出栏节奏，8月上中旬猪肉价格有所下降，随着中秋节日临近，消费需求有所回升，猪肉价格出现了一定上涨。从整个8月份来看，猪肉价格环比上涨1.4%，涨幅比上月回落了25.5个百分点，影响CPI上涨0.01个百分点。在去年低基数的影响下，猪肉价格同比上涨22.4%，涨幅比上月扩大了2.2个百分点，影响CPI上涨大概0.3个百分点。下阶段，从需求来看，随着国庆假日临近，猪肉需求会有所增加。从供给来看，目前生猪产能总体处于合理水平，随着市场价格上涨，生猪养殖的盈利状况目前比较好，大部分养殖户预期向好，有利于生猪供给总体稳定。从政策面来看，在生猪价格过快上涨的同时，政府储备冻猪肉适时投放，有利于引导猪肉价格处于合理区间。近期，有关部门已经启动今年中央冻猪肉储备连续两次投放，并指导各地加大猪肉储备投放力度。综合来看，下阶段猪肉价格可能会有所上涨，但不具备大幅上涨的基础，价格稳定还是有较好的条件。经济日报记者：我的问题也是关于投资的。请您评价一下如何看待1-8月份固定资产投资表现，主要影响因素有哪些？随着稳经济一揽子政策和接续政策措施的落地显效，下阶段投资是否会加快增长？谢谢。付凌晖：谢谢您的提问。发挥投资关键作用，对于稳定经济、推动经济持续恢复是非常重要的。从8月份来看，国内疫情多点散发，部分地区遭遇高温等极端天气，对一些投资项目施工产生了不利影响，部分地区投资增长有所放缓。但是，各地区各部门有力实施稳增长一揽子政策和接续政策措施，高效统筹疫情防控和经济社会发展，加快推进投资项目建设，加强基础设施投资，提振制造业投资，带动整体投资加快。1-8月份，全国固定资产投资增长5.8%，增速比上月加快0.1个百分点。投资增长的加快，是在房地产投资降幅扩大的背景下实现的，说明稳投资政策的效果，特别是对基础设施投资和制造业投资的影响逐步显现。主要有以下几个特点：一是制造业投资增长加快。各地推动新能源、新医药等重大项目开工建设，加强产业链供应链的补链强链，强化项目资金等要素保障，有力支持制造业投资增长。前8个月，制造业投资同比增长10%，比1-7月份加快0.1个百分点，对全部投资增长的贡献率达到了41.5%。其中，1-8月份装备制造业投资增长19.6%。二是基础设施投资回升比较明显。地方专项债发行使用加快，政策性、开发性金融工具资金有效投放，各地聚焦经济社会发展短板、民生发展，积极推进交通、能源、物流、农业农村等基础设施和新型基础设施建设，促进了基础设施投资加快增长。1-8月份，基础设施投资增长8.3%，比1-7月份加快0.9个百分点，增速连续4个月回升。三是结构调整和民生保障投资较快增长。随着我国产业升级步伐加快，产业智能化改造和绿色转型持续深入，高技术产业投资快速增长。1-8月份，高技术产业投资同比增长20.2%，同时各地聚焦保障和改善民生，相关投入不断加大。前8个月，社会领域投资同比增长14.1%，其中卫生和社会工作投资增长31.4%。总的来看，各地积极落实党中央、国务院决策部署，扩大有效需求，发挥有效投资补短板调结构稳就业带消费综合效应，对经济恢复发展的关键性作用效果逐步显现。但要看到，当前需求不足制约仍然比较明显，下阶段要继续用好政策性、开发性金融工具，盘活专项债地方结存限额，促进社会投资，支持经济社会发展的薄弱领域设备更新改造，增后劲提水平，扩大国内市场需求，助力经济平稳健康发展。

Elaine2022-09-19

财政部：2022年8月财政收支情况

Elaine2022-09-19

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