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当日主要新闻关注 1）国际新闻 原 当地时间8月7日，伊朗举行仪式纪念“伊朗-以色列12天冲突”中丧生的军方指挥官。伊朗武装部队总参谋长穆萨维在仪式上发表讲话，强调伊朗已构建完整的对敌威慑体系，并警告将对美国、以色列未来的任何侵犯行为予以“果断且毁灭性的回击”。 2）国内新闻 中投公司召开2025年年中工作座谈会，会议对下半年公司系统工作提出要求。一是坚定不移走中国特色金融发展之路，积极融入国家发展大局，进一步落实重大合作倡议，加大“走出去”“引进来”、可持续投资力度。二是提升自主投资能力，优化总组合管理和配置模式，一体推进前中后台能力建设。三是履行好国有金融资本受托管理职责，加强对直管企业的引领指导，引导控参股机构做好金融“五篇大文章”。四是持续提升管理水平和运营效率，加强对外投资风险防控，完善直管企业管理体制机制，开展公司系统巡视巡察、内部审计，做好“十四五”收官及“十五五”开局各项工作。 3）行业新闻 由于2024年7月“以旧换新”政策启动，今年8月的销量基数会相对较高。今年7月下旬第三批补贴资金已经下发各地，预计重庆部分地区的以旧换新会重启，补贴方式也更加多元化，将有望改善8月

供给端扰动，锂价走强明显-2025年8月8日申银万国期货每日收盘评论

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6月初以来，在生物柴油政策利好预期推动下，油脂市场逐渐脱离此前的区间震荡走势，开启一轮上涨行情，其中豆油和棕榈油涨势尤为明显。 6月 13日，美国环保署（EPA）发布《可再生燃料标准》（RFS）最终提案，2026年和2027年的生物燃料掺混总量分别为240.2亿加仑和244.6亿加仑，高于2025年223.3亿加仑的掺混要求。其中，2026年的生物柴油掺混目标为56.1亿加仑，远高于2025年33.5亿加仑的目标，也高于此前生物燃料行业提出的52.5亿加仑的目标。此外，该提案还含有限制生物燃料进口的措施。由于美国生物柴油的主要原材料是豆油，若该提案正式实施，将使豆油市场供需格局发生重大变化。 美国农业部数据显示，2025年豆油占生物质燃油原料总量的41%，生产1加仑生物质燃油需7.6磅豆油。按此测算，2026年美国豆油消费量将增加约318万吨。而在此之前，美国农业部预测2025/2026年度美国豆油在生物质柴油领域的消费量较上年度增加45万吨。新的生物燃料政策发布后，该年度美国豆油消费量将较此前预测再增加273万吨。基于此，我们将对2025/2026年度全球豆油供需平衡表进行调整，预计

油脂 中长期看涨

多因素交织 现阶段，全球大豆市场正处在复杂的博弈状态：一方面，在巴西大豆产量创下新纪录且持续保持高出口量的背景下，全球大豆供应格局呈现宽松态势；另一方面，由于中美贸易谈判存在不确定因素，中国大豆在四季度仍存在庞大的采购缺口，其采购节奏依然会对美豆期价产生阶段性影响。此外，8月，北美大豆进入生长关键期，天气的不确定性会继续影响美豆的产量前景。多种因素相互交织，使得美豆期价仍然面临诸多不确定性以及潜在的价格波动风险。 图为全球大豆产量预估 图为巴西大豆压榨厂库存 图为美国大豆期末库存 图为阿根廷大豆期末库存 图为进口大豆到港量预估 图为港口大豆库存 A全球大豆产量过剩且库存不断 现阶段，全球大豆市场整体呈现产量过剩且库存不断攀升的格局。德国行业刊物《油世界》发布的报告显示，2024/2025年度全球大豆产量有望达到创纪录的4.184亿吨，较上一年度的3.953亿吨高出2310万吨，产量超出需求1100万吨，全球大豆库存消费比攀升至31.82%。此外，在产量增加的推动下，全球大豆主产国的库存也在同步上升，其中，巴西大豆期末库存为4750万吨，同比增加23.5%；美国大豆期末库存为1060万吨

全球大豆供应链稳定性面临挑战

在以伊冲突爆发的初期阶段，集运指数（欧线）期货一度出现情绪性反弹。6月13日，集运指数（欧线）期货主力2508合约价格反弹至2200点之上，2510合约价格也反弹至1500点以上。 “市场在短期内对霍尔木兹海峡或被封锁这一尾部风险事件存在担忧情绪，这对集运指数（欧线）期货远月合约形成一定支撑。从理论角度来看，以伊冲突的影响主要通过两个层面进行传导：一是直接对中东航线的影响，短期或带来风险溢价，但考虑到中东航线本身属于次要航线，因此较难带动其他航线产生联动效应。二是间接影响，主要体现在燃油成本的增加方面。油价上涨或促使船司提高相应的燃油附加费，然而能否被下游接受，仍需考量该航线真实的供需基本面状况。”海通期货研究所航运组负责人雷悦表示。 在多方的呼吁之下，以伊冲突迎来转机，双方正式达成全面停火协议。由于胡塞武装与伊朗政府联系紧密，市场预期停火之后，红海通航的可能性会再度升高。而在此之前，由于现货价格未达预期，集运指数（欧线）期货价格已跌破2000~2200的震荡区间，进入下行通道，而此次地缘冲突的缓和进一步加剧其下跌势头。 “后续随着事件逐步推进，从理性角度来看，集运指数（欧线）期货盘面

集运指数（欧线）：短期风险溢价渐消

伊朗高原的崇山峻岭与沙漠盆地，构筑了一道限制军事冲突规模的地理屏障，而全球原油市场的结构性过剩与新能源替代浪潮，正在迅速消化地缘风险溢价。 伊朗的地理环境与资源禀赋 伊朗的核心原油设施并没有分散在复杂的山地地区，而是高度集中于西南部的胡齐斯坦省（该省原油产量占全国的80%）以及波斯湾沿岸的狭窄平原地带，这些区域远离以色列常规军事力量能够触及的范围。此外，伊朗的经济结构也制约其在战争方面的意愿。伊朗的原油收入在外汇总收入中所占比例超过一半，其已探明的原油储量高达1545亿桶（位居全球第三），天然气储量为33.7万亿立方米（位居全球第二）。一旦冲突升级导致能源设施遭到破坏，将直接切断国家的经济命脉。 原油的供应风险与价格波动 6月13日，以色列空袭伊朗核设施后，市场随即出现恐慌性买盘，Brent原油价格单日暴涨8.4%，达到75.5美元/桶，创下3年来的最大涨幅。此轮价格波动主要受到三重心理预期的驱动： 其一，霍尔木兹海峡断供恐慌。霍尔木兹海峡承担着全球21%的原油贸易量（约2100万桶/日），一旦伊朗采取极端措施封锁该海峡，油价可能会飙升至120~200美元/桶。 其二，伊朗产量中断预期

油价将逐步回归理性区间

近期，中东地区伊朗与以色列的冲突升级，市场不确定性加剧。伊以冲突对原油等市场影响显著，市场较为关心航运市场是否会受风险外溢影响。 在海通期货研究所航运组负责人雷悦看来，伊以冲突对集装箱运输的影响主要从两个层面传导：一是直接影响，主要针对中东航线。短期地缘冲突爆发可能会带来相应的风险溢价，但考虑到中东航线本身属于次要航线，相比前期红海冲突对东西向航线的影响来说，中东航线独立的上涨行情外溢至其他航线的可能性较小。二是间接影响，主要是燃油成本增加。从部分船公司附加费征收项来看，基本在大柜300美元左右。原油价格的上涨可能会推动船公司提涨相应的燃油附加费，但实际能否被下游接受仍需看该航线真实的供需情况。另外，船公司在油品期货上一般会有套期保值头寸，可以覆盖油价波动和成本变化的风险。 方正中期期货高级海运和宏观分析师陈臻认为，伊以冲突对集运指数（欧线）期货更多是情绪面的扰动，对亚欧集装箱航线现货运输的影响有限。 不过，他表示，伊以冲突可能会从其他方面影响亚欧航线：其一是船舶效率。伊朗支持的胡塞武装可能会加大对红海上以色列籍商船的袭击，同时可能通过威胁袭击其他国家（比如欧美）商船，要求这些国家谴责

分析人士：伊以冲突对航运市场影响有限

本轮计价周期内（6月3日24时—6月17日24时），国际原油涨势明显，原油变化率正值范围内不断扩大，预计6月17日24时国内成品油零售调价或将开启上调窗口，成品油零售价格或遇两连涨。 卓创资讯认为，本计价周期内，国际原油价格整体呈现出上涨行情，一方面是中美经贸磋商谈判，宏观风险偏好明显回升，支撑油价低位反弹；二是中东地缘冲突发生，导致原油价格宽幅上涨。此外，美国通胀相对温和以及美国原油库存下降，也为油价上涨提供助力。整体来看，本计价周期，国际油价均值环比上涨明显。受此影响，国内参考的原油变化率持续处于正值水平。据卓创资讯测算，截至6月16日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率6.01%，预计6月17日24时汽、柴油零售限价每吨分别上调260、255元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.20元、0.22元、0.22元。 本次上调落地之后，对于广大消费者来说，在下一轮调价周期内，居民驾车出行成本将有所增加。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花10元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月1日24时）

成品油：零售限价今晚或遇两连涨 新周期仍存上调预期

本轮成品油零售调价周期内（6月3日24时—6月17日24时），国际原油强势上涨，原油变化率正值范围内涨幅扩大，本轮成品油零售价格上调幅度拉宽，预计6月17日24时国内成品油零售调价或将开启上调窗口，成品油零售价格有望迎来二连涨。 新一轮调价周期内，国际原油持续上涨，原油价格攀升至73—78美元/桶。本轮原油上涨主要受中美贸易协议谈判的乐观预期，以及中东地缘紧张局势升级的双重提振，助推本轮原油均值宽幅上涨，受此影响本轮原油变化率持续正值范围内运行且涨幅拉宽，当前成品油零售调价窗口处于上调预期。据卓创资讯数据监测模型显示，截至6月13日收盘，国内第9个工作日参考原油的变化率为5.26%，预计汽柴油上调幅度在230元/吨，由于本轮成品油零售价格上调趋势基本确认，明日最终上调幅度或超过280元/吨，折升价92#汽油和0#柴油分别上调0.22、0.24元，调价窗口为2025年6月17日24时。若本轮成品油零售限价上调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将多花11元，私家车方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前（2025年7月1日24时），单辆车的燃油成本

成品油：国际原油强势上涨 成品油零售上调幅度拉宽

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供应压力突显，碳酸锂延续弱势

金银比罕见破百 白银的中期利多因素逐步累积，随着市场恐慌情绪缓和，金银比短期将迎来估值重塑窗口，投资者需要在市场波动中保持定力，捕捉金银比收敛与产业周期共振的确定性信号。 4月中旬，贵金属市场呈现分化格局。截至2025年4月21日，黄金与白银价格比值（下称金银比）攀升至105.26，较近100年的均值区间50~80大幅上涨逾40%。 这一罕见现象在近100年的历史中仅出现过5次，分别对应第二次世界大战初期、1991年苏联解体时期、2020年新冠疫情暴发时期、2022年美联储激进加息初期以及当下的全球贸易摩擦与政策博弈期。这些时期的共同特征是全球避险情绪高涨，不确定性骤增，黄金因其货币属性成为资金避风港，而白银因其工业属性承受需求预期下滑的压力。这种避险资金向黄金单边倾斜、工业需求下行压制白银价格的局面，直接导致金银比急剧飙升至100以上的异常水平。金银比破百既是对滞胀风险的极致定价，也预示白银的估值修复窗口逐渐开启。 工业属性压制白银价格 当前，黄金和白银的价格走势分化源自二者的属性差异和宏观背景。首先，全球政治经济形势日益复杂。贸易摩擦升温、美国货币政策独立性遭质疑和地缘政治冲突加剧

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