豆油 远期供需结构有望收紧lg...

近期受产地棕榈油超预期增产叠加生物柴油需求预期降温影响，棕榈油价格持续下行，带动油脂板块走弱。不过，中美贸易摩擦缓和、新季大豆出口预期增强提振美豆期价持续上涨，带动国内进口大豆成本抬升，为豆油价格提供支撑，使得豆油价格维持震荡走势。

美豆供需结构收紧

中美贸易摩擦出现缓和，中美两国达成协议。我国国务院关税税则委员会宣布从11月10日起取消对美国农产品征收的部分关税，美豆进口关税从23%降至13%，并且海关总署宣布从11月10日起恢复三家美国企业的大豆进口许可证，叠加美国白宫披露谈判细节，我国将在2025年最后2个月采购1200万吨大豆，市场交易美豆的出口改善预期，COBT大豆期价站稳1100美分/蒲式耳。虽然巴西大豆12月船期升贴水下降45美分/蒲式耳，至235美分/吨，但CBOT大豆走强100美分/蒲式耳抵消了巴西大豆价格贴水下跌的影响，导致我国进口大豆的成本上升。

另外，美国农业部表示将在11月发布大豆月度供需报告，受中美贸易摩擦缓和影响，此次可能上调美豆出口预估，并且8月份美豆主产区降雨量偏少，部分区域干旱或影响大豆豆荚鼓粒，此前53.5蒲式耳/英亩的单产水平或难以兑现，本月报告或下调单产预估，期末库存或进一步下调，将为美豆提供多头叙事题材。

棕榈油增产利空出尽

根据11月10日MPOB公布的供需报告显示，马来西亚10月棕榈油产量较前月增加11.02%，至204万吨，高于预期的194万吨；马来西亚10月棕榈油出口量增加18.58%，至169万吨，明显高于预期的148万吨；由于近期产地报价大幅下行，吸引印度增加采购和国内单边买船，预计将对产地后期出口带来帮助，最终马来西亚10月底棕榈油库存环比增加4.4%，至246万吨，高于市场此前预期的244万吨。尽管10月马来西亚棕榈油产量创近6年历史同期新高，以及库存创下自2023年10月以来的最高水平，整体供应压力稍高于市场预期，但出口需求显著超出预期，并且近期盘面已持续消化市场对产量超预期的担忧。棕榈油行情对本次利空数据的敏感度有所下降，阶段性利空出尽，并且11月马来西亚棕榈油进入季节性减产周期，叠加近期国际豆棕油价差走扩，棕榈油出口改善，市场焦点或转向季节性减产去库预期。

近期印度尼西亚矿业协会正在请求印度尼西亚政府取消在2026年实施50%混合生物柴油（B50）的计划，引发市场对B50计划的顺利实施和棕榈油未来需求的担忧，使得生物柴油题材降温。不过印度尼西亚政府正在想方设法解决B50计划落地所面对的技术、产能、资金、原料的问题，一旦攻克某个问题，将令明年下半年印尼继续提高生柴掺混率的可能性大大增加，生物柴油题材或再度升温。

国内豆油供应宽松

今年，我国油厂连续数月从南美进口数量创纪录的大豆以避免潜在的供应短缺风险。海关数据显示，1—10月大豆累计进口总量为9568万吨，较上年同期累计进口总量的8994万吨增加6.4%；11—12月到港量预估在1600万吨左右，叠加当前油厂进口大豆库存充裕，大豆周度压榨量持续保持在200万吨以上，豆油产量持续偏高，使得豆油商业库存高企，市场供应充足。而终端消费较为疲软，提货速度缓慢，同时餐饮收入增速放缓，食用油消费整体疲软，下游贸易商和用油企业采购心态谨慎，多随用随采，现货市场成交氛围清淡，截至11月4日，豆油库存达到119.9万吨，创近7年同期最高纪录。

成本支撑逐步夯实

虽然近期巴西大豆升贴水逐步走弱，但CBOT大豆走强抵消了巴西大豆价格贴水下跌的影响，巴西大豆12月船期的到港完税价在4052元/吨，进口成本较之前有所增加。油厂压榨利润持续倒挂，市场焦点逐渐转向国内大豆进口成本抬升及榨利修复的问题。在油脂板块下行走势中豆油呈现出较强的抗跌性，而且油厂榨利亏损抑制了买船意愿，12月船期买船仍有280万吨大豆待采。尽管我国宣布自11月10日起恢复3家美国谷物公司的对华出口资质，并将暂停部分报复性关税，但美国大豆仍面临10%的额外关税，这使得其价格相较于仅征收3%关税的巴西大豆显著缺乏竞争力，使得市场对远期原料成本预期有所上移，进一步夯实了豆油下方的成本支撑，而且美国大豆价格阻碍了我国买家大规模商业采购的意愿，远期豆油供需结构有望收紧。

图为进口大豆压榨利润（单位：元/吨）

综上所述，本月USDA报告或对美豆单产及出口进行调增，期末库存或进一步下调，将为美豆提供多头叙事题材。国内进口大豆榨利亏损，且进口成本抬升，豆油的成本端支撑强，另外棕榈油进入季节性减产周期，市场逐步转向去库预期，棕榈油行情或将逐步企稳，预计豆油下方支撑进一步增强。（作者单位：徽商期货）