• 新花生单产整体预计仍较去年环比略增，叠加今年种植面积增加的背景下，新花生产量预计较去年回升，但或仍低于21/22年度产量。
• 由于花生价格持续下调，接近农户种植成本价，产区农户出货意愿降低，低价惜售情绪强烈。并且由于东北地区出现降雪天气，使得物流受阻市场供应量阶段性减少支撑花生价格跌势放缓。
• 2023年9月花生进口量为1.19万吨，环比下降37.4%，较2022年9月相比下降66.7%。年内后期花生进口量有限，对花生价格影响较小。
• 由于压榨产品花生油粕价格难有大幅提振，花生油厂压榨利润也较难明显改善。在目前油厂亏损的情况下，油厂的收购政策仍将趋严，收购价格预计也将继续偏弱，对于花生价格的支撑较弱。

今年新季花生种植面积预计增加较为明显。主要受花生种植收益高及部分地区退耕还林影响，花生种植面积较上年有了明显回升，东北、内蒙、河北、河南麦茬花生主产区均呈现恢复性增长，预计整体花生种植面积较22/23年度同比增加15%。单产方面，河南产区受到前期降雨天气影响，花生质量差异明显；东北产区单产较好，除部分产区花生水分偏大以外其余品质都表现优异。虽然目前市场根据上市质量对于单产的预估进行了一定的修正，但今年新花生单产整体预计仍较去年环比略增。叠加今年种植面积增加的背景下，新花生产量预计较去年回升，但或仍低于21/22年度产量。

     进入10月以后，随着国内各产区晾晒进程的不断推进，市场新米供应量增加明显。同时业内对于今年新花生增产的预期较强，导致贸易商及油厂对于高价的接受度较低，采购意愿疲软使得花生价格持续下跌。不过由于花生价格持续下调，接近农户种植成本价，产区农户出货意愿降低，低价惜售情绪强烈。并且由于东北地区出现降雪天气，使得物流受阻市场供应量阶段性减少支撑花生价格跌势放缓。根据天气预报情况来看东北地区仍有降雪天气，不过后期天气预计改善，运输将逐渐恢复，市场上货量将回升。

进口米方面，新花生上市后进口米优势下降。港口库存有限，进口花生交易清淡。根据海关总署数据，2023年9月花生进口量为1.19万吨，环比下降37.4%，较2022年9月相比下降66.7%；2023年1-9月进口花生累计量为64.22万吨，去年同期为57.22万吨，同比增加12.23%。从进口来源来看，苏丹花生占9月进口花生的6.83%，塞内加尔占比为0.77%，而美国花生进口占比则最大。

除了花生仁以外，2023年9月进口花生油为1.85万吨，环比增加35.03%；1-9月累计进口花生油为19.91万吨，较去年同期增加43.85%，折合花生仁49.77万吨。2023年9月进口花生粕为2159吨，较上月增加109.6%；1-9月累计进口花生粕5.2万吨，较去年同期减少51.12%，折合花生仁9.28万吨。整体来看年内后期花生进口量有限，对花生价格影响较小。

根据我的农产品数据，截止到11月3日当周样本企业油厂花生库存为8.76万吨，花生油库存为3.54万吨；11月3日当周油厂花生压榨量为2.02万吨，较前期回升明显；当周开机率为15.1%，目前开机率仍处于较低水平。现阶段油厂开机率较前期回升明显，压榨量显著增加，油厂到货情况较为稳定。由于前期油厂开机持续低迷，油厂采购意愿较低导致原料花生库存低位。近期随着油厂入市采购，油厂原料库存大幅增加，成品油库存也处于缓慢回升趋势。

近期油厂压榨利润再次恶化。截止到11月3日当周油厂的压榨利润为-127元/吨。主要因花生油、花生粕价格稳弱运行。目前国内一级普通花生油主产区均价在15500元/吨，市场需求较为清淡，花生油下游采购缓慢。花生粕方面，随着近期油厂开机率的回升，花生粕供应量增加，使得价格承压。整体来说由于压榨产品花生油粕价格难有大幅提振，花生油厂压榨利润也较难明显改善。在目前油厂亏损的情况下，油厂的收购政策仍将趋严，收购价格预计也将继续偏弱，对于花生价格的支撑较弱。后期需继续关注油厂的收购动态。