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合源锂创获得亿元Pre-A轮融资，10GWh工厂已开工

，高性能固态电池制造商合源锂创（苏州）新能源科技有限公司，正式公布完成亿元级Pre-A轮融资。本轮融资由国内知名锂电产业上市公司联合江苏淮安国资共同投资，包括瑞泰新材、天弘激光、淮安市金融发展集团、淮安名城控股集团、深圳融昱资本等。公开资料显示，合源锂创成立于2023年1月，是一家主营固态锂离子电池产品研发、生产及销售业务的科技创新企业。此前，合源锂创固态电池10GWh智慧工厂在江苏淮安区开工建设。该项目总投资约50亿元，总用地面积400亩，分三期建设10GWh固态电池生产线，预计2024年8月一期厂房竣工，11月份产品下线，全面达产后项目总年产值预计超80亿元。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-18

金属普涨沪铅涨1.69% 铁矿涨1.59% 碳酸锂跌近2% 欧线集运飙超4%【SMM午评】

观面国内方面：【谈及夏季电力保供、新能源汽车、节能降碳、推动大规模设备更新…发改委这场发布会信息量很大】国家发改委新闻发言人李超今日在新闻发布会上表示，展望未来，综合各方面情况看，我国消费者对新能源汽车需求还将持续走高，新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长，这也大幅催生了充电基础设施建设需求。钢铁、炼油、合成氨、水泥等行业是国民经济的重要产业，也是能源消耗和二氧化碳排放的重点行业。据有关方面初步测算，4个行业能耗和碳排放分别占全国总量的20%和30%左右，而且有15%的粗钢产能、15%的炼油产能、11%的合成氨产能、16%的水泥产能能效尚未达到基准水平，这些行业的节能降碳潜力巨大。为此，国家发展改革委会同有关部门出台了4个行业节能降碳专项行动计划，明确了具体目标和实施路径。与此同时，我们还在抓紧出台电解铝、数据中心、煤电低碳化改造和建设等其他重点行业节能降碳专项行动计划。此外，我们还将深入开展重点用能单位能效诊断，大力推动节能降碳改造和用能设备更新，持续推进工业、建筑、交通等重点领域节能降碳工作。美元方面：截至11:44分，美元指数平于105.53。市场期待本周的经济数据出炉和美联储官员讲话，以明确美联储的降息时间表。费城联邦储备银行总裁哈克周一表示，如果他的经济预测变成现实，美联储今年将能够降息一次。市场目前正密切关注纽约联储主席威廉姆斯和美联储理事库克即将发表的言论。美联储主席鲍威尔定于7月9日在参议院金融委员会就货币政策发表半年度证词。市场还将关注定于今日公布的美国零售销售数据、周四的一周初请失业金人数以及周五的采购经理人指数(PMI)初值。这些数据可能有助进一步厘清美国消费和经济状况。其他货币方面：今日将公布澳大利亚至6月18日澳洲联储利率决定，德国6月ZEW经济景气指数，欧元区5月CPI年率终值，美国5月零售销售月率等数据。数据方面：今日关注欧洲央行行长拉加德发表讲话和美联储理事丽莎·库克发表讲话。原油方面：原油期货窄幅波动，截至11:44分，美油跌0.38%，布油跌0.36%。市场需求前景乐观，市场相信OPEC 产油国可能暂缓或取消从今年第四季度开始提高供应的计划。中东的紧张局势也为油价提供了支撑。周一发布的初步调查显示，上周美国原油及馏分油库存预计将下滑，汽油库存可能增加。五位受访的分析机构的调查均值显示，截至6月14日当周，美国原油库存预计将下滑230万桶。美国汽油库存料增加约150万桶。包括柴油和取暖油在内的馏分油库存料减少约30万桶。 JODI周一公布的数据显示，沙特4月原油出口量自上个月触及的9个月高位下降。沙特是全球最大的原油出口国。沙特4月原油出口量为596.8万桶/日，较3月的641.3万桶/日下降6.9%。数据显示，该国4月份原油产出为898.6万桶/日，高于3月的897.3万桶/日。现货市场一览：来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-18

6月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|废金属|稀土|小金属|新能源|光伏

来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-18

5月新能源汽车产销、出口快速增长欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】

【SMM专题：5月新能源汽车产销、出口快速增长欧盟拟对电动汽车加征关税引热议】6月17日，中汽协发布2024年5月汽车工业运行情况，乘联分会方面也在前段时间发布了5月乘用车市场的相关数据。据中汽协数据显示，5月汽车销量环比、同比均实现小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也继续保持良好表现.......SMM整合了本月关于动力电池及新能源汽车市场的相关数据情况。 6月17日，中汽协发布2024年5月汽车工业运行情况，乘联分会方面也在前段时间发布了5月乘用车市场的相关数据。据中汽协数据显示，5月汽车销量环比、同比均实现小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也继续保持良好表现.......SMM整合了本月关于动力电池及新能源汽车市场的相关数据情况，以供翻阅了解。中国持续亮眼的中国新能源汽车市场表现终于还是引起了欧盟的“怨恨”！近日，欧盟委员会表示将对从中国进口的电池电动汽车（BEV）征收的临时关税，这一举措引发了各方关注和热议，官方也对此进行了回应。汽车方面中汽协：2024年5月汽车销量241.7万辆同比增长1.5% 2024年5月，汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，产量环比下降1.4%，销量环比增长2.5%，同比分别增长1.7%和1.5%。2024年1-5月，汽车产销分别完成1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%。中汽协：5月新能源汽车销量95.5万辆同比增长33.3% 2024年5月，新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，同比分别增长31.9%和33.3%。2024年1-5月，新能源汽车产销分别完成392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%。市场占有率达到33.9%。中汽协：5月汽车出口48.1万辆同比增长23.9% 2024年5月，汽车出口48.1万辆，环比下降4.4%，同比增长23.9%。2024年1-5月，汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%。而乘联分会方面也于近日发布了2024年5月乘用车市场的情况。据乘联分会数据显示，5月全国乘用车市场零售171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%。今年以来累计零售807.3万辆，同比增长5.7%。新能源汽车方面，5月新能源乘用车生产达到88.1万辆，同比增长31.0%，环比增长9.9%。5月新能源乘用车批发销量达到89.7万辆，同比增长32.1%，环比增长13.8%。5月新能源车市场零售80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%。5月新能源车出口9.4万辆，同比下降4.0%，环比下降18.8%。其中出口方面，乘联分会表示，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，虽然近期受到外部国家的一些干扰，但长期看新能源出口市场仍然向好，前景光明。5月新能源车出口9.4万辆，同比下降4.0%，环比下降18.8%。占乘用车出口24.8%，较去年同期下降6.8个百分点；其中纯电动占比新能源出口的78%，A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的61%。对于5月的汽车市场，中汽协评论称，2024年5月，我国经济总体产出继续扩张，企业生产经营活动保持恢复发展态势。当月，汽车销量环比、同比均实现小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也继续保持良好表现。 SMM认为，5月新能源汽车车企价格战持续，叠加主流新能源车企发布相关新车型，新能源车销数据景气向上。预计6月，新能源车销维持乐观环增。对于5月乘用车市场，乘联分会方面表示，5月份国民经济运行平稳，虽然受节假日错月、上年同期基数较高等因素影响，但随着国家“以旧换新”的政策落地实施、北京车展拉动消费热情、各地相应政策措施出台与跟进，加之车市新品价格战阶段性降温，保价回购政策进一步打消用户顾虑，头部企业的重磅产品发布带动产品供给稳定预期，前期市场观望群体的消费热情被激发，5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段。动力电池方面 5月我国动力电池销量56.2GWh 同比增长12.9% 5月，我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh，环比增长5.7%，同比增长34.7%。1-5月，我国动力和其他电池累计产量为345.5GWh，累计同比增长39.0%。 5月，我国动力和其他电池销量为77.9GWh，环比增长14.3%，同比增长40.7%。动力电池和其他电池销量占比分别为72.2%和27.8%。和上月相比，动力电池占比下降2.8个百分点。1-5月，我国动力和其他电池累计销量为310.4GWh，累计同比增长37.4%。动力电池和其他电池销量占比分别为80.2%和19.8%。与去年同期相比，动力电池占比下降3.3个百分点。 5月，我国动力电池销量为56.2GWh，环比增长12.9%，同比增长12.9%。1-5月，我国动力电池累计销量为248.8GWh，累计同比增长24.0%；5月，我国其他电池销量为21.7GWh，环比增长18.2%，同比增长289.0%。1-5月，我国其他电池累计销量为61.6GWh，累计同比增长144.1%。 5月我国动力电池装车量39.9GWh，同比增长41.2% 5月，我国动力电池装车量39.9GWh，同比增长41.2%，环比增长12.6%。其中三元电池装车量10.4GWh，占总装车量26.0%，同比增长14.7%，环比增长4.3%；磷酸铁锂电池装车量29.5GWh，占总装车量74%，同比增长54.1%，环比增长15.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量160.5GWh，累计同比增长34.6%。其中三元电池累计装车量51.1GWh,占总装车量31.9%，累计同比增长34.9%；磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh,占总装车量68.1%，累计同比增长34.6%。动力电池企业装车量方面，数据显示，2024年1~5月动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、LG新能源以及正力新能。其中宁德时代继续以高达74.26GWh的装车量稳居第一名的宝座，市场占比在46.73%左右；排名第二的比亚迪动力电池装车量在39.8GWh，市场占比达25.05%。充电桩方面： 6月14日，中国充电联盟发布2024年5月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。公共充电基础设施运行情况方面，2024年5月比2024年4月公共充电桩增加7.3万台，5月同比增长46.3%。截至2024年5月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩304.9万台，其中直流充电桩134.7万台、交流充电桩170.2万台。从2023年6月到2024年5月，月均新增公共充电桩约8.0万台。 2024年1-5月，充电基础设施增量为132.8万台，新能源汽车国内销量389.5万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.9，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 5月车市“冰火两重天”新能源汽车继续高歌猛进燃油车零售同比下降下图是财联社整理的14家A/H股上市车企在5月的表现，从中可以看到，多数品牌的新能源汽车销量表现均可圈可点，仅有广汽集团和东风集团的新能源车销量录得不同程度的下跌。而此前表现惹眼的赛力斯，在5月继续高歌猛进，其新能源汽车销量同比再度大涨298.62%。而在造车新势力中，蔚来汽车5月表现抢眼，其5月总计销售20544辆，同比大增233.78%。具体来看新能源车企方面，比亚迪作为“自主一哥”的地位仍然无法被撼动。5月汽车销量达到33.2万辆，同比增长38.13%，创下年内销量新高。1~5月份比亚迪累计销量已经达到127.13万辆，此前比亚迪提出2024年总计360万辆的目标，按照目前的进度来看，新能源汽车销量方面已经完成其三分之一的销量目标。造车新势力方面，虽然蔚来销量同比大增，但是理想汽车依旧稳居新势力第一名的宝座，理想汽车5月总计销量为35020辆，同比增长23.85%；前五个月累计销售141207辆，同比增长32.54%。蔚来汽车5月总计销售20544辆，同比大增233.78%；1~5月累计销售66217辆，同比增长50.99%；零跑汽车5月销量为18165辆，同比增长50.65%，1~5月累计销售66580辆，同比增长112.76%。小鹏汽车5月总计销售10146辆，同比增长35.17%，1~5月总计销售41360辆，同比增长26.04%。据乘联分会数据显示，5月新能源车市场零售80.4万辆，同比增长38.5%，而不同于新能源汽车市场销量持续增长的情况，5月传统燃油车当月零售91万辆，同比下降23%。燃油车和新能源汽车在当前“极致内卷”的价格战以及“以旧换新”等政策的补贴下，呈现出了截然相反的“冰火两重天”的发展态势。乘联分会秘书长崔东树对此评论称，燃油车仍有盈利，但市场萎缩较快；新能源车高增长，但亏损较大，两者矛盾较大，增加了企业经营压力。而众所周知，“以旧换新”中央财政补贴旨在鼓励消费者淘汰老旧车辆，购买更为节能、环保的新车，因此新能源汽车在本次以旧换新政策中受益最为显著。不过崔东树同时也表示，以旧换新”等政策也同样合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展意义很大，其认为，市场‘淘汰更新’和‘换购更新’的消费潜力将逐步得到释放，有益于未来几个月的车市逐步走强。欧盟拟对自中国进口的电动汽车加征关税多方陆续发声据央视新闻方面消息，当地时间6月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车（BEV）征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4% ，吉利20%，上汽集团38.1%，中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。此外，欧盟委员会还表示，如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案，这些临时关税将从7月4日起引入。而上述提到的三家企业，据公开数据显示，正是在欧盟竞争力较高的三家车企。以2023年的数据为例，在英、法、德等欧洲十三国的中国汽车销量排行榜上，上汽集团2023年以24.28万辆的规模同样位居第一，吉利和比亚迪则分列第二和第三，在欧洲十三国的销量分别是2.24万辆和1.59万辆。对于欧盟的这一对中国产电动车征收临时反补贴税的初裁结果，“当事车企”上汽集团和吉利控股也在近日先后发声回应。上汽集团表示，集团将密切关注事态的发展，并采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。同日，吉利方面也表示，将密切关注欧盟委员会的相关动态，继续就此事与相关方跟进，采取必要措施，维护自身合法权益和全球用户利益。外交部：将坚决采取一切必要措施维护中国电动汽车产业和企业的合法权益而在6月12日早些时候，中国外交部发言人林剑也回应了关于欧盟将从7月其对中国进口的电动汽车征收关税的相关事宜，其表示，中方已多次阐明了有关立场，这起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，最终也会损害欧洲自身的利益。此外，其还强调，“中方有必须捍卫的原则，那就是世贸组织规则和市场原则。也有必须维护的利益，那就是中国电动汽车产业和企业的合法权益。为此我们将坚决采取一切必要措施。” 商务部：密切关注后续进展将坚决采取一切必要措施捍卫中企合法权益商务部方面也在近日评论称，欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。中汽协：对欧盟委员会初裁结果坚决不能接受中汽协方面也回应表示，对欧盟此番行为坚决不能接受。其表示，自中国改革开放以来，中欧汽车产业已经开展了近四十余年的良好合作，产业链深度融合，形成了“你中有我，我中有你”的命运共同体。在全球新一轮科技变革的浪潮中，中欧主要汽车企业间在电动化、智能化、网联化方面正在开展更为深度的合作，共同为促进全球汽车科技进步、绿色转型作出积极贡献。中国汽车工业协会希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。我们希望欧盟汽车产业界理性思考、积极行动，共同维护当前双方合理竞争、互利共赢的局面，共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。中国工商界：对欧盟委员会初裁结果坚决反对对于欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁结果，拟对进口自中国电动汽车征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。中国工商界表示坚决反对。中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。中欧电动汽车行业合作前景广阔，中欧业界应加强交流合作，通过磋商对话化解纠纷矛盾，通过互利共赢助力节能减排，通过融合发展实现绿色发展目标。而针对该事件的相关影响，乘联分会秘书长崔东树表示，欧盟对中国制造的电动汽车发起反补贴调查，不会延缓中国车企在欧洲投资的计划。其认为，中国企业需要融入欧洲本土，在欧洲建设电动汽车产业链，为欧洲带来更多就业，推动整个中国产业链在欧洲获得更加持续稳定发展。业内目前也普遍是这样看法，多数认为，作为中国电动汽车的主要出口市场，欧盟加征的临时关税或在短期内将对中国电动汽车出口造成冲击。但从长期看，中国车企可通过与欧洲本土企业股权合作，及在欧本土化生产的方式加以化解。来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-18

德阳高强特种耐火材料有限公司携手SMM共同制作《2024年中国金属硅市场交易指南》

作为国家战略新兴产业的重要组成，光伏、新能源、特高压等行业发展也为有机硅行业提供了可观的前景；传统汽车行业加速向新能源汽车转型，铝合金材料的技术升级和创新也扰动着市场神经。工业硅作为上述三大行业的最上游环节，在光伏企业对工业硅做产业配套、有机硅短期供需错配、工业硅期货加速行业内卷…等相关背景下，面对行业定价模式转变，贸易摩擦和竞争加剧，市场机遇和挑战并存。为了更好的为铝厂及相关多晶硅有机硅厂等下游采购岗位相关从业人员提供专业、高效、安全、便捷的服务，德阳高强特种耐火材料有限公司以图片广告的形式，携手SMM联合制作《2024年中国金属硅市场交易指南》。旨在引导市场发展方向，为广大下游企业提供一份专业、权威、实用的金属硅材料采购指南。德阳高强特种耐火材料有限公司成立于2004年，位于四川省德阳市旌阳区扬嘉工业园区。经过多年发展，现是西南地区各种工业窑炉配套耐火材料的专业厂家。至2021年，我公司拥有固定资产3000余万元，占地30余亩，员工60余人，年上缴税金160余万元。公司下设行政部、生产技术部、质量管理部、营销部、物资采购供应部。其中各类专业技术人员22人，年生产近两万吨耐火材料，年产值近3000万元。是四川省金属协会耐火材料分会会员单位，是通过了IOS90001.2008质量认证企业，企业通过了安全生产现状评价，职业危害因素现状评价，建设项目环境评价，是安全生产标准化建设三级达标企业，职业卫生规范化企业。我公司常年为国家电投贵州金元绥阳产业有限公司、东方汽轮机厂、云南昊龙实业有限公司等客户单位提供配套耐材，为地方的经济和社会发展做出了突出的贡献。企业生产用设备及原材料、半成品、产成品情况：公司拥有先进的数控压力机6台，圆锥破碎机2台，球磨机2台，行星式混碾机5台，空气压缩机1台，离心风机4台，电机10余台，电子地磅（80T）1台，叉车1辆，装载机1辆，提升机4套，复式震动筛2台。生产用主要原材料：重烧镁砂、电熔镁砂、鳞片石墨、硬直粘土熟料、硬质铝矾土熟料、轻质铝矾土生料、木质素黄酸钙、工业氢氧化铝、矾土水泥、@-Al微粉、硅微粉、三聚磷酸钠、工业硫酸铝、玻化微珠、刚玉粉、轻质莫来石粉、碳化硅粉、镁粉、耐火泥、棕刚玉粉、高铝粉等。半成品和产成品主要有：镁碳砖、镁砖、高铝砖、磷酸盐砖、碳化硅砖和各类浇注料及散装耐火材料。》》点击链接立即领取“2024年中国金属硅市场交易指南”《《联系我们来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-18

天赐材料获宁德时代电解液订单

6月17日，天赐材料午间公告，公司全资子公司宁德市凯欣电池材料有限公司（宁德凯欣）与宁德时代（300750）签订《物料供货协议》。根据协议，自协议生效之日起至2025年12月31日，宁德凯欣（包含其关联公司）向宁德时代（包含其关联公司）预计供应固体六氟磷酸锂使用量为5.86万吨的对应数量电解液产品，数量可根据双方协商上下浮动不超过5%。该协议为电解液供应的框架性协议，协议采购量为双方预测的需求量，实际以协议执行情况为准。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-18

山西日盛达光伏材料光伏玻璃生产线及深加工项目正式点火

据上党经济技术开发区公众号消息，6月12日，山西日盛达光伏材料有限公司2x1000t/d光伏玻璃生产线及深加工项目正式点火。山西日盛达二期工程2*1000t/d光伏玻璃生产线及深加工项目2022年3月开工建设，项目占地470亩，建筑面积22万平方米，总投资21亿元。项目投产达效后，年产光伏玻璃1.45亿平方米，预计年销售收入26亿元。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-18

2.5GW钒电池项目签约落地内蒙古奈曼旗

近日，据“奈曼旗融媒体中心”发布消息，内蒙古自治区通辽市奈曼旗政府与唐山新荣科技有限公司就总投资200亿元的12万吨金属钛及2.5GW钒电池项目签订合作协议。此次签约的金属钛及钒电池项目计划投资200亿元，分三期建设。其中，钒电池项目方面，一期建设2万吨高纯钒及配套公辅设施项目；二期建设规模为2.5GWH全钒液流电池项目；三期完成剩余钒电池成套等项目建设。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-18

湖南临武年产2.5万吨碳酸锂生产线点火

6月18日上午，在湖南省郴州市临武县高新技术产业开发区里，湖南安能赣锋新材料有限公司年产2.5万吨碳酸锂生产线点火。安能赣锋碳酸锂项目由上海安能与江西赣锋锂业共同合作开发，项目位于临武县高新技术产业开发区，计划总投资70亿元，分三期建设15万吨/年的碳酸锂生产线。项目建成达产后，预计年产值150亿元，年利润总额15亿元，年纳税超过10亿元，提供就业岗位1500个。其中一期年产碳酸锂5万吨项目，总投资额25亿元，于2023年7月进场施工，目前主体建筑已基本完成，设备安装已完成总工程量的75%，预计今年8月份年产2.5万吨生产线带料投产，10月生产出碳酸锂成品。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-18

融和元储全国首个百兆瓦时级钠电储能电站项目开工

6月15日，融和元储中标的全国首个百兆瓦时级别的钠离子电池储能电站示范项目在洪湖市经开区正式开工。该项目为广州发展洪湖市经开区100MW/200MWh钠离子储能电站示范项目一期。融和元储于5月底成功中标该项目，该项目位于湖北省荆州市洪湖市内，本期配置储能容量为50MW/100MWh。投运后，该示范项目将成为届时我国投运规模最大的钠离子储能电站之一，也是首个真正意义上百兆瓦时级别的钠离子电池储能电站。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-18

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